【簡介：】本篇文章給大家談談《中國擁有龐巴迪飛機航空公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、bombardier & embrae這個是什么航空公司的名稱？
2、龐巴迪飛機中國
本篇文章給大家談談《中國擁有龐巴迪飛機航空公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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bombardier & embrae這個是什么航空公司的名稱？
龐巴迪
公司概況
龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備制造商,龐巴迪公司是一家世界領先的創(chuàng)新交通運輸解決方案供應商，生產范圍覆蓋支線飛機、公務噴氣飛機以及鐵路和軌道交通運輸設備等，全球總部位于加拿大。股票在多倫多證券交易所上市（股票交易代碼為 BBD）。
公司的結構以兩個規(guī)模幾乎相當?shù)臉I(yè)務領域為核心：飛機和列車。在宇航領域，龐巴迪是制造支線飛機、公務噴氣飛機和水陸兩棲飛機的領袖。它還提供公務噴氣飛機部分所有權計劃和包機服務，并為公務噴氣飛機和支線飛機市場以及軍用領域提供技術支持、維護和飛行員培訓。在鐵路運輸領域，龐巴迪是鐵路車輛制造和服務的領袖。其廣泛的產品范圍包括鐵路客車和運輸系統(tǒng)，以及機車、貨車車廂、牽引系統(tǒng)和鐵路信號和控制解決方案。龐巴迪還提供廣泛的服務，包括車輛和車隊維護、器材和物流以及翻修、工程再造和車輛或部件大修。
發(fā)展歷史
1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦爾庫爾。他是個害羞而又堅定的機械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車輛。
1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車店里制造了第一部機動雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier創(chuàng)建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產適用于積雪覆蓋的地形中的交通運輸需要的履帶式車輛。
1967年，公司改為Bombardier Limited。
1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。
1970年代，購買了奧地利的引擎生產商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。
1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統(tǒng)車輛的合同，開始擴展其生產方向。
1986年，以12億美元的價格購買了Canadair，領軍加拿大航空制造業(yè)。
1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產車輛。
公司業(yè)務
龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年營業(yè)收入為158億美元。
2004年雇員數(shù)量及分布： 運輸： 35,600
航空： 27,000
金融： 700
其他： 1,300
合計： 64,600
龐巴迪公司的主要業(yè)務分為三塊：
軌道車輛設計制造
鐵路列車設計制造
鐵路機車設計制造
鐵路控制設備設計制造
城市軌道交通車輛及設備設計制造
飛行器設計制造
支線飛機
噴氣式公務飛機
金融部門
提供購買租賃車輛的貸款和投資服務，同時還經營有鐵路運輸車隊。
此業(yè)務在2005年中期可能會出售給美國通用電氣公司。
公司產品
中國大陸
飛行器
龐巴迪是中國大陸支線飛機的主要供應商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機執(zhí)行飛行班次。
此外龐巴迪的子公司彩虹公務機公司還提供挑戰(zhàn)者 604(Challenger 604)等型號噴氣式公務飛機的包機服務。
鐵路列車
龐巴迪和位于中國青島的四方機車制造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。
BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環(huán)境的列車。
龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機車廠合資生產機車及牽引設備。
城市軌道交通
上海軌道交通一號線的龐巴迪列車
龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵二號線、深圳地鐵一/四號線提供車輛。
相關事件
2004年11月21日，中國東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機在起飛一分鐘后墜毀，機上53人全部遇難。隨后中國民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機的飛行達1個月。
龐巴迪宇航公司總部位于蒙特利爾國際機場旁，它原是加拿大飛機公司的所在地，龐巴迪航宇集團包括 加拿大飛機公司 （簡稱加空）、 德·哈維蘭公司 、 利爾噴氣公司 和 肖特公司 。該集團是龐巴迪公司的下屬公司，龐巴迪公司是加拿大一家從事宇航、運輸設備和機動化消費產品的設計、開發(fā)制造和市場銷售的多元化公司，在世界許多地方都可以看到龐巴迪的產品，從水上摩托、雪地汽車、高速火車、地鐵到公務機和支線飛機。
龐巴迪公司步入航空領域僅有10余年的時間。1985年，為使龐巴迪集團業(yè)務不斷增長，公司的高級管理人員與顧問經過討論后制定了多樣化經營戰(zhàn)略，1986年龐巴迪公司用12億美元從加拿大政府手中買下加拿大飛機公司，第一次進入航空領域，隨后又收購了歐洲北愛爾蘭的肖特飛機公司、美國堪薩斯的利爾噴氣公司和加拿大多倫多的德·哈維蘭公司，這四家公司共同形成了龐巴迪宇航公司。
加拿大飛機公司是“挑戰(zhàn)者”噴氣公務機的研制者，利爾噴氣公司推出了以噴氣發(fā)動機為動力的公務饑，德·哈維蘭公司是最早的短距起飛／著陸渦槳支線飛機的制造商。龐巴迪公司決定利用這3家公司在支線飛機和公務機制造上的優(yōu)勢，避開與波音和空中客車在大型飛機上的競爭，開辟出一塊支線和公務飛機天地。事實證明這一決定是正確的，使其成為世界上第三大民機生產商，也確立了其在支線客機領域的霸主地位。
龐巴迪宇航公司下設龐巴迪支線飛機公司和席巴迪公務機公司。龐巴迪支線飛機公司提供50座的加空支線噴氣機 CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德·哈維蘭的37座 “沖”8-100/200 、5O座的 “沖”8-30O 和7O座的 “沖”8-400 。龐巴迪公務機公司提供 “利爾噴氣”31A 輕型公務機、 “利爾噴氣”45 超輕型公務機、 “利爾噴氣”55/60 中型公務機和加空 “挑戰(zhàn)者”6O4 以及超遠程 “環(huán)球快車” 飛機，同時還提供由加空支線噴氣機改型的“加空公務噴氣機”和“加空專欄編輯”公務機。
龐巴迪宇航公司制造廠分布在加拿大蒙特利爾、多倫多和美國堪薩斯州的威奇托及北愛爾蘭的貝爾法斯特。蒙特利爾是原加史所在地，主要負責CRJ、“挑戰(zhàn)者”6O4和CL－415的總裝；多倫多是德.哈維蘭所在地主要負責德哈維蘭的“沖”8系列和“環(huán)球快車”的總裝；威奇托的利爾噴氣公司負責“利爾噴氣”系列飛機的總裝，此外，龐巴迪的所有飛機都在這里的龐巴迪飛行中心進行試飛；位于貝爾法斯特的肖特公司負責龐巴迪飛機的部件制造、如“利爾噴氣”45的機身?！碍h(huán)球快車”的前機身等
龐巴迪主要飛機產品：
1. 龐巴迪“利爾噴氣”系列——利爾噴氣40XR、利爾噴氣45XR、利爾噴氣60XR。
2. 龐巴迪“挑戰(zhàn)者”系列——挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850、挑戰(zhàn)者850公務穿梭飛機、挑戰(zhàn)者870公務穿梭飛機、挑戰(zhàn)者890公務穿梭飛機。
3. 龐巴迪“全球”系列——龐巴迪全球5000、全球快車/全球快車XRS。
4. 龐巴迪水陸兩棲飛機——龐巴迪415。
