【簡介：】本篇文章給大家談談《航空裝配企業(yè)組織架構圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航系統(tǒng)由哪三部分組成
2、我想了解下航天科技集團與航天科工集團的具
本篇文章給大家談談《航空裝配企業(yè)組織架構圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航系統(tǒng)由哪三部分組成
- 2、我想了解下航天科技集團與航天科工集團的具體區(qū)別，以及集團下屬各有什么單位和機構
- 3、企業(yè)的組織結構有那些?分為哪幾類?
- 4、公司組織架構怎么寫?
民航系統(tǒng)由哪三部分組成
從組織結構看，民用航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)、民航機場，以及參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位4大部分組成。
1.政府部門
民用航空業(yè)對安全的要求高，必須進行嚴格管理，涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速地協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事物，我國是由中國民用航空局來負責管理。政府部門管理的內(nèi)容主要是：
1）制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。
2）對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。
3）對航路進行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速地實行。
4）對民用航空器及相關技術裝備的制造、使用制定技術標準并進行審核、發(fā)證、監(jiān)督安全，調查處理民用飛機的飛行事故。
5)代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，監(jiān)督對外國航空企業(yè)在國內(nèi)的活動，維護國家的利益。
6）對民航機場進行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務管理。
7）對民航的各類專業(yè)人員制定共作標準，并進行考核、頒發(fā)執(zhí)照，培訓民航共作人員。
2.參與航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)
指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務主要分為兩個部分：一是航空器的使用維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。航空公司必須安全飛行和占有市場才能獲得利潤。
3.民航機場
機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公共服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公共服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機，空港要有為旅客服務的地區(qū)建筑、相應設施和空中交通管理系統(tǒng)。
4.參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位
包括飛行學校、通用航空公司、為通用航空服務的各類企業(yè)、航空研究單位、航空體育活動單位以及擁有飛機的個人和企事業(yè)單位。
我想了解下航天科技集團與航天科工集團的具體區(qū)別，以及集團下屬各有什么單位和機構
一、指代不同
1、航天科工集團：是中央直接管理的國有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經(jīng)歷了第七機械工業(yè)部（1981年9月第八機械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。
2、航天科技集團：是在我國戰(zhàn)略高技術領域擁有自主知識產(chǎn)權和著名品牌，創(chuàng)新能力突出、核心競爭力強的國有特大型高科技企業(yè)。
二、下屬機構不同
1、航天科工集團：目前擁有6個研究院、1個科研生產(chǎn)基地、6家上市公司、600余戶企事業(yè)單位，遍布全國各地，職工13余萬人，各類專業(yè)技術人員超過40%，先后有1599名專家享受政府特殊津貼。
2、航天科技集團：擁有11個國防科技重點試驗室、1個國家工程實驗室、5個國家級工程研究中心。公司以掌握具有自主知識產(chǎn)權的關鍵核心技術為目標，制定了航天核心技術計劃，取得了數(shù)百項標志性成果。
三、發(fā)展不同
1、航天科工集團：始終堅持“國家利益高于一切”的核心價值觀，大力發(fā)展航天防務技術，經(jīng)過多年的勵精圖治，建立了完整的防空導彈武器系統(tǒng)、飛航導彈武器系統(tǒng)、固體運載火箭及空間技術產(chǎn)品等技術開發(fā)與研制生產(chǎn)體系。
2、航天科技集團：承擔著我國全部的運載火箭、應用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測飛行器等宇航產(chǎn)品及全部戰(zhàn)略導彈和部分戰(zhàn)術導彈等武器系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和發(fā)射試驗任務。
參考資料來源：百度百科-中國航天科工集團有限公司
參考資料來源：百度百科-中國航天科技集團有限公司
企業(yè)的組織結構有那些?分為哪幾類?
