【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展疚⑿拧穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空工業(yè)立功咋樣查詢


2、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院微信公眾號(hào)怎么解除綁定


3、中國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展疚⑿拧穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空工業(yè)立功咋樣查詢
• 2、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院微信公眾號(hào)怎么解除綁定
• 3、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的簡(jiǎn)稱是什么?
• 4、喜訊！酒泉再次成功發(fā)射衛(wèi)星，更大的喜訊在后面，珠海航展猛料多
• 5、殲10之父宋文驄閱讀答案

航空工業(yè)立功咋樣查詢

可以去公眾號(hào)或搜狐網(wǎng)上。

立功這種一般在各大網(wǎng)頁(yè)上的新聞上也會(huì)有，你也可以看航空工業(yè)的微博，微信公眾號(hào)，會(huì)有更詳細(xì)的報(bào)道。

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院微信公眾號(hào)怎么解除綁定

微校在采用授權(quán)登陸之后，解除綁定的步驟有了新的變化，現(xiàn)解除綁定的方法如下：

1、登陸微信公眾平臺(tái)管理后臺(tái)（）

2、選擇左側(cè)功能欄”添加功能插件

3、選擇授權(quán)管理并點(diǎn)擊”詳情“鏈接

4、點(diǎn)擊”取消授權(quán)“，解除公眾號(hào)與微校的綁定關(guān)系

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的簡(jiǎn)稱是什么?

新中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)官方網(wǎng)站:

詳細(xì)參考:

喜訊！酒泉再次成功發(fā)射衛(wèi)星，更大的喜訊在后面，珠海航展猛料多

北京時(shí)間2021年9月27日14時(shí)19分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將吉林一號(hào)高分02D衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭的第11次飛行。

在此次任務(wù)成功前，僅在九月份，中國(guó)航天人就已經(jīng)完成了近十次重大航天任務(wù)。

北京時(shí)間2021年9月20日15時(shí)10分，搭載天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙四運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射，飛船順利入軌，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

北京時(shí)間2021年9月17日13時(shí)34分，神舟十二號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙，身體狀態(tài)良好，空間站階段首次載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

北京時(shí)間2021年9月9日19時(shí)50分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將中星9B衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

北京時(shí)間2021年9月7日11時(shí)01分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將高分五號(hào)02星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

僅僅是發(fā)射任務(wù)加上今天的成功發(fā)射已經(jīng)達(dá)到了4次。而如果算上各類輔助任務(wù)，九月份的中國(guó)航天人可謂是整月無休。其實(shí)我們把時(shí)間線拉長(zhǎng)，自從進(jìn)入2018年以來，中國(guó)航天發(fā)射幾乎就是在滿負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)之中，年年發(fā)射次數(shù)都在30 以上。

在2020年，重大任務(wù)密集執(zhí)行，探火訪月組北斗，因此我們也把2020年稱為中國(guó)航天的“超級(jí)2020”。進(jìn)入2021年后，中國(guó)航天火力不減，空間站任務(wù)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，航天員長(zhǎng)期駐留取得重大突破。按照目前的中國(guó)航天任務(wù)計(jì)劃，在接下來的一段時(shí)間內(nèi)，發(fā)射任務(wù)以及各類型任務(wù)還將密集執(zhí)行，更多的航天成就，將要閃亮登場(chǎng)！

本次珠海航展因?yàn)橐咔樵驈?020年推遲到了2021年，雖然航展的舉辦時(shí)間推遲了，但是精彩的“猛料”卻依然能夠閃亮眾人的眼睛。

我們其實(shí)可以回顧往屆航展，每一次珠海航展，中國(guó)軍工幾乎都會(huì)向外界展示我們最過硬的拳頭產(chǎn)品。例如在第二屆航展中，我們就 展示了建國(guó)以來70多種型號(hào)的飛機(jī)模型，并且我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的新型戰(zhàn)斗機(jī)FBC-1，也就是大家口中的殲轟七飛豹戰(zhàn)機(jī)，首次露面。而在航天領(lǐng)域，八種定型火箭模型也出現(xiàn)在了航展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)的開誠(chéng)布公，讓全世界看到了中國(guó)打開國(guó)門，面向世界的誠(chéng)意。而在隨后的幾屆航展中，我們展示過神舟飛船，亮相過梟龍戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)航天員也多次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行互動(dòng)。而今年與往年一樣，諸多令人眼前一亮的黑 科技 都將在我們眼前呈現(xiàn)。

