【簡介：】本篇文章給大家談談《廈門航空機務部領導》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問在廈門航空做機務待遇如何啊，具體講講，第一年，二年。。。大專生和本科生有什
本篇文章給大家談談《廈門航空機務部領導》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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- 1、請問在廈門航空做機務待遇如何啊，具體講講，第一年，二年。。。大專生和本科生有什么差別。回答好點哈給分
- 2、求廈門航空機務待遇如何，急問。。。。。。。
- 3、我想問下廈門航空的機務維修好進去么？
- 4、廈門航空機務維修
- 5、在廈門航空公司做機務工作是一種怎樣的體驗？
- 6、MF是什么航空公司
請問在廈門航空做機務待遇如何啊，具體講講，第一年，二年。。。大專生和本科生有什么差別?；卮鸷命c哈給分
機務第一年很少獎金和績效，幾乎沒有，領一般工資 但其他過節(jié)費都有 一個月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績效和獎金，本科和大專是一樣的。等到放單過了，定崗了，差不多可以拿到將近5000，差不多進公司2年就可以拿到全額的獎金和績效了，我現(xiàn)在工作快3年了，扣完稅差不多一年可以拿到13萬，廈航機務工資還算比較高的，福利也可以，過節(jié)什么的都有東西發(fā)，請吃飯。
求廈門航空機務待遇如何，急問。。。。。。。
也是要看有沒有基礎執(zhí)照，沒有基礎執(zhí)照工作一年后5K左右，
其他的不清楚，主要是有個朋友在里面拿這個工資，廈門消費水平偏高，這個水平工資不算高。
有執(zhí)照之后，預期能夠拿到1W上下，其他的看加班、跟機和放行獎
我想問下廈門航空的機務維修好進去么？
首先做機務工作，肯定要是能吃苦耐勞的要有耐性，因為機務維修關系飛行安全不容錯誤，工作時間會比較長，冬天很冷、夏天很熱。還有就是大量細致的維修工作。
一般機務面試會面試些應變能力、個人素質(zhì)、團隊合作能力、服從執(zhí)行力等。
待遇方面廈航是不會虧待機務的，廈門航空在十一五期間會繼續(xù)加大對各國各地區(qū)的飛行航線，不斷增加機隊數(shù)量，相應的飛機維護就需要大量機械自動化方面的人才。
廈門航空機務維修
機務維修是一項十分專業(yè)、高技術性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執(zhí)行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務人員就像是飛機的健保醫(yī)生
內(nèi)勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責任，每一維護過程或檢測機務維修人員都要簽名以示負責，各項維護簽證若不完整的話，民航局是不會給予適航簽證的。
機務無疑是挺苦的工作，但是收入一般比較可觀，因為高付出，高回報嘛。
在廈門航空公司做機務工作是一種怎樣的體驗？
機務第一年很少獎金和績效，幾乎沒有，領一般工資 但其他過節(jié)費都有 一個月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績效和獎金，本科和大專是一樣的。
MF是什么航空公司
MF是廈門航空有限公司。
拓展資料：
廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱“廈航”），成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團有限責任公司（11%）。
廈門航空主營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務、福建省及其他經(jīng)民航總局批準的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國家或地區(qū)的航空客貨運輸業(yè)務，航空公司間的業(yè)務代理，兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進出口貿(mào)易等業(yè)務。
參考資料：
百度百科 廈門航空有限公司
關于《廈門航空機務部領導》的介紹到此就結(jié)束了。
