【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段錆h天河南方航空科技有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、武漢天河南方航空技術(shù)開發(fā)有限公司怎么樣？


2、中國十大最好的航空

本篇文章給大家談?wù)劇段錆h天河南方航空科技有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、武漢天河南方航空技術(shù)開發(fā)有限公司怎么樣？
• 2、中國十大最好的航空公司
• 3、武漢市有幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)？
• 4、中國南方航空公司的總部在哪？
• 5、武漢機(jī)場(chǎng)作為中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，它究竟具有怎樣重大的價(jià)值意義？

武漢天河南方航空技術(shù)開發(fā)有限公司怎么樣？

武漢天河南方航空技術(shù)開發(fā)有限公司是2001-02-27在湖北省武漢市黃陂區(qū)注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盤龍工業(yè)園11棟。

武漢天河南方航空技術(shù)開發(fā)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91420116725770854U，企業(yè)法人魏巍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

武漢天河南方航空技術(shù)開發(fā)有限公司的經(jīng)營范圍是：航空機(jī)載電子設(shè)備技術(shù)開發(fā)，航空檢測(cè)設(shè)備的研制，計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)，航空機(jī)載電子、電氣、機(jī)械附件的檢測(cè)及維修。（國家法法律法規(guī)規(guī)定需經(jīng)審批的項(xiàng)目賃許可證在許可證有效期內(nèi)經(jīng)營）。在湖北省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為5810萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共3家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀。

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中國十大最好的航空公司

;民航業(yè)有時(shí)候也是靠天吃飯，2020年在新冠疫情的影響下包括中國在內(nèi)是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài)，這是天災(zāi)。這只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算個(gè)例。不過即使沒有疫情影響的情況下，航空公司的業(yè)績(jī)已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢(shì)中，主要是高鐵對(duì)航空公司的沖擊越來越大。面對(duì)完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，小航空公司的生存局面將進(jìn)一步艱難，未來出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。

根據(jù)國家民航局2020年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示，截至2020年底，我國共有運(yùn)輸航空公司64家，其中客運(yùn)航空公司53家，多以中小型航空公司為主，全貨運(yùn)航空公司11家。

在64家航空公司，到底哪家強(qiáng)?通過三個(gè)指標(biāo)簡(jiǎn)篩選出我國十大航空公司。

一是、營業(yè)收入。

這是絕大部分排名機(jī)構(gòu)用來衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個(gè)指標(biāo)，比如財(cái)富雜志世界500強(qiáng)，胡潤500強(qiáng)都是用營業(yè)收入進(jìn)行排名。

二是、機(jī)隊(duì)規(guī)模。

機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小直接關(guān)乎航線有多少。

比如說超過50架飛機(jī)的航空公司可以稱之為中型航空公司，超過100架飛機(jī)的航空公司可以稱之為大型航空公司。

三是、旅客運(yùn)輸量。

旅客運(yùn)輸量，旅客運(yùn)輸量的多少直接關(guān)系到營收。

第一名:中國南方航空。

中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會(huì)成為銀河系第一大航空公司。

圖1:來源南方航空官網(wǎng)

實(shí)際上，若從旅客運(yùn)輸量來看，2020年南航已經(jīng)超過美國航空成為全球第一大航空公司。

根據(jù)南方航空2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示

2020年度，南航:

營業(yè)收入925.6億元，凈利潤-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬人次，排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊(duì)851架、機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四;國際國內(nèi)行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。

此外，南航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

圖2:來源南方航空2020年度報(bào)告

值得注意的是，南航還直接控股廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。

圖3:來源南方航空2020年度報(bào)告

此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。

圖4:來源南方航空2020年度報(bào)告

第二名:中國國際航空

圖5:來源公司官網(wǎng)

與南航最大的航空公司不同，國航對(duì)自己更加自信。國航作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，長期為國家領(lǐng)導(dǎo)人，外交使團(tuán)，文化體育代表團(tuán)等提供專機(jī)和包機(jī)服務(wù)，這是公司獨(dú)有的尊貴地位和綜合實(shí)力的最佳體現(xiàn)。肩負(fù)著打造國家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略”的歷史重任。

國航現(xiàn)已擁有廣泛的國際航線、均衡的國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò);最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力;機(jī)隊(duì)更新改造基本完成，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一;盈利能力長期居行業(yè)領(lǐng)先地位;國航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營。

形成以北京首都國際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營基地，上海浦東國際機(jī)場(chǎng)為國際門戶， 杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國際機(jī)場(chǎng)、呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)為樞紐的中國三大航空公司之一。