企業(yè)組織結構直線制、職能制、直線－職能制、事業(yè)部制、模擬分權制、矩陣制。分為U型組織結構、M型組織結構、矩陣制結構、多維制和超級事業(yè)部制結構、H型組織結構、模擬分權制結構。
一個現(xiàn)代化的、健全的組織機構一般包括如下關系子系統(tǒng)：
1、決策子系統(tǒng)
組織的領導體系和各級決策機構及其決策者組成決策子系統(tǒng)。各級決策機構和決策者是組織決策的核心。
2、指揮子系統(tǒng)
指揮子系統(tǒng)為組織活動的指令中心，在各職能單位或部門，其負責人或行政首腦與其成員組成垂直形態(tài)的系統(tǒng)。指揮子系統(tǒng)的設計應從組織的實際出發(fā)，合理確定管理層次，并根據(jù)授權原則，把指揮權逐級下授，建立多層次、有權威的指揮系統(tǒng)，來行使對組織各項活動的統(tǒng)一指揮。
3、參謀-職能子系統(tǒng)
參謀-職能子系統(tǒng)Wie參謀或職能部門組成的水平形態(tài)的系統(tǒng)。各參謀或職能部門，是行政首腦的參謀和助手，分別負責某一方面的業(yè)務活動。設計參謀-職能子系統(tǒng)，要根據(jù)實際需要，按照專業(yè)分工原則，設置必要的參謀或職能機構，并規(guī)定其職責范圍和工作要求，以保證有效地開展各方面的管理工作。
4、執(zhí)行子系統(tǒng)、監(jiān)督子系統(tǒng)和反饋子系統(tǒng) 決策中心決定組織的大政方針，指揮中心是實施計劃的起點，而執(zhí)行子系統(tǒng)、監(jiān)督子系統(tǒng)和反饋子系統(tǒng)是使計劃得以正確無誤地推行的機構。
擴展資料
組織架構變革應該解決好以下四個結構：職能結構，一項業(yè)務的成功運作需要多項職能共同發(fā)揮作用，因此在組織架構設計時首先應該確定企業(yè)經(jīng)營到底需要哪幾個職能，然后確定各職能間的比例與相互之間的關系。層次結構，即各管理層次的構成，也就是組織在縱向上需要設置幾個管理層級。
部門結構，即各管理部門的構成，也就是組織在橫向需要設置多少部門。職權結構，即各層次、各部門在權力和責任方面的分工及相互關系。
參考資料來源：百度百科-企業(yè)組織架構
參考資料來源：百度百科-企業(yè)組織結構
公司組織架構怎么寫?
陳述者向受文者介紹公司組織架構過程中需闡明公司組織架構的性質（是直線制還是職能制、還是按別的性質構建）、各部門間的權屬關系以及部門的職能和部門內(nèi)的主要的崗位設計。
例如：
公司的組織架構是按職能性質來構建，最頂端的是總經(jīng)理，負責公司戰(zhàn)略性決策，統(tǒng)籌行政人事部、生產(chǎn)部、銷售部以及技術部，這四個部門直接對總經(jīng)理負責，而這四個部門只有行政人事部和生產(chǎn)部分別設立人事行政主管職位及生產(chǎn)經(jīng)理職位分管下面各個職能部門，人事行政主管主要負責公司的培訓、薪酬、績效、工傷、對外聯(lián)系等職能。
擴展資料：
企業(yè)組織結構是進行企業(yè)流程運轉、部門設置及職能規(guī)劃等最基本的結構依據(jù)，常見組織結構形式包括中央集權、分權、直線以及矩陣式等。
企業(yè)的組織架構就是一種決策權的劃分體系以及各部門的分工協(xié)作體系。組織架構需要根據(jù)企業(yè)總目標，把企業(yè)管理要素配置在一定的方位上，確定其活動條件，規(guī)定其活動范圍，形成相對穩(wěn)定的科學的管理體系。
沒有組織架構的企業(yè)將是一盤散沙，組織架構不合理會嚴重阻礙企業(yè)的正常運作，甚至導致企業(yè)經(jīng)營的徹底失敗。相反，適宜、高效的組織架構能夠最大限度的釋放企業(yè)的能量，使組織更好發(fā)揮協(xié)同效應，達到“1+12”的合理運營狀態(tài)。
很多企業(yè)正承受著組織架構不合理所帶來的損失與困惑。組織內(nèi)部信息傳導效率降低、失真嚴重；企業(yè)做出的決策低效甚至錯誤；組織部門設置臃腫；部門間責任劃分不清，導致工作中互相推諉、互相掣肘；企業(yè)內(nèi)耗嚴重，等等。要清除這些企業(yè)病，只有通過組織架構變革來實現(xiàn)。
參考資料：百度百科-企業(yè)組織架構
關于《航空裝配企業(yè)組織架構圖》的介紹到此就結束了。
