【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇諡槭裁赐＿\(yùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、十月二十四號(hào)北京到香港的飛機(jī)票多少錢
2、訂5月3號(hào)香港至南昌機(jī)票多少錢
本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇諡槭裁赐＿\(yùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、十月二十四號(hào)北京到香港的飛機(jī)票多少錢
- 2、訂5月3號(hào)香港至南昌機(jī)票多少錢
- 3、傳統(tǒng)圖案在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中的案例
- 4、怎樣從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快到達(dá)深圳
十月二十四號(hào)北京到香港的飛機(jī)票多少錢
北京 香港 10月24日（52個(gè)航班 ，52個(gè)直飛）
例如：
香港航空HX305 空客330(大)
出發(fā)時(shí)間07:50首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2
到達(dá)時(shí)間11:30香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
航程時(shí)長(zhǎng)3h40m直飛
經(jīng)濟(jì)艙;710元
------------------------
其他直飛具體如下：
香港航空
HX313空客330(大)
20:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2
23:50
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h50m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥710
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥723
預(yù)訂
航司直銷
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 僅提供境外電子憑證
￥739
預(yù)訂
特別推薦
公務(wù)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥3858
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6511 (共享)空客330(大)
19:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
23:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥871
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6523 (共享)空客320(中)
20:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
00:10+1天
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥871
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA903 空客330(大)
19:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
23:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥889
預(yù)訂僅剩8張
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥902
預(yù)訂僅剩8張
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA975空客320(中)
20:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
00:10+1天
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥889
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥902
預(yù)訂
含稅價(jià)
南方航空
CZ310空客321(中)
08:25
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2
12:10
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)
3h45m
直飛
航班詳情
享貴賓休息室
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥924
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享) 享貴賓休息室
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥924
預(yù)訂
含稅價(jià)
香港航空
HX337 空客330(大)
12:05
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2
15:55
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h50m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1003
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1024
預(yù)訂
航司直銷
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 僅提供境外電子憑證
￥1047
預(yù)訂
特別推薦
公務(wù)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥3858
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA101空客321(中)
08:05
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:35
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享)
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1021
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1028
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA111空客330(大)
09:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
13:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享)
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1021
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1028
預(yù)訂
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4081
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA109空客330(大)
13:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
