【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諏I(yè)招生》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于空軍航空大學(xué)的飛行員畢業(yè)后的分配問題


2、民航大學(xué)飛行員養(yǎng)成生畢業(yè)分配原則

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諏I(yè)招生》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于空軍航空大學(xué)的飛行員畢業(yè)后的分配問題
• 2、民航大學(xué)飛行員養(yǎng)成生畢業(yè)分配原則是什么，謝謝！
• 3、空軍航空大學(xué)畢業(yè)去向是什么？
• 4、航空類專業(yè)的就業(yè)方向是什么

關(guān)于空軍航空大學(xué)的飛行員畢業(yè)后的分配問題

空軍航空大學(xué)畢業(yè)生主要在空軍系統(tǒng)工程分配就業(yè)，視專業(yè)不同分配不同的崗位。

中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，副軍級建制，是中國唯一一所以培養(yǎng)飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術(shù)專業(yè)兼容的綜合性軍事高等學(xué)府。中國人民解放軍空軍航空大學(xué)前身是1946年創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。

學(xué)校共有12個校區(qū)，從松花江邊到長江之畔，分布在中國6省7市，占地面積1900萬平方米，主校區(qū)坐落“北國春城”吉林長春。為國家和軍隊建設(shè)輸送了12萬余名各類軍事人才，培訓(xùn)外國軍事留學(xué)生千余名，遍布4大洲，200多名畢業(yè)學(xué)員成長為共和國將軍。

涌現(xiàn)出了戰(zhàn)斗英雄王海、張積慧、劉玉堤，“?？招l(wèi)士”王偉，復(fù)合型飛行艦長柏耀平、中國工程院院士李明等一大批英雄模范人物，學(xué)校被譽為“飛行員的搖籃”、“英雄的搖籃”、“將軍的搖籃”。

空軍系統(tǒng)工程發(fā)揮的國防價值：

運用現(xiàn)代科學(xué)方法和電子計算機等技術(shù)手段，從整體上系統(tǒng)地分析研究空軍的重大問題并提出最優(yōu)實施方案的應(yīng)用技術(shù)。同時更好地發(fā)揮“飛參”在部隊飛行訓(xùn)練、事故分析、故障診斷等方面的關(guān)鍵作用，是使新裝備迅速轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力的重要國家工程樞紐，對國家的國防意義重大。

以上內(nèi)容參考：百度百科-中國人民解放軍空軍航空大學(xué)

民航大學(xué)飛行員養(yǎng)成生畢業(yè)分配原則是什么，謝謝！

中國民航大學(xué)飛行專業(yè)養(yǎng)成生，是指招飛對象為高三畢業(yè)生，經(jīng)過面試和體檢后，達到高考錄取分?jǐn)?shù)者，按照分?jǐn)?shù)由高至低的順序錄取到其報名飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)深造。一般經(jīng)過大學(xué)4年完成飛行技術(shù)的學(xué)業(yè)并考取飛行員的初級資質(zhì)，畢業(yè)后直接到航空公司就業(yè)。

由于學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的學(xué)費相當(dāng)昂貴，養(yǎng)成生是為航空公司定向招生并培養(yǎng)的，培養(yǎng)費用都是由航空公司承擔(dān)的。學(xué)員入校后須服從學(xué)校分配并與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議，畢業(yè)后進入簽約單位從事飛機駕駛工作。

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬，中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，設(shè)有31個本科專業(yè)，6個專科專業(yè)；1個一級學(xué)科博士點，12個一級學(xué)科碩士點，4個專業(yè)碩士學(xué)位點，其中工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域7個。

空軍航空大學(xué)畢業(yè)去向是什么？

航空大學(xué)有諸多專業(yè)，譬如航空發(fā)動機設(shè)計，航空醫(yī)學(xué)，氣動設(shè)計學(xué)等長春空軍航空大學(xué)是軍校，,本科畢業(yè)分配如果在作戰(zhàn)部隊是中尉副連。分配到科研單位是專業(yè)技術(shù)中尉。作為航空類專業(yè)，未來的前景非常廣大，待遇和大多數(shù)軍隊干部是一樣的大概月收入在3500--4500之間。

學(xué)員畢業(yè)后，達到培養(yǎng)要求的任命為副連職飛行軍官，授予空軍中尉軍銜，按規(guī)定除享受優(yōu)厚的薪金待遇，按干部級別（飛行員可逐步晉升為副師級）領(lǐng)取工資外，根據(jù)個人飛行技能水平還可分別享受飛行員不同等級的補助金（三級、二級、一級、特級）。

根據(jù)個人年度飛行時間享受飛行小時補助金。為保證飛行員有健康的身體，除享受較高的伙食標(biāo)準(zhǔn)，每年還可享受一個月的健康療養(yǎng)。

飛行員結(jié)婚后家屬即可隨軍，優(yōu)先安排住房和工作，沒隨軍的家屬每年安排探親假一次；飛行人員子女參加高考，凡符合空軍院校招生條件的則優(yōu)先錄取。直到飛行人員停飛時，按飛行年限給予一定的經(jīng)濟補助。

航空類專業(yè)的就業(yè)方向是什么

航空類專業(yè)就業(yè)方向：

1、航空服務(wù)：具備民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識及能力的專門商務(wù)人才。可從事民航商務(wù)、民航系統(tǒng)內(nèi)各崗位的內(nèi)外 VIP 接待、民航國際國內(nèi)客票銷售或機場其他地勤服務(wù)工作。

2、空中乘務(wù)：國際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國際航空公司方向。國內(nèi)、國際各大航空公司從事空中乘務(wù)、安檢、VIP貴賓、票務(wù)、值機、航空護衛(wèi)、候機樓檢票等工作。

3、民航安全技術(shù)管理：從事民航安全管理的科學(xué)研究、教學(xué)或承擔(dān)專門管理和技術(shù)工作的能力。為政府部門、民航相關(guān)管理部門。航空公司、機場、機務(wù)維修企業(yè)及金融、保險、石油等行業(yè)的企事業(yè)等培養(yǎng)安全管理與技術(shù)高級人才。

4、民航物流管理：面向國際、國內(nèi)各大航空運輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運物流管理等。適應(yīng)現(xiàn)代物流管理需要，具有系統(tǒng)的物流管理基本理論和專業(yè)技能、較強的航空運輸管理實踐能力、較扎實的民航運輸專業(yè)知識，心理健康的民航運輸高級應(yīng)用型人才。

擴展資料：

航空類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰Α?/p>

能在航空航天工程、飛行器制造、適航等領(lǐng)域從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗、環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計研究，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

參考資料來源：百度百科-航空航天專業(yè)

關(guān)于《航空專業(yè)招生》的介紹到此就結(jié)束了。