【簡介：】不提名字，反正最后的下場只有一個就是被擊落，收到命運(yùn)的處罰，還望采納，助人為樂不容易，謝謝。
二戰(zhàn)中的王牌飛行員誰最強(qiáng)?他的戰(zhàn)績?nèi)绾?
各國都有王牌飛行員：美國：R.I.邦格少校 ，192

不提名字，反正最后的下場只有一個就是被擊落，收到命運(yùn)的處罰，還望采納，助人為樂不容易，謝謝。

二戰(zhàn)中的王牌飛行員誰最強(qiáng)?他的戰(zhàn)績?nèi)绾?

各國都有王牌飛行員：美國：R.I.邦格少校 ，1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用機(jī)種P-38，至1944年12月17日獲戰(zhàn)績40架。英國：M.T.St.J.帕特爾少校 ，南非人，1914年7月23日出生，1936年參加英空軍，主要使用機(jī)種“颶風(fēng)”，1941年4月20日空戰(zhàn)中在擊落3架敵機(jī)后陣亡，戰(zhàn)績40架。 法國：P.H.克勞斯苔爾曼中尉 ，1921年出生,1942年赴英加入自由法國空軍,主要使用機(jī)種噴火和暴風(fēng)雨,確認(rèn)戰(zhàn)績33架。
德國：E.哈特曼少校 ，1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用機(jī)種Bf-109，在1400余次出擊中，空戰(zhàn)800余次，自已被擊落或迫降16回，但從未負(fù)過傷，戰(zhàn)績352架，創(chuàng)二戰(zhàn)個人戰(zhàn)績絕對記錄。 蘇聯(lián)：闊日杜布.伊萬.尼基托維奇大尉 ，1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用機(jī)種拉-5、雅克-7，在330次出擊中空戰(zhàn)120回，戰(zhàn)績62架（包括ME262噴氣機(jī)一架），三次獲蘇聯(lián)英雄稱號，1985年升任蘇聯(lián)空軍元帥。中國：柳哲生大校 ，30年代中期入伍，主要使用機(jī)種伊-16，已確認(rèn)戰(zhàn)績9架，因此獲九星星序褒章一枚，共同擊落戰(zhàn)績另應(yīng)得2.33架，合計11.33架，是戰(zhàn)時官方公認(rèn)的頭號王牌。
日本：西澤廣義 ，飛曹長，戰(zhàn)績87架，使用零式飛機(jī)。

埃里希?哈特曼――“王牌中的王牌“
1942.11.5 第一次戰(zhàn)績擊落伊爾-2 強(qiáng)擊機(jī);1943.7.5,哈特曼一天出動 4 次,擊落 5 架拉-5 殲擊機(jī);9 月底,哈特曼擊落敵機(jī) 115 架,破莫德斯創(chuàng)造的擊落敵機(jī) 100 架的記錄,成為新的“空軍英雄“.10.29,他擊落了第 150 架,平了克魯平斯基于 10.1 創(chuàng)造的 150 架的記錄;1944.3.2,達(dá)到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已擊落 250 架;8.23 達(dá) 290 架 ;1945.5.8,擊落第 352 架飛機(jī).

第一的埃里希?哈特曼（Erich Hartmann）擊落敵機(jī)352架。相對而言盟國的王牌飛行員要遜色很多，英國的頭號王牌飛行員馬馬德克?帕特爾（Marmaduke Pattle）少校的戰(zhàn)績是40架，蘇聯(lián)伊萬?闊日杜布的戰(zhàn)績是62架。

二戰(zhàn)王牌飛行員哈德曼誰介紹介紹?

納粹德國王牌飛行員:埃里希.哈德曼
埃里希?哈特曼1922年4月19日出生于德國符騰堡地區(qū)魏斯扎赫城，1925年曾跟隨開診所的父親到過中國，1929年回國。他對飛行的興趣和從小受到的良好的熏陶是同他的母親分不開的，1936年，作為一名具有冒險精神的航空體育運(yùn)動愛好者，他的母親建立了一家滑翔俱樂部，正在讀中學(xué)的哈特曼加入了俱樂部。1937年底，他先后獲得“A”級、“B”級和“C”級的滑翔機(jī)駕駛員證書，成為希特勒青年飛行團(tuán)的教員。

1939年9月1日，歐洲戰(zhàn)爭爆發(fā)，半年后，高中畢業(yè)的哈特曼報名參軍，進(jìn)入德國空軍第十訓(xùn)練團(tuán)。很快，他在飛行和射擊方面的天賦就顯現(xiàn)了出來，他特別喜歡近距離射擊，而不是當(dāng)時流行的遠(yuǎn)距離射擊，高超的射術(shù)令同行望塵莫及。