16:25
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h25m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享)
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1021
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1028
預(yù)訂
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4081
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA115空客321(中)
15:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
19:00
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享)
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1021
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1028
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA117波音737(中)
17:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
21:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享)
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1021
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1028
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA107空客321(中)
18:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
22:00
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1011
+
￥28酒店券抵用￥100
預(yù)訂
留學(xué)生票 (成人16-29周歲專享)
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1021
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1028
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA997空客320(中)
03:15
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
06:40
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h25m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1047
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1058
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA937 空客330(大)
07:25
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1047
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1058
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA905 空客330(大)
08:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:40
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1047
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1058
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA901 空客330(大)
12:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
16:15
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h45m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1047
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1058
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA993 空客330(大)
18:35
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
22:15
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
特惠推薦
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1047
預(yù)訂
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1058
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA1101 (共享) 空客321(中)
08:05
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:35
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1063
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA1111 (共享) 空客330(大)
09:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
13:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1063
預(yù)訂僅剩4張
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4131
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA1109 (共享) 空客330(大)
13:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
16:25
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h25m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1063
預(yù)訂僅剩4張
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4131
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA1115 (共享) 空客321(中)
15:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
19:00
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1063
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX6101 (共享)空客321(中)
08:05
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:35
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1070
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX6111 (共享) 空客330(大)
09:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
13:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1070
預(yù)訂僅剩4張
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4131
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX6109 (共享) 空客330(大)
13:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
16:25
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h25m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1070
預(yù)訂僅剩4張
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥4131
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX6115 (共享)空客321(中)
15:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
19:00
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1070
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6537 (共享)空客320(中)
03:15
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
06:40
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h25m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1181
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6533 (共享)空客330(大)
07:25
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1181
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6513 (共享)空客330(大)
08:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
11:40
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1181
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6509 (共享)空客330(大)
12:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
16:15
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h45m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1181
預(yù)訂
含稅價(jià)
中國(guó)國(guó)航
CA6521 (共享)空客330(大)
18:35
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
22:15
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h40m
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航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1181
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA1117 (共享)波音737(中)
17:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
21:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1231
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX6117 (共享)波音737(中)
17:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
21:05
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h35m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1238
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰港龍航空
KA1107 (共享) 空客321(中)
18:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
22:00
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1903
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX6107 (共享)空客321(中)
18:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
22:00
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h30m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥1910
預(yù)訂僅剩4張
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX347 空客330(大)
10:00
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
13:50
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) T1
3h50m
直飛
航班詳情
經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥2520
預(yù)訂
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙
退改/行李額及須知 行程單
￥3898
預(yù)訂
含稅價(jià)
國(guó)泰航空
CX391 空客330(大)
13:30
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) T3
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訂5月3號(hào)香港至南昌機(jī)票多少錢
2012年05月03日
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傳統(tǒng)圖案在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中的案例
一 歐洲傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代設(shè)計(jì)
01·傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代設(shè)計(jì)上留下的痕跡
