【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜聡?guó)的航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、漢莎航空官網(wǎng)


2、國(guó)內(nèi)赴歐旅游包機(jī)與德國(guó)漢莎航空飛機(jī)哪個(gè)更舒適


3、德國(guó)漢莎航空

本篇文章給大家談?wù)劇兜聡?guó)的航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、漢莎航空官網(wǎng)
• 2、國(guó)內(nèi)赴歐旅游包機(jī)與德國(guó)漢莎航空飛機(jī)哪個(gè)更舒適
• 3、德國(guó)漢莎航空行李問(wèn)題,一定要乘坐過(guò)漢莎國(guó)際的人~
• 4、你坐過(guò)最舒適的國(guó)際航班是哪個(gè)？
• 5、德國(guó)漢莎航空怎么樣
• 6、德國(guó)漢莎航空和新加坡航空去德國(guó)，我選什么航空公司好？

漢莎航空官網(wǎng)

網(wǎng)頁(yè)鏈接漢莎航空官網(wǎng)

1、漢莎航空簡(jiǎn)介：

德國(guó)漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運(yùn)輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。 德國(guó)境內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)有慕尼黑、柏林和漢堡。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶制定了一項(xiàng)獨(dú)特計(jì)劃。 從起航時(shí)的多種地上人性化服務(wù)至機(jī)上的特殊短程運(yùn)輸服務(wù)，法蘭克福專用終點(diǎn)站使得漢莎航空公司的飛行體驗(yàn)更加舒適和愜意。

2、發(fā)展歷程

漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來(lái)的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以后改名為德國(guó)漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國(guó)漢莎航空代表德國(guó)政府設(shè)立了一個(gè)協(xié)議，西班牙政府批準(zhǔn)了漢莎航空服務(wù)兩國(guó)之間。并且漢莎投資建立一家航空公司，這就是后來(lái)的伊比利亞航空公司。

在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，漢莎航空的航線已經(jīng)到達(dá)遠(yuǎn)東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機(jī)型其中多數(shù)是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國(guó)設(shè)計(jì)的飛機(jī)。在1939年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)漢莎航空公司是唯一能夠保持到達(dá)中立國(guó)家的航空公司。然而德國(guó)戰(zhàn)敗后，漢莎航空公司停止了所有的航線服務(wù)。

1953年1月6日德國(guó)漢莎航空公司更名為德國(guó)漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國(guó)漢莎航空公司恢復(fù)德國(guó)國(guó)內(nèi)航班。而在1955年5月15日開(kāi)始國(guó)際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開(kāi)始使用洛克希德超級(jí)星座客機(jī)往返紐約。南大西洋航線在1956年8月恢復(fù)。

東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國(guó)漢莎航空公司的名稱，但是這導(dǎo)致?tīng)?zhēng)端。后來(lái)東德的國(guó)家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業(yè)。德國(guó)漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國(guó)合并。

1958年德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)4架波音707飛機(jī)，用于啟動(dòng)噴氣服務(wù)從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠(yuǎn)東航線延長(zhǎng)到泰國(guó)曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往尼日利亞拉各斯和南非約翰內(nèi)斯堡航線。

德國(guó)漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務(wù)。同年開(kāi)始了極地航線，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購(gòu)了21架波音737中程客機(jī)，并在1968年投入服務(wù)。

德國(guó)漢莎航空公司是購(gòu)買波音737客機(jī)最多的航空公司，并且還成為僅有的4個(gè)波音737 - 100型買家 （美國(guó)航天局、馬來(lái)西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國(guó)航天局的前身） 。德國(guó)漢莎航空公司也成為第一個(gè)外國(guó)航空公司使用波音商用飛機(jī)。

德國(guó)漢莎航空公司的波音747飛機(jī)在1970年4月26日交付使用。德國(guó)漢莎航空公司從1971年開(kāi)始飛往南美洲。在1979年，德國(guó)漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開(kāi)始使用空中客車A310新型客機(jī)，其中漢莎航空訂購(gòu)了25架。

漢莎航空的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃在20世紀(jì)80年代開(kāi)始，1985年6月29日與空中客車公司訂購(gòu)15架A320和7架A300 - 600飛機(jī)。并且在之后的幾天購(gòu)買了10架波音737 - 300客機(jī)。所有的飛機(jī)在1987年至1992年交付。在此期間德國(guó)漢莎航空公司也購(gòu)買了空中客車A321，A340和波音747-400等新型客機(jī)。