根據(jù)2020年中國國際航空公司的年度報(bào)告顯示。

2020年度國航

營業(yè)收入:695.0億元，凈利潤:-158.2億元。

運(yùn)輸旅客:6868.7萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量:1098.3億客公里。

截止2020年底，國航:總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模707架，客機(jī)機(jī)隊(duì)702架、航線674條，其中國際航線48 條，地區(qū)航線 6 條，國內(nèi)航線 620 條。國航擁有國內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊(duì)，共有129架寬體機(jī)，其中B747飛機(jī)10架。此外，國航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖6:來源中國國航2020年度報(bào)告

屬于國航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門航空、北京航空、大連航空、國航內(nèi)蒙航空。此外還參股國泰航空，是其二股東。

圖7:來源中國國航2020年度報(bào)告

第三名:東方航空

相比南航、國航，中國東航的自我描述就比較低調(diào)了。

圖8:來源網(wǎng)絡(luò)

中國東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

根據(jù)2020年年度報(bào)告顯示2020年度，東航:營業(yè)收入:586.4億元，凈利潤-125.5億元。

運(yùn)輸旅客:7462.1萬人次;旅客周轉(zhuǎn)量:1072.7億客公里。

截止2020年底，東航:總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)540億元，資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。機(jī)隊(duì)規(guī)模734架，其中94架寬體機(jī)94架，在三大航中寬體機(jī)最少。此外，東航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖9:來源中國東航2020年度報(bào)告

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外，東航還參股四川航空。

圖10:來源中國東航2020年度報(bào)告

第四名:海南航空

海航控股起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

圖11:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)海南航空2020年度報(bào)告顯示

2020年度，海航營業(yè)收入294億元，凈利潤-640億元，運(yùn)輸旅客37033.2萬人，旅客周轉(zhuǎn)量571.1億客公里。

截止2020年底，海航:總資產(chǎn)1646億元，凈資產(chǎn)-222.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率113.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模346架，其中海航共有78架寬體機(jī)，在所有航空公司中寬體機(jī)占比最高。此外，海航擁有支線飛機(jī)36架，龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半，但沒有一架國產(chǎn)飛機(jī)。

圖12:來源海航2020年度報(bào)告

截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營國內(nèi)外航線近1，800條，其中國內(nèi)航線1，500余條(含港澳臺(tái)航線14條)，涉及內(nèi)陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺(tái)北和澳門2個(gè)地區(qū)城市;國際航線266條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86個(gè)城市。

海航系航空公司比較多，但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外，還參股桂林航空。

第五名:廈門航空

廈門航空在行業(yè)地位自然勿需多言，因而，廈航的自我介紹顯得非常自信。

廈門航空成立于1984年，是中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過36年的持續(xù)發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國民航獨(dú)具特色的航空公司。

圖13:來源官網(wǎng)

廈航是中國民航業(yè)保持盈利最長的航空公司，實(shí)現(xiàn)中國唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評(píng)級(jí)中，名列中國航空公司之首。在國際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤總額名列前20位，收入利潤率更是進(jìn)入前10位。2020年12月，世界著名航空該服務(wù)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)APEX授予廈航“五星級(jí)國際航空公司”。

這里有個(gè)疑惑了那么廈航將終結(jié)連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門航空的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，

2020年廈門航空母公司(廈航自身)營業(yè)收入176.4億元，凈利潤1.25億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。

2020年度合并報(bào)表后的廈門航空，營業(yè)收入206.7億元，凈利潤-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。

運(yùn)輸旅客2141萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量395.27億客公里。

截止2020年底，廈航:總資產(chǎn)550億元，凈資產(chǎn)200億元，資產(chǎn)負(fù)債率65%。機(jī)隊(duì)規(guī)模209架，其中寬體機(jī)12架。

廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

圖14:來源網(wǎng)絡(luò)

深圳航空是一家比較年輕的航空公司，它并有隨特區(qū)一起成長，而是在特區(qū)成立的12年后才成立，盡管近30年的發(fā)展，也是國內(nèi)航空公司中的佼佼者。

2020年度，深航:

營業(yè)收入173.94億元，凈利潤-21.3億元。

運(yùn)輸旅客2548.1萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量371.87億客公里。

截止2020年底，深航:

總資產(chǎn)637億元，凈資產(chǎn)60.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率90.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模222架，其中寬體機(jī)6架。