巴西航空工業(yè)公司 巴西航空工業(yè)公司（ENBRAER）成立于1969年8月19日。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機制造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產商。近幾年公司銷售額年均增長55%，已連續(xù)兩年成為巴西最大的出口商。2000年，公司出口總額已達24億美元，純利實現(xiàn)3億美元，迄今，公司已向45個國家交付5300多架各類飛機，其支線飛機銷往美國、英國、法國、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多個國家，占據(jù)了世界支線飛機45%的市場份額。截至2001年2月，公司已獲得1561架民用噴氣飛機訂單（總價值241億美元）。
巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團公司下屬的哈爾濱飛機工業(yè)集團和哈爾濱飛機工業(yè)公司合資在中國哈爾濱建立了合資企業(yè)—哈爾濱安博威飛機工業(yè)公司,合資制造暢銷世界的ERJ134/140/145飛機系列，成為南南合作的典范，并且當年注冊，當年建廠，當年下線。首架飛機已于2004年12月16日下線并成功首飛，并于2005年6月28日交付給中國南方航空公司。 截至目前,哈爾濱安博威已經向中國南方航空公司交付了6架ERJ145,向中國東方航空公司江蘇分公司交付了5架訂單中的3架,東航武漢分公司訂購的5架也將于2006年下半年開始交付。
另外香港港聯(lián)航空公司從GECAS租賃的4架Embraer170飛機已經有3架投入了運營，開辟了香港到中國內地二級城市的定期航班。巴西航空工業(yè)公司還于2005年向澳門的一個客戶交付了一家Legacy 600型公務機。
巴西航空工業(yè)公司不但向客戶提供一流的飛機，還向中國的客戶提供一流的售后服務。巴西航空工業(yè)公司早在2002年3月4日就與中國航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉庫，支持中國的機隊，目前備件庫在擴大之中，對中國乃至亞洲地區(qū)的ERJ145系列和Embraer170／190飛機系列提供支援。ERJ145的全動模擬機也已經在珠海訓練中心投入使用。
巴西航空工業(yè)公司中國大事記
2000年5月巴西航空工業(yè)公司在北京正式設立了駐中國代表處
2000年9月中國四川航空公司訂購了5架ERJ145飛機，并接收了首架飛機，成為巴西航空工業(yè)公司在中國乃至亞洲的首家用戶
2002年3月在北京建立了零備件寄售中心
2002年12月巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團公司協(xié)商制定了巴中在航空領域合作的框架協(xié)議
2003年1月 巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團公司所屬的哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司和哈飛航空工業(yè)股份有限公司簽訂合同，組建合資企業(yè)哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司
2003年12月首架ERJ145在哈爾濱安博威下線并成功首飛
2004年6月合資公司向中國南方航空公司交付了其定購的6架ERJ145支線客機中的首架飛機
2004年6月28日巴西航空工業(yè)公司與哈爾濱航空工業(yè)集團有限公司合資生產的首批兩架ERJ145支線客機，正式向交付中國南方航空公司
2005年7月ERJ145模擬機在珠海南航飛行訓練中心投入使用
2005年8月合資公司向中國東方航空江蘇有限公司交付了其訂購的5架ERJ145噴氣式支線客機中的首架飛機
2006年8月巴西航空工業(yè)公司獲得了海南航空集團訂購的100架飛機訂單，其中ERJ145支線客機共50架，100座E190噴氣客機共50架
2006年12月合資公司向中國東方航空公司武漢分公司交付了其定購的5架ERJ145噴氣式支線客機中的首架飛機
龐巴迪飛機中國官網是啥
造飛機
龐巴迪，這個名字也許對于很多中國人覺得很奇怪。然而，在西歐和北美，而事實上波音，空客，喜歡的名字“如雷貫耳”。在其家鄉(xiāng)加拿大，龐巴迪，甚至“加拿大的通用電氣”之稱。
