【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堆诺滹w機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737的重大事故
2、中國(guó)有直飛馬耳他的航班嗎？如果沒有，中國(guó)人應(yīng)該怎么去？
3、雅
本篇文章給大家談?wù)劇堆诺滹w機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音737的重大事故
- 2、中國(guó)有直飛馬耳他的航班嗎？如果沒有，中國(guó)人應(yīng)該怎么去？
- 3、雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘問題 我計(jì)劃預(yù)定瑞安航空FR1233從圣托里尼到雅典，再
- 4、歐盟將禁止白俄羅斯航班進(jìn)入凌空，你知道為什么嗎？
波音737的重大事故
菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。
埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。
戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。
印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。
中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。
南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀
波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無傷亡報(bào)告。
土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。
印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
我們先來簡(jiǎn)單介紹一下波音737：
波音737是一個(gè)系列飛機(jī)，由美國(guó)波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機(jī)系列。
它主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。
波音737自研發(fā)以來也出過一些重大事故。我搜集了資料來回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地點(diǎn)：薩馬爾島
事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
傷亡情況：機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。
年份：2003年
月份：3月6日
地點(diǎn)：塔曼拉塞
事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
傷亡情況：機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員中，僅1人生還。
月份：7月8日
地點(diǎn)：蘇丹
事件：蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。
傷亡情況：105名乘客和11名機(jī)組成員喪生，1名兒童生還。
年份：2004年
月份：1月3日
地點(diǎn)：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
傷亡情況：機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2005年
月份：2月3日
地點(diǎn)：喀布爾市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。
月份：8月14日
地點(diǎn)：希臘雅典馬拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
月份：8月23日
地點(diǎn)：普卡爾帕
事件：秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。
傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
傷亡情況：機(jī)上合計(jì)154人，全部遇難。
年份：2007年
月份：1月1日
地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸及死難者遺體。
月份：2月21日
地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。
傷亡情況：機(jī)上少數(shù)乘客被掉下來的行李打中受傷，并無人員死亡。
月份：3月7日
地點(diǎn)：日惹機(jī)場(chǎng)
事件：印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。
傷亡情況：23人死亡。
月份：8月20日
地點(diǎn)：日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)
事件：中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。機(jī)上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機(jī)突然爆炸。
傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。
月份：11月7日
地點(diǎn)：開普敦
事件：南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過，機(jī)長(zhǎng)選擇繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機(jī)場(chǎng)緊急降落。
傷亡情況：并沒有造成人員傷亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地點(diǎn)：比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。
月份：9月14日
地點(diǎn)：俄羅斯
事件：波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無傷亡報(bào)告。飛機(jī)墜落一處廢墟后著火焚燒。機(jī)上載有82名乘客及5名機(jī)組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
傷亡情況：機(jī)上87人全部罹難
年份：2009年
月份：2月25日
地點(diǎn)：荷蘭
事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。
傷亡情況：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地點(diǎn)：貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
傷亡情況：機(jī)上載有85名乘客。
月份：5月22日
地點(diǎn)：印度
事件：印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
傷亡情況：機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地點(diǎn)：切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。
年份：2011年
月份：8月20日
地點(diǎn)：北極
事件：加拿大一架客運(yùn)包機(jī)在北極地區(qū)墜毀。
傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。
年份：2012年
月份：4月20日
地點(diǎn)：伊斯蘭
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上127人全部遇難。
年份：2015年
月份：10月20日
地點(diǎn)：拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
年份：2016年
月份：3月19日
地點(diǎn)：俄羅斯
事件：迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。
傷亡情況：機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2018年
月份：10月29日
地點(diǎn)：雅加達(dá)飛往邦加檳港途中
事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀
傷亡情況：機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
年份：2019年
月份：3月10日
地點(diǎn)：比紹夫圖
事件：早上8時(shí)38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
傷亡情況：失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國(guó)人。
年份：2020年
月份：1月8日
地點(diǎn)：德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上載有170名乘客，所有人員全部遇難。
年份：2022年
月份：3月21日
地點(diǎn)：梧州
事件：東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）
中國(guó)有直飛馬耳他的航班嗎？如果沒有，中國(guó)人應(yīng)該怎么去？
截至2019年8月25日，中國(guó)和馬耳他之間尚沒有直飛航班，中國(guó)公民前往馬耳他，可搭乘途徑德國(guó)、土耳其或迪拜等地的中轉(zhuǎn)航班，旅行時(shí)間一般需要十幾個(gè)小時(shí)。
能夠直飛馬耳他的城市一般位于歐洲地區(qū)，比如法國(guó)，德國(guó)，愛爾蘭，荷蘭等國(guó)家。
1、法國(guó)
以下機(jī)場(chǎng)有直飛馬耳他的航班：巴黎（戴高樂機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)）經(jīng)馬耳他航空，馬賽經(jīng)馬耳他航空（季節(jié)性）和瑞安航空，南特經(jīng)泛航航空，塔布經(jīng)航空馬耳他（季節(jié)性的），圖盧茲通過法國(guó)航空公司。
2、德國(guó)
德國(guó)：柏林（泰格爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)）經(jīng)馬耳他航空，科隆/波恩經(jīng)柏林航空（季節(jié)性），杜塞爾多夫經(jīng)馬耳他航空和康多爾航空公司（季節(jié)性），法蘭克福經(jīng)馬耳他航空和康多爾航空公司（季節(jié)性），漢堡經(jīng)馬耳他航空嗎，慕尼黑經(jīng)柏林航空（季節(jié)性），馬耳他航空和漢莎航空，紐倫堡經(jīng)柏林航空（季節(jié)性），斯圖加特經(jīng)柏林航空（季節(jié)性）。
3、希臘
雅典經(jīng)愛琴海航空公司和馬耳他航空，科孚島馬耳他航空（季節(jié)性）。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)與馬耳他的關(guān)系：
馬耳他全國(guó)共有語言學(xué)校56所，比較有名的有：EC，EF英孚，ESE，這三所為全球連鎖學(xué)校，知名度較高，費(fèi)用相對(duì)也高；
NSTS語言學(xué)校，是馬耳他第一所語言學(xué)校，前身為馬耳他大學(xué)外語部，教育質(zhì)量高，費(fèi)用相對(duì)較低；還有美吉斯學(xué)校和Chamber，主要以中國(guó)和土耳其學(xué)生為生源。
中馬在文化、教育、衛(wèi)生、民政等領(lǐng)域的交流與合作增多，簽有多個(gè)合作文件。上世紀(jì)九十年代，中國(guó)在馬耳他設(shè)立了地中海地區(qū)中醫(yī)中心，現(xiàn)每年為患者提供治療近5000人次，并通過舉辦培訓(xùn)等活動(dòng)，在馬耳他的影響越來越大。
2003年9月19日，中國(guó)在馬耳他正式成立中國(guó)文化中心。2008年，該中心已成為傳播中國(guó)文化、促進(jìn)中馬兩國(guó)人民相互了解和友誼的重要平臺(tái)。2008年，《中國(guó)秦始皇兵馬俑展》在馬舉行了為期近半年的展覽，參觀總?cè)藬?shù)占馬全國(guó)人口的近1/5。中國(guó)赴馬耳他的留學(xué)生逐年增多。
此外，中國(guó)已將馬耳他列為中國(guó)公民出境旅游目的地國(guó)，雙方簽署了關(guān)于互免持外交和公務(wù)護(hù)照人員簽證的協(xié)定；兩國(guó)負(fù)責(zé)老齡事務(wù)的部門已進(jìn)行了多年合作，效果良好。
參考資料來源：百度百科-馬耳他
雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘問題 我計(jì)劃預(yù)定瑞安航空FR1233從圣托里尼到雅典，再
你這是一個(gè)航空公司的吧，如果你買的是聯(lián)程機(jī)票，行李一般是直接從圣到羅的。所以時(shí)間差不多。
歐盟將禁止白俄羅斯航班進(jìn)入凌空，你知道為什么嗎？
這個(gè)因?yàn)槭请p方之間外交“糾紛”，因?yàn)榘锥砹_斯利用“炸彈危機(jī)”，迫使一家歐盟飛機(jī)降落到明斯克機(jī)場(chǎng)。這個(gè)事情，就是愛爾蘭瑞安航空公司客機(jī)，發(fā)生在5月23日，本來計(jì)劃從希臘雅典飛往立陶宛首都維爾紐斯。結(jié)果大家都知道，白俄羅斯逮捕飛機(jī)上反對(duì)派人士普羅塔塞維奇 ，眼下這個(gè)事情持續(xù)發(fā)酵。
歐盟對(duì)此事態(tài)度，可以說十分強(qiáng)硬，畢竟從自己眼皮底下，就把人給“弄走了”，真是丟盡顏面。為了挽回自己顏面，歐盟譴責(zé)白俄羅斯，要求其立刻釋放反對(duì)派人士。決定對(duì)白俄羅斯實(shí)施進(jìn)一步制裁。似乎用此來表達(dá)自己抗議，想要讓白俄羅斯屈服。
目前西方態(tài)度十分強(qiáng)烈，無非就是“老掉牙”話語。美國(guó)總統(tǒng)拜登抨擊此事，認(rèn)為是一個(gè)令人震驚的行為，這是白俄羅斯對(duì)國(guó)際社會(huì)一種羞辱，要求對(duì)此事展開調(diào)查。接著就是自己盟友歐盟，譴責(zé)白俄羅斯是“海盜行為”。此事已經(jīng)升級(jí)，包括英國(guó)航空、法航、漢莎、奧地利航空等11個(gè)國(guó)家的航空公司，飛機(jī)都將繞開白俄羅斯領(lǐng)空。
不過這種行為似乎有些“小題大做”，并且這么做，還會(huì)加劇人們出行的“成本”。白俄羅斯方面強(qiáng)調(diào)，其行動(dòng)符合國(guó)際準(zhǔn)則，并且歡迎各方調(diào)查。
此情此景，更讓人想起西方國(guó)家，過去曾經(jīng)也做出該事情。2013年玻利維亞總統(tǒng)莫拉萊斯專機(jī)，從俄羅斯回國(guó)途中，因?yàn)閼岩捎兴怪Z登。歐洲多國(guó)以“莫須有”理由，拒絕其飛機(jī)進(jìn)入領(lǐng)空，迫使其降落在奧地利。有人還上去搜查飛機(jī)，事情鬧的最后，也不了了之。對(duì)于某些國(guó)家來講，對(duì)待同樣事情，就是“雙標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于《雅典飛機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
