【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇掌髯R(shí)別標(biāo)志和呼號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空器允許有幾個(gè)國(guó)籍


2、為什么英國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志是G


3、外國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇掌髯R(shí)別標(biāo)志和呼號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空器允許有幾個(gè)國(guó)籍
• 2、為什么英國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志是G
• 3、外國(guó)民用航空器飛行管理規(guī)則
• 4、依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的什么標(biāo)志…
• 5、東方航空飛機(jī)上B一205R是什么意思？

民用航空器允許有幾個(gè)國(guó)籍

民用航空器允許有1個(gè)國(guó)籍。

1、其實(shí)，每一架飛機(jī)都有自己的注冊(cè)號(hào)，也叫飛機(jī)號(hào)、機(jī)尾號(hào)，它是飛機(jī)的一個(gè)重要識(shí)別標(biāo)志，在世界范圍內(nèi)絕無(wú)重號(hào)(就好象我們的身份證號(hào)碼一樣)。沒(méi)有這個(gè)編號(hào)，民用航空器是不允許作任何飛行，即使是剛出廠的新飛機(jī)，作試飛或是交接給客戶的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行等等。而飛機(jī)注冊(cè)號(hào)的編排是有嚴(yán)格規(guī)定的，分兩部分：國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。

2、國(guó)籍標(biāo)志是識(shí)別航空器國(guó)籍的標(biāo)志；

3、登記標(biāo)志是航空器登記國(guó)在航空器登記后給定的標(biāo)志。一般規(guī)定：登記標(biāo)志須是字母、數(shù)字或者兩者的組合，列在國(guó)籍標(biāo)志之后，第一位是字母的，則國(guó)籍標(biāo)志與登記標(biāo)志之間應(yīng)有一短劃。

為什么英國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志是G

英國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志是G的原因如下

1919年在巴黎簽訂的《關(guān)于航空管理的公約》對(duì)簽約國(guó)的民航飛機(jī)規(guī)定了國(guó)別代號(hào)，到1944年在芝加哥簽訂《國(guó)際民航空公約》時(shí)，作了次修訂，中國(guó)的代號(hào)為“B”，美國(guó)的代號(hào)為“N”，英國(guó)的代號(hào)為“G”，法國(guó)的代號(hào)為“F”，本的代號(hào)為“JA”等，除國(guó)際識(shí)別標(biāo)志外，軍飛機(jī)還有航空隊(duì)標(biāo)志，戰(zhàn)功標(biāo)志甚飛員的專(zhuān)標(biāo)志；民航飛機(jī)還有航空公司標(biāo)志（航徽）和編號(hào)標(biāo)志以及應(yīng)急、救護(hù)等標(biāo)志。航徽是種商業(yè)標(biāo)識(shí)，亦稱(chēng)為服務(wù)商標(biāo)。

航空器國(guó)籍標(biāo)志是識(shí)別航空器國(guó)籍的標(biāo)志。航空器國(guó)籍標(biāo)志由組字組成，從國(guó)際電信聯(lián)盟分配給航空器登記國(guó)的線電呼叫信號(hào)中的國(guó)籍代號(hào)系列中選，并將國(guó)籍標(biāo)志通知國(guó)籍民航空組織。

外國(guó)民用航空器飛行管理規(guī)則

第一條　外國(guó)民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國(guó)國(guó)界和在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行或者停留時(shí)，必須遵守本規(guī)則。第二條　外國(guó)民用航空器只有根據(jù)中華人民共和國(guó)政府同該國(guó)政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或者其他有關(guān)文件，或者通過(guò)外交途徑向中華人民共和國(guó)政府申請(qǐng)，在得到答復(fù)接受后，才準(zhǔn)飛入或者飛出中華人民共和國(guó)國(guó)界和在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行。第三條　外國(guó)民用航空器及其空勤組成員和乘客，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行或者停留時(shí)，必須遵守中華人民共和國(guó)的法律和有關(guān)入境、出境、過(guò)境的法令規(guī)章。第四條　外國(guó)民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國(guó)國(guó)界和在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行，必須服從中國(guó)民用航空總局各有關(guān)的空中交通管制部門(mén)的管制，并且遵守有關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章。第五條　外國(guó)民用航空器根據(jù)中華人民共和國(guó)政府同該國(guó)政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定，可以在中華人民共和國(guó)境內(nèi)按照協(xié)定中規(guī)定的航線進(jìn)行定期航班飛行和加班飛行。

定期航班飛行，應(yīng)當(dāng)按照班期時(shí)刻表進(jìn)行。班期時(shí)刻表必須由同中華人民共和國(guó)政府簽訂協(xié)定的對(duì)方政府指定的航空運(yùn)輸企業(yè)，預(yù)先提交中國(guó)民用航空總局，并且征得同意。

加班飛行，由同中華人民共和國(guó)政府簽訂協(xié)定的對(duì)方政府指定的航空運(yùn)輸企業(yè)，最遲要在預(yù)計(jì)飛行開(kāi)始前五天或者按照協(xié)定所規(guī)定的時(shí)間，向中國(guó)民用航空總局提出，獲得許可后，才能進(jìn)行。第六條　外國(guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)進(jìn)行定期航班飛行和加班飛行以外的一切不定期飛行，必須預(yù)先提出申請(qǐng)，在得到答復(fù)接受后，才能進(jìn)行。

不定期飛行的申請(qǐng)，最遲要在預(yù)計(jì)飛行開(kāi)始前十天通過(guò)外交途徑提出。如果雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定中另有規(guī)定的，依照規(guī)定。第七條　不定期飛行的申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）航空器登記的國(guó)籍，航空器的所有人和經(jīng)營(yíng)人；

