【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展撅w機(jī)機(jī)翼圖標(biāo)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)選座圖的時(shí)候機(jī)翼是什么標(biāo)志？怎么看這個(gè)座位是不是機(jī)翼
2、MU5178的飛
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展撅w機(jī)機(jī)翼圖標(biāo)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)選座圖的時(shí)候機(jī)翼是什么標(biāo)志？怎么看這個(gè)座位是不是機(jī)翼
- 2、MU5178的飛機(jī)翅膀大概在哪幾排位置
- 3、航空公司飛機(jī)垂直尾翼上的標(biāo)志
- 4、各航空公司的標(biāo)志分別是什么？
飛機(jī)選座圖的時(shí)候機(jī)翼是什么標(biāo)志？怎么看這個(gè)座位是不是機(jī)翼
中部有紅色逃生箭頭的位置是機(jī)翼正上方。
飛機(jī)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
如果沒來得及選座，坐到了后面，雖然容易暈機(jī)，也有些顛簸，但是也有一個(gè)好處，就是可以看到機(jī)翼，云層，風(fēng)景美不勝收。
擴(kuò)展資料：
艙位選擇的小技巧：
1、飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對較小，而且上下機(jī)快，餐飲發(fā)放也比較快，就這點(diǎn)來說，前排座位相對比后排更舒服的。
機(jī)艙中部會有機(jī)翼擋住部分座位的視線，而且這部分座位通常噪音比較大，但中部位置距離飛機(jī)的重心近，在起降過程中的起伏會相對比機(jī)艙前部和后部要小一些，如果會暈飛機(jī)，就建議選擇中部位置。
2、機(jī)艙后部座位的噪音相對小一些，不過空姐工作區(qū)、洗手間通常都會設(shè)置在機(jī)艙后部，可能會相對更吵一些，而且飛機(jī)的最后一排座位是無法調(diào)節(jié)座椅幅度的，最好盡量避免這排座位。
3、在選擇座位時(shí)，如果飛機(jī)不是太滿，很多乘客都會很自然地選擇前排座位，在這個(gè)時(shí)候反倒后面會相對空一些，那么這個(gè)時(shí)候，最好選擇后排來坐。
這里有一個(gè)秘訣，大部分航空公司還是允許乘客在起飛前依然可以開放在線選座的時(shí)間里自行調(diào)整座位的，所以不妨多上航空公司官方渠道或者選座軟件看看座位情況，如果發(fā)現(xiàn)自己所選座位的乘客太密集，還是可以及時(shí)調(diào)整的。
參考資料來源：
人民網(wǎng)-飛機(jī)選座小技巧
MU5178的飛機(jī)翅膀大概在哪幾排位置
MU5178次航班，是由東方航空公司執(zhí)飛，北京首都國際機(jī)場T2直飛寧波櫟社機(jī)場的航班。
MU5178次航班采用空客A320-200型客機(jī)。飛機(jī)的座位分布情況為：
位于飛機(jī)機(jī)翼附近的座位是從第36到40排座位。
航空公司飛機(jī)垂直尾翼上的標(biāo)志
是飛機(jī)的注冊碼的最后兩位，用來在方便區(qū)分同一個(gè)航空公司的不同飛機(jī)的。
并不是所有漢莎飛機(jī)都寫的這個(gè)，而是根據(jù)每架飛機(jī)自己的注冊碼而定。
首先介紹一下每個(gè)飛機(jī)都有多少種身份證。每架飛機(jī)都有自己的生產(chǎn)編號，這個(gè)是出廠的時(shí)候就定好的，以后不管飛機(jī)轉(zhuǎn)手賣了多少次都不可以該。另外飛機(jī)所屬的航空公司還要為自己的每一架飛機(jī)注冊，注冊是在航空公司所屬國注冊，每個(gè)國家都有自己的編碼前綴，也有自己的編碼規(guī)范。比如中國的前綴是B，編碼是四位數(shù)字，這就是為什么在國內(nèi)的航空公司的機(jī)翼上都會寫著B-1234之類的數(shù)字。漢莎是德國公司，德國的飛機(jī)注冊編碼前綴是D，編碼規(guī)則是四位字母，比如D-ABCD。這個(gè)注冊碼是會變的，也會重復(fù)使用。比如國航的一架飛機(jī)使用B-3534注冊碼，如果國航把這架飛機(jī)賣給了其他公司，那么這個(gè)注冊碼要收回，新的公司要為這個(gè)飛機(jī)申請新的屬于他們自己國家的注冊碼；同時(shí)B-3534的注冊碼我國的航空管理部門還可以分配給新的在我國注冊的飛機(jī)。
所有的飛機(jī)都必須在其機(jī)身上標(biāo)識自己的注冊號，但是不用標(biāo)注生產(chǎn)編號。通過注冊號，有關(guān)人員可以很清楚的辨別這架飛機(jī)的國籍。
航空公司一般都會把這個(gè)注冊碼的最后兩位單獨(dú)拿出來，標(biāo)識在顯眼的位置，比如垂直尾翼上和前起落架艙門上，以方便比如機(jī)場人員和地面人員區(qū)分不同的飛機(jī)。
發(fā)一個(gè)圖，三架漢莎飛機(jī)，都在垂直尾翼的最上面標(biāo)識了注冊碼的最后兩位，其中有兩架可以看到機(jī)身上的完全注冊碼。
順便說點(diǎn)題外的：
