【簡(jiǎn)介：】中新網(wǎng)9月29日電 中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”今日將發(fā)射升空。據(jù)了解，“天宮一號(hào)”成功發(fā)射后，中國(guó)還將發(fā)射“神舟八號(hào)”、“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”飛船，分別與“天宮一

中新網(wǎng)9月29日電 中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”今日將發(fā)射升空。據(jù)了解，“天宮一號(hào)”成功發(fā)射后，中國(guó)還將發(fā)射“神舟八號(hào)”、“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”飛船，分別與“天宮一號(hào)”完成空間交會(huì)對(duì)接，從而建立中國(guó)第一個(gè)自己的空間站。
從1992年啟動(dòng)載人航天工程以來(lái)，中國(guó)航天不斷取得新突破，成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)、獨(dú)立開(kāi)展空間實(shí)驗(yàn)、獨(dú)立進(jìn)行出艙活動(dòng)的國(guó)家。
中國(guó)載人航天工程簡(jiǎn)介
1992年9月21日，中國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。
目前，工程已完成了第一步任務(wù)和第二步任務(wù)第一階段的七次飛行任務(wù)，正在集中力量突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，為實(shí)施第三步戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備。
中國(guó)載人空間站工程目標(biāo)包括：全面突破和掌握近地空間長(zhǎng)期載人飛行和服務(wù)技術(shù)；突破和掌握近地空間組合體的建造和運(yùn)營(yíng)技術(shù)；開(kāi)展較大規(guī)模和較高水平的空間科學(xué)應(yīng)用；為開(kāi)展載人登月等未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)等。
“神舟一號(hào)”：實(shí)現(xiàn)天地往返重大突破
1999年11月20日凌晨，中國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船“神舟一號(hào)”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過(guò)21小時(shí)的飛行后順利返回地面。
鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測(cè)試飛船臨時(shí)改裝而成的。作為中國(guó)航天史上的又一里程碑，“神舟一號(hào)”試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國(guó)載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。
“神舟二號(hào)”：中國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船
2001年1月16日19時(shí)22分，中國(guó)第二艘無(wú)人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測(cè)控和回收，中國(guó)航天測(cè)控人員決戰(zhàn)太空，展開(kāi)了緊張的工作。
“神舟二號(hào)”是第一艘正樣無(wú)人飛船，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。其技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。