我們下面討論傳統(tǒng)文化對(duì)歐洲現(xiàn)代設(shè)計(jì)的影響。西方進(jìn)入工業(yè)革命時(shí)代，直接的原因是科學(xué)技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展，這種發(fā)展，使延續(xù)了數(shù)千年的手工藝，演變成機(jī)械化大生產(chǎn)。但是，盡管在科學(xué)技術(shù)史上有了這樣實(shí)質(zhì)性的飛躍，并且引起象柯布西埃一樣的建筑師和藝術(shù)家的歡呼，以為從此告別了手工藝時(shí)代的設(shè)計(jì)方法，進(jìn)入全新的建筑革命時(shí)代，而事實(shí)上，歐洲積淀了數(shù)千年的傳統(tǒng)文化與藝術(shù)，仍然在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中，被自覺(jué)不自覺(jué)地在潛移默化中傳承著。
下面我們來(lái)看一看被后來(lái)人稱為工業(yè)革命里程碑的藝術(shù)與設(shè)計(jì)作品，在它們身上，是怎樣體現(xiàn)著傳統(tǒng)文化藝術(shù)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)融合的。歐洲哲學(xué)家們說(shuō)建筑是寫(xiě)在石頭上的歷史；歐洲藝術(shù)家們說(shuō)建筑是藝術(shù)的皇后，所以，我們就先從建筑說(shuō)起。
建筑藝術(shù)
第一個(gè)例證是建成于1851年的倫敦水晶宮。這是一幢為倫敦世界博覽會(huì)提供展覽場(chǎng)地的建筑，大英帝國(guó)政府，為了顯示英國(guó)工業(yè)革命的成果和推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為了炫耀殖民主義掠奪世界資源并開(kāi)始支配世界的實(shí)力，英國(guó)當(dāng)時(shí)在位的維多利亞女王和他的丈夫阿爾伯特公爵，決定在倫敦海德公園舉辦一次國(guó)際性博覽會(huì)。于是，就有了這幢由英國(guó)園藝師約瑟夫·帕克斯頓（Joseph Paxton）設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑。后來(lái)，人們都稱它為水晶宮。水晶宮僅用了八個(gè)月即全部竣工，正是因?yàn)檫@幢建筑的幾何形狀、建筑尺度的模數(shù)化、定型化、標(biāo)準(zhǔn)化，以及堅(jiān)硬晶瑩的玻璃墻壁和工廠化生產(chǎn)，使這個(gè)商業(yè)圣殿，成為世界上第一個(gè)體現(xiàn)初期功能主義風(fēng)格的重要作品，預(yù)示了二十世紀(jì)設(shè)計(jì)的三大發(fā)展——機(jī)器成了風(fēng)格的塑造者；技術(shù)作為新建筑或者新產(chǎn)品材料的直接來(lái)源；非建筑師取代建筑師的地位，儼然成為建筑風(fēng)格的革新者。
如果我們把科技進(jìn)步帶來(lái)的新材料、新工藝和新設(shè)計(jì)成果，暫時(shí)放一放，看一看水晶宮的圓拱式屋蓋，雖然沒(méi)有了歌特式建筑“刺破青天鍔未殘”的外部造型，但是，人們?nèi)匀荒軌驈哪橇_馬式的半圓形拱券上，感受到一切朝向上帝的宗教精神，因?yàn)槟峭该鞯膱A拱式玻璃屋頂，更便于人們與上帝神靈的溝通；看一看空曠直達(dá)透明玻璃屋頂?shù)拇髲d，仍然使人回味起中世紀(jì)教堂的祈禱大廳；環(huán)繞大廳的柱廊，雖然失去了古希臘柱式和古羅馬柱式的風(fēng)采，但是，人們?nèi)耘f能夠感受到歐洲古典建筑內(nèi)部空間的宗教氣氛；彩色玻璃幕墻上的多彩圖案，雖然沒(méi)有了歐洲古典主義建筑的浮華雕塑，但是卻也能夠勾起人們對(duì)歐洲古典建筑壁畫(huà)的遐想……這就是一種文化的精神，它可以在古典主義的磚石藝術(shù)中得到展示，也可以在現(xiàn)代工業(yè)化材料、工藝和設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)。
第二個(gè)例證是建成于1889年的巴黎埃菲爾鐵塔和巴黎世界博覽會(huì)機(jī)械館。前者是在巴黎世界博覽會(huì)期間，為紀(jì)念法國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命100周年而建；后者是專門(mén)為巴黎世界博覽會(huì)的機(jī)器展覽而建。兩幢建筑都是在巴黎世界博覽會(huì)時(shí)完成的作品。
1889年是法國(guó)資產(chǎn)階級(jí)大革命100周年紀(jì)念日，法國(guó)政府決定隆重慶祝，在巴黎舉行一次規(guī)?？涨暗氖澜绮┯[會(huì)，以展示法國(guó)工業(yè)技術(shù)和文化方面的成就，并建造一座象征法國(guó)革命和巴黎的紀(jì)念碑。于是，就有了以設(shè)計(jì)人——法國(guó)工程師居斯塔·埃菲爾（G·Eiffel）的名字命名的埃菲爾鐵塔。埃菲爾鐵塔完全采用裝配式工廠化生產(chǎn)方式，而且采用了工業(yè)革命帶來(lái)的一切可能的科技成果。在設(shè)計(jì)、構(gòu)件制作、裝配組合，大工業(yè)系列化生產(chǎn)模式，充分顯示了現(xiàn)代工業(yè)的進(jìn)步性。當(dāng)時(shí)人們認(rèn)為：埃菲爾鐵塔恰如新藝術(shù)派一樣，代表著歐洲古典主義傳統(tǒng)向現(xiàn)代主義過(guò)渡與轉(zhuǎn)換的特定時(shí)期。但是，我們也不難從這個(gè)里程碑式建筑身上，找尋到傳統(tǒng)文化藝術(shù)的印痕。那高聳入云的塔尖，也常常使人想到歌特式建筑那個(gè)高拔、挺直、垂直向上的動(dòng)勢(shì)造型。甚至那從塔尖延伸到塔基的曲線，也極其容易使人們聯(lián)想到歌特式建筑尖尖的拱門(mén)、有棱筋的穹隆頂。這里面仍舊包含著傳統(tǒng)文化的精神，所不同的是，它使用了新材料、新工藝、新設(shè)計(jì)。但是，文化的精神卻在科技進(jìn)步和藝術(shù)探索中得到傳承。
在這次世界博覽會(huì)上，工業(yè)革命對(duì)建筑的影響得到了最充分的體現(xiàn)。巴黎博覽會(huì)機(jī)器展覽館是本次博覽會(huì)上最重要的建筑之一，它運(yùn)用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)，采用鋼制三鉸拱，跨度達(dá)到115米，堪稱建筑跨度的大躍進(jìn)！陳列館共有20榀這樣的鋼拱，形成寬115米、長(zhǎng)420米，內(nèi)部毫無(wú)阻擋的龐大室內(nèi)空間。鋼制三鉸拱最大截面高3.5米，寬0.75米，而這些龐然大物越接近地面越窄，在與地面相接處幾乎縮小為一點(diǎn)，每點(diǎn)集中壓力有120噸。陳列館的墻和屋面大部分是玻璃，繼倫敦水晶宮之后，又一次造出了使人驚異的建筑內(nèi)部空間。
這次世界博覽會(huì)，與倫敦世界博覽會(huì)已經(jīng)相隔37年的時(shí)間，工業(yè)革命仍然以它驚人的速度向前迅猛發(fā)展，新材料、新工藝、新設(shè)計(jì)，層出不窮，各種技術(shù)更加成熟。因此創(chuàng)造了比倫敦世界博覽會(huì)上更新、更高的工業(yè)化奇跡，是理所當(dāng)然的。然而，除開(kāi)技術(shù)上的創(chuàng)新以外，在藝術(shù)上，并沒(méi)有什么值得歡呼的，因?yàn)槟情L(zhǎng)達(dá)420米，跨度達(dá)115米的連續(xù)三鉸拱，表現(xiàn)的是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，而藝術(shù)上還是使人聯(lián)想起羅馬式的厚重圓拱，只是材料不同而已。但是，他們之間的文化精神卻是一脈相承的。機(jī)器館1920年被拆除，所以也很少有人再提起它。