在1988年德國(guó)漢莎航空公司使用新的企業(yè)形象。機(jī)隊(duì)換了新涂裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機(jī)場(chǎng)休息室被重新裝修。

1990年德國(guó)統(tǒng)一后，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國(guó)漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司成立了星空聯(lián)盟，是世界上第一個(gè)多邊航空公司聯(lián)盟。

在2000年德國(guó)漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實(shí)現(xiàn)了代碼共享。2003年6月，德國(guó)漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通新的2號(hào)航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。

在2005年3月22日瑞士航空與德國(guó)漢莎航空合并。合并包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，這兩家公司將繼續(xù)分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，漢莎提供顧問(wèn)和技術(shù)支持。

2006年12月6日，德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)的20架波音747-8型客機(jī)，成為其啟動(dòng)客戶。同時(shí)漢莎航空也是歐洲第一家運(yùn)營(yíng)空中客車A380的航空公司 ，并在2009年冬季開(kāi)始使用A380客機(jī)。

德國(guó)漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國(guó)郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時(shí)統(tǒng)計(jì)） 。德國(guó)漢莎航空公司和美國(guó)的廉價(jià)航空捷藍(lán)宣布開(kāi)始發(fā)起伙伴關(guān)系并購(gòu)買其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購(gòu)買美國(guó)的航空公司股份，因?yàn)闅W盟和美國(guó)開(kāi)放天空協(xié)議是2006年才達(dá)成的。

德國(guó)漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門，在2008年購(gòu)買了奧地利政府持用的奧地利航空多數(shù)股權(quán)。同年8月28日德國(guó)漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯(lián)合，由德國(guó)漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購(gòu)剩余的55 %。在這項(xiàng)目后，布魯塞爾航空公司將計(jì)劃加入星空聯(lián)盟。

2016年11月22日，據(jù)德國(guó)漢莎航空公司官網(wǎng)發(fā)布的消息，該公司周三將因飛行員罷工取消876趟航班，罷工將影響從德國(guó)起飛的航班。

國(guó)內(nèi)赴歐旅游包機(jī)與德國(guó)漢莎航空飛機(jī)哪個(gè)更舒適

嘛反正我印象里面漢莎A380經(jīng)濟(jì)艙座位很擠，坐過(guò)一次就不坐了。

現(xiàn)在一般都是做法航。國(guó)行什么的也可以。

德國(guó)漢莎航空行李問(wèn)題,一定要乘坐過(guò)漢莎國(guó)際的人~

親身經(jīng)歷：

一般行李超過(guò)多少是沒(méi)有問(wèn)題要看給你 check in 的那位小姐或先生了，有些人較真兒，超1公斤都不可以，有些人比較隨和，超個(gè)5公斤都沒(méi)有問(wèn)題，但是如果超出5公斤以上，無(wú)論碰到誰(shuí)都通不過(guò)。

辦理托運(yùn)行李的時(shí)候不要帶著手提行李，這樣就不會(huì)被要求稱重了。過(guò)安檢的時(shí)候是不會(huì)稱重的。

你坐過(guò)最舒適的國(guó)際航班是哪個(gè)？

坐過(guò)的最舒適的國(guó)際航班當(dāng)然是阿提哈德了（這里僅針對(duì)普通國(guó)際航班，不包括公務(wù)機(jī)）。從上海經(jīng)阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)去倫敦往返，搭乘阿聯(lián)酋國(guó)家航空—阿提哈德航空A380往返。

首先，商務(wù)艙值機(jī)有專屬值機(jī)柜臺(tái)，有快速安檢通道。

進(jìn)入候機(jī)樓之后，阿提哈德航空在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)有專屬貴賓休息室，不光有豐盛的餐食和酒水，還可以享用免費(fèi)的SPA和按摩，還可以洗澡、理發(fā)，堪稱五星酒店式休息室。

登上的是世界上最大的A380飛機(jī)，商務(wù)艙位于上層。

阿提哈德航空A380上層客艙共設(shè)有70個(gè)開(kāi)間商務(wù)艙，全部直通過(guò)道，展開(kāi)后可變?yōu)?0.5英寸長(zhǎng)的全平躺式睡床，且增加了20%的個(gè)人活動(dòng)空間。采用交錯(cuò)式布局的商務(wù)艙，縱列的相鄰座位分別朝前和朝后布局，朝前的座位空間2.05米，朝后的座位長(zhǎng)度1.85米。

