【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司怎么了》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航已正式啟動(dòng)理賠工作，類似事件此前是如何賠償?shù)模?br />

2、怎么起訴東方航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司怎么了》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航已正式啟動(dòng)理賠工作，類似事件此前是如何賠償?shù)模?/a>
• 2、怎么起訴東方航空公司
• 3、東航一架載132人客機(jī)在廣西確認(rèn)墜毀，東航公司需要承擔(dān)哪些責(zé)任？
• 4、航空公司歸哪里管？
• 5、東航回應(yīng)"寵物犬托運(yùn)后死亡":已簽死亡自負(fù)說明。這種后果自負(fù)的說明你如何看待？是否是霸王條款？
• 6、東航一共有哪些部門，哪個(gè)最好？

怎么起訴東方航空公司

向法院起訴。

法律分析：起訴公司，應(yīng)當(dāng)符合起訴條件，并且應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)證據(jù)。包括：起訴狀、相關(guān)證據(jù)、訴訟費(fèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民事訴訟法》第一百一十九條起訴必須符合下列條件：原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織。

有明確的被告。

有具體的訴訟請求和事實(shí)、理由。

屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。

東航一架載132人客機(jī)在廣西確認(rèn)墜毀，東航公司需要承擔(dān)哪些責(zé)任？

沒有哪一個(gè)人能夠預(yù)知未來，我們不知道明天和意外哪個(gè)會(huì)先來臨。因此，我們都要好好的珍惜當(dāng)下的生活，珍惜自己的生命，熱愛自己的生活，敢于拼搏，敢于實(shí)現(xiàn)自己的夢想。飛機(jī)墜毀事件在我們的生活中經(jīng)常發(fā)生，不僅僅在我們國家，在世界的各個(gè)國家，也會(huì)有飛機(jī)墜毀的事件。我國東航一架承載132人的客機(jī)墜毀在廣西，此次飛機(jī)墜毀事件，東航公司也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

一、東航一架承載132人的客機(jī)墜毀在廣西

我們每個(gè)人都生活在一個(gè)幸福的時(shí)代，然而，這個(gè)時(shí)代也是一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代。當(dāng)我們出行在外，或許我們也會(huì)乘坐飛機(jī)出行，因?yàn)檫@是一種很便捷的方式，并且也可以節(jié)約很多的時(shí)間。因此，我們乘坐飛機(jī)也會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，東航一架承載132人的客機(jī)墜毀在廣西，這個(gè)事故帶走了很多人的生命，同時(shí)也讓很多人失去了自己的親人。

二、東航公司要承擔(dān)起相應(yīng)的法律責(zé)任

東航一架承載100多人的客機(jī)被確認(rèn)墜毀在廣西，讓很多人失去了自己的生命，也讓很多人失去了自己的親人。這是一個(gè)非常嚴(yán)重的事件，因此，東航公司要承擔(dān)起相應(yīng)的法律責(zé)任。首先，東航公司要賠償死亡家屬的相應(yīng)的死亡賠償金以及精神損失賠償金等等，也要支付客機(jī)的相關(guān)工作人員的正常工資，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

此次飛機(jī)墜毀，消防員們還在努力的進(jìn)行搜救當(dāng)中。這次的飛機(jī)墜毀事故造成了很嚴(yán)重的后果，東航公司要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，同時(shí)也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，要給予逝者家屬相應(yīng)的死亡賠償金以及精神損害賠償?shù)鹊取?/p>

航空公司歸哪里管？

你這個(gè)投訴只能去消協(xié)，雖然民用航空總局是管理航空公司的，但是一般不受理此類投訴，去消費(fèi)者協(xié)會(huì)應(yīng)該能受理。但是綜觀你此次的事情，我估計(jì)投訴意義不大，因?yàn)楹娇展救绻驗(yàn)樽约旱脑蜓诱`航班到4小時(shí)及以上才會(huì)給你賠償，否則民航局的規(guī)定可以不用賠。而轉(zhuǎn)機(jī)這事不好作為投訴依據(jù)。倒是后面說的在長春等行李有得商榷。去消協(xié)投訴吧，或許行。