第三個(gè)例證是完成于1920年的蘇聯(lián)第三國(guó)際塔設(shè)計(jì)方案。這個(gè)被后來(lái)人稱為“完全體現(xiàn)了構(gòu)成主義設(shè)計(jì)觀念”的設(shè)計(jì)方案，比埃菲爾鐵塔還高出一半，里面包括國(guó)際會(huì)議中心、無(wú)線電臺(tái)、通訊中心等。這個(gè)現(xiàn)代主義的建筑物，其實(shí)是一個(gè)象征無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命和共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)的雕塑，它的象征意義比實(shí)用性更加重要。第三國(guó)際塔方案是由蘇聯(lián)藝術(shù)家弗拉基米爾·塔特林設(shè)計(jì)的，是蘇聯(lián)構(gòu)成主義藝術(shù)與設(shè)計(jì)的代表。構(gòu)成主義藝術(shù)與設(shè)計(jì)是蘇聯(lián)十月革命勝利前后，在俄國(guó)先進(jìn)知識(shí)分子當(dāng)中產(chǎn)生的前衛(wèi)藝術(shù)運(yùn)動(dòng)和設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，無(wú)論從探索的深度還是廣度來(lái)說(shuō)，這一運(yùn)動(dòng)都毫不遜色于德國(guó)的包豪斯運(yùn)動(dòng)，或者是荷蘭的風(fēng)格派運(yùn)動(dòng)。
蘇聯(lián)十月革命的成功，使世界第一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家誕生，勝利后的蘇聯(lián)，遭到帝國(guó)主義列強(qiáng)的干預(yù)，但是共產(chǎn)主義信仰和轟轟烈烈的革命運(yùn)動(dòng)，使大批知識(shí)分子以飽滿的革命激情投身革命，他們希望在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，為建立一個(gè)繁榮、富強(qiáng)、平等的蘇聯(lián)而貢獻(xiàn)自己的全部力量。在內(nèi)外干涉的困境中，蘇聯(lián)的建筑師、藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師，開(kāi)始為無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命事業(yè)進(jìn)行藝術(shù)與設(shè)計(jì)上的探索。后來(lái)蘇聯(lián)在柏林舉辦蘇聯(lián)新設(shè)計(jì)展覽，不僅使西方系統(tǒng)地了解到構(gòu)成主義的探索和成果，而且了解到設(shè)計(jì)觀念的社會(huì)背景，即在蘇聯(lián)藝術(shù)中廣泛提倡的革命現(xiàn)實(shí)主義和革命浪漫主義創(chuàng)作原則，而且強(qiáng)調(diào)藝術(shù)源于生活。我們今天不必為興起于蘇聯(lián)的構(gòu)成主義下什么定義，但它在當(dāng)時(shí)，的確給歐洲的現(xiàn)代主義藝術(shù)帶來(lái)很大影響。受此影響，格羅披烏斯立即調(diào)整了包豪斯的教學(xué)方向，拋棄無(wú)病呻吟的表現(xiàn)主義藝術(shù)方式，轉(zhuǎn)向理性主義，提出“不要教堂，只要生活”的口號(hào)，這是包豪斯自1919年開(kāi)辦以來(lái)第一次政策上的重大調(diào)整。構(gòu)成主義在藝術(shù)上取得的極大突破，對(duì)西方藝術(shù)與設(shè)計(jì)發(fā)展起到了極大促進(jìn)作用。
誠(chéng)然，第三國(guó)際塔設(shè)計(jì)方案，在藝術(shù)上的前衛(wèi)性，政治上的象征性，毋庸質(zhì)疑。然而，就是這樣一個(gè)充滿革命情調(diào)的藝術(shù)設(shè)計(jì)作品，我們也能夠從中解讀出歐洲傳統(tǒng)文化的語(yǔ)言符號(hào)。那個(gè)具有無(wú)限動(dòng)感的、螺旋式節(jié)節(jié)上升的構(gòu)圖，實(shí)在就是歌特式建筑對(duì)上帝崇拜的宗教靈魂。只是蘇聯(lián)構(gòu)成主義藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師，給它賦予了新的內(nèi)容和詮釋。僅此一點(diǎn)，就可以看出，傳統(tǒng)文化對(duì)于后世的影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的想象。由此，也可以引申到今天的所謂“先鋒派”和“前衛(wèi)派”藝術(shù)——他們雖然不可能與蘇聯(lián)構(gòu)成主義藝術(shù)家同日而語(yǔ)，也無(wú)法比及蘇聯(lián)構(gòu)成主義藝術(shù)家的探索精神，但是他們總要在自己的“前衛(wèi)”藝術(shù)中，標(biāo)榜反傳統(tǒng)文化藝術(shù)的屬性，甚至要徹頭徹尾地使傳統(tǒng)文化與藝術(shù)消亡。以第三國(guó)際塔設(shè)計(jì)方案這個(gè)個(gè)案分析，任何藝術(shù)，都不會(huì)因?yàn)樗那靶l(wèi)性，而失去傳統(tǒng)文化精神。
第四個(gè)例證是美國(guó)的世界貿(mào)易中心大廈。這幢“雙子大廈”，不能不說(shuō)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的產(chǎn)物——投資額2.8億美元；110層，高約417米，（兩年之后被同樣層數(shù)443米高的芝加哥西爾斯大廈超過(guò)）；占地16公頃，總面積達(dá)92.9萬(wàn)平方米；開(kāi)挖泥土和巖石90多萬(wàn)立方米；全部工程用料——鋼材20多萬(wàn)噸、混凝土32萬(wàn)多立方米；澳大利亞專門(mén)為修建它而設(shè)計(jì)制造8臺(tái)大型起重機(jī)；為穿越這座“站立起來(lái)的城市”，200多部電梯和70多座自動(dòng)扶梯不停工作，電梯的速度最高達(dá)每秒鐘8米；1973年建成時(shí)，打破了帝國(guó)大廈保持了42年之久的世界最高建筑紀(jì)錄，成為世界上第一高的建筑，直到2001年“9·11”事件化為灰燼為止，它的高度仍然是世界第四，美國(guó)第二，紐約第一的地位。
20世紀(jì)60年代后期到70年代中期，是美國(guó)高層建筑最輝煌的時(shí)期，由于建筑技術(shù)的成熟和美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)盛，這一時(shí)期的高層建筑無(wú)論在高度、功能還是數(shù)量方面都取得了驚人的增長(zhǎng)，于是，就在紐約誕生了這幢“雙子大廈”。大廈由美國(guó)籍日本人、建筑師山崎實(shí)設(shè)計(jì)。在山崎實(shí)看來(lái)，世界貿(mào)易中心建筑的基本問(wèn)題是“尋找一個(gè)美麗動(dòng)人的形式和輪廓線，既適合于曼哈頓區(qū)的景觀，又符合世界貿(mào)易中心的重要地位”；他認(rèn)為，人類既然能夠建造摩天大樓，就一定能夠理解摩天大樓。所以，在一百多個(gè)設(shè)計(jì)方案中，山崎實(shí)最終確定了后來(lái)矗立在紐約曼哈頓的“雙子大廈”設(shè)計(jì)方案。這個(gè)方案高寬比為7:1，由密集的鋼柱組成，鋼柱之間的中心距離只有一米多，所有窗都是細(xì)長(zhǎng)形，那些由鋼柱構(gòu)成的挺拔向上的線條，以及從第9層向下三根柱合為一根，合并處設(shè)計(jì)成尖拱狀，頗具哥特式風(fēng)格，那些連續(xù)不斷的尖拱式門(mén)洞，更使人聯(lián)想到歌特式建筑的典型形式，想到歐洲傳統(tǒng)文化與藝術(shù)的蛻變。不論山琦實(shí)是在怎樣一種心態(tài)下確定的這個(gè)方案，他最終也還是沒(méi)有躲開(kāi)歐洲傳統(tǒng)文化與藝術(shù)的影響。
山琦實(shí)是美國(guó)重要的現(xiàn)代主義、國(guó)際主義設(shè)計(jì)代表人物，他對(duì)摩天大樓有著難解難分的情緣，他曾經(jīng)承擔(dān)帝國(guó)大廈的設(shè)計(jì)工作，那是一幢在1973年世貿(mào)中心雙子樓落成之前，世界上最高的大樓。山琦實(shí)1954年設(shè)計(jì)的普魯伊特—艾格大廈被炸毀，這一事件被美國(guó)著名的評(píng)論家和歷史學(xué)家查爾斯·詹克斯宣布為現(xiàn)代主義的終結(jié)，代表了國(guó)際主義設(shè)計(jì)的終結(jié)和后現(xiàn)代主義的興起，而他設(shè)計(jì)的世界貿(mào)易中心大廈，則是華爾街金融中心的標(biāo)志和象征。山琦實(shí)曾經(jīng)說(shuō)：“對(duì)于我，建筑不是一種生活方式，它是我的生命?！边@話不幸言重，當(dāng)山琦實(shí)的生命在1986年終結(jié)之后十五年，世界貿(mào)易中心大廈也在“9·11”事件中終結(jié)了生命。