目前從環(huán)球時(shí)報(bào)以及諸多前方記者的揭秘文章來看，此次航展，在航天方面我們可以注意到一個(gè)特點(diǎn)，那就是中國(guó)航天人將在對(duì)外 探索 的旅途中越走越遠(yuǎn)！

第一：中國(guó)即將進(jìn)入探日時(shí)代。2020年發(fā)射的天問一號(hào)火星探測(cè)器和祝融號(hào)火星探測(cè)車，揭開了中國(guó)航天深空探測(cè)的序幕?；鹦侵皇侵袊?guó)航天深空探測(cè)的起點(diǎn)，而更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方才是我們的未來。那下一步我們要去哪里？此次航展似乎就有了答案！

在此次的戰(zhàn)區(qū)內(nèi)，我國(guó)首顆太陽(yáng)探測(cè)衛(wèi)星——太陽(yáng)雙超衛(wèi)星，將于世人見面。并且根據(jù)目前的航天發(fā)射規(guī)劃來看，“探日”衛(wèi)星的發(fā)射已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。其實(shí)換個(gè)角度來看，“探日”與其他深空探測(cè)有著不同之處，首先是環(huán)境的不同，“奔向”太陽(yáng)是否抗熱就是我們需要解決的問題，而在路程中的通信以及數(shù)據(jù)傳輸問題，都是重重難關(guān)。而如今發(fā)射已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，說明了我們已經(jīng)解決了相應(yīng)的難題。

第二：比胖五還胖的新型火箭即將橫空出世。航天君依稀還記得長(zhǎng)五遙2火箭發(fā)射失利時(shí)的場(chǎng)景，火箭推力的增加不是簡(jiǎn)單的加減法，他對(duì)材料工藝，設(shè)計(jì)總體的要求，可謂嚴(yán)苛至極。而如今火箭芯級(jí)箭體直徑達(dá)到9.5米，可以捆綁4個(gè)5米直徑助推器，并且構(gòu)建近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到140噸，奔月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力50噸的龐然大物，已經(jīng)基本確定將在2028年前后實(shí)現(xiàn)首飛。這無疑是一個(gè)振奮人心的好消息，而隨著這款火箭的誕生，未來它可能會(huì)在載人登月探測(cè)以及一系列深空探測(cè)任務(wù)中大顯身手！

第三：黑 科技 集中亮相，中國(guó)航天的底蘊(yùn)已經(jīng)顯現(xiàn)！航天科工集團(tuán)在此次航展中亮相的空天飛行器模型無疑具有很大的看點(diǎn)！航天君此前就發(fā)文說，我們很關(guān)心飛行器上背的是啥，但更關(guān)心，背飛行器的是個(gè)啥。最去年9月份時(shí)，中國(guó)航天執(zhí)行了一次神秘的發(fā)射任務(wù)。發(fā)射成功后，中國(guó)官方披露，一型顆重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器，在軌運(yùn)行一段時(shí)間后，成功返回著陸場(chǎng)，實(shí)驗(yàn)取得圓滿成功。在該任務(wù)成功后，瞬間引來了全球關(guān)注，甚至有人說此次任務(wù)是中國(guó)的X-37B計(jì)劃。但其實(shí)我們?cè)缫蜒悦?，我們的任?wù)將助力太空利用的和平化與美國(guó)的太空軍事化有著本質(zhì)的區(qū)別。

而我們分析美國(guó)的X-37B計(jì)劃，從美方第一次實(shí)驗(yàn)開始至今的幾次實(shí)驗(yàn)，通過對(duì)外宣布的情況來看，幾乎是全部成功，這意味著一種遠(yuǎn)比傳統(tǒng)航天飛機(jī)成本要低廉許多的空地往返系統(tǒng)徹底成熟。而在最新的以此實(shí)驗(yàn)中，X-37B在軌運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩年。而從美國(guó)空軍參與此項(xiàng)目的情況來看，未來美國(guó)很有可能將X-37B用作軍事項(xiàng)目。