（二）飛行的目的；

（三）航空器的型別、最大起飛重量和最大著陸重量；

（四）航空器的識(shí)別標(biāo)志（包括國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志）；

（五）航空器的無(wú)線電通話和通報(bào)的呼號(hào)；

（六）航空器上無(wú)線電臺(tái)使用的頻率范圍；

（七）空勤組成員的姓名、職務(wù)和國(guó)籍，航空器上乘客的人數(shù)和貨物的重量；

（八）允許空勤組飛行的氣象最低條件；

（九）預(yù)計(jì)由起點(diǎn)機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的飛行航線、飛行日期和時(shí)刻，以及在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航路；

（十）其他事項(xiàng)。第八條　外國(guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)進(jìn)行不定期飛行時(shí)，由中國(guó)民用航空總局指派飛行人員（包括領(lǐng)航員和無(wú)線電通信員）隨機(jī)引導(dǎo)，如果許可中有特別規(guī)定的，依照規(guī)定。第九條　在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的外國(guó)民用航空器，必須具有國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。沒(méi)有國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的外國(guó)民用航空器，禁止在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行。第十條　在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的外國(guó)民用航空器，應(yīng)當(dāng)具有下列文件：

（一）航空器登記證；

（二）航空器適航證；

（三）空勤組每一成員的專(zhuān)業(yè)執(zhí)照或者證件；

（四）航空器的航行記錄簿；

（五）航空器上無(wú)線電臺(tái)使用許可證；

（六）總申報(bào)單；

（七）航空器如載運(yùn)乘客，應(yīng)當(dāng)攜帶注明乘客姓名及其登機(jī)地與目的地的清單；

（八）航空器如載運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)攜帶貨物倉(cāng)單。第十一條　外國(guó)民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國(guó)國(guó)界，必須從規(guī)定的空中走廊或者進(jìn)出口通過(guò)。禁止偏離空中走廊或者進(jìn)出口。第十二條　外國(guó)民用航空器飛入或者飛出中華人民共和國(guó)國(guó)界前二十至十五分鐘，其空勤組必須向中國(guó)民用航空總局有關(guān)的空中交通管制部門(mén)報(bào)告：航空器的呼號(hào)，預(yù)計(jì)飛入或者飛出國(guó)界的時(shí)間和飛行的高度，并且取得飛入或者飛出國(guó)界的許可。沒(méi)有得到許可，不得飛入或者飛出國(guó)界。第十三條　外國(guó)民用航空器飛越中華人民共和國(guó)國(guó)界和中華人民共和國(guó)境內(nèi)規(guī)定的位置報(bào)告點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)立即向中國(guó)民用航空總局有關(guān)的空中交通管制部門(mén)作位置報(bào)告。位置報(bào)告的內(nèi)容：

（一）航空器呼號(hào)；

（二）位置；

（三）時(shí)間；

（四）飛行高度或者飛行高度層；

（五）預(yù)計(jì)飛越下一位置的時(shí)間或者預(yù)計(jì)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)的時(shí)間；

（六）空中交通管制部門(mén)要求的或者空勤組認(rèn)為需要報(bào)告的其他事項(xiàng)。

依法取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的什么標(biāo)志…

民用航空器（飛機(jī)）的識(shí)別標(biāo)志包括：航空器（飛機(jī)）所屬的航空公司名稱(chēng)、航空公司航徽、國(guó)籍標(biāo)志和注冊(cè)標(biāo)志（機(jī)尾號(hào)）等。民用航空器識(shí)別標(biāo)志，是指用于識(shí)別航空器（飛機(jī)）的特殊標(biāo)記。在中國(guó)境內(nèi)飛行的民用航空器（飛機(jī)），必須按規(guī)定涂繪明顯的識(shí)別標(biāo)志，否則禁止航空器（飛機(jī)）飛行。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無(wú)輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來(lái)說(shuō)都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)。縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門(mén)可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)。縣級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門(mén)根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門(mén)主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門(mén)主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門(mén)制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第一條 為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

第一百七十三條 外國(guó)人經(jīng)營(yíng)的外國(guó)民用航空器，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事民用航空活動(dòng)，適用本章規(guī)定;本章沒(méi)有規(guī)定的，適用本法其他有關(guān)規(guī)定。

第一百七十四條 外國(guó)民用航空器根據(jù)其國(guó)籍登記國(guó)政府與中華人民共和國(guó)政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定，或者經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)批準(zhǔn)或者接受，方可飛入、飛出中華人民共和國(guó)領(lǐng)空和在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行、降落。對(duì)不符合前款規(guī)定，擅自飛入、飛出中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的外國(guó)民用航空器，中華人民共和國(guó)有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)采取必要措施，令其在指定的機(jī)場(chǎng)降落;對(duì)雖然符合前款規(guī)定，但是有合理的根據(jù)認(rèn)為需要對(duì)其進(jìn)行檢查的，有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)令其在指定的機(jī)場(chǎng)降落。

東方航空飛機(jī)上B一205R是什么意思？

這個(gè)B-205R應(yīng)該是飛機(jī)編號(hào)。每一架飛機(jī)都有自己的注冊(cè)號(hào)，也叫飛機(jī)號(hào)、機(jī)尾號(hào)，它是飛機(jī)的一個(gè)重要識(shí)別標(biāo)志，在世界范圍內(nèi)絕無(wú)重號(hào)。

關(guān)于《航空器識(shí)別標(biāo)志和呼號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。