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北京中航聯(lián)合航空服務(wù)有限公司宋銳銳

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-05 10:09:59

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1、中國(guó)聯(lián)航。這個(gè)航空公司怎么樣


2、中國(guó)聯(lián)合航空服務(wù)怎么樣

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本文目錄一覽:

中國(guó)聯(lián)航。這個(gè)航空公司怎么樣

聯(lián)航的飛機(jī)非常垃圾,服務(wù)態(tài)度超級(jí)差,來北京旅游,來的時(shí)候延兩個(gè)小時(shí),回的時(shí)候也延兩個(gè)小時(shí),延誤了也不及時(shí)提醒,機(jī)場(chǎng)也不給個(gè)說法,白白站了一個(gè)小時(shí),用他們的wifi還要下他們的app,媽的,沒見過這樣子的航空公司,以后再也不坐他們的飛機(jī)了,動(dòng)員你們也最好不要坐

中國(guó)聯(lián)合航空服務(wù)怎么樣

中國(guó)聯(lián)合航空價(jià)格低廉,一分錢一分服務(wù),所以挺多地方可能不能盡如人意。

廉價(jià)航空因?yàn)槠涑偷钠眱r(jià)總體上還是很受國(guó)人歡迎的。我國(guó)的廉價(jià)航空公司從最初的春秋航空,后又相繼出現(xiàn)祥鵬航空、西部航空、中國(guó)聯(lián)航等公司。

中國(guó)聯(lián)合航空公司其前身成立于1986年12月,2012年11月,中國(guó)聯(lián)合航空有限公司和原中國(guó)東方航空河北分公司完成聯(lián)合重組,成為新的中國(guó)聯(lián)合航空有限公司。

廉價(jià)航空滿足了人們“沒錢任性”的夢(mèng)想。不過在購票時(shí),也體驗(yàn)了廉價(jià)航空“優(yōu)勢(shì)”。為了減少分銷成本,廉價(jià)航空機(jī)票銷售基本采取直銷(官網(wǎng)、APP購票為主),退改簽都是通過該渠道,這之中也帶來了體驗(yàn)上的折扣,購票是一次飛機(jī)旅程的開始,購票體驗(yàn)好壞對(duì)旅途心情影響極大。

廉價(jià)航空得以成功運(yùn)營(yíng)主要是在航空服務(wù)上的簡(jiǎn)化,客艙餐飲、選座、逾重行李、航空保險(xiǎn)等額外服務(wù)都被大大簡(jiǎn)化,餐食簡(jiǎn)單、座位空間狹小,座椅舒適度不好,娛樂功能沒有、推銷增值產(chǎn)品等,而且在很多服務(wù)上都是選擇性收費(fèi),比如餐飲和行李托運(yùn)單獨(dú)收費(fèi),這也給很多第一次乘坐廉價(jià)航空的人一次“驚喜”。

中國(guó)聯(lián)航是廉價(jià)航空嗎?為什么這樣說?

是的,價(jià)格不低,服務(wù)不好。

中聯(lián)航的信息化比較糟糕,App同樣使用AppCan開發(fā),體驗(yàn)糟糕。官網(wǎng)響應(yīng)速度慢,兼容性不佳。中聯(lián)航的促銷活動(dòng)主要是“8元?dú)g樂搶”。在北京南苑搭乘KN5987。既不支持手機(jī)值機(jī),自助值機(jī)設(shè)備也沒辦法使用,人工值機(jī)柜臺(tái)效率奇差無比。大量旅客擁擠在破舊落后的南苑機(jī)場(chǎng),有時(shí)甚至無地落腳。沒有娛樂設(shè)施,也沒有機(jī)上銷售。

這是一次極糟的體驗(yàn),不得不單獨(dú)提及。原定21:30起飛,由于天氣原因延誤至23:30。凌晨02:00,備降杭州蕭山。同期其它航班幾乎都順利降落上海浦東。凌晨05:00,通知下機(jī)至機(jī)場(chǎng)大廳。至此,中聯(lián)航的所有工作人員消失。

凌晨06:00,母公司東航的工作人員代為出面,給出兩個(gè)方案:大巴送至杭州東站,旅客自己購票回滬;大巴送至賓館休息,后續(xù)動(dòng)作無可奉告。期間,中聯(lián)航客服電話無法撥通,東航聯(lián)絡(luò)中聯(lián)航的內(nèi)線也無法撥通。上午07:00,旅客要求中聯(lián)航保證回滬,各種交涉無果。東航工作人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)中聯(lián)航為廉價(jià)航空,低價(jià)必然低服務(wù)。

關(guān)于《北京中航聯(lián)合航空服務(wù)有限公司宋銳銳》的介紹到此就結(jié)束了。

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