【簡(jiǎn)介：】不詳。無(wú)確鑿證據(jù)，無(wú)確切的數(shù)據(jù)。
去烏克蘭留學(xué)、務(wù)工人員是很多的，但是參與當(dāng)?shù)匚溲b力量恐怕有些夸大。
中國(guó)為什么沒(méi)有從烏克蘭引進(jìn)基洛夫重型飛艇？
根本就沒(méi)有“基洛夫重型

不詳。無(wú)確鑿證據(jù)，無(wú)確切的數(shù)據(jù)。
去烏克蘭留學(xué)、務(wù)工人員是很多的，但是參與當(dāng)?shù)匚溲b力量恐怕有些夸大。

中國(guó)為什么沒(méi)有從烏克蘭引進(jìn)基洛夫重型飛艇？

根本就沒(méi)有“基洛夫重型飛艇”這樣的東西
這是游戲《紅色警戒》里面虛構(gòu)的

中國(guó)都要進(jìn)口烏克蘭的武器,為什么烏克蘭的軍事實(shí)力

烏克蘭軍事工業(yè)非常發(fā)達(dá)。原蘇聯(lián)軍事工業(yè)在烏克蘭的投資、資源分配都很大，烏克蘭是蘇聯(lián)軍事工業(yè)的重要基地。據(jù)西方估計(jì)，烏克蘭軍事工業(yè)占原蘇聯(lián)國(guó)防潛力的30%。烏克蘭許多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)與國(guó)防工業(yè)有關(guān)，主要集中在機(jī)器制造業(yè)、冶金、燃料動(dòng)力業(yè)及高技術(shù)部門，主要生產(chǎn)火箭裝置、宇航裝置、軍用艦船、飛機(jī)和導(dǎo)彈等軍工產(chǎn)品。

烏克蘭是世界上第6大戰(zhàn)略導(dǎo)彈生產(chǎn)國(guó)。其擁有兩座主要的洲際導(dǎo)彈生產(chǎn)廠。前蘇聯(lián)62%的地對(duì)空導(dǎo)彈，42%的戰(zhàn)略導(dǎo)彈由該廠獨(dú)立生產(chǎn)或與其它軍工企業(yè)合作生產(chǎn)
“南方機(jī)械制造廠”的宇航技術(shù)也很先進(jìn)。原蘇聯(lián)第一顆通訊衛(wèi)星所用的運(yùn)載火箭就是該廠生產(chǎn)的。
烏克蘭建造軍事艦船的能力很強(qiáng)。原蘇聯(lián)6個(gè)建造大型水面艦只的造船廠，有3個(gè)位于烏克蘭黑海沿岸。

烏克蘭都給了中國(guó)什么軍事機(jī)秘

回顧一下中國(guó)與烏克蘭的軍事技術(shù)合作：

一、軍售策略與俄羅斯大不同

烏克蘭和俄羅斯在軍售上截然不同：烏克蘭境內(nèi)有許多前蘇聯(lián)科研單位和軍工企業(yè)，蘇聯(lián)解體后，烏克蘭又在“分家”中獲得了包括戰(zhàn)略轟炸機(jī)、洲際彈道導(dǎo)彈在內(nèi)的各種武器。雖然根據(jù)《削減戰(zhàn)略核武器條約》，核武器以及戰(zhàn)略轟炸機(jī)已經(jīng)被全部銷毀，但是許多留存在烏克蘭境內(nèi)的常規(guī)武器依然得以保留。

出于地緣戰(zhàn)略考慮，俄羅斯在軍售中，十分注重保護(hù)研發(fā)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。烏克蘭則完全不同，作為經(jīng)濟(jì)崩潰的地區(qū)性國(guó)家，烏克蘭既沒(méi)有必要也沒(méi)有能力維持這些武器的開(kāi)發(fā)甚至維護(hù)，龐大的軍火庫(kù)和科研體系在大多數(shù)時(shí)間里反而是政府的負(fù)資產(chǎn)。至于清理不良資產(chǎn)的方法，最簡(jiǎn)單的就是低價(jià)將它們賣給有需求的客戶。

