【簡(jiǎn)介：】美軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，把打掉過(guò)5架飛機(jī)的飛行員叫“王牌飛行員”；
擊落過(guò)10架飛機(jī)的飛行員叫做“雙料王牌飛行員”；
如果打落15架以上飛機(jī)的叫“三料王牌飛行員”。
1953年4月7
美軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，把打掉過(guò)5架飛機(jī)的飛行員叫“王牌飛行員”；
擊落過(guò)10架飛機(jī)的飛行員叫做“雙料王牌飛行員”；
如果打落15架以上飛機(jī)的叫“三料王牌飛行員”。
1953年4月7日至12日，中國(guó)人民志愿軍空軍飛行員連續(xù)擊落了美國(guó)“雙料王牌飛行員”費(fèi)希爾、“三料王牌飛行員”麥克康奈爾，這個(gè)戰(zhàn)績(jī)震動(dòng)了美國(guó)的國(guó)會(huì)。
有關(guān)飛行員待遇的問(wèn)題？
在中國(guó)人民解放軍的序列中，擁有飛行員的主要有空軍航空兵、海軍航空兵和陸軍航空兵，上述部隊(duì)的飛行員，這里統(tǒng)稱為軍航飛行員，待遇基本上是一致的。
軍航飛行員都是現(xiàn)役軍官，軍銜一般都是中尉以上。在薪金待遇方面，與其它級(jí)別、軍銜都一樣的軍官相比，主要多出飛行等級(jí)補(bǔ)貼、飛行小時(shí)補(bǔ)貼兩項(xiàng)補(bǔ)貼收入。
飛行等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，特級(jí)最高每月2600元左右，三級(jí)最低每月600元左右。
飛行小時(shí)補(bǔ)貼根據(jù)所飛機(jī)型的不同，也略有差別。飛三代機(jī)(如殲-10)每小時(shí)600元左右，飛運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)等每小時(shí)200元左右?？偟乃阆聛?lái)，我國(guó)戰(zhàn)機(jī)飛行員的基本年收入工資一般在10萬(wàn)-20萬(wàn)元之間，算上機(jī)種補(bǔ)貼和飛行小時(shí)補(bǔ)貼，年收入能達(dá)到30萬(wàn)元左右。
以上所說(shuō)為軍航飛行員，至于民航飛行員的收入，則根據(jù)其所在航空公司、其自身級(jí)別、飛行小時(shí)數(shù)等各不相同，總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)民航飛行員的平均年收入在60萬(wàn)左右。。。
【你的關(guān)注是對(duì)我最大的鼓勵(lì)喲。。?！?/p>
中國(guó)第一個(gè)被神舟五號(hào)飛船送上太空的飛行員是誰(shuí)？
我國(guó)第一位登上太空的人是楊利偉（1965年6月21日生于遼寧綏中縣）是中華人民共和國(guó)第一位進(jìn)入太空的太空人，中國(guó)人民解放軍空軍大校軍銜。他是中國(guó)培養(yǎng)的第一代航天員。
下面是他的簡(jiǎn)歷``
1983年，楊利偉考進(jìn)了空軍第八飛行學(xué)院。4年后畢業(yè)。
1996年，楊利偉參加航天員初選體檢。
1998年1月，他和其他13位空軍優(yōu)秀飛行員一起，成為中國(guó)第一代航天員。
2003年7月，楊利偉經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級(jí)航天員資格。
2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國(guó)成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。
2004年12月9日，楊利偉獲香港中文大學(xué)頒發(fā)榮譽(yù)理學(xué)博士學(xué)位。
小行星21064是以楊利偉來(lái)命名的。
這位中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)的首飛航天員，以自己的壯舉和英姿，贏得了每一位中國(guó)人的尊敬，同時(shí)也讓全世界為之矚目。
2003年11月7日，在莊嚴(yán)的人民大會(huì)堂，中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予楊利偉“航天英雄”榮譽(yù)稱號(hào)。
我想當(dāng)空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，考哪個(gè)學(xué)校??？
空軍飛行學(xué)院簡(jiǎn)介 地址：吉林省長(zhǎng)春市 電話：(0431)5313178 6956300 中國(guó)人民解放軍空軍飛行學(xué)院，是培養(yǎng)空軍飛行人員的搖籃。
建院五十年來(lái)，學(xué)院為空軍航空兵部隊(duì)輸送了大批飛行軍官，他們中許多成長(zhǎng)為空軍各級(jí)指揮員，有的已成為我軍的高級(jí)將領(lǐng)，還有的成為聞名中外的英雄、模范，為保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空和發(fā)展我國(guó)的航空事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