深航投資成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名:四川航空

四川航空作為我國西部地區(qū)唯一一家大型航空公司，說總部設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，為中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。

圖15:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)四川航空的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2020年度，川航:營業(yè)收入160.8億元，凈利潤-24.8億元。

截止2020年底，川航:總資產(chǎn)576.2億元，凈資產(chǎn)11.2億元，資產(chǎn)負(fù)債率98.1%。機(jī)隊(duì)規(guī)模169架，其中寬體機(jī)20架。

第八名:山東航空

山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進(jìn)入而立之年了，但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司，發(fā)展速度和山東作為中國第三大經(jīng)濟(jì)省份的低位不相匹配。不管機(jī)隊(duì)規(guī)模，還是寬體機(jī)，都沒有跟上廈航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。

圖16:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)2020年山航B的年度報(bào)告顯示，2020年度，山航營業(yè)收入105.3億元，凈利潤-23.8億元。

運(yùn)輸旅客1819.5萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量256.3億客公里。

截止2020年底，山航總資產(chǎn):224億元，凈資產(chǎn):25.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率88.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模131架，沒有寬體機(jī)。

第九名:吉祥航空

作為民營航空三杰之一的吉祥航空，在營收規(guī)模方面超過春秋航空，但機(jī)隊(duì)規(guī)模以及旅客運(yùn)輸量都不及春秋航空，主要是因?yàn)榧楹娇沼?架B787的緣故。

圖17:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)吉祥航空2020年的年報(bào)顯示

2020年度，吉祥航空:營業(yè)收入101億元，凈利潤-4.7億元。

運(yùn)輸旅客1571.7萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量234.3億客公里。

截止2020年底，吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元，凈資產(chǎn)108.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率66.3%。

圖18:來源吉祥航空2020年年度報(bào)告

機(jī)隊(duì)規(guī)模98架，平均機(jī)齡5.29年，其中有4架寬體機(jī)。吉祥航空旗下還有九元航空。

第十名:春秋航空

圖19:來源網(wǎng)絡(luò)

春秋航空是國內(nèi)規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

根據(jù)2020年春秋航空的年度報(bào)告顯示

2020年度，春秋航空:營業(yè)收入93.73億元，凈利潤-5.88億元。

運(yùn)輸旅客1859.2萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量301.5億客公里。

截止2020年底，春秋航空總資產(chǎn):324.3億元，凈資產(chǎn)141.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.3%。

截至2020年末，機(jī)隊(duì)規(guī)模104架，沒有寬體機(jī)。公司在飛航線共219條，其中國內(nèi)航線210條，國際航線7條，港澳臺(tái)航線2條

春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指標(biāo)排名

注1:本文數(shù)據(jù)均來自各公司公開財(cái)務(wù)年度數(shù)據(jù)

注2:文中圖片均來自網(wǎng)絡(luò)和公司官網(wǎng)、2020年財(cái)務(wù)報(bào)告、年度報(bào)告

當(dāng)下和未來的中國民航業(yè)，主要由這十大航空公司主導(dǎo)，而那些小型航空公司，在如今的形勢(shì)下，畢竟日漸式微，甚至最終退出歷史的舞臺(tái)。

武漢市有幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)？

截止2019年8月，武漢市只有1個(gè)飛機(jī)場(chǎng)：武漢天河國際機(jī)場(chǎng)。

武漢天河國際機(jī)場(chǎng)位于中國湖北省武漢市黃陂區(qū)，距武漢市中心25公里 ，為中國中部首家4F級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng) 、中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的一類航空口岸 ；2019年1月，機(jī)場(chǎng)開始實(shí)行144小時(shí)過境免簽政策。

武漢天河國際機(jī)場(chǎng)于1995年4月15日正式建成通航，定名為武漢天河機(jī)場(chǎng)；2000年被確定為國際機(jī)場(chǎng)；2008年4月完成二期擴(kuò)建工程。三期擴(kuò)建工程于2013年6月實(shí)質(zhì)性動(dòng)工，2017年6月通過竣工驗(yàn)收，2017年8月通過行業(yè)驗(yàn)收并投入使用。

擴(kuò)展資料：

截至2019年8月，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空4家，分別為中國東方航空、中國南方航空、中國國際航空、友和道通航空；通達(dá)國內(nèi)外航點(diǎn)總數(shù)119個(gè)：中國國內(nèi)城市72個(gè)，國際及地區(qū)城市47個(gè)；擁有國內(nèi)外航線總數(shù)170條：中國國內(nèi)航線117條，其中客運(yùn)航線111條，貨運(yùn)航線6條；國際及地區(qū)航線53條，其中定期客運(yùn)航線41條，不定期航線7條，貨運(yùn)航線5條。

