【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空工資多少錢一個月》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航專業(yè)就業(yè)前景


2、空中乘務(wù)就業(yè)前景


3、想請問一下前輩：新加坡

本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空工資多少錢一個月》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航專業(yè)就業(yè)前景
• 2、空中乘務(wù)就業(yè)前景
• 3、想請問一下前輩：新加坡航空，阿聯(lián)酋航空和瑞士航空，三家公司空乘的薪資福利待遇、職業(yè)發(fā)展前景以及工作
• 4、空姐工資多少

民航專業(yè)就業(yè)前景

一、未來空姐專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景如何

現(xiàn)在就國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

二、空乘人員就業(yè)待遇：工作1個小時，津貼100元

目前空乘人員的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前國內(nèi)航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。目前，普通乘務(wù)員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

對于外航國際空乘的工資一般都在每個月20000元人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。以阿聯(lián)酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時費是每小時100元;從一個地方飛到另外一個地方停留，還會有駐外補貼。這樣計算，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。而且不用上稅。除此之外，外航在每個財政年度結(jié)算后,會根據(jù)盈利情況給空乘發(fā)放花紅。由此，外航國際空乘一般擁有25萬年薪。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2013-2015年中國至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過35萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

另外據(jù)國家外派機構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元;地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

三、“我的目標是看到各國四季不同的風(fēng)光”

對于學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，成為一名外航國際空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業(yè)最吸引人的地方。作為一名外航國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結(jié)識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。

四、1年工作11個月

對于境外國際航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài),每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當于國內(nèi)辦公室工作一半的時間,其它時間可以自由。每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。

五、免費的“衣、食、住、行”

現(xiàn)在很多外航為空乘提供了免費的“衣食住行”。

“衣”：每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，均免費提供給空乘。

“食”：在飛機上，經(jīng)濟艙的空乘就經(jīng)濟艙就餐，商務(wù)艙的空乘在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機之后，公司會給空乘安排五星級酒店食宿，并額外給予駐外補貼費。

“住”：很多航空公司都會給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。

“行”：從居住處到機場、機場到居住處全都由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本沒有什么支出。

空中乘務(wù)就業(yè)前景

作為一名空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生，根據(jù)我的了解，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，也可從事國際郵輪，外資企業(yè)，金融，保險，電信，大眾傳媒，廣告等單位的外事接待，秘書，人事，公關(guān)禮儀等管理和實務(wù)工作。

總的來說，就業(yè)方向還是比較寬泛的。就業(yè)方向?qū)挿海鸵馕吨夜ぷ鞯拿鏁拥倪^會，有更多的選擇。壓力也會相對的小一些。

其次，隨著我國旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。使得越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念?？赡芤郧叭烁喑鲂杏玫氖瞧嚭突疖?，但是現(xiàn)在選擇飛機出行的趨勢越來越明顯；

我國的航空運輸業(yè)在全球的排名已經(jīng)上升到世界第三位。并且近幾年來，機場數(shù)量在不斷的增加。也就意味著崗位需求會比較多。航班密度，旅客客運量等指標都在不斷的增長。

并且，空乘專業(yè)的發(fā)展趨勢是不在只是把乘客送到目的地等等一些簡單的服務(wù)，而是在運營環(huán)節(jié)上的融合，旅游業(yè)，餐飲業(yè)等等在內(nèi)的一系列的延伸服務(wù)，增值服務(wù)。

從事空乘專業(yè)，然后從事航空服務(wù)工作，首先環(huán)境是比較好的，比其他很多工作環(huán)境都要好的多，并且假期也比較多。收入也是很可觀的。

民航業(yè)在中國有廣闊的發(fā)展前景，屬于肌肉潛力的行業(yè)，空乘專業(yè)和民航業(yè)息息相關(guān)，所以不用太擔心就業(yè)前景的問題。

如果不從事航空運輸業(yè)的話，還可以像之前說的，去找一些管理或者接待的一些相關(guān)工作。這些工作環(huán)境和薪資也是比較好的。并且，空乘專業(yè)對人才的培養(yǎng)也是很好的?？粘藢I(yè)可以增加自己的的競爭力。

想請問一下前輩：新加坡航空，阿聯(lián)酋航空和瑞士航空，三家公司空乘的薪資福利待遇、職業(yè)發(fā)展前景以及工作

我剛面上新航。阿航在中國停招有一段時間了，而且今年也沒有發(fā)布信息要來招人。但是就目前所有在中國區(qū)招乘務(wù)員的外航來講，新加坡航空絕對是最好的選擇之一了。飛的航線又多，休息時間也充足，一般飛一次休一天。等等

空姐工資多少

空姐的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。本文轉(zhuǎn)自 空姐網(wǎng)

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司

國內(nèi)航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之聞，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙（公務(wù)艙和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長（分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長），基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。本文轉(zhuǎn)自 空姐網(wǎng)

國外航空公司

目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。

職稱 月薪 福利

空保 8000-15000 公司提供醫(yī)療、勞保、人身意外等商業(yè)保險

公司提供食宿

每年享有－天年假。

提供免費機票于年假使用。

完善的退休制度。

空乘 8000-15000

貨管 8000-12000

空中翻譯員 12000以上

內(nèi)勤行政人員 8000-12000

機場地勤人員 7000-10000

以下為一些航空公司的空服人員具體待遇如：

新加坡航空公司：首次合同期為2年，可續(xù)約。實習(xí)期6個月底薪：1000新幣/月；實習(xí)期滿底薪：1800新幣/月；（1新幣約折合人民幣5元）。

阿聯(lián)酋航空公司：首次合同期為2年，可續(xù)約。月基本工資約為1000美元，無需繳納個人所得稅；駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。飛行小時費相對較高，每月約為2500美元。乘務(wù)員每年享有30天的假期、一年一次往返來源國的免費機票。本文轉(zhuǎn)自 空姐網(wǎng)

泰國航空公司：首次合同期為2年，可續(xù)約。月工資基本為1000美元。一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元。

日本航空公司：首次合同期為2年，可續(xù)約。月工資基本為1000美元。每月飛行70小時，其飛行收入為1.3-1.4萬元。

關(guān)于《阿聯(lián)酋航空工資多少錢一個月》的介紹到此就結(jié)束了。