“9·11”事件之后，美國(guó)人開(kāi)始重建世界貿(mào)易大廈，但是，他們?nèi)匀粵](méi)有擺脫西方古典教堂建筑哥特式的陰影，上面的兩個(gè)重建設(shè)計(jì)方案，與1248年建成的德國(guó)科隆大教堂（見(jiàn)本文圖06），依然有著似曾相識(shí)的輪廓線和空間氛圍。由此可見(jiàn)歐洲傳統(tǒng)文化精神的如影隨形。
美國(guó)人追求摩天大廈，西方人稱之為“通天塔”的建筑文化與藝術(shù)，這本身就是西方傳統(tǒng)宗教夢(mèng)魘的再現(xiàn)，企圖通過(guò)摩天大廈直達(dá)天庭，成為上帝與人間的代表，用中國(guó)古人的話語(yǔ)，就是天老大，地老二。西方帝國(guó)主義、殖民主義、霸權(quán)主義……形形色色的霸權(quán)思潮，都是西方宗教夢(mèng)魘的延續(xù)。摩天大廈正是這種變態(tài)心理產(chǎn)生的文化與藝術(shù)現(xiàn)象。摩天大廈櫛比鱗次，一個(gè)比一個(gè)高聳入云，大有“欲與天公試比高”的氣勢(shì)，用現(xiàn)代技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力營(yíng)造著傳統(tǒng)宗教夢(mèng)魘的強(qiáng)烈氛圍。
第五個(gè)例證是英國(guó)被譽(yù)為“倫敦明珠”的千年穹頂。千年穹頂是一幢展覽科普中心建筑，位于泰晤士河邊格林威治半島上，占地300英畝，耗資8000萬(wàn)英鎊（12．5億美元），是英國(guó)為慶祝20—21世紀(jì)之交的千禧年而營(yíng)造的紀(jì)念性建筑之一。它由著名的Richard Rogers 事務(wù)所承擔(dān)建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由Buro Happold完成，是建筑師夢(mèng)幻與工程師創(chuàng)新的完美結(jié)合。整個(gè)建筑為穹廬形，12根100米高的鋼桅桿直刺云天，張拉著直徑365米，周長(zhǎng)大于1000米的穹面鋼索網(wǎng)。光是鋼索網(wǎng)就用了長(zhǎng)達(dá)43英里的鋼纜。室內(nèi)最高處為50多米，容積約為240萬(wàn)立方米。它的屋面材料表面積10萬(wàn)平方米，僅為1毫米厚的膜狀材料，卻堅(jiān)韌無(wú)比，據(jù)說(shuō)可承受波音747飛機(jī)的重量。同時(shí)它有卓越的透光性，可充分利用自然光。設(shè)計(jì)之初，業(yè)主并沒(méi)有明確規(guī)定建筑的外形。建筑師經(jīng)過(guò)悉心的比較論證，決定將繁多的功能歸入同一屋頂下，提出了穹頂?shù)姆桨浮Ｋ麄冎鲝埼U要盡可能的高，穹頂要盡可能的大，使人在飛機(jī)上能一眼看到它。要為倫敦創(chuàng)造新的標(biāo)志性建筑，并活躍格林威治半島的天際線。從空中鳥(niǎo)瞰，它如同泰晤士河畔的一顆珍珠。它于1999年12月底正式開(kāi)放，在20世紀(jì)的最后的夜晚，有成千上萬(wàn)的人涌入它的周圍，觀看了美麗的焰火，分享世紀(jì)之交的喜悅。
狂歡之后的英國(guó)人，在美國(guó)“9·11”事件發(fā)生不久，也對(duì)它們的“千年穹頂”，表示了種種擔(dān)憂，據(jù)說(shuō)英國(guó)媒體進(jìn)行了一次本國(guó)“恐怖奇觀之最”的即時(shí)電話調(diào)查，評(píng)出了英國(guó)7大恐怖奇觀，“千年穹頂”名列“恐怖第二”。
千年穹頂，倫敦明珠，這又是一個(gè)用現(xiàn)代科技營(yíng)造傳統(tǒng)宗教夢(mèng)魘的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，那直刺云天的12根100米高的鋼桅桿，猶如歌特式建筑高聳入云的塔尖。表現(xiàn)出現(xiàn)代西方人，仍舊重復(fù)著先人追尋與上帝同在的夢(mèng)幻。事實(shí)上，這種由拱券演變成穹隆的建筑形式，也早已在歐洲的宗教建筑——大教堂中經(jīng)常不斷地采用，其中最著名的就有羅馬萬(wàn)神廟、佛羅倫薩主教堂、羅馬圣彼得大教堂、倫敦圣保羅大教堂。
羅馬萬(wàn)神廟（Pantneon），是古代羅馬城中心供奉眾神的神殿，建于公元120－124年間。是羅馬穹頂技術(shù)的最高代表。在現(xiàn)代結(jié)構(gòu)出現(xiàn)以前，它一直是世界上跨度最大的大空間建筑。穹頂直徑達(dá)43.3米，頂端高度也是43.3米。按照當(dāng)時(shí)的觀念，穹頂象征天宇。它中央開(kāi)一個(gè)直徑8.9米的圓洞，象征著神和人的世界的聯(lián)系，有一種宗教的寧謐氣息。人們站在萬(wàn)神殿的穹頂下，陽(yáng)光從洞中照下來(lái)，使人不自覺(jué)的都要仰面向上，感到那就是通向天國(guó)的唯一通道，從穹頂照下來(lái)的光灑在殿堂內(nèi)，是那樣的莊嚴(yán)肅穆，令人生畏。
佛羅倫薩主教堂，始建于1296年，工程先后在喬托、昂德雷阿·皮薩諾，弗郎切斯科·塔冷蒂等人主持下進(jìn)行，教堂的內(nèi)外工程一直持續(xù)進(jìn)行到1375年，達(dá)數(shù)十年之久。教堂的穹頂于1420年開(kāi)始建設(shè)，1434年竣工，兩年后，即工程開(kāi)工后的140年開(kāi)始啟用。佛羅倫薩主教堂穹頂，標(biāo)志著意大利文藝復(fù)興建筑史的開(kāi)始，成為共和政體的紀(jì)念碑。八邊形的歌壇，對(duì)邊寬度是42.2米，用穹頂覆蓋。為了突出穹頂，砌了12米高的一段鼓座，連同采光亭在內(nèi)，建筑總高107米，成為整個(gè)城市輪廓線的中心點(diǎn)，即使在今天，這幢超高層建筑，也足以成為一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑物。佛羅倫薩主教堂的穹頂，被公認(rèn)是第一個(gè)意大利文藝復(fù)興建筑作品。
羅馬圣彼得大教堂（Piazza San Pietro），最初是由君士坦丁皇帝在圣彼得墓地上修建的，于公元326年落成。16世紀(jì)，教皇朱利奧二世決定重建圣彼得大教堂，并于1506年破土動(dòng)工。在長(zhǎng)達(dá)120年的重建過(guò)程中，意大利最優(yōu)秀的建筑師和藝術(shù)家布拉曼特、米開(kāi)朗琪羅、德拉·波爾塔和卡洛·馬泰爾，相繼主持過(guò)設(shè)計(jì)和施工，直到1626年11 月18日才正式宣告落成。教堂呈十字形，包括門(mén)廊，長(zhǎng)度為211.5米，寬137米，高132.5米，穹窿直徑42米，教堂總面積為15160平方米。教堂是羅馬全城的最高點(diǎn)。教堂正面為巴洛克式，共分兩層，上層有耶穌，圣約翰、及十二使徒像；下層有八個(gè)圓柱，四個(gè)方柱，共有五座大門(mén)。石階前就是圣彼得廣場(chǎng)，廣場(chǎng)四周環(huán)繞 284根柱子，形成一橢圓形長(zhǎng)廊。教堂兩旁則環(huán)繞弧形長(zhǎng)廊，拱衛(wèi)著廣場(chǎng)。圣彼得教堂不僅是一座富麗堂皇值得參觀的建筑圣殿，它所擁有多達(dá)百件的藝術(shù)瑰寶，更被視為無(wú)價(jià)的資產(chǎn)。站在米開(kāi)朗琪羅設(shè)計(jì)的穹窿頂下抬頭上望，你會(huì)感到大堂內(nèi)的一切都顯得如此渺小。
倫敦圣保羅大教堂（St Paul‘s Cathedral），是一座融合了哥特式與文藝復(fù)興時(shí)期格調(diào)的宏大建筑，是倫敦最大的基督教堂。圣保羅大教堂始建于1675年，1710年建成，建筑高度為110米，是僅次于羅馬圣彼得大教堂的穹頂建筑，是英國(guó)古典建筑的代表。二次大戰(zhàn)期間，倫敦大多數(shù)地標(biāo)都遭轟炸受損，但是圣保羅大教堂的穹頂卻保存了下來(lái)，成為英國(guó)人的精神象征。
