【簡(jiǎn)介：】清朝末年（1909年9月），由馮如設(shè)計(jì)制造。
內(nèi)容介紹：
馮如1884年出生于廣東恩平一個(gè)農(nóng)民家庭。12歲時(shí)，馮如隨舅父前往美國(guó)舊金山謀生，在那里目睹了處于上升時(shí)期的資本主義社會(huì)和工業(yè)

清朝末年（1909年9月），由馮如設(shè)計(jì)制造。

內(nèi)容介紹：

馮如1884年出生于廣東恩平一個(gè)農(nóng)民家庭。12歲時(shí)，馮如隨舅父前往美國(guó)舊金山謀生，在那里目睹了處于上升時(shí)期的資本主義社會(huì)和工業(yè)化城市，幼小的心靈深受震撼。他在日記里寫了這樣一段話：“嘗謂國(guó)家之富強(qiáng)，由于工藝發(fā)達(dá)，而工藝發(fā)達(dá)，必有賴于機(jī)器。非學(xué)習(xí)機(jī)器不足以助工藝之發(fā)達(dá)?！苯?jīng)過(guò)10年的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)，馮如終于精通了機(jī)械和電機(jī)的專門技術(shù)知識(shí)，能夠熟練地設(shè)計(jì)和制造各種機(jī)器。

1906年，馮如開(kāi)始收集有關(guān)設(shè)計(jì)、制造和駕駛飛機(jī)的資料，實(shí)施飛機(jī)制造計(jì)劃。經(jīng)過(guò)努力，1909年9月，馮如終于在世界第一架飛機(jī)問(wèn)世僅僅6年的時(shí)間內(nèi)，造出中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，命名為“馮如1號(hào)”。

1909年9月21日傍晚，“馮如1號(hào)”正式試飛。馮如駕駛著飛機(jī)，冒著強(qiáng)風(fēng)，在美國(guó)一個(gè)農(nóng)場(chǎng)崎嶇不平的地面上起飛，圍繞一座小土山作橢圓形航線的繞空飛行，高度保持在10至15英尺之間。飛機(jī)飛行了一圈，航程約半英里，這表明飛機(jī)具有良好的飛行性能，能夠順利地進(jìn)行操縱。馮如首次試飛成功，標(biāo)志著中國(guó)航空史的開(kāi)端。

擴(kuò)展資料

馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。

他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。

馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

1912年8月25日，馮如在廣州郊區(qū)作第二次飛行表演。這一天，馮如駕駛飛機(jī)凌空而上，高約120英尺，東南行約5英里。馮如意欲使飛機(jī)飛得更高，將兩手所持之機(jī)關(guān)一抽，不意用力過(guò)猛，該機(jī)直上，頭高尾低，飛機(jī)不幸墜落。馮如的頭、胸、腿等處均受重傷，一代英才最終因失血過(guò)多，搶救無(wú)效，壯烈犧牲，時(shí)年29歲。

參考資料：馮如―百度百科? ? ? ? ? ??

航空之父馮如（“近代中國(guó)尋夢(mèng)人”系列報(bào)道之（14））―人民網(wǎng)

中國(guó)第一架飛機(jī)是產(chǎn)于1908年9月21日的馮如一號(hào)。

1908年9月21日，馮如在哥林達(dá)市再次駕機(jī)試飛。飛機(jī)在他的操縱下，騰空而起，飛行了2600多英尺以后緩緩降落在草坪上，“成功了！我們成功了！”圍觀的朋友們歡呼起來(lái)，他們擁向飛機(jī)，把馮如高高舉起。

經(jīng)測(cè)定，馮如的飛機(jī)首飛竟達(dá)2640英尺，比萊特兄弟的首飛紀(jì)錄還要遠(yuǎn)1788英尺。幾天后，舊金山的一家報(bào)紙發(fā)文報(bào)道了這次試飛的消息。標(biāo)題是：《中國(guó)人的航空技術(shù)超過(guò)西方》。飛機(jī)從設(shè)計(jì)到試航成功，僅用了一年零兩個(gè)月的時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。

馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

參考資料：馮如-百度百科