可是，同其它超級王牌飛行員大多首次升空作戰(zhàn)便有戰(zhàn)果不同，哈特曼第一次參加空戰(zhàn)時，就象一個初學(xué)飛行者，不僅顆粒無收，而且犯了許多低級的錯誤。

1942年10月4日，哈特曼作為勒斯曼的僚機(jī)，在格羅尼茲和迪戈拉一帶做警戒飛行時，奉命截?fù)粢魂爺硻C(jī)。耳機(jī)中傳來長機(jī)聲音：“左前下方有敵機(jī)，靠攏，站位，攻擊”?？晒芈趺匆舱也坏綌硻C(jī)的影子，還與長機(jī)拉開了距離。終于，兩架綠色的飛機(jī)出現(xiàn)在前方，距離200米，這家伙頓時心跳加速，熱血上涌，立刻把長機(jī)拋在一邊沖了上去，在300米距離上，他瘋狂開火，一下子打光了全部子彈，可惜全部落空，還差一點(diǎn)撞到蘇機(jī)上。待哈特曼避開后，才發(fā)現(xiàn)自己已深陷蘇機(jī)包圍，長機(jī)又不知所蹤，害怕得要死的哈特曼急忙鉆進(jìn)一片云層，穿出云層后發(fā)現(xiàn)沒有敵機(jī)，他才松了一口氣。

“別怕，我在掩護(hù)你，快穿云下降與我會合”，耳邊又傳來長機(jī)的聲音。哈特曼依命下降，卻發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)直奔而來，他又害怕起來，不停地做機(jī)動，卻始終無法擺脫對方。兩機(jī)越來越近，哈特曼縮著脖子，躲在防彈鋼板后，很奇怪對方為什么不開火。終于，他擺脫了“敵機(jī)”，卻因為油料不足迫降在公路上，被德陸軍士兵送回了基地。

大隊長的一頓臭罵已在等待著他。擅自離開長機(jī)，搶占長機(jī)攻擊位置，擅自躲進(jìn)云層，將長機(jī)誤認(rèn)為敵機(jī)，為了這幾條罪狀，哈特曼被罰到地勤工作三天。但此役中他吸取了許多教訓(xùn)，從此空戰(zhàn)中不再盲目出擊，而是逐漸開始冷靜地觀察和判斷，一個可怕的殺手逐漸成長起來。

1942年11月5日下午，哈特曼在迪戈附近起飛，攔截8架伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)和10架米格-3戰(zhàn)斗機(jī)，混戰(zhàn)中，他死死咬住一架伊爾-2，瞄準(zhǔn)其最薄弱的滑油散熱器開火，敵機(jī)當(dāng)場空中爆炸，哈特曼終于打破“光蛋”?？烧l想，由于他跟得太近，又脫離較晚，爆炸的碎片擊中了他的飛機(jī)，待哈特曼迫降在地面上時，艙內(nèi)的濃煙已熏得他幾乎窒息――想不到第一次勝利竟然是“同歸于盡”。

哈特曼在不斷地進(jìn)步，在實戰(zhàn)中，他總結(jié)了一套“觀察－判斷－攻擊－脫離或暫停攻擊”的戰(zhàn)術(shù)，這同當(dāng)時流行的盤旋并遠(yuǎn)距離開火的戰(zhàn)術(shù)完全不同。憑此戰(zhàn)術(shù)和自己的高超技術(shù)，哈特曼的戰(zhàn)績開始發(fā)瘋一般漲了起來。1943年8月17日，他擊落架數(shù)已達(dá)到80架，平了一戰(zhàn)第一王牌里希特霍芬的記錄，10月29日他擊落了第150架飛機(jī)，平均每月打下18.5架，5天打下3架，被授予鐵十字勛章。

哈特曼駕駛的飛機(jī)頭部有一個象黑郁金香花心的箭頭，蘇聯(lián)飛行員給他起名“南方黑色魔鬼”，一見到這個標(biāo)志就遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開，因此一段時間里，他竟然無事可做，只好同僚機(jī)互換坐騎，才算有了戰(zhàn)斗的機(jī)會。1944年7月1日，哈特曼已擊落250架飛機(jī)，希特勒親自為他頒發(fā)了劍柏騎士十字勛章，8月24日他的記錄已超過了300架，獲得了德國空軍的最高獎勵――鉆石騎士十字勛章，并再次得到希特勒的接見。