我們?cè)谶@里藉此延伸歐洲穹頂建筑的發(fā)展歷史，目的在于說(shuō)明，歐洲傳統(tǒng)建筑文化對(duì)時(shí)至今日的西方文化與藝術(shù)，都在產(chǎn)生著深刻的影響。也就是說(shuō)，雖然現(xiàn)代科技發(fā)展到了驚人的程度，但是作為一種文化精神，歐洲古典文化與藝術(shù)，卻被西方的現(xiàn)代設(shè)計(jì)所傳承。
藝術(shù)設(shè)計(jì)
我們下面再來(lái)討論其它方面的藝術(shù)設(shè)計(jì)。臺(tái)灣《設(shè)計(jì)》雜志曾經(jīng)載文，展望歐洲21世紀(jì)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，認(rèn)為復(fù)古主義、新自然主義、傳統(tǒng)材料的復(fù)蘇、色彩情感化等等，是歐洲未來(lái)藝術(shù)設(shè)計(jì)的一種趨勢(shì)。我們姑且不論這種展望是否科學(xué)，提法是否準(zhǔn)確，以及這其中是否有商業(yè)利益的驅(qū)動(dòng)，有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，傳統(tǒng)文化的影響，一直伴隨著現(xiàn)代設(shè)計(jì)的成長(zhǎng)。事實(shí)上，藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作靈感，在很大程度上是依賴本身文化與藝術(shù)的修養(yǎng)。這種修養(yǎng)，又直接來(lái)源于自然、社會(huì)和歷史知識(shí)的吸收。學(xué)習(xí)自然，傳承歷史，創(chuàng)造未來(lái)社會(huì)，這本身就是人類改造自然、發(fā)展社會(huì)的主旨。所以，作為反映人類實(shí)踐活動(dòng)的藝術(shù)與設(shè)計(jì)，也不能不作出相應(yīng)的回聲。
讓我們來(lái)看城市環(huán)境藝術(shù)對(duì)傳統(tǒng)文化的思考。工業(yè)革命，繼之而來(lái)的工業(yè)化社會(huì)，而后又是全球性的城市化運(yùn)動(dòng)，給人類社會(huì)帶來(lái)了形形色色自然的、社會(huì)的問(wèn)題。因此，自20世紀(jì)60—70年代，在全球范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)城市文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其目標(biāo)直指19世紀(jì)末20世紀(jì)初的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)。它以日益緊迫的全球環(huán)境問(wèn)題為開(kāi)端，在國(guó)家間或同一國(guó)家內(nèi)或同一城市中提出了宗教、經(jīng)濟(jì)、文化、歷史等各種各樣的問(wèn)題與矛盾。從而許多城市環(huán)境藝術(shù)作品——不論是美國(guó)的抽象主義，還是歐洲的寫(xiě)實(shí)主義，都開(kāi)始了對(duì)現(xiàn)實(shí)社會(huì)反思，對(duì)歷史文化追述。雖然現(xiàn)今的城市環(huán)境藝術(shù)，改變了歐洲古典主義雕塑的沉重歷史感，代之以輕松的抽象主義藝，但是，其中也依然傳達(dá)著眾多的歷史文化的信息。
舊金山Kezar體育館前的廣場(chǎng)柱，使我們想起了什么？想起了古羅馬圣彼得廣場(chǎng)，想起了文藝復(fù)興，想起了古希臘—羅馬城市藝術(shù)，想起了古埃及阿蒙神廟的巨大柱廊……這便是傳統(tǒng)文化與藝術(shù)的魅力！同樣，紐約大學(xué)教工宿舍區(qū)的雕塑，使人更能夠直接在起居環(huán)境中欣賞到抽象派大師的藝術(shù)，從而也能夠聯(lián)想到抽象派的起源——中國(guó)畫(huà)的寫(xiě)意藝術(shù)。
一件名為《斯芬克斯》的雕塑作品，建于密執(zhí)安州首府蘭辛城，據(jù)說(shuō)是為了紀(jì)念美國(guó)人權(quán)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖、后被謀殺的馬丁·路德·金而設(shè)置的。作品直接取材于斯芬克斯獅身人面像，更能使人聯(lián)想起古埃及的金字塔，以及埃及的悠久而古老的文化。同時(shí)也自然聯(lián)想起人類為了爭(zhēng)取自由、平等、博愛(ài)，進(jìn)行了千百萬(wàn)年的斗爭(zhēng)，但還是“革命尚未成功，同志仍須努力”。在美國(guó)的城市里，由以半抽象和大塊青銅雕塑而聞名的歐洲派藝術(shù)家理查德·亨特，獻(xiàn)上這樣一個(gè)文化內(nèi)涵豐富，寓意深刻的作品，實(shí)屬難得。
一個(gè)直接用“AIDS”（愛(ài)滋?。┮辉~表現(xiàn)主題的雕塑，也許看上去過(guò)于直白，但卻傳達(dá)出一種深刻寓意的文化，即人類在改造世界創(chuàng)造文化的同時(shí)，丟掉了傳統(tǒng)文化的倫理道德觀，自然就會(huì)遭到大自然的瘋狂報(bào)復(fù)?！癆IDS”用毫無(wú)感情色彩的不銹鋼表現(xiàn)，作品本身又用作郵筒、信息板，其骯臟孤寂的狀態(tài)，正象征著自詡為創(chuàng)造著高科技文明、而又拋棄著傳統(tǒng)文化的今日社會(huì)，在怎樣產(chǎn)生著文化與藝術(shù)、道德與倫理的垃圾！
一個(gè)矗立在慕尼黑市中心旁邊，大學(xué)區(qū)與住宅區(qū)連接處的一組雕塑作品。三角形頂點(diǎn)位置孤零零地立著一個(gè)不銹鋼制成的古希臘—羅馬柱式，在路的對(duì)面三角形的底邊位置、兩只距離30m左右的黑色大理石的眼睛在草坪中盯視著對(duì)面的柱式。凝視著被隨意截取的傳統(tǒng)文化與藝術(shù)，現(xiàn)代人對(duì)無(wú)法構(gòu)筑的現(xiàn)代文明，充滿的是什么——失望和悔恨！
從城市環(huán)境藝術(shù)中，后來(lái)分離出一批自詡為“大地藝術(shù)家”，他們/她們認(rèn)為，這些城市環(huán)境藝術(shù)作品，因?yàn)橛忻阑鞘协h(huán)境功能而具社會(huì)功用性，還不能說(shuō)是藝術(shù)家對(duì)純粹藝術(shù)的探索。所以，他們/她們選擇走向自然，遠(yuǎn)離城市，因而也就形成了一種所謂的“大地藝術(shù)”。但是，這種大地藝術(shù)，也還是沒(méi)有脫離現(xiàn)實(shí)社會(huì)，更沒(méi)有與傳統(tǒng)文化與藝術(shù)的精神一刀兩斷。據(jù)說(shuō)古埃及金字塔、古代亞述和巴比倫的金字形神塔、法國(guó)布列塔尼（Brittany）和英格蘭的墳?zāi)购途奘?、Nazca Peru的具有幾何形的巨大抽象圖形、印第安人的沙畫(huà)……都對(duì)大地藝術(shù)家們產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊，他們厭倦了現(xiàn)代主義的影響，到上古的歷史中，到原始的自然中，尋求新的刺激，從而產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。不論大地藝術(shù)家怎樣看待自己的行為，事實(shí)上，他們/她們的這種行為，都可以看作是對(duì)歷史文化與藝術(shù)的回歸。
《螺旋形防波堤》是美國(guó)大地藝術(shù)家史密遜最為著名的作品。他獲得了猶它州（Utah）10英畝湖濱地帶20年租用權(quán)，于是，他把6噸多垃圾和石頭倒入鹽湖紅色的水中，形成了一個(gè)15英尺（4.6米）寬的螺旋形的堤壩，螺旋形的中心離岸邊150英尺遠(yuǎn)。觀眾可以順著堤壩走到盡頭，在盡頭什么也沒(méi)有，藝術(shù)家并不是想讓人看到什么，而是讓人通過(guò)進(jìn)入作品而接觸自然。史密遜是一個(gè)極端悲觀主義者，后來(lái)死于一次藝術(shù)活動(dòng)的飛機(jī)失實(shí)。他認(rèn)為世界和地球的未來(lái)不是走向光明，而是走向同一歸宿——?dú)?。這是典型的歐洲古典宗教“世界末日”說(shuō)，我們?cè)谀腔貧w式的螺旋線上，似乎也能夠感受到這種強(qiáng)烈的古典宗教文化。與他有同樣文化心理的藝術(shù)家邁克爾·海澤的作品，也表現(xiàn)了同樣的主題，那被絞索套住的綠草地——大地，似乎也在訴說(shuō)著“世界末日”的話語(yǔ)。
