【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡＝ê娇招畔⒅行墓倬W(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
2、廈門航空電話是什么
3、廈門航空客服電話是什
本篇文章給大家談?wù)劇陡＝ê娇招畔⒅行墓倬W(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
- 2、廈門航空電話是什么
- 3、廈門航空客服電話是什么
- 4、請(qǐng)問 航空公司的信息中心主要是干什么的
- 5、航空公司里面的 信息中心 部門主要是干什么的？
- 6、誰(shuí)知道中國(guó)航信是做什么的
中國(guó)民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
中國(guó)民航局的機(jī)構(gòu)設(shè)置包括內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和直屬機(jī)構(gòu),
一、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)包括：
1、綜合司
2、發(fā)展計(jì)劃司
3、國(guó)際司
4、航空器適航審定司
5、公安局
6、全國(guó)民航工會(huì)
7、航空安全辦公室
8、運(yùn)輸司
9、飛行標(biāo)準(zhǔn)司
10、機(jī)場(chǎng)司
11、空管行業(yè)管理辦公室
12、財(cái)務(wù)司
13、人事科教司
14、政策法規(guī)司
15、直屬機(jī)關(guān)黨委
16、黨組紀(jì)檢組
17、離退休干部局
二、直屬機(jī)構(gòu)包括：
1、中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局
2、中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局
3、中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局
4、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局
5、中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局
6、中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局
7、中國(guó)民用航空新疆管理局
8、中國(guó)民用航空局空中交通管理局
9、中國(guó)民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局
10、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院
11、中國(guó)民航報(bào)社出版社
12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）
13、中國(guó)民航大學(xué)
14、中國(guó)民航飛行學(xué)院
15、中國(guó)民航管理干部學(xué)院
16、中國(guó)民用航空局清算中心
17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站
18、中國(guó)民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心
19、中國(guó)民用航空局信息中心
20、中國(guó)民航局第二研究所
21、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司
22、中國(guó)民用航空局審計(jì)中心
23、中國(guó)民用航空局國(guó)際合作中心
擴(kuò)展資料：
中國(guó)民航局的職責(zé)：
1、綜合管理民航行業(yè)航空安全信息，分析航空安全形勢(shì)，發(fā)布安全指令、通報(bào)，提出安全建議和措施。
2、按規(guī)定組織或參與民用航空器事故調(diào)查工作，指導(dǎo)民用航空器事故征候調(diào)查工作，監(jiān)督檢查安全建議落實(shí)情況。
3、指導(dǎo)民航行業(yè)安全教育培訓(xùn)和安全科技研究應(yīng)用工作。
4、監(jiān)督檢查民航行業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、指令以及安全工作部署的情況。
5、組織協(xié)調(diào)民航行業(yè)發(fā)展方針政策和重大問題的研究，提出民航行業(yè)發(fā)展的政策建議，組織起草民航行業(yè)發(fā)展綜合政策。
6、承辦民航企業(yè)和機(jī)場(chǎng)聯(lián)合、兼并、重組的審批和改制、融資的審核工作，受理民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)關(guān)于不公平競(jìng)爭(zhēng)行為的投訴，維護(hù)民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和公眾合法權(quán)益。
7、參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、綜合交通、鐵路、公路、水運(yùn)、特定區(qū)域、服務(wù)貿(mào)易、土地利用、環(huán)境保護(hù)、邊境區(qū)域合作等發(fā)展規(guī)劃的制定，并對(duì)城市、行業(yè)或地區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出意見。
8、承辦局機(jī)關(guān)公務(wù)員的考試錄用、考核、任免、培訓(xùn)、交流、工資、獎(jiǎng)懲、退休、辭職、辭退等工作。組織民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)實(shí)施國(guó)家公務(wù)員制度。負(fù)責(zé)局管駐外機(jī)構(gòu)人員的選派工作。
參考資料來源：百度百科-中國(guó)民用航空局
廈門航空電話是什么
全國(guó)統(tǒng)一： ( 400_9924518___400_9924518) (通話免費(fèi)) 感謝您的支持！受理: 機(jī)票預(yù)訂，機(jī)票改簽，改期，機(jī)票退票，
價(jià)格查詢，行程單打印，行李托運(yùn)，業(yè)務(wù)辦等!!!!!!!!