2015年5月1日起，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施部分國家外國人72小時(shí)過境免辦簽證政策； 2019年1月1日起，實(shí)施外國人144小時(shí)過境免簽政策。美國、俄羅斯、英國、法國、德國等53個(gè)國家的外國人，持有效國際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、確定座位前往第三國（地區(qū)）聯(lián)程客票，可從武漢天河國際機(jī)場(chǎng)口岸免簽入境，在武漢市行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)。

參考資料：百度百科-武漢天河國際機(jī)場(chǎng)

參考資料：百度百科-武漢

中國南方航空公司的總部在哪？

中國南方航空 集團(tuán)公司。通常被簡(jiǎn)稱為南航。由中國南方航空集團(tuán)公司發(fā)起成立的中國南方航空股份有限公司，是以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合 中國北方航空公司 和新疆航空公司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。中國南方航空股份有限公司1997年分別在紐約和香港同步上市發(fā)行股票，2003年在上海證券交易所成功上市。與 中國國際航空 股份有限公司和 中國東方航空 股份有限公司合稱中國三大航空集團(tuán)。 中國南方航空總部設(shè)在廣州 主運(yùn)營基地：廣州白云國際機(jī)場(chǎng)；北京首都國際機(jī)場(chǎng)其他基地：沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)、廈門高崎國際機(jī)場(chǎng) 、烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)、 深圳寶安國際機(jī)場(chǎng) 、武漢天河國際機(jī)場(chǎng)、 鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng) 、大連周水子國際機(jī)場(chǎng)。 飛行常客計(jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：明珠俱樂部。

武漢機(jī)場(chǎng)作為中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，它究竟具有怎樣重大的價(jià)值意義？

中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)是指：重慶江北國際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)、沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)、昆明長水國際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)這八個(gè)機(jī)場(chǎng)。

那么武漢機(jī)場(chǎng)作為中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，它究竟具有怎樣重大的價(jià)值意義？

第一，武漢機(jī)場(chǎng)在中國的重要作用，是國人有目共睹的。

武漢天河國際機(jī)場(chǎng)，位于湖北省武漢市黃陂區(qū)，是華中地區(qū)最大的飛機(jī)檢修基地、國家一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)。截至2017年7月，武漢天河國際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空4家，分別為中國東方航空、中國南方航空、中國國際航空、友和道通航空。這極大地方便了人們的出行，為武漢乃至中國立下了汗馬功勞。

第二，武漢機(jī)場(chǎng)的硬件條件，為武漢機(jī)場(chǎng)的騰飛，和在國際上的位置起到了極大的作用。

武漢機(jī)場(chǎng)通達(dá)國內(nèi)外航點(diǎn)總數(shù)共119個(gè)，其中中國國內(nèi)城市72個(gè)，國際及地區(qū)城市47個(gè)。

武漢機(jī)場(chǎng)擁有國內(nèi)外航線共170條，其中中國國內(nèi)航線117條，國際及地區(qū)航線53條。而國內(nèi)航線中，客運(yùn)航線占111條，貨運(yùn)航線占6條；國際航線中，定期客運(yùn)航線41條，不定期航線7條，貨運(yùn)航線5條。

武漢機(jī)場(chǎng)是華中地區(qū)僅有的一個(gè)可直飛世界四大洲的機(jī)場(chǎng)，擁有飛往37個(gè)國際城市的直達(dá)航線，數(shù)量位居中部第一。

這些優(yōu)秀的硬件條件，為廣泛聯(lián)絡(luò)了世界各地，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2014年，武漢機(jī)場(chǎng)就取得非常可喜的成績(jī)：旅客吞吐量達(dá)到1727.71萬人次，ACI旅客滿意度測(cè)評(píng)值為4.45，進(jìn)入全球同量級(jí)機(jī)場(chǎng)前十名，率先跨入世界百強(qiáng)。

概括說來，武漢機(jī)場(chǎng)的價(jià)值意義是：承載國家戰(zhàn)略布局，強(qiáng)化中心城市功能，進(jìn)一步完善城市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，夯實(shí)城市發(fā)展基礎(chǔ)，彰顯了武漢機(jī)場(chǎng)在國家交通運(yùn)輸中的樞紐地位。

關(guān)于《武漢天河南方航空科技有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。