可是在接見前發(fā)生了軍官叛亂，安全措施異常嚴(yán)密，哈特曼被要求進(jìn)入之前交出手槍，他拒絕了，“請告訴元首，若他對自己的前線軍官都不能信任的話，那我就不要勛章了”。最終，他還是見到了元首，同一個月前相比，哈特曼分明感到元首的健康狀況嚴(yán)重惡化，在用顫抖的手為他授勛的過程中，希特勒只說了一句話：“我希望，我們能擁有更多象您這樣的人?！?br>
在共進(jìn)晚餐時，希特勒同哈特曼交換了關(guān)于時局的一些看法，希特勒承認(rèn)，在軍事上，德國已經(jīng)失敗了，哈特曼也說了一些真話。利用假期，哈特曼同相戀四年的女友舉行了簡易的婚禮。婚期原定于圣誕節(jié)，但哈特曼有種預(yù)感，那時他可能回不來了。

婚后8天，哈特曼重返前線，拒絕了進(jìn)入駕駛噴氣戰(zhàn)斗機(jī)Me-262的專家中隊，他回到了移防至捷克斯洛伐克的52聯(lián)隊，在那里，美國的P-51“野馬”在等待著他。這種二戰(zhàn)后期出現(xiàn)的飛機(jī)，速度快，航程遠(yuǎn)，機(jī)動靈活，堪稱最優(yōu)秀的活塞戰(zhàn)斗機(jī)。P-51“野馬”的登場，令德國空軍非常艱苦，落后的Me-109根本不是野馬的對手?？粗犛巡粩鄿p少，哈特曼痛苦萬分，上司決定，停止攻擊美軍，以保存實力，但他的戰(zhàn)功薄上還是添上了7架“野馬”。

1945年5月8日，就在德國宣布無條件投降的這天，哈特曼在執(zhí)行最后一次任務(wù)中，擊落了第352架飛機(jī)。為不將對蘇作戰(zhàn)的王牌落到蘇聯(lián)人手中，上司命令他飛往多特蒙德，向英軍投降，但最終哈特曼沒有丟下自己的部隊，率200人的隊伍向美軍投降，很快便被移交給了蘇聯(lián)，在那里，他被判了25年徒刑，1955年才被釋放。

1955年11月，回到西德不久的哈特曼同女友補(bǔ)辦了宗教儀式的婚禮，這是一個推遲了10年的婚禮。

哈特曼加入了重建的西德空軍，并擔(dān)任了以里希特霍芬的名字命名的71戰(zhàn)斗聯(lián)隊指揮官，裝備F－86MKV1噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。1970年9月30日，哈特曼退出現(xiàn)役。

不是哈德曼,是哈特曼

姓名：埃里希?哈特曼（Erich?Hartmann）
戰(zhàn)績：擊落352架敵機(jī)，成為世界第一王牌
官銜：上校
簡歷：１９２２年４月１９日出生于德國符騰堡地區(qū)魏斯扎赫城。哈特曼從小就喜歡飛行，１４歲的哈特曼成為一名優(yōu)秀的滑翔機(jī)駕駛員。１９３７年地，他獲Ａ級和Ｂ級滑翔機(jī)駕駛員證書，取得Ｃ級后，成為希特勒青年飛行團(tuán)中的滑翔機(jī)教員。１９３９年９月１日，歐洲戰(zhàn)爭爆發(fā)，半年后，哈特曼高中畢業(yè)，立即報名參加了空軍。１９４２年１１月５日下午，哈特曼和大隊副官特雷普特中尉率４架飛機(jī)在迪戈附近起飛，區(qū)去攔截企圖攻擊德軍地面部隊的８架伊爾－２強(qiáng)擊機(jī)和１０架拉－３飛機(jī)作戰(zhàn)。他擊落了1架敵機(jī)，這是他的第一次勝利。
１９４４年７月１日，哈特曼已擊落２５０架飛機(jī)，成為德國空軍（也是世界空軍）第５個也是最后一個達(dá)到這個高峰的超級王牌。
１９４４年８月２４日，哈特曼２次升空作戰(zhàn)，擊落敵機(jī)１１架，從而使他擊落飛機(jī)的總數(shù)達(dá)到３０１架，這是世界上第一個擊落飛機(jī)超過３００架的王牌飛行員。
１９６８年，哈特曼升為上校，他的戰(zhàn)績達(dá)到一聲頂峰。１９７０年９月３０日，哈特曼退出現(xiàn)役。