商務(wù)艙位于A380上層，得益于上層空間的設(shè)置，每個(gè)靠窗的座位都有兩個(gè)巨大的儲(chǔ)物柜，放隨身物品、電腦、相機(jī)等等均無(wú)問(wèn)題，對(duì)于我這樣坐飛機(jī)要各種設(shè)備拍攝的人來(lái)說(shuō)尤其方便。

商務(wù)艙舷窗是電動(dòng)調(diào)節(jié)（經(jīng)濟(jì)艙可以沒(méi)有哦），不僅在窗戶上有按鈕，在扶手側(cè)面的空中面板上還有多功能液晶屏控制舷窗的開(kāi)啟閉合。

這架A380采用的是松下EX3 娛樂(lè) 系統(tǒng)，是超側(cè)衛(wèi)目前見(jiàn)過(guò)最先進(jìn)的 娛樂(lè) 系統(tǒng)，最大的優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)速度快。觸摸屏點(diǎn)到即響應(yīng)，毫無(wú)遲滯感，幾乎與操作IPAD無(wú)異。

此外功能及其強(qiáng)大，單屏即把所有飛行參數(shù)信息、溫度、聲音、亮度、 娛樂(lè) 、座位號(hào)、免打擾提示等功能全部顯示。

而且，這個(gè)主屏幕還帶畫中畫功能，也就是你在使用菜單時(shí)，屏幕中還能實(shí)時(shí)看到機(jī)艙外部攝像頭的畫面。

最最最貼心的是，手持手柄超大的觸摸液晶屏也能具備主屏幕同樣的功能。于是小超我經(jīng)常就是邊看電影，邊看看手柄上飛到哪了，飛機(jī)外什么樣子，想放大看艙位景色時(shí)一鍵切換到大屏幕上。

商務(wù)艙和頭等艙中間還有一個(gè)巨大的酒吧，隨時(shí)可以點(diǎn)一杯酒坐在這里聊天，非常愜意。最后恨不得能多飛幾個(gè)小時(shí)。

出過(guò)國(guó)，但沒(méi)坐過(guò)國(guó)際航班，抱歉！

乘飛機(jī)，國(guó)際飛行最久要20多個(gè)小時(shí)，舒服當(dāng)然選頭等艙

全球5家最好的航空公司頭等艙

飛機(jī)頭等艙意味著更大的私人空間、最高的舒適度、最精致的餐飲料理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！這種種奢華的享受都吸引著旅客愿意掏出一大筆錢乘坐頭等艙，來(lái)?yè)Q取最完美的飛行旅程。選5大世界頂尖的航空公司，包括阿聯(lián)酋航空、新加坡航空、國(guó)泰航空、英國(guó)航空和德國(guó)漢莎航空。

1.阿聯(lián)酋航空 Emirates

在4萬(wàn)英遲高空上也可以享受淋浴水療？而且還是Bvlgari的沐浴用品和Timeless Spa的產(chǎn)品。太夸張了吧！阿聯(lián)酋航空把一切你想像不到、覺(jué)得不可能的事情都在頭等艙實(shí)現(xiàn)出來(lái)。

阿聯(lián)酋航空把臥室的概念帶進(jìn)飛機(jī)上，令乘客可以擁有更高的隱私，設(shè)施齊全，全封閉的房間讓人仿如置身在豪華游艇的私人房間里面。飛機(jī)上還有一個(gè)小酒吧可以讓你走動(dòng)，伸展四肢放松一下，還配備專業(yè)調(diào)酒師為你調(diào)制你最喜歡的雞尾酒。

2.新加坡航空 Singapore Airlines

新加坡航空的頭等艙絕對(duì)是頂級(jí)設(shè)計(jì)，有全球首創(chuàng)、不需由座椅轉(zhuǎn)換的豪華雙人床、闊大的電視螢?zāi)?，讓人感覺(jué)猶如在酒店房間一樣。

空中服務(wù)員更會(huì)細(xì)心為你鋪床，讓你在柔軟蓬松的大枕頭上舒服的入睡。新加坡航空不論在舒適度、私隱度都是各大航空公司的典范。

飛機(jī)上的餐飲有超級(jí)60 多款由名廚烹制的佳肴，更有波爾多紅酒、2004年香檳王等世界頂級(jí)美酒，絕對(duì)能滿足你所有的挑剔的要求。

3.國(guó)泰航空 Cathay Pacific

國(guó)泰航空細(xì)心的為乘客準(zhǔn)備100%有機(jī)棉睡衣，而且國(guó)泰重新改良寢具，除了增厚床墊，羽絨被、枕頭、靠墊、床墊均采用500針的全棉布料，務(wù)求讓乘客有最優(yōu)質(zhì)的睡眠。

