【簡介：】1918年的春天，北京政府海軍部在馬尾福建船政局設立了飛機工程，開始研制開發(fā)水上飛機。技術骨干是留學英國、美國的學生玉藻、王助等人，他們在馬尾船政局工人中挑選了10人進行技
1918年的春天，北京政府海軍部在馬尾福建船政局設立了飛機工程，開始研制開發(fā)水上飛機。技術骨干是留學英國、美國的學生玉藻、王助等人，他們在馬尾船政局工人中挑選了10人進行技能培訓，掌握飛機制造的工藝。1919年8月飛機制造成功―――“甲型一號”，這是一架100匹馬力，拖進式雙桴雙翼水上教練機，高3.88公尺，身長9.32公尺，幅長13.70公尺，最大時速126公里，空機重量836公斤，載重1063 公斤，裝油量114公升，飛行高度3690公尺，可航行3小時，航距340公里，乘員2人，可載炸彈4顆。飛機的性能 、質量比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三廠前此所造的飛機高出一籌。
譚根他設計了一種新式結構的水上飛機，把發(fā)動機安裝在機頭上，試飛性能良好，獲得了當時在美國舊金山舉行的萬國飛機制造大會比賽冠軍獎。1911年到1912年，美國陸軍曾聘請譚根負責空投炸彈的訓練，由于教練很有成績，被委以加州飛機隊后備軍司令的職位。