為了答謝廣大旅客對(duì)民航航空一貫以來的支持，特價(jià)機(jī)票中心近
期推出了各個(gè)航線最低2折起的特價(jià)機(jī)票，航空公司開始嘗試運(yùn)
作模式，成立專業(yè)部門操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)。經(jīng)過一年多的探索與嘗試
2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開始迅速攀升，航空以旅游的訂購(gòu)為
主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)。2004年5月，航空公司嘗試推
出新型旅游預(yù)訂模式——航空電子客票，即專門開辟出部分旅游
線路，以“網(wǎng)上 支付即可享受30至500元優(yōu)惠”的做法來吸引游
客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提供游客足不出戶、從預(yù)訂到支付的
“ 一站式”旅游預(yù) 訂服務(wù)。據(jù)了解，航空電子客票具有方便
、快捷的特點(diǎn)。“電子客票網(wǎng)上支付”業(yè)務(wù)開通后，旅客只需通
過航空熱線與客服人員預(yù)訂寫下訂單，就可以完成出票、網(wǎng)上支
付 票款、或是當(dāng)?shù)貦C(jī)轉(zhuǎn)帳、還可以到當(dāng)?shù)劂y行柜臺(tái)辦理票
款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！ 中國(guó)民航航空股份有限公司是由中
國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以原中國(guó)民航航空公司為基礎(chǔ)，
聯(lián)合中國(guó) 北方航空公司、航空 公司和航空公司重組而成的航空
業(yè)公司。是中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司。
手續(xù)流程： 1、通過客服電話，票款只能通過銀行進(jìn)行支付不能
現(xiàn)金交易，客戶必須先支付票款后才能為客戶預(yù)留票
2 當(dāng)客戶支付票款完畢以后，必須與人員聯(lián)系核實(shí)客戶的票款。
登記客戶的有效， 3、客戶可以憑著有效及身份證到工作人員指
定的窗口取票，或者送票上門。 4、旅客持本人有效
，提前30分鐘到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)。 5、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票
款；然后下定單;否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。
6、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有：a、銀行柜臺(tái) c、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)
賬b、自助銀聯(lián)轉(zhuǎn)賬 d、存款機(jī)無(wú)卡存款dfdd 取票方式： 1、可
以通過客戶所在地址免費(fèi)送票上門。 2、可以憑客戶有效身份及
客戶訂單號(hào)直接在機(jī)場(chǎng)取票。 特別聲 明: 1、請(qǐng)遵守
本公司的規(guī)章及制度,凡是咨詢受理業(yè)務(wù)的用戶均要遵守手續(xù)流
程。 2、請(qǐng)遵守航空局客運(yùn)部電子客票的規(guī)章制度。 3、凡是用
戶必須提供真實(shí)有效證件或有效以及聯(lián)系方式。 4、工作人
員為您電子客票成功下定單,然后提供航空路局客運(yùn)部票務(wù)科指
定帳戶給您支付票款。 5、在我們收到票款以后，會(huì)通過郵件或
方式，把您的電子客票定單號(hào)發(fā)給您。 6、你可以根據(jù)發(fā) 給您
的電子客票定單號(hào)在網(wǎng)上查詢您的機(jī)票信息。 7、旅客持本人有
效，提前30分鐘到機(jī)場(chǎng)取票。 8、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款
；否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票、本公司
特價(jià)機(jī)票中心近期推出了各個(gè)航線最低2折起的特價(jià)機(jī)票，航空
公司開始嘗試電子商務(wù)運(yùn)作模式，成立專業(yè)部門操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)
。經(jīng)過一年多的探索與嘗試，2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開始迅
速攀 升，航空以旅游的訂購(gòu)為主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)
。2004年5月，航空公司嘗試推出新型旅游預(yù) 訂模式——航空電
子客票， 即專門開辟出部分旅游線路，以“網(wǎng)上支付即可享受
30至500元優(yōu)惠”的做法來吸引游客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提
供游客足不出 戶、從預(yù)訂到支付的“ 一站式”旅游預(yù)訂服務(wù)。
據(jù)了解，航空電子客票具有方便、快捷的特點(diǎn)。 “電子客票網(wǎng)
上支付”業(yè)務(wù)開 通后，旅客只需通過熱線與客服人員預(yù)訂寫下
訂單，就可以完成、辦理 票款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！中國(guó)民
