【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸管理局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定


2、民航總局是什么行政級(jí)別的單位

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸管理局》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定
• 2、民航總局是什么行政級(jí)別的單位
• 3、國(guó)際民用航空組織的組織機(jī)構(gòu)
• 4、民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定(1997修訂)
• 5、民航是什么單位

民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定

第一條　為加強(qiáng)對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)公眾利益，特制定本暫行規(guī)定。第二條　本暫行規(guī)定適用于中國(guó)各航空運(yùn)輸企業(yè)（包括機(jī)場(chǎng)、航站，下同）。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

第二條修改為：“本暫行規(guī)定適用于中國(guó)各航空運(yùn)輸企業(yè)（包括機(jī)場(chǎng)、航站和銷售代理人，下同）?！钡谌龡l　罰款項(xiàng)目

（一）未經(jīng)國(guó)家物價(jià)主管部門(mén)和民航局批準(zhǔn)，擅自提高或降低國(guó)內(nèi)航空客、貨運(yùn)價(jià)，擾亂航空市場(chǎng)。根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元至二萬(wàn)元罰款。

（二）未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自向旅客、貨主收取勞務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。除應(yīng)將非法收取費(fèi)用退還旅客、貨主外，還根據(jù)情節(jié)輕重，處以一千元至五千元罰款。

（三）不按航空運(yùn)輸規(guī)章制度辦事，失職、瀆職，造成三等（含三等）以上運(yùn)輸事故。除按規(guī)定由航空運(yùn)輸企業(yè)或保險(xiǎn)公司向旅客或貨主賠償外，按事故等級(jí)罰款：

一等事故：處以三萬(wàn)元罰款；

二等事故：處以一萬(wàn)元罰款；

三等事故：處以五千元罰款。

事故發(fā)生后，如航空運(yùn)輸企業(yè)不及時(shí)認(rèn)真地查處，不向民航地區(qū)管理局或民航局報(bào)告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，加倍罰款。

（四）不按規(guī)定管理，未采取安全防范措施，在倉(cāng)庫(kù)保管和運(yùn)輸期間行李、貨物丟失或被盜。除按規(guī)定賠償外，按第（三）項(xiàng)規(guī)定罰款。

（五）在代理國(guó)內(nèi)其他航空公司銷售業(yè)務(wù)時(shí)，在航班有可利用座位、噸位，又有客、貨情況下，不出售客票或收運(yùn)貨物，造成人為的航班缺載，使被代理的航空公司蒙受經(jīng)濟(jì)損失。按損失金額罰款，但最高罰款額，不超過(guò)一萬(wàn)元。

（六）旅客、貨主因受到不公正待遇或遭到損害，向民航局、民航地區(qū)管理局或其他部門(mén)投訴，經(jīng)查實(shí)系航空運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任，除由該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)賠禮道歉或賠償外，根據(jù)情節(jié)輕重，處以五千元至一萬(wàn)元罰款。

（七）由于企業(yè)管理不善，企業(yè)人員有下列情況之一者，按個(gè)人非法所得款額或?qū)嵨飪r(jià)值的十倍向該人員所屬企業(yè)罰款，但最高罰款額不超過(guò)三萬(wàn)元。

1．內(nèi)外勾結(jié)，倒賣客票；

2．利用職權(quán)，向旅客、貨主索賄受賄；

3．私分、偷拿機(jī)上供應(yīng)品。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

（1）第三條第（一）修改為：“未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自提高或降低國(guó)內(nèi)航空客、貨運(yùn)價(jià)，擾亂航空市場(chǎng)，根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款?！?/p>

（2）第三條第（二）項(xiàng)修改為：“未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自向旅客、貨主收取勞務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)將非法收取費(fèi)用退還旅客、貨主外，還根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款?！?/p>

（3）第三條第（三）項(xiàng)修改為：“不按航空運(yùn)輸規(guī)章制度辦事，失職、瀆職，造成三等（含三等）以上運(yùn)輸事故，除按規(guī)定向旅客或貨主賠償外，按事故等級(jí)罰款：……”

（4）第三條第（五）項(xiàng)中的“其他航空公司”修改為“航空公司”。

（5）第三條第（六）項(xiàng)修改為：“旅客、貨主受到不公正待遇或遭到損害，向民航局、民航地區(qū)管理局或其他部門(mén)投訴，經(jīng)查證屬實(shí)，除由責(zé)任單位賠禮道歉外，根據(jù)情節(jié)輕重，處以五千元以上一萬(wàn)元以下的罰款?！钡谒臈l　罰款辦法