頂你的ID，我也喜歡那個(gè)飛機(jī)，只是還沒到用它做ID的地步……
補(bǔ)充一下，我又回去查了一下，漢莎的所有飛機(jī)的注冊碼都是D-AI開頭，如果最后兩位是HD的話那應(yīng)該是D-AIHD。這個(gè)編碼現(xiàn)在只使用過一次，是一家空客340-600。你可以自己上網(wǎng)找找圖片，我找到的D-AIHD的圖片沒有特寫垂直尾翼的。
希望對你能有所幫助。
各航空公司的標(biāo)志分別是什么？
1、南方航空
標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。
2、東方航空
展翅飛翔的燕子代表飛行．位于整個(gè)標(biāo)志的視覺中心；上面的漢字和下面的拉丁文相結(jié)合組成一圓形標(biāo)志。
在色彩處理上，上半圓用紅色，下半圓用藍(lán)色、營造了旭日東升、海天一色、壯麗輝煌的宏大場面，充分地表達(dá)了中國、東方、航空的內(nèi)涵。漢字和拉丁文的組合使中外旅客一目了然，識辨性很強(qiáng)。
3、中國航空
標(biāo)識融原中國國際航空公司的鳳凰圖形、原中國航空總公司的中文字體和原西南航空公司的色彩為一體，蘊(yùn)涵集團(tuán)企業(yè)的淵源與重組后文化整合的統(tǒng)一性。
集團(tuán)英文簡稱＂AIR CHINA"，中文簡稱為＂中國航空＂。鳳凰是人間祥瑞的象征。該標(biāo)識以鳳凰為主設(shè)計(jì)元素，突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個(gè)集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，具有明顯的行業(yè)識別性。
同時(shí)，祈愿鳳凰這一神圣的生靈及其美麗的傳說，帶給人們無限的吉祥與幸福。
4、海南航空
以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長空。
標(biāo)志圖形的弧線、隱含歸護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠(yuǎn)逛》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。
5、深圳航空
標(biāo)志以中華傳統(tǒng)的紅、黃為色調(diào)，以象形文字——戰(zhàn)國時(shí)期大篆體“朋”為設(shè)計(jì)原形，寓意深航立志成為“民族之鵬”。
“民族之鵬”是中國傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰。圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓。挺拔傲立，充滿生機(jī)，體現(xiàn)果斷進(jìn)取的精神。
標(biāo)志造型氣勢磅礴，沉著矯健。呈高瞻遠(yuǎn)矚，胸懷萬物，根基穩(wěn)固之三態(tài)。一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬物盛千里代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進(jìn)取”的理念。
6、上海航空
象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。展翅飛翔的白鶴，象征吉祥、如意，展翅飛翔。并將公司全稱的英文縮寫“SAL”組合進(jìn)圖案，鶴翅和頎長的鶴頸連成柔和曲線代表“S”，鶴頭代表“A”，鶴翅和和鶴尾相連代表“L”。
標(biāo)志外形呈“上”字，主體色彩為大紅底、白色鶴，簡潔生動、視覺沖擊力強(qiáng)，富有民族特色，易于記憶和辨別。
7、廈門航空
昂首矯健的白鷺在藍(lán)天振翅高飛，展示了廈航“團(tuán)結(jié)拼搏、開拓奮飛”的企業(yè)精神，象征吉祥、幸福永伴賓客。不僅如此，它還寓示著廈航是從鷺島騰空而起的白鷺，廈航將永遠(yuǎn)地扎根于廈門，服務(wù)于廈門乃至福建的建設(shè)和發(fā)展。
8、山東航空
三個(gè)“S”形曲線代表擅長飛翔，紀(jì)律嚴(yán)明的飛燕，同時(shí)也是團(tuán)結(jié)一致的象征。飛燕的三個(gè)“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個(gè)＂S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。
航徽的周圍對稱的八條平行線段組成機(jī)翼形狀，代表山航永遠(yuǎn)穩(wěn)健安全的飛翔。
山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責(zé)任公司，總部設(shè)在濟(jì)南。
參考資料來源：百度百科－中國南方航空集團(tuán)有限公司
百度百科－中國東方航空集團(tuán)有限公司
百度百科－中國航空
百度百科－海南航空控股股份有限公司
百度百科－深圳航空有限責(zé)任公司
百度百科－中國上海航空
百度百科－廈門航空有限公司
百度百科－山東航空股份有限公司
關(guān)于《航空公司飛機(jī)機(jī)翼圖標(biāo)》的介紹到此就結(jié)束了。
