【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊者\托運單》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空運單和航空托運單模板
2、國際航空行李托運尺寸
3、航空貨運單是什么？
4、空
本篇文章給大家談?wù)劇犊者\托運單》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空運單和航空托運單模板
我找的給我分 國際貨物托運單[Shipper’s Letter of Instruction]國際航空運輸貨物委托他人辦理托運的單據(jù)。根據(jù)統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約(“華沙公約”)第六條第一款和第五款的規(guī)定，貨運單應(yīng)由托運人填開，但也可委托承運人或其代理人代替填開。在實際工作中由于種種原因，托運人往往不能親自填開貨運單和親自在貨運單上簽字，因此就必須使用國際貨物托運單，委托承運人或其代理人或航空貨運代理代替填開貨運單，并代表托運人在貨運單上簽字。托運單是托運人對所運貨物的有關(guān)情況的說明，被委托人可憑以填制航空運單。托運單上有托運人和收貨人姓名和地址，始發(fā)站和到達(dá)站，貨物品名、數(shù)量、件數(shù)、包裝和實際毛重，托運人聲明價值、簽字及日期等內(nèi)容。上述內(nèi)容要求正確無誤，否則憑以填制的航空運單會因內(nèi)容不實或差錯而造成承運人或其他人損失時，仍將由托運人自行負(fù)責(zé)。(見式樣3—102)
航空運單[Air Waybill]承運貨物的航空公司或其代理人，在收到承運貨物、接受貨物托運人空運要求后簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)。航空運單也是托運人與承運人之問的運輸合同，但它與海運提單不同，不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，是一種不可議付的單據(jù)。收貨人在目的站提貨，也不是憑航空運單，而是憑航空公司發(fā)出的提貨通知單。航空運單每套有正本三份和至少六份副本。三份正本的背面均印有承運條款，其中一份藍(lán)色的交托運人，一份綠色的承運人留存，一份粉紅色的隨貨同行，在目的地交與收貨人。副本除第四號用黃色紙印刷，備提貨時收貨人簽收用者外，余五份均為白色，分發(fā)給代理人、目的港和第一、二、三承運人。如不敷用，還可再增加副本。運單右上角和右下角各有一組數(shù)字，由兩部分?jǐn)?shù)字組成，前三位數(shù)是民航公司的代號，如我民航代號為999，后八位數(shù)則是運單順序號。航空公司收貨時，即將印有運單號碼的小標(biāo)簽粘貼在每件貨物的外包裝上以資識別。航空運單由托運人或其代理人填寫，托運人或其代理人應(yīng)對運單上填寫的各項內(nèi)容的正確性負(fù)責(zé)。如因運單填寫不實或差錯，以致造成承運人或其他人的損失時，托運人要承擔(dān)責(zé)任。托運人在運單上簽字．表示接受運單背面的承運條款。運單必須由承運人簽字方能生效，承運人的責(zé)任也從此時開始，一直到目的站將貨物交與收貨人時終止責(zé)任。
國際航空行李托運尺寸
國際航班行李尺寸主要有以下相關(guān)規(guī)定：能隨身攜帶上飛機(jī)的行李箱稱之為登機(jī)箱，一般要求三邊之和不超過115厘米(就是長、寬、高之和不能超過115厘米)即行李箱最大尺寸為20寸，重量不能超過7公斤。
國際航空行李托運尺寸及重量規(guī)定
國際航空行李托運尺寸及重量規(guī)定：貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。
每張國際航空行李托運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。
非寬體飛機(jī)載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。
航空貨運單是什么？
航空貨運單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力，除經(jīng)過承運人和托運人當(dāng)面查對并在航空貨運單上注明經(jīng)過查對或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運人的證據(jù)。
航空運單(Airway
bill)是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。在貨物所有權(quán)這一點，航空運單(Airway
bill)與國際鐵路運單相似，與海運提單有很大不同。具體來講，航空運單有6項功用：
(一)航空運單是運輸合同
AWB是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同。與海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
(二)航空運單也是貨物收據(jù)
航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
(三)航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單
航空運單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細(xì)列明費用的種類。
(四)航空運單是報關(guān)單證之一
出口時，航空運單是報關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時，航空運單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
(五)航空運單同時可作為保險證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。
(六)航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
航空運單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
航空貨運單
空運時國際貨物托運單應(yīng)由誰填寫
空運時國際貨運托運單應(yīng)該由貨運公司的服務(wù)人員填寫。填寫的時候他會詢問你一些信息。一般都用電腦打印出來的。
機(jī)場行李托運單號在哪
機(jī)場行李托運單號在登機(jī)牌上邊貼的小條上。在機(jī)場行李托運的時候，機(jī)場工作人員會把一個小條貼到登機(jī)牌上，上面就有行李托運單號。
到站后，在出回站口轉(zhuǎn)動的傳送帶上領(lǐng)取行李，需要注意的是，行李票要保存好，因為出機(jī)場的時候，行李地勤答人員要檢查行李票。
擴(kuò)展資料：
機(jī)場行李托運須知：
1、隨身攜帶行李須知
國內(nèi)航班：持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李，持公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件行李。每件行李體積不超過20×40×55厘米。上述兩項總重量均不超過5公斤。
國際航班：通常情況，每件行李體積不超過20×40×55厘米，手提行李總重量不超過7公斤。
2、免費托運行李額
乘坐國內(nèi)航線：持成人或兒童客票的經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，頭等艙旅客為40公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
乘坐國際航線：經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費托運行李限額為20公斤，經(jīng)濟(jì)艙持學(xué)生護(hù)照的旅客，可以免費托運的行李限額為30公斤；公務(wù)艙免費托運行李限額為30公斤；
頭等艙免費托運行李限額為40公斤。但當(dāng)目的地為美洲時，其托運行李可以為兩件，每件不超過23公斤，單件行李三邊長度和不超過158厘米，兩件行李三邊之總和不超過273CM。當(dāng)超過時，旅客需要支付逾重行李費。
3、逾重行李費收費標(biāo)準(zhǔn)
旅客對逾重行李應(yīng)付逾重行李費，國內(nèi)航班逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價的1.5％計算，金額以元為單位。各航空公司對國際航班逾重行李費率和計算方法不相同，旅客須按各航空公司規(guī)定辦理。
關(guān)于《空運托運單》的介紹到此就結(jié)束了。