（一）民航局授權(quán)民航地區(qū)管理局根據(jù)本暫行規(guī)定，對(duì)所在地區(qū)的航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰。

（二）民航局認(rèn)為是特別案例的，可直接實(shí)施處罰。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

第四條第（一）項(xiàng)修改為：“民航局授權(quán)民航地區(qū)管理局根據(jù)本暫行規(guī)定，對(duì)在其管轄地區(qū)內(nèi)發(fā)生違法行為的航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰?！钡谖鍡l　被罰款項(xiàng)的出處與用途

（一）被罰款項(xiàng)從獎(jiǎng)勵(lì)基金支出。

（二）罰款交存民航地區(qū)管理局財(cái)務(wù)部門(mén)，帳目單列并報(bào)民航局，以便統(tǒng)籌安排使用。

（三）罰款作為對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的先進(jìn)單位和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)基金。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

第五條修改為：“被罰款項(xiàng)的出處與用途，按照國(guó)務(wù)院和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定辦理?！?/p>

民航總局是什么行政級(jí)別的單位

中國(guó)民航局的行政級(jí)別是副部級(jí)，現(xiàn)任局長(zhǎng)個(gè)人級(jí)別為正部級(jí)，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為副廳級(jí)，各大地區(qū)分局為正廳級(jí)。

中國(guó)民用航空局主要職責(zé)是內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于部委管理的國(guó)家局設(shè)置的通知》設(shè)立中國(guó)民用航空局 (副部級(jí))，為交通運(yùn)輸部管理的國(guó)家局，國(guó)民用航空局設(shè)12個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)(副司局級(jí))。

民航華東地區(qū)管理局為正司局級(jí)，其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為正處級(jí)。民航上海、廈門(mén)安全監(jiān)督管理局和青島安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室為正處級(jí)，其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為副處級(jí)。民航江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東安全監(jiān)督管理局為副司局級(jí)，其內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為正處級(jí)。

擴(kuò)展資料：

民航既是主管民航事務(wù)的政府部門(mén)，又是以“中國(guó)民航（CAAC）”名義直接經(jīng)營(yíng)航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)的全國(guó)性企業(yè)。中國(guó)民用航空局屬國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)。12月20日，中國(guó)民用航空總局的機(jī)構(gòu)規(guī)格由副部級(jí)調(diào)整為正部級(jí)。

中國(guó)民航局機(jī)構(gòu)職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象的監(jiān)督管理。

2、承擔(dān)民航空防安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民航安全保衛(wèi)的監(jiān)督管理，承擔(dān)處置劫機(jī)、炸機(jī)及其他非法干擾民航事件相關(guān)工作，負(fù)責(zé)民航安全檢查、機(jī)場(chǎng)公安及消防救援的監(jiān)督管理。

3、擬訂民用航空器事故及事故征候標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定調(diào)查處理民用航空器事故。組織協(xié)調(diào)民航突發(fā)事件應(yīng)急處置，組織協(xié)調(diào)重大航空運(yùn)輸和通用航空任務(wù)，承擔(dān)國(guó)防動(dòng)員有關(guān)工作。

4、負(fù)責(zé)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)和安全運(yùn)行的監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)民用機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)址、總體規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)審批和使用許可管理工作，承擔(dān)民用機(jī)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)、土地使用、凈空保護(hù)有關(guān)管理工作，負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)民用航空局

國(guó)際民用航空組織的組織機(jī)構(gòu)

國(guó)際民航組織由大會(huì)、理事會(huì)和秘書(shū)處三級(jí)框架組成。

理事會(huì)主席阿留(Olumuyiwa Bernard Aliu，尼日利亞人)， 2013年上任，任期至2016年。

秘書(shū)長(zhǎng)柳芳（中國(guó)人）在2015年3月當(dāng)選，任期至2018年。 大會(huì)是國(guó)際民航組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，由全體成員國(guó)組成。大會(huì)由理事會(huì)召集，一般情況下每三年舉行一次，遇有特別情況時(shí)或經(jīng)五分之一以上成員國(guó)向秘書(shū)長(zhǎng)提出要求，可以召開(kāi)特別會(huì)議。大會(huì)決議一般以超過(guò)半數(shù)通過(guò)。參加大會(huì)的每一個(gè)成員國(guó)只有一票表決權(quán)。但在某些情況下，如《芝加哥公約》的任何修正案，則需三分之二多數(shù)票通過(guò)。

