【簡(jiǎn)介：】 玩者是一家航空公司的創(chuàng)辦者，可有5個(gè)劇本可供選擇：劇本一：噴氣時(shí)代的開(kāi)始（1955年至1975年），螺旋槳式飛機(jī)逐漸被噴氣式飛機(jī)所替代，主要機(jī)型：DC8、B707、B727、DC9B、B737。劇本二：大

玩者是一家航空公司的創(chuàng)辦者，可有5個(gè)劇本可供選擇：劇本一：噴氣時(shí)代的開(kāi)始（1955年至1975年），螺旋槳式飛機(jī)逐漸被噴氣式飛機(jī)所替代，主要機(jī)型：DC8、B707、B727、DC9B、B737。劇本二：大客運(yùn)量時(shí)代（1970年至1990年），主要機(jī)型：B747、DC10、L1011、A300。 劇本三：涵蓋世界的航線網(wǎng)，隨最大航程飛行速度提高，不再需要中途停飛機(jī)加油（1985年至2005年），主要機(jī)型：MD11、B747、B767、A340。劇本四：新世紀(jì)航行（2000年至2020年），新時(shí)代的航線將朝大量運(yùn)輸和高速運(yùn)輸兩極分化發(fā)展，主要機(jī)型：B777、MD11、A340。劇本五：從過(guò)去走向未來(lái)，航空業(yè)發(fā)展永無(wú)止境（1955年至2020年）。 開(kāi)始時(shí)，公司總部配有一名秘書(shū)，她會(huì)在游戲中給你許多提示，使你避免一些過(guò)于明顯的錯(cuò)誤。公司里還有4名能干的職員，他們的能力各不相同，有的談判能力出眾在談判時(shí)可委以重任，可在短時(shí)間里高效率的完成;有的規(guī)劃能力強(qiáng)，可從事廣告宣傳策劃。公司開(kāi)始擁有的資金多少與所選擇的難度有關(guān)，多則11億美元，少則8.5億美元。 為增加旅客的人數(shù)，可以拿出一部分資金購(gòu)買當(dāng)?shù)爻鞘械年P(guān)系企業(yè)，如飯店、飲食服務(wù)業(yè)、旅行社等。這些關(guān)系企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)得到的利潤(rùn)有助維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且這些企業(yè)在一定季節(jié)展開(kāi)相應(yīng)的廣告宣傳攻勢(shì)，就可以使這條航線的人數(shù)大幅度增加。不過(guò)這些企業(yè)本身價(jià)格不菲，少則數(shù)千萬(wàn)，多則上億美元，當(dāng)航線上旅客減少時(shí)它也會(huì)虧損。從游戲總體來(lái)講，一間旅館費(fèi)很大勁去經(jīng)營(yíng)才能賺個(gè)三、四百萬(wàn)，但一條航線輕易就能盈利數(shù)百萬(wàn)乃至千萬(wàn)。航線所得到的利潤(rùn)是相關(guān)企業(yè)比不上的，但相關(guān)企業(yè)對(duì)增加航線的載客量還是有幫助的，因此也不能一概不管。 從游戲規(guī)則講，區(qū)域內(nèi)的航線一定要從總公司或分公司所在地發(fā)出，因此在公司所在地購(gòu)置相關(guān)產(chǎn)業(yè)是最經(jīng)濟(jì)最有效益的投資，因?yàn)檫@里的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的購(gòu)置對(duì)該區(qū)域所有的航線都用得上。而且要買得早，要買最好的，免得被他人買走。其他地區(qū)的可到游戲中后期公司擴(kuò)大后再說(shuō)。 當(dāng)航線盈利了，就要開(kāi)辟新的航線，當(dāng)航線越來(lái)越多時(shí)，就要向飛機(jī)制造廠商購(gòu)買新的飛機(jī)，以補(bǔ)充新航線的需要。在交易所可見(jiàn)到大家都很熟悉的機(jī)型，如波音公司的B737、麥道公司的MD80、俄國(guó)的圖154、歐洲空中客車的A300等飛機(jī)，價(jià)格、性能也不一樣。有些公司的飛機(jī)由于政治原因訂購(gòu)不到，如日本公司就購(gòu)不到俄國(guó)的圖式及伊爾飛機(jī)，而俄國(guó)飛機(jī)公司在1985年以前也購(gòu)不到美國(guó)的波音和麥道飛機(jī)。購(gòu)買時(shí)應(yīng)選擇性能價(jià)格比較高的飛機(jī)，短途飛行應(yīng)選擇油耗低的飛機(jī)，跨區(qū)域的主航線應(yīng)選多座位的寬體客機(jī)（如B747）。一些往中東、非洲、南美、大洋洲的跨洲航班，客流量比較少，可選用A310、圖204等航程長(zhǎng)但座位少的機(jī)型。區(qū)域內(nèi)的航線一般用MD82，短程的可用737。不過(guò)，不要買太多型號(hào)的飛機(jī)，而應(yīng)固定購(gòu)買幾種機(jī)型，便于在各航線間替換，調(diào)整架次。要注意隨著時(shí)間的推移，每個(gè)公司都會(huì)自動(dòng)停止生產(chǎn)某些型號(hào)的飛機(jī)，生產(chǎn)一些新型號(hào)的飛機(jī)，因此要隨之更換航線上舊型號(hào)的飛機(jī)，以免維修時(shí)產(chǎn)生困難，有時(shí)運(yùn)氣好會(huì)趕上制造公司半價(jià)出售飛機(jī)，不過(guò)此時(shí)恐怕也是沒(méi)有錢的時(shí)候。 在總公司所在區(qū)域以及幾個(gè)主要大洲取得載客量第一后，也應(yīng)該有足夠的資本進(jìn)入其他四個(gè)區(qū)。由于這四個(gè)區(qū)客人少，一般是要賠錢的，因此班次不要多，客機(jī)也不要大，票價(jià)可訂得很低，只要能維持客流量第一就行。再加上購(gòu)進(jìn)該地區(qū)的相關(guān)企業(yè)，配合廣告宣傳，很快就能上到第一。相繼戰(zhàn)勝其他幾家航空公司后，終于達(dá)到連續(xù)一年七大地區(qū)（東南亞、歐洲、非洲、中東、南美、北美洲、大洋洲）運(yùn)載旅客人數(shù)第一，及總?cè)藬?shù)第一的目標(biāo)后，就會(huì)看到結(jié)局畫(huà)面。屏幕上各大洲間布滿你的空中航線網(wǎng)，一架銀白色噴氣豪華寬體客氣掠向天際，何等地自豪啊。