航航空股份有限 公司是由中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，
廈門航空客服電話是什么
廈門航空全國(guó)統(tǒng)一客服電話： ( 400_9924518_____400_9924518) (通話免費(fèi)) 感謝您的支持！受理: 機(jī)票預(yù)訂，機(jī)票改簽，改期，機(jī)票退票，
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2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開始迅速攀升，航空以旅游的訂購(gòu)為
主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)。2004年5月，航空公司嘗試推
出新型旅游預(yù)訂模式——航空電子客票，即專門開辟出部分旅游
線路，以“網(wǎng)上 支付即可享受30至500元優(yōu)惠”的做法來吸引游
客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提供游客足不出戶、從預(yù)訂到支付的
“ 一站式”旅游預(yù) 訂服務(wù)。據(jù)了解，航空電子客票具有方便
、快捷的特點(diǎn)?！半娮涌推本W(wǎng)上支付”業(yè)務(wù)開通后，旅客只需通
過航空熱線與客服人員預(yù)訂寫下訂單，就可以完成出票、網(wǎng)上支
付 票款、或是當(dāng)?shù)貦C(jī)轉(zhuǎn)帳、還可以到當(dāng)?shù)劂y行柜臺(tái)辦理票
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國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以原中國(guó)民航航空公司為基礎(chǔ)，
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業(yè)公司。是中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司。
手續(xù)流程： 1、通過客服電話，票款只能通過銀行進(jìn)行支付不能
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特價(jià)機(jī)票中心近期推出了各個(gè)航線最低2折起的特價(jià)機(jī)票，航空
公司開始嘗試電子商務(wù)運(yùn)作模式，成立專業(yè)部門操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)
。經(jīng)過一年多的探索與嘗試，2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開始迅
速攀 升，航空以旅游的訂購(gòu)為主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)
。2004年5月，航空公司嘗試推出新型旅游預(yù) 訂模式——航空電
子客票， 即專門開辟出部分旅游線路，以“網(wǎng)上支付即可享受
30至500元優(yōu)惠”的做法來吸引游客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提
供游客足不出 戶、從預(yù)訂到支付的“ 一站式”旅游預(yù)訂服務(wù)。
據(jù)了解，航空電子客票具有方便、快捷的特點(diǎn)。 “電子客票網(wǎng)
上支付”業(yè)務(wù)開 通后，旅客只需通過熱線與客服人員預(yù)訂寫下
訂單，就可以完成、辦理 票款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！中國(guó)民
航航空股份有限 公司是由中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，
請(qǐng)問 航空公司的信息中心主要是干什么的
信息中心or計(jì)算機(jī)中心負(fù)責(zé)航空公司信息化規(guī)劃、信息化項(xiàng)目管理、項(xiàng)目實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)維等等。信息中心的話，還可能有信息服務(wù)職能。具體技術(shù)方面，一般的主流技術(shù)都會(huì)用到，例如網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、JAVA等，這要看具體項(xiàng)目的需要了。
航空公司里面的 信息中心 部門主要是干什么的？
信息中心主要是局域網(wǎng)及各種應(yīng)用軟件的硬、軟件的維護(hù)。
基本上是不用開發(fā)軟件的。
誰(shuí)知道中國(guó)航信是做什么的
中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航信）是在2000年10月，由原中國(guó)民航計(jì)算機(jī)信息中心聯(lián)合當(dāng)時(shí)所有國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)起成立，2001年2月在香港聯(lián)交所主板掛牌上市交易，股票代碼為0696.HK。2008年7月，中國(guó)民航信息集團(tuán)公司以中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司為主體，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重組并在香港成功整體上市。公司現(xiàn)在注冊(cè)資本為15億元人民幣，資產(chǎn)總額為73億元人民幣。