大會(huì)的主要職能為：選舉理事會(huì)成員國(guó)，審查理事會(huì)各項(xiàng)報(bào)告，提出未來(lái)三年的工作計(jì)劃，表決年度財(cái)政預(yù)算，授權(quán)理事會(huì)必要的權(quán)力以履行職責(zé)，并可隨時(shí)撤回或改變這種權(quán)力，審議關(guān)于修改《芝加哥公約》的提案，審議提交大會(huì)的其他提案，執(zhí)行與國(guó)際組織簽訂的協(xié)議，處理其他事項(xiàng)等。

大會(huì)召開(kāi)期間，一般分為大會(huì)、行政、技術(shù)、法律、經(jīng)濟(jì)五個(gè)委員會(huì)對(duì)各項(xiàng)事宜進(jìn)行討論和決定，然后交大會(huì)審議。 理事會(huì)是向大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由大會(huì)選出的33個(gè)締約國(guó)組成。理事國(guó)分為三類：第一類是在航空運(yùn)輸領(lǐng)域居特別重要地位的成員國(guó)，第二類是對(duì)提供國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有突出貢獻(xiàn)的成員國(guó)，第三類是區(qū)域代表成員國(guó)。比例分配為10：11：12。

理事會(huì)設(shè)主席一名。主席由理事會(huì)選舉產(chǎn)生，任期三年，可連選連任。

理事會(huì)每年召開(kāi)三次會(huì)議，每次會(huì)議會(huì)期約為兩個(gè)月。理事會(huì)下設(shè)財(cái)務(wù)、技術(shù)合作、非法干擾、航行、新航行系統(tǒng)、運(yùn)輸、聯(lián)營(yíng)導(dǎo)航、愛(ài)德華獎(jiǎng)八個(gè)委員會(huì)。每次理事會(huì)開(kāi)會(huì)前，各委員會(huì)先分別開(kāi)會(huì)，以便將文件、報(bào)告或問(wèn)題提交理事會(huì)。

理事會(huì)的主要職責(zé)包括：執(zhí)行大會(huì)授予并向大會(huì)報(bào)告本組織及各國(guó)執(zhí)行公約的情況；管理本組織財(cái)務(wù)；領(lǐng)導(dǎo)屬下各機(jī)構(gòu)工作；通過(guò)公約附件；向締約各國(guó)通報(bào)有關(guān)情況，以及設(shè)立運(yùn)輸委員會(huì)，研究、參與國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展和經(jīng)營(yíng)有關(guān)的問(wèn)題并通報(bào)成員國(guó)，對(duì)爭(zhēng)端和違反《芝加哥公約》的行為進(jìn)行裁決等。 秘書(shū)處是國(guó)際民航組織的常設(shè)行政機(jī)構(gòu)，由秘書(shū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)保證國(guó)際民航組織各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。秘書(shū)長(zhǎng)由理事會(huì)任命，現(xiàn)任秘書(shū)長(zhǎng)為柯斯塔·佩雷拉將軍（巴西人）。秘書(shū)處下設(shè)航行局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)合作局、行政局五個(gè)局以及財(cái)務(wù)處、外事處、此外，秘書(shū)處有一個(gè)地區(qū)事務(wù)處和七個(gè)地區(qū)辦事處，分設(shè)在曼谷、開(kāi)羅、達(dá)喀爾、利馬、墨西哥城、內(nèi)羅華和巴黎。地區(qū)辦事處直接由秘書(shū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，主要任務(wù)是建立和幫助締約各國(guó)實(shí)行國(guó)際民航組織制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)措施以及地區(qū)規(guī)劃。

民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定(1997修訂)

第一條　為加強(qiáng)對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)公眾利益，特制定本暫行規(guī)定。第二條　本暫行規(guī)定適用于中國(guó)各航空運(yùn)輸企業(yè)（包括機(jī)場(chǎng)、航站和銷售代理人，下同）。第三條　罰款項(xiàng)目

（一）未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自提高或降低國(guó)內(nèi)航空客、貨運(yùn)價(jià)，擾亂航空市場(chǎng)，根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款。

（二）未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自向旅客、貨主收取勞務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)將非法收取費(fèi)用退還旅客、貨主外，還根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款。

（三）不按航空運(yùn)輸規(guī)章制度辦事，失職、瀆職，造成三等（含三等）以上運(yùn)輸事故，除按規(guī)定向旅客或貨主賠償外，按事故等級(jí)罰款：

