【簡介：】中國防雷車有最新型的VN2C裝甲防雷車、CS/VP3型防地雷反伏擊車等，這兩款都號(hào)稱“炸不垮”的防雷車。
VN2C防雷車為中國北方工業(yè)公司研制，其底盤就是中國92B式輪式步兵戰(zhàn)車底盤

中國防雷車有最新型的VN2C裝甲防雷車、CS/VP3型防地雷反伏擊車等，這兩款都號(hào)稱“炸不垮”的防雷車。

VN2C防雷車為中國北方工業(yè)公司研制，其底盤就是中國92B式輪式步兵戰(zhàn)車底盤的改版，6*6WMZ-551裝甲輸送車底盤的增強(qiáng)型。中國92B式輪式步戰(zhàn)車曾在南蘇丹遭遇迫擊炮的襲擊，并造成中國2名戰(zhàn)士犧牲。

CN2C防雷車戰(zhàn)斗全重19噸，最高速度達(dá)100公里/小時(shí)，最大行程800公里，乘員有車長、駕駛員和機(jī)槍手，還可載員8名士兵。武器方面CN2C防雷車上裝載有一個(gè)單人機(jī)槍塔，裝有一臺(tái)12.7毫米機(jī)槍和7.62毫米同軸機(jī)槍，炮塔上還裝有8個(gè)榴彈發(fā)射器。

防護(hù)方面，車體采用鋼制焊接式，外掛有附加裝甲，防護(hù)力達(dá)到了北約45693級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水平，可防護(hù)7.62毫米穿甲彈，以及155毫米高爆彈破片，更能防護(hù)8公斤裝藥量的反坦克地雷的攻擊。因此具有較強(qiáng)的防護(hù)性，能有效增強(qiáng)戰(zhàn)場生存能力和人員的保護(hù)能力。甚至連輪胎都具有極高的防護(hù)性，輪胎在被擊穿的情況下，依舊有能力逃離危險(xiǎn)區(qū)域，甚至更遠(yuǎn)。

CS/VP3防地雷反伏擊車，則比較的出名了，這得益于它參加實(shí)戰(zhàn)的時(shí)候經(jīng)受住了考驗(yàn)。在2017年6月的時(shí)候，肯尼亞軍方使用中國進(jìn)口的CS/VP3型防地雷反伏擊車進(jìn)行武裝行動(dòng)的時(shí)候，其中一輛被大約30公斤TNT當(dāng)量的爆炸裝置炸翻180度，連前橋、前輪胎都被炸飛。即使這樣，里邊的6名士兵都安然無恙，可見CS/VP3防雷車的防護(hù)能力的強(qiáng)悍，CS/VP3防雷車也因這一戰(zhàn)成名。

CS/VP3型防地雷反伏擊車重達(dá)15噸，乘員可搭載12人，最高速度達(dá)到了120公里/小時(shí)，最大行程超過了800公里，底盤采用V型船體設(shè)計(jì)，可防8公斤TNT的反坦克地雷，車輪可抵抗16公斤TNT炸藥的沖擊，輪胎在被擊中的情況下，也有能力逃出危險(xiǎn)區(qū)域。而車體的防護(hù)性能也不錯(cuò)，可以防護(hù)7.62毫米穿甲彈的襲擊，加裝外掛的話還可以防護(hù)APG火箭彈的襲擊。其武器搭載系統(tǒng)為兩個(gè)機(jī)槍炮塔，一個(gè)為12.7毫米重機(jī)槍炮塔，一個(gè)為7.62毫米機(jī)槍炮塔。

經(jīng)過一系列的實(shí)戰(zhàn)后，CS/VP3型防雷車進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)版號(hào)稱CS/VP3型防雷車的2.0版。其最大的改進(jìn)體現(xiàn)在底盤懸掛系統(tǒng)，改為獨(dú)立懸掛，這樣在越野的時(shí)候乘員的舒適性大為改觀；還有其模塊化的設(shè)計(jì)使其成為一個(gè)作戰(zhàn)平臺(tái)?？梢宰鳛檫\(yùn)兵車快速運(yùn)送兵力和物資；也可以作為戰(zhàn)地醫(yī)院救護(hù)車對(duì)受傷人員進(jìn)行運(yùn)輸搶救；也可以作為巡邏車對(duì)任務(wù)區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù)；也可以保護(hù)戰(zhàn)地乘員免受地雷、路邊炸彈以及輕武器的傷害；同時(shí)也可以進(jìn)行反恐作戰(zhàn)。改進(jìn)后的防地雷反伏擊車的武器炮塔是可以進(jìn)行更換的，在必要的時(shí)候，可以更換遙控武器站。

近年來，中國的陸軍防雷車在非洲進(jìn)行的反恐作戰(zhàn)中大放異彩，其中CS/VP3型防地雷反伏擊車更是受到了肯尼亞、尼日利亞等國的熱捧。目前，中國的CN2C防雷車和CS/VP3型防地雷反伏擊車已經(jīng)成了防地雷的主打產(chǎn)品。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)