總部設在加拿大蒙特利爾，龐巴迪公司目前擁有員工約80,000，分布于24個國家，在美洲，歐洲和亞太地區(qū)的。其股票在多倫多，布魯塞爾和法蘭克福證券交易所上市交易。在公務噴氣機，支線飛機，鐵路運輸設備和機動娛樂產品領域，龐巴迪公司是一家世界領先的制造商。 1986年，龐巴迪收購Canadair的進入航空業(yè)。目前，龐巴迪公司是世界第三大飛機制造商波音和空客后立即在支線飛機和商用噴氣機領域，龐巴迪是世界規(guī)模。 2002年1月，已經分布在20個國家，已訂購了35龐巴迪CRJ飛機運營商。對于2001-2002年，龐巴迪共370架飛機交付。 2001年5月成功收購德國的戴姆勒 - 克萊斯勒鐵路系統(tǒng)（的Adtranz）之后，龐巴迪公司也成為鐵路運輸設備制造及服務行業(yè)的全球領導者。目前，龐巴迪運輸城區(qū)，郊區(qū)，地區(qū)和城市的客運鐵路車輛之間的供應;全面的運輸系統(tǒng);單軌鐵路和客運運輸系統(tǒng);牽引和列車控制系統(tǒng)，信號設備;操作，維修和翻新服務。
但是，這樣一個龐大的跨國公司是一個典型的家族企業(yè)。
50年前，只是一個雪橇龐巴迪加拿大魁北克省的生產商。該公司的創(chuàng)始人龐巴迪雪橇先生自己是發(fā)明人。個人有了一個新產品或專利創(chuàng)辦了自己的公司，這是國內民營企業(yè)眾多的開頭非常相似。如今，50年后，龐巴迪仍是家族擁有，但它發(fā)展成一個“巨無霸”，更有活力。這是一個很多國內民營企業(yè)的快速發(fā)展，只有經過十幾年甚至更短的時間，傳統(tǒng)的家族企業(yè)業(yè)務將繼續(xù)擴大規(guī)模和方向，以及管理的現(xiàn)代化生產幾乎不可調和的矛盾，無論是在這個停滯前，或者是資本和地震的人員，徹底放棄所有的家庭。
為什么龐巴迪這樣的家族企業(yè)能保持常青，尤其是25年后，公司有超過20％的年增長速度？龐巴迪故云早期中國國際總裁兼首席執(zhí)行官，他給出了一個答案。那就是：龐巴迪家庭在所有情況下，不僅保持了自己的特色不斷提供創(chuàng)新的產品，而且還堅持做專業(yè)的管理。
據(jù)介紹，龐巴迪公司的董事會中，有相當一部分的獨立人士誰既不是家人，也不是公司的管理，公司的高級管理人員，但有很多非龐巴迪家庭成員。家庭甚至一些成員作為一個高級職位，即依靠自己的力量，但絕不是家庭背景。
故云他還強調，家族企業(yè)都有自己的長處。
家族企業(yè)往往更致力于追求長期利潤，而不是固守短期回報，因此能夠支持這樣的企業(yè)，尤其是長期投資。事實上，在過去的12年，龐巴迪公司已經開發(fā)超過12種新車型，開發(fā)比波音和空客快。去年的“9.11”事件已經嚴重影響了整個航空運輸業(yè)在北美，整個航空業(yè)產生了巨大的沖擊。然而，經過“9.11”，龐巴迪開始投入開發(fā)三個新飛機。鐵路運輸經過1974年龐巴迪贏得了第一個托管客運方面，繼續(xù)為了獲得世界領先地位了四分之一個世紀的努力。
家庭是一切的優(yōu)勢相結合，創(chuàng)造一個專業(yè)的管理今天的龐巴迪。
目前，龐巴迪地鐵車輛在中國和支線飛機和公務機的主要供應商。在北美和西歐以外的市場，中國是最具吸引力的市場，龐巴迪。
20年前，龐巴迪公司開始在中國采購零部件。今天
/20年br后，提供了26架龐巴迪支線飛機到中國，其中有一個合資企業(yè)在中國擁有1000名員工。故云他說，中國的戰(zhàn)略龐巴迪公司也將著眼于長遠。
龐巴迪(bombardier)青島項目
鐵路列車
龐巴迪和位于中國青島的四方機車制造廠合資的子公司BSP為中國大陸提供了城際列車車廂，目前運行中的直達快速列車80%的車廂由BSP提供。
BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應高原環(huán)境的列車。
龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機車廠合資生產機車及牽引設備。
城市軌道交通
上海軌道交通一號線的龐巴迪列車
龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號線、廣州地鐵二號線、深圳地鐵一/四號線提供車輛。
看了上面你該知道他們是做什么的了。不知道你具體做什么產品。如果現(xiàn)場應用設備之類的先找BSP的方法部，類似于國企的工藝技術部。
也可以聯(lián)系他們的采購部。
不知道你具體該找那個部門。所以你打他們總機，讓自己幫你轉吧?？倷C：0532-87805000
關于《中國擁有龐巴迪飛機航空公司》的介紹到此就結束了。