一等事故：處以三萬(wàn)元罰款；

二等事故：處以一萬(wàn)元罰款；

三等事故：處以五千元罰款。

事故發(fā)生后，如航空運(yùn)輸企業(yè)不及時(shí)認(rèn)真地查處，不向民航地區(qū)管理局或民航局報(bào)告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，加倍罰款。

（四）不按規(guī)定管理，未采取安全防范措施，在倉(cāng)庫(kù)保管和運(yùn)輸期間行李、貨物丟失或被盜。除按規(guī)定賠償外，按第（三）項(xiàng)規(guī)定罰款。

（五）在代理國(guó)內(nèi)航空公司銷售業(yè)務(wù)時(shí)，在航班有可利用座位、噸位，又有客、貨情況下，不出售客票或收運(yùn)貨物，造成人為的航班缺載，使被代理的航空公司蒙受經(jīng)濟(jì)損失。按損失金額罰款，但最高罰款額，不超過(guò)一萬(wàn)元。

（六）旅客、貨主受到不公正待遇或遭到損害，向民航局、民航地區(qū)管理局或其他部門(mén)投訴，經(jīng)查證屬實(shí)，除由責(zé)任單位賠禮道歉外，根據(jù)情節(jié)輕重，處以五千元以上一萬(wàn)元以下的罰款。

（七）由于企業(yè)管理不善，企業(yè)人員有下列情況之一者，按個(gè)人非法所得款額或?qū)嵨飪r(jià)值的十倍向該人員所屬企業(yè)罰款，但最高罰款額不超過(guò)三萬(wàn)元。

1．內(nèi)外勾結(jié)，倒賣客票；

2．利用職權(quán)，向旅客、貨主索賄受賄；

3．私分、偷拿機(jī)上供應(yīng)品。第四條　罰款辦法

（一）民航局授權(quán)民航地區(qū)管理局根據(jù)本暫行規(guī)定，對(duì)在其管轄地區(qū)內(nèi)發(fā)生違法行為的航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰。

（二）民航局認(rèn)為是特別案例的，可直接實(shí)施處罰。第五條　被罰款項(xiàng)的出處與用途，按照國(guó)務(wù)院和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定辦理。第六條　被處罰單位應(yīng)當(dāng)自收到行政處罰決定書(shū)之日起的十五日內(nèi)，按照有關(guān)規(guī)定繳納罰款。第七條　航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)罰款不服，可以在接到行政處罰決定書(shū)之日起的十五日內(nèi)向民航局申請(qǐng)復(fù)議。民航局應(yīng)當(dāng)在收到復(fù)議申請(qǐng)之日起的三十日內(nèi)作出復(fù)議決定。復(fù)議期間，仍按第六條規(guī)定執(zhí)行。第八條　本暫行規(guī)定由民航局負(fù)責(zé)解釋。第九條　本暫行規(guī)定自一九九0年九月一日起施行。

民航是什么單位

中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱：中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫(xiě)CAAC）是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。

中國(guó)民用航空局前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能。2008年3月，由國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國(guó)家局，同時(shí)更名為中國(guó)民用航空局 。

中國(guó)民用航空局的機(jī)構(gòu)職責(zé)

(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長(zhǎng)期規(guī)劃、與綜合運(yùn)輸體系相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計(jì)劃并組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)民航行業(yè)體制改革工作。

(二)承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民用航空器運(yùn)營(yíng)人、航空人員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸監(jiān)管、民用航空器國(guó)籍登記和運(yùn)行評(píng)審工作，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作，承擔(dān)民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。

(三)負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象的監(jiān)督管理。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)民用航空局的直屬機(jī)構(gòu)

1、中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局

2、中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局

3、中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局

4、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局

5、中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局

6、中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局

7、中國(guó)民用航空新疆管理局

8、中國(guó)民用航空局空中交通管理局

9、中國(guó)民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局

10、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院

11、中國(guó)民航報(bào)社出版社

12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）

13、中國(guó)民航大學(xué)

14、中國(guó)民航飛行學(xué)院

15、中國(guó)民航管理干部學(xué)院

16、中國(guó)民用航空局清算中心

17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站

18、中國(guó)民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心

19、中國(guó)民用航空局信息中心

20、中國(guó)民航局第二研究所

21、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司

22、中國(guó)民用航空局審計(jì)中心

23、中國(guó)民用航空局國(guó)際合作中心

參考資料來(lái)源：百度百科——中國(guó)民用航空局

關(guān)于《航空運(yùn)輸管理局》的介紹到此就結(jié)束了。