在見證和參與民航30年改革發(fā)展的過程中，中國(guó)航信經(jīng)歷了最初幾十人組成的民航機(jī)關(guān)單位、事業(yè)單位、企業(yè)單位、上市公司、集團(tuán)公司的發(fā)展歷程，實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大。到目前為止，中國(guó)航信下屬12家分公司、18家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國(guó)公司）、8家聯(lián)營(yíng)公司，服務(wù)的客戶包括近30家國(guó)內(nèi)航空公司以及近200家地區(qū)及海外航空公司，國(guó)內(nèi)147家機(jī)場(chǎng)以及近7000家機(jī)票代理人，服務(wù)范圍覆蓋到300個(gè)國(guó)內(nèi)城市、80個(gè)國(guó)際城市，并通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入社會(huì)公眾服務(wù)領(lǐng)域。
中國(guó)航信的主營(yíng)業(yè)務(wù)是面向航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織，全方位提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機(jī)場(chǎng)旅客處理、航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、國(guó)際國(guó)內(nèi)客、貨運(yùn)收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)，是目前航空旅游行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商。經(jīng)過近三十年的不斷開發(fā)和完善，形成了相對(duì)完整的、豐富的、功能強(qiáng)大的信息服務(wù)產(chǎn)品線和面向不同對(duì)象的多級(jí)系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)品體系，極大地提高了行業(yè)參與者的生產(chǎn)效率。
中國(guó)航信對(duì)民航貨運(yùn)系統(tǒng)的研究和建設(shè)始于1992年， 1993年9月"中國(guó)民航集中式計(jì)算機(jī)貨運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用"被民航局正式立為技改項(xiàng)目并被國(guó)家科委立為"八五"國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目，1996年2月28日，項(xiàng)目通過了由民航總局組織的科技鑒定。十余年來，中國(guó)航信針對(duì)貨運(yùn)系統(tǒng)及其周邊產(chǎn)品研發(fā)的腳步一直沒有停止。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，中國(guó)航信先后開發(fā)了面向航空公司的貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（iCargo）、面向空港的貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（CFPS）、信息交換的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)系統(tǒng)（Infolink）和航空物流海關(guān)信息服務(wù)平臺(tái)（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS產(chǎn)品已在中國(guó)民航貨運(yùn)信息技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。
中國(guó)航信貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)過十余年的發(fā)展，擁有了大量、穩(wěn)定的客戶群，市場(chǎng)份額國(guó)內(nèi)排名第一。1995年11月中國(guó)西北航空公司成為中國(guó)航信貨運(yùn)系統(tǒng)的第一家用戶，到現(xiàn)在共有包括東航、國(guó)貨航、上航、上貨航、澳門航、山東航、川航、香港航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、中國(guó)聯(lián)航、香港快運(yùn)、上海吉祥等11家航空公司，以及廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門國(guó)際航空港等49家機(jī)場(chǎng)用戶使用著中國(guó)航信的貨運(yùn)系統(tǒng)。
中國(guó)航信將始終秉承“把安全放在首位、用服務(wù)贏得客戶，讓信息創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)理念，以整體上市為契機(jī)，按照三年夯實(shí)基礎(chǔ)，五年穩(wěn)步提高，十年發(fā)展壯大的步驟，加快實(shí)施“做強(qiáng)做大走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，致力成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的一流公司。
關(guān)于《福建航空信息中心官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