另外，座位同時(shí)增加個(gè)人衣柜、儲(chǔ)存電話、眼鏡等個(gè)人物品的小型儲(chǔ)物柜的空間，讓你可以安心睡覺(jué)，不用擔(dān)心個(gè)人物品的安全。

睡醒之后當(dāng)然要吃一個(gè)豐富的早餐，想要吃炒雞蛋、口煮蛋還是太陽(yáng)蛋？通通都沒(méi)問(wèn)題，航空服務(wù)員會(huì)按照乘客的特殊需求做料理，真是超貼心的服務(wù)！

4.英國(guó)航空 British Airways

英國(guó)航空將頭等艙大翻身作升級(jí)改良，以典型的英式風(fēng)格和高貴的黑色作主題，令整體感覺(jué)更優(yōu)雅，符合英國(guó)男士那種紳士氣質(zhì)。

頭等艙只有8個(gè)座椅，乘客會(huì)有更大的儲(chǔ)存空間、更方便的外套儲(chǔ)物柜，以及手機(jī)和平板電腦充電時(shí)擺放的地方。

而且全新的23寸的顯示幕不會(huì)受飛機(jī)滑行、起飛和著陸階段所影響，不會(huì)強(qiáng)行停止你正在觀看的電影！

5.德國(guó)漢莎航空 Lufthansa

德國(guó)漢莎航空一直都是歐洲航空業(yè)的龍頭，服務(wù)細(xì)心不用說(shuō)，而且餐飲也是5星級(jí)酒店的水準(zhǔn)，魚子醬、鮭魚、龍蝦、世界名油應(yīng)有盡有。

德國(guó)漢莎天更是世界上第一間在機(jī)上提供Wi-Fi的航空公司！要上網(wǎng)打卡、工作或是 娛樂(lè) 完全未間斷，即使在長(zhǎng)途飛行也能聯(lián)系世界！

頭等艙所獲得的奢華享受當(dāng)然和價(jià)格是成正比的。

我坐的阿聯(lián)酋航空的A380頭等套房、4萬(wàn)英尺高空可以洗澡，配菜也很不錯(cuò)！

阿聯(lián)酋航空，2017年最佳航空公司，香港到迪拜的A380商務(wù)艙。

法航AF112航班巴黎到上海，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午三點(diǎn)起飛，北京時(shí)間8抵達(dá)上海浦東。

起飛不久能在萬(wàn)米高空欣賞日落

飛到俄羅斯上空還幸運(yùn)的看到北邊的極光，可惜只持續(xù)了半分鐘，沒(méi)有拍到

早上快到的時(shí)候還能看到日出

一定要坐飛機(jī)的左側(cè)靠窗的位置哦！

我覺(jué)得廈航福州到悉尼的公務(wù)艙就不錯(cuò)，波音787，餐食比較上檔次，洗漱包也不錯(cuò)，當(dāng)然，服務(wù)就更到位了！

我沒(méi)坐過(guò)灰機(jī)

坐過(guò)很多次國(guó)際航空，因?yàn)橘Y金有限每次只能選擇經(jīng)濟(jì)艙 個(gè)人感覺(jué)漢莎經(jīng)濟(jì)艙一般沒(méi)什么特別，阿聯(lián)酋的還可以，寬敞舒服一些，服務(wù)也很好 芬蘭航空的經(jīng)濟(jì)艙一排八個(gè)座位，左右各兩個(gè)相對(duì)舒服一些 這次訂了南航超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙還沒(méi)體驗(yàn)，體驗(yàn)了才知道 只能說(shuō)，希望五年之后每次坐國(guó)際航班至少是商務(wù)艙吧，經(jīng)濟(jì)艙不能躺飛行時(shí)間長(zhǎng)腿太難受了

德國(guó)漢莎航空怎么樣

性價(jià)比高，規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，準(zhǔn)點(diǎn)高效，承襲了德國(guó)人一貫的認(rèn)真風(fēng)格

德國(guó)漢莎航空和新加坡航空去德國(guó)，我選什么航空公司好？

當(dāng)然新加坡了，新航的服務(wù)體驗(yàn)很好，排名世界前三。安全性也是排名前三，只有一次墜機(jī)記錄。

關(guān)于《德國(guó)的航空》的介紹到此就結(jié)束了。