免费的毛片网站,大又大粗又爽又黄少妇毛片,久久免费国产视频,菠萝蜜视频网在线www

當(dāng)前位置:  > 航空新聞

東方航空飛洛杉磯機(jī)型有哪些

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-27 04:42:01

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛洛杉磯機(jī)型有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東方航空飛哪是空客380


2、東方航空mu586是什么機(jī)型


3、東方航空

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空飛洛杉磯機(jī)型有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東方航空飛哪是空客380

東航?jīng)]有380,中國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)380的只有南航,飛京廣,廣州-洛杉磯和廣州-悉尼

東方航空mu586是什么機(jī)型

你說(shuō)的是現(xiàn)在的還是以前出事的那一架?出事的是MD-11客機(jī),注冊(cè)號(hào)B-2173,由于前起落架銷(xiāo)子質(zhì)量不合格導(dǎo)致無(wú)法收放而迫降,之后這架被修復(fù)的MD-11被改成貨機(jī)使用,MU586航班班機(jī)被空客A340接替,現(xiàn)在執(zhí)飛MU586航班班機(jī)是波音777-300ER。

東方航空 mu589是什么機(jī)型

東方航空 mu589機(jī)型為波音777-300ER。

波音777-300ER詳細(xì)參數(shù):

型號(hào):777-300ER

長(zhǎng)度:73.90 m

翼展:64.80 m

高度:18.60 m

機(jī)艙寬度:5.86 m

最大座位數(shù)量:550

典型座位數(shù)量:368

續(xù)航距離:14,680 km

巡航速度:0.84馬赫

最大起飛重量:351,534 kg

發(fā)動(dòng)機(jī) (2臺(tái)):GE 90-115B

推力:115,000 磅 (510 kN)

最大燃油容量:181,280 升

擴(kuò)展資料:

波音777-300ER是波音制造的一款寬體雙引擎客機(jī),載客量從278人至550人不等,航程介乎9,400至17,455公里,相較其他類(lèi)似機(jī)種,重量減輕19%,產(chǎn)生的二氧化碳也減少22%。屬于B型市場(chǎng)的777-300ER(77W)是777-300的遠(yuǎn)程型號(hào),用以取代747-400。

2011年7月21日,國(guó)航引進(jìn)大陸第一架波音777-300ER飛機(jī)。

這種機(jī)型裝有世界上推力最大GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)。通用電氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司是777-200LR和777-300ER的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的GE90系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),可提供115000磅的推力,并具備新的增強(qiáng)性能:如三維氣動(dòng)壓縮機(jī)可降低油耗,寬弦后掠式復(fù)合材料風(fēng)扇葉片可提高效率等。

通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾洪(Dave Calhoun)說(shuō):“能夠與波音合作完成民航業(yè)最重要的杰作之一,我們倍感自豪。新型遠(yuǎn)程777系列飛機(jī)比以前飛得更快、更遠(yuǎn),能幫助航空公司高效地運(yùn)送乘客?!?/p>

參考資料來(lái)源:VariFlight-東方航空MU589航班

參考資料來(lái)源:百度百科-波音777-300ER

中國(guó)有多少個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以→直飛美國(guó)的

中國(guó)可以直飛美國(guó)的國(guó)際機(jī)場(chǎng)有:

1、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

3、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

4、廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

5、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)

6、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

7、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

8、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)

9、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

擴(kuò)展資料:

中國(guó)飛美國(guó)洛杉磯的航班:

中國(guó)國(guó)際航空公司

CA887 PEK-LAX

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周2、4、6、7

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

CA983 PEK-LAX

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

CA987 PEK-LAX

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

中國(guó)南方航空公司

CZ327 CAN-LAX

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:空客A380

CZ621 CAN-LAX

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周1、3、5、7

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

中國(guó)東方航空公司

MU577 PVG-LAX

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

MU583 PVG-LAX

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

MU2855 NKG-LAX

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周2、4、6

執(zhí)飛機(jī)型:空客A330-25

海南航空公司

HU7923 CSX-LAX

長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周1、4

執(zhí)飛機(jī)型:波音787

美國(guó)聯(lián)合航空公司

UA199 PVG-LAX

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音787

達(dá)美航空公司

DL186 PVG-LAX

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-200

美國(guó)航空公司

AA182 PVG-LAX

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音787-800

國(guó)泰航空公司

CX880 HKG-LAX

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

CX882 HKG-LAX

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

CX884 HKG-LAX

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

CX898 HKG-LAX

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

航班日期:每周7天

執(zhí)飛機(jī)型:波音777-300ER

參考資料來(lái)源:百度百科-洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

關(guān)于《東方航空飛洛杉磯機(jī)型有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動(dòng)態(tài)資訊
備案號(hào):滇ICP備2021006107號(hào)-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知,我們將立即刪除。