東航回應(yīng)"寵物犬托運(yùn)后死亡":已簽死亡自負(fù)說明。這種后果自負(fù)的說明你如何看待？是否是霸王條款？

我認(rèn)為這個(gè)其實(shí)不能算是霸王條款吧。

首先這一張“死亡自負(fù)說明”是雙方經(jīng)過仔細(xì)的思考協(xié)定之后簽訂的，彼此雙方?jīng)]有存在著任何逼迫和被逼迫的關(guān)系，所以雙方自然也就需要履行這一份協(xié)議說明書了。協(xié)議之中東方航空只負(fù)責(zé)托運(yùn)這只寵物犬，其余的事情并不在東方航空公司的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，因此東方航空公司從法律上來講是不需要承擔(dān)任何責(zé)任的，因?yàn)樗牧x務(wù)已經(jīng)盡到了，而其它的事情，那就是要另當(dāng)別論了。

其次呢，我認(rèn)為東方航空公司本身并不是支持托運(yùn)活物的，我相信這一點(diǎn)寵物狗的主人應(yīng)該也是經(jīng)過詳細(xì)的咨詢過后有所了解，不然雙方也不會(huì)簽署這一份“死亡自負(fù)說明書”了。既然寵物狗的主人明知道航空公司不支持托運(yùn)活物，但是卻還是堅(jiān)持要運(yùn)送這一只寵物犬，這豈不是寵物狗主人自己本身的過錯(cuò)？難道還好意思死皮賴臉地冤枉成是航空公司的過錯(cuò)不成？

我們都知道，貨物在托運(yùn)的過程中都是在一個(gè)極其封閉的空間當(dāng)中運(yùn)輸?shù)?，這個(gè)空間封閉久了其實(shí)根本就不怎么透氣的，不會(huì)有什么氣流進(jìn)出。活著的動(dòng)物進(jìn)入到這種空間，時(shí)間久了都有可能因?yàn)榭臻g太過封閉，缺乏新鮮的氧氣而死亡，更不要說是被飛機(jī)托運(yùn)到高空之上，經(jīng)過嚴(yán)重的顛簸而運(yùn)送過來的，是個(gè)人都有可能死亡了，別說是一只寵物狗！因此盡管現(xiàn)在的物流算是很發(fā)達(dá)了，但是也不敢輕易運(yùn)送一些活著的小動(dòng)物，比如金魚，兔子什么的。你去淘寶上面搜一下，有哪個(gè)店家會(huì)賣活體動(dòng)物的？

我認(rèn)為在目前這一個(gè)階段中，想要航空公司大膽負(fù)責(zé)，打著包票說“保證你托運(yùn)的活體動(dòng)物一定活得好好的”這種話是不可能的。因?yàn)檫@不單單是一個(gè)活物托運(yùn)的問題啊，這還 涉及到你托運(yùn)的這只寵物會(huì)不會(huì)本身就患有什么樣的毛病，比如說像是恐高癥、心臟病、高血壓什么的。要是這寵物表明上看起來沒什么好好的，但實(shí)際上它本身就有毛病比較容易死亡，那就沒有辦法托運(yùn)了。而航空公司要想知道這只托運(yùn)的活體動(dòng)物到底全身上下有沒有什么毛病，還需要花費(fèi)大量的代價(jià)去對其進(jìn)行測驗(yàn)。我想如果有一天，航空公司真的敢打包票的話，想必價(jià)格也會(huì) 是很高額的吧！

東航一共有哪些部門，哪個(gè)最好？

你問的具體點(diǎn)。你是地勤，后勤 ，運(yùn)營，還是空中…… 東航在同類航空公司里算最人性化的。去哪個(gè)部門都可以，有關(guān)系也別看的太重，關(guān)鍵看自己后來努力。加油，祝你好運(yùn)

關(guān)于《東方航空公司怎么了》的介紹到此就結(jié)束了。