隨著空天飛機(jī)的出現(xiàn)和未來的成熟，這必然是一種可以引起軍事革命的武器。因?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)沒有任何一個(gè)國(guó)家能夠做到對(duì)空天飛機(jī)的有效偵測(cè)，因?yàn)槠涓咚俚娘w行狀態(tài)，如果突然發(fā)動(dòng)打擊，相信沒有一個(gè)國(guó)家能夠做出及時(shí)做出反應(yīng)。而我國(guó)目前正處在一個(gè)積極發(fā)展的態(tài)勢(shì)中，如果讓美國(guó)利用這種“兩個(gè)小時(shí)打遍全球”的武器威脅我們，勢(shì)必會(huì)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來負(fù)面影響，因此我國(guó)開發(fā)空天飛機(jī)勢(shì)在必行。而此次航天科工亮相的“騰云工程”其實(shí)早在“863”計(jì)劃中我們就已經(jīng)提到過了！中國(guó)一直是愛好和平的國(guó)家，我們也是最支持和平利用太空的國(guó)家之一，所以未來我國(guó)的“騰云”將更多地進(jìn)行科研任務(wù)。只不過美國(guó)從一開始就明確了X-37B的軍事用途，對(duì)于這種潛在的技術(shù)威脅，我國(guó)必然也要有所掌握。

在此次航展中，除了已經(jīng)公開報(bào)道的，空軍所屬的殲20、運(yùn)20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)前來參展外。我國(guó)航空工業(yè)的諸多黑 科技 也將亮相。

近日無偵7和無偵8成為了熱議話題，而針對(duì)無偵7諸多媒體也做了相關(guān)報(bào)道。其中最為讓人感覺“凡爾賽”的是，航空工業(yè)的微信公眾號(hào)中說到，該款戰(zhàn)機(jī) “缺點(diǎn)”很明顯，最大的“缺點(diǎn)”就是，技術(shù)過于先進(jìn)，技術(shù)實(shí)力差些的企業(yè)根本搞不出來。而在其他的媒體的報(bào)道中，也提到了無偵7創(chuàng)造了世界第一，但具體是哪個(gè)方面創(chuàng)造了第一，可能我們很難知道了！而在無偵8的介紹中，也對(duì)該型飛機(jī)進(jìn)行了較為全面的介紹。其中最耐人尋味的是，在介紹中強(qiáng)調(diào)了， 可以對(duì)敵防護(hù)嚴(yán)密的戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)實(shí)施有效突防 。其實(shí)通過該介紹我們不難看出這款無人機(jī)最為顯著的性能是什么！

而除了以上外，航空工業(yè)還發(fā)布了以下幾張圖片頗有意思，大家也可以各抒己見，談?wù)勛约旱目捶ǎ?/p>

在國(guó)慶節(jié)來臨前，諸多的軍工喜事一一到來，無疑為國(guó)慶佳節(jié)添加了一份喜氣。無論是火箭飛天還是戰(zhàn)機(jī)翱翔，每一次中國(guó)軍工的高光時(shí)刻都離不開軍工人辛勤地付出。而不出意外，在航天任務(wù)密集的當(dāng)下，必然還有很多航天人要奮戰(zhàn)在第一線，在國(guó)慶佳節(jié)即將到來之際，讓我們?yōu)樗麄儷I(xiàn)上最衷心的祝福！

殲10之父宋文驄閱讀答案

因未附上閱讀題目，網(wǎng)上也沒有相關(guān)題目，故附上相關(guān)文章參考： 　

據(jù)中航工業(yè)官方微信2月27日?qǐng)?bào)道，被譽(yù)為“殲-10之父”的中國(guó)工程院院士、殲-7C飛機(jī)及殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄同志遺體告別儀式于3月26日在北京舉行。

3月26日上午10點(diǎn)，宋文驄同志告別儀式在北京舉行。八寶山殯儀館東禮堂內(nèi)，挽聯(lián)高懸，氣氛莊嚴(yán)肅穆，人們懷著極為沉痛的心情，深切悼念我國(guó)航空工業(yè)一代宗師、中國(guó)工程院院士、殲-7C飛機(jī)及殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄同志。

宋文驄（1930.3.26-2016.3.22），男，漢族，生于云南省昆明市，原籍云南大理，中國(guó)工程院院士，何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、航空?qǐng)?bào)國(guó)金獎(jiǎng)、國(guó)防科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、航空航天月桂獎(jiǎng)終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)獲得者，“感動(dòng)中國(guó)”2009年十大人物之一，曾任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專家、自然科學(xué)研究員，是中國(guó)著名的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)總設(shè)計(jì)師，被譽(yù)為中國(guó)“殲-10之父”。

宋文驄是中國(guó)航空科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀帶頭人，曾從事殲-8、殲-7C、殲-10飛機(jī)的研制，是中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)戰(zhàn)術(shù)性能氣動(dòng)布局專業(yè)組創(chuàng)建人之一，建起了中國(guó)第一個(gè)航空電子系統(tǒng)研究室。2010年，當(dāng)選為2009年度“感動(dòng)中國(guó)”十大人物。

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