與上述兩個(gè)作品相反，克里斯蒂娜·洛克林在巴黎·德方斯的城市環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，卻以積極的樂(lè)觀主義態(tài)度，創(chuàng)造出有著同樣文化傳承的藝術(shù)作品。這一作品位于橫貫德方斯東西的大型廣場(chǎng)的中軸線上，是個(gè)以草坪的南北向?yàn)檩S，稍加出平面旋轉(zhuǎn)的圓環(huán)，這不僅使人認(rèn)識(shí)到地球的動(dòng)態(tài)，以及人類種種行為正在破壞著地球旋轉(zhuǎn)的平衡?？戳诉@個(gè)藝術(shù)設(shè)計(jì)作品，我們不能不聯(lián)想到藝術(shù)家很可能受到中國(guó)太極文化的影響。
不僅大地藝術(shù)這樣的前衛(wèi)藝術(shù)鐘情于歷史文化，就是那些更為可圈可點(diǎn)的前衛(wèi)藝術(shù)，也常常到歷史文化中去尋覓創(chuàng)作的源泉和靈感。
自從杜尚在1917年把一個(gè)現(xiàn)成工業(yè)產(chǎn)品——便器，當(dāng)成一件自己創(chuàng)作的藝術(shù)品，并且命名為《泉》，送到展覽會(huì)，產(chǎn)生世界性哄動(dòng)效應(yīng)以后，他就成了觀念藝術(shù)的開(kāi)山鼻祖，為后來(lái)的藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師們紛紛效法。觀念藝術(shù)，對(duì)于今天而言，也仍然是很前衛(wèi)的，但前衛(wèi)，有時(shí)也需要到傳統(tǒng)文化中去尋找靈感。漢米爾頓的設(shè)計(jì)作品——《Marataplan》，就是效法杜尚的產(chǎn)物，但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，他的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有取材于現(xiàn)成的工業(yè)產(chǎn)品，而是取材于歷史文化的主題。作品是通過(guò)書(shū)寫(xiě)在墻面上的文字表現(xiàn)的，文字“MARATAPLAN”，是由“MARAT”——法國(guó)大革命時(shí)期革命家馬拉的名字，與“RATAPLAN”（法國(guó)革命軍的軍鼓聲）組合而成的。我們姑且不論觀念藝術(shù)的事事非非，這種直接取材于歷史主題，就是傳統(tǒng)文化影響的結(jié)果。“MA”為黑色，“RATAPLAN”是紅色。色彩上的區(qū)別，更能使人感覺(jué)到革命家的令人肅然，大革命的令人振奮。
工業(yè)革命之后，社會(huì)的商品化速度加快。產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品商標(biāo)，越來(lái)越受到社會(huì)和制造商的重視。以至到了后來(lái)，產(chǎn)品的品牌，幾乎成了決定企業(yè)生死存亡的一張王牌，因此市場(chǎng)上的品牌大戰(zhàn)此起彼伏。美國(guó)的可口可樂(lè)（Coca-Cola），已經(jīng)在世界上風(fēng)靡了一百多年，至今不衰，而且成為美國(guó)文化的一種象征，在絕大程度上得益于他的品牌。根據(jù)美國(guó)紐約顧問(wèn)公司Interbrand，2000年的一份調(diào)查顯示：“可口可樂(lè)”品牌的價(jià)值高達(dá)725億美元，是全世界最值錢的商標(biāo)。如今最風(fēng)靡全球的“微軟”品牌，在提升了24%之后，品牌價(jià)值才達(dá)720億美元，居“可口可樂(lè)”身后第二位。20世紀(jì)20年代，可口可樂(lè)在中國(guó)上海生產(chǎn)，中國(guó)人又給它賦予了一個(gè)非常中國(guó)化、又十分討大眾喜歡的中文名字——可口可樂(lè)，從此，可口可樂(lè)在中國(guó)家喻戶曉?？煽诳蓸?lè)的商標(biāo)百余年一直未改，但是可口可樂(lè)卻十分注意打歷史文化的品牌。20世紀(jì)80年代，可口可樂(lè)再次登陸中國(guó)，就在中國(guó)掀起了一場(chǎng)名為“紅色運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)”的廣告宣傳戰(zhàn)。他們把中國(guó)大眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的民間藝術(shù)，運(yùn)用到廣告設(shè)計(jì)中，收到了驚人的效果。他們?cè)凇凹t色運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)”的廣告宣傳戰(zhàn)中，有兩個(gè)廣告設(shè)計(jì)作品，就是把中國(guó)民間剪紙藝術(shù)的“連年有余（魚(yú)）”，與可口可樂(lè)商標(biāo)巧妙地結(jié)合在一起，使中西文化藝術(shù)十分自然地融會(huì)貫通。而且把美國(guó)人的“Enjoy（享受）文化”推向中國(guó)大眾，大張旗鼓地號(hào)召中國(guó)人“Enjoy Coca-Cola”!
與可口可樂(lè)在中國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的另一個(gè)飲料品牌，是百事可樂(lè)（Pepsi-cola）。百事可樂(lè)也是有一百多年歷史的美國(guó)飲料品牌，但我們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)，百事可樂(lè)在美國(guó)形成一種被美國(guó)人稱為“百事可樂(lè)文化”的現(xiàn)象。顯然他們沒(méi)有注意到廣告設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)文化的內(nèi)在關(guān)系。百事可樂(lè)在中國(guó)的品牌宣傳戰(zhàn)，使用的是蘭海洋戰(zhàn)術(shù)——一切都是蘭色調(diào)，而且尋覓了為數(shù)眾多的演藝界明星一起助戰(zhàn)。力度不能說(shuō)不大，轟動(dòng)效應(yīng)不能說(shuō)不大，知名度不能說(shuō)不大，而且使用的廣告語(yǔ)也很響亮——ASK FOR MORE（渴望無(wú)限）。但是，實(shí)際的效果未必能夠與可口可樂(lè)一決雌雄。據(jù)說(shuō)百事可樂(lè)的商標(biāo)在百余年
怎樣從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快到達(dá)深圳
1.在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)有直達(dá)深圳許多酒店的永東巴士可以乘坐，在候機(jī)樓有賣票的地方，根據(jù)你要去的地方選擇，一般最晚到晚上九點(diǎn)多。價(jià)格實(shí)惠，你的首選。
你要是到深圳機(jī)場(chǎng)也有專線巴士。咨詢服務(wù)人員就知道了。
2.深圳到長(zhǎng)沙最晚的航班在21點(diǎn)以后有三趟21:20 21:25 21:30的航班。
3.沒(méi)有從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)到長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的航班。
早上十點(diǎn)的香港機(jī)場(chǎng)航班，最好是在6點(diǎn)以前出發(fā)，從深圳到香港要是從蛇口碼頭坐船的話只要半個(gè)小時(shí)，還可以直接辦理行李托運(yùn)呢。從其他口岸也只有一個(gè)小時(shí)。
關(guān)于《港龍航空為什么停運(yùn)》的介紹到此就結(jié)束了。
