【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空私企》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國(guó)哪些航空公司是民營(yíng)的？
2、民航是什么航空公司?
3、中國(guó)航空公司哪些是國(guó)有,
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空私企》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我國(guó)哪些航空公司是民營(yíng)的？
- 2、民航是什么航空公司?
- 3、中國(guó)航空公司哪些是國(guó)有,哪些是民營(yíng)?
- 4、哪些航班屬于國(guó)航航空
- 5、航空公司都是國(guó)企嗎？有沒(méi)有私人航空公司？
我國(guó)哪些航空公司是民營(yíng)的？
1、奧凱航空公司
奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司。總部位于北京，主要基地為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（“非公經(jīng)濟(jì)36條”）的“報(bào)春第一枝”，成為中國(guó)民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一。
2、東星航空公司
東星航空有限公司由東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空是中國(guó)民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。也是華中及中南地區(qū)第一家民營(yíng)航空公司。其主要經(jīng)營(yíng)航空干線客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3、春秋航空公司
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。
4、華夏航空公司
華夏航空股份有限公司（China Express，簡(jiǎn)稱“華夏航空”），于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實(shí)現(xiàn)首航。2014年公司總部由貴陽(yáng)遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國(guó)第一家專門(mén)從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽?/p>
5、鷹聯(lián)航空公司
鷹聯(lián)航空有限公司是中國(guó)第一家獲得中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)資本投資的航空運(yùn)輸企業(yè)。2004年2月開(kāi)始籌建，2004年6月17日成立，2005年7月正式開(kāi)航。公司總部設(shè)于四川省成都市，在北京、廣州設(shè)有辦事處。2009年，鷹聯(lián)航空被四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“川航”）兼并，聯(lián)航空由民營(yíng)控股航空公司正式轉(zhuǎn)型為國(guó)有控股航空公司。
以上內(nèi)容參考：
百度百科-奧凱航空公司
百度百科-東星航空有限公司
百度百科-春秋航空公司
百度百科-華夏航空公司
百度百科-鷹聯(lián)航空公司
民航是什么航空公司?
民航是中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司。
“民航”是中國(guó)民用航空的中文簡(jiǎn)稱，英文簡(jiǎn)稱CAAC。民航是 中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的一個(gè)統(tǒng)稱。
民用航空，是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分。
同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同?！秶?guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。
簡(jiǎn)介：
20世紀(jì)50年代以來(lái)，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，成為一個(gè)國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)部門(mén)。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，定期航線密布于世界各大洲。
由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點(diǎn)，商業(yè)航空在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占有獨(dú)特的地位，它促進(jìn)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易、旅游和各種交往活動(dòng)的發(fā)展，使在短期內(nèi)開(kāi)發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。
通用航空在工、農(nóng)業(yè)方面的服務(wù)主要有航空攝影測(cè)量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農(nóng)藥和空中護(hù)林等。它具有工作質(zhì)量高、節(jié)省時(shí)間和人力的突出優(yōu)點(diǎn)。
直升機(jī)在為近海石油勘探服務(wù)和空中起重作業(yè)中也具有獨(dú)特的作用。在一些航空發(fā)達(dá)的國(guó)家，通用航空的主要組成部分是政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)的公務(wù)飛行和通勤飛行。
這是由于航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個(gè)人的娛樂(lè)飛行、體育表演和競(jìng)賽飛行。
民用航空的基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來(lái)說(shuō)，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。
中國(guó)航空公司哪些是國(guó)有,哪些是民營(yíng)?
中國(guó)國(guó)際航空公司（國(guó)有控股）
中國(guó)南方航空公司（國(guó)有控股）
中國(guó)東方航空公司（國(guó)有控股）
中國(guó)新華航空（新華航空集團(tuán)控股，新華航空集團(tuán)本身為國(guó)有控股）
海南航空公司 （新華航空集團(tuán)控股）
四川航空公司（國(guó)有控股）
上海航空公司 （國(guó)有控股）
廈門(mén)航空公司（南方航空控股）
山東航空公司 （中國(guó)國(guó)航控股）
長(zhǎng)城航空公司 （國(guó)有企業(yè)控股）
中國(guó)郵政航空 （中國(guó)郵政控股）
二、民營(yíng)航空公司
深圳航空公司
民營(yíng)控股奧凱航空公司
民營(yíng)控股東星航空公司
民營(yíng)控股春秋航空公司
民營(yíng)控股華夏航空公司
民營(yíng)控股 鷹聯(lián)航空公司
民營(yíng)控股上海吉祥航空公司 民營(yíng)控股
擴(kuò)展資料：
國(guó)有與民營(yíng)的區(qū)別：
民營(yíng)企業(yè)，簡(jiǎn)稱民企、公司或企業(yè)類別的名稱，是指所有的非公有制企業(yè)。中華人民共和國(guó)法律是沒(méi)有“民營(yíng)企業(yè)”的概念，“民營(yíng)企業(yè)”只是在中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革過(guò)程中產(chǎn)生的。
國(guó)有企業(yè)廣、狹義之分
廣義的國(guó)有企業(yè)是指具有國(guó)家資本金的企業(yè)，可分為三個(gè)層次：純國(guó)有企業(yè)（包括：國(guó)有獨(dú)資企業(yè)、國(guó)有獨(dú)資公司、國(guó)有聯(lián)營(yíng)企業(yè)）、國(guó)有控股企業(yè)（包括：國(guó)有絕對(duì)控股企業(yè)、國(guó)有相對(duì)控股企業(yè)）、國(guó)有參股企業(yè)。狹義的國(guó)有企業(yè)指純國(guó)有企業(yè)。
參考資料：百度百科-國(guó)營(yíng)與民營(yíng)的區(qū)別
哪些航班屬于國(guó)航航空
所有的航空公司不管是客運(yùn)，貨運(yùn)，還是播種撒藥的都是民航。
國(guó)航只是民航其中的一個(gè)航空公司的名字而已。你應(yīng)該問(wèn)的是那些是國(guó)營(yíng)航空，哪些是私營(yíng)吧。
國(guó)航，南航，東航，還有像海南航空，北京航空，首都航空，四川航空，廈門(mén)航空這種城市名稱的航空，還有中國(guó)郵政航空基本都是國(guó)有的，或者有一部分國(guó)有資產(chǎn)。
像春秋航空，吉祥航空，順豐航空這種屬于私有。但他們?nèi)紝儆诿窈健?/p>
航空公司都是國(guó)企嗎？有沒(méi)有私人航空公司？
航空公司不全是國(guó)企的，也有私人的航空公司。
在非國(guó)企的航空公司當(dāng)中，包含地方控股，私人與私企政府合作，外資，航空公司直接控股的子公司。
擴(kuò)展資料：
航空公司分類：
1.純國(guó)企：三大航都是國(guó)企，國(guó)航、南航、東航及其控股的各個(gè)股份公司：廈航、西藏航空、重慶航空、四川航空、成都航空等等。
2.私人、私企與地方政府合資、合作的：吉祥、奧凱、鷹聯(lián)、東星、春秋、長(zhǎng)城、祥鵬（深航投資）、等等通用航空（地方或者上述航空公司投資）：珠海直升機(jī)公司、廣東航空等等。貨運(yùn)公司（外資或者上述公司投資、控股）：揚(yáng)子江快遞、順風(fēng)（快遞公司投資）、郵航（EMS，南航控股，算國(guó)企）等等。
參考資料來(lái)源：百度百科-航空公司
關(guān)于《中國(guó)航空私企》的介紹到此就結(jié)束了。