中烏兩國(guó)因?yàn)閲?guó)土相隔甚遠(yuǎn)，幾乎不可能發(fā)生地緣沖突，向中國(guó)出口武器對(duì)烏克蘭國(guó)家安全完全沒(méi)有損害，加上中國(guó)在國(guó)際軍火市場(chǎng)一貫“及時(shí)付款”“從不拖欠”的良好信譽(yù)，使這種交易顯得有益無(wú)害。中國(guó)因此往往能以相對(duì)很低的成本獲得烏克蘭保留的蘇聯(lián)技術(shù)。同樣的技術(shù)，俄羅斯開(kāi)出的價(jià)碼則經(jīng)常數(shù)十倍于烏克蘭。

以中國(guó)海軍的艦載機(jī)殲-15為例，該機(jī)在研制初期，為獲得參考并加快研制進(jìn)度，軍方曾尋求俄羅斯出售若干架蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)給中國(guó)用于研究。俄羅斯同樣有恢復(fù)生產(chǎn)蘇-33戰(zhàn)機(jī)的企圖，希望通過(guò)與中國(guó)的交易獲得重新生產(chǎn)的啟動(dòng)資金。因此俄方獅子大開(kāi)口，要求中國(guó)要么不買，要么出資數(shù)十億美元“至少采購(gòu)48架”。最后，中國(guó)在烏克蘭發(fā)現(xiàn)了一架蘇-33的原型機(jī)T-10K-3，并以很低的價(jià)格將其引進(jìn)(烏克蘭不需要航母，單獨(dú)的艦載機(jī)原型機(jī)對(duì)其毫無(wú)用處)。雖然該機(jī)與定型的蘇-33還有不少差別，但中國(guó)科研人員還是以此為基礎(chǔ)，成功完成了國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)的研制任務(wù)。

二、烏克蘭軍工實(shí)力不可小覷

目前，烏克蘭在航天、航空、航海、冶金、化工等領(lǐng)域居世界前列。雖然“南方機(jī)械制造廠”現(xiàn)已不再生產(chǎn)戰(zhàn)略導(dǎo)彈，但該廠仍是世界上著名的運(yùn)載火箭生產(chǎn)廠。俄羅斯等國(guó)使用的“宇宙”“颶風(fēng)―2”“颶風(fēng)―3”“天頂”等型號(hào)運(yùn)載火箭都是該廠生產(chǎn)的，被外界稱為軍工界“小俄羅斯”。此外，烏克蘭太空技術(shù)領(lǐng)域近幾年發(fā)展很快。在國(guó)際航空市場(chǎng)上，安東諾夫航空科技綜合體研制的運(yùn)輸機(jī)和客機(jī)仍占有一席之地。烏克蘭曾多次展出世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安―225“夢(mèng)幻”運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)最大載重200噸，最大航程4500公里。目前，“安”系列運(yùn)輸機(jī)仍是俄軍主力運(yùn)輸機(jī)之一。

烏克蘭造船業(yè)經(jīng)過(guò)蘇聯(lián)解體后大幅萎縮，但仍具有很高的水平，保留了可建造包括航空母艦在內(nèi)的各型軍艦的完整技術(shù)和相關(guān)技術(shù)工人。值得一提的是，烏克蘭科學(xué)院巴頓焊接所的焊接技術(shù)在國(guó)際上一直居領(lǐng)先地位。利用該所發(fā)明的技術(shù)，技術(shù)工人可以在任何條件下進(jìn)行焊接。因此，該技術(shù)特別適用于航空航天等領(lǐng)域。

烏克蘭目前是世界上第六大武器出口國(guó)，同世界上50多個(gè)國(guó)家保持著軍技合作關(guān)系。目前烏克蘭向俄羅斯提供的軍工產(chǎn)品達(dá)7000余種，從俄進(jìn)口的軍工產(chǎn)品則達(dá)到8000余種。

三、中烏軍事合作全面深入

實(shí)際上，中國(guó)才是烏克蘭軍事工業(yè)的第一大消費(fèi)國(guó)，迄今為止烏克蘭向中國(guó)出口了30多種軍事技術(shù)，其中涉及大型水面艦艇的動(dòng)力系統(tǒng)、大型運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)、超音速高速教練機(jī)、坦克發(fā)動(dòng)機(jī)和空對(duì)空導(dǎo)彈等核心部件、裝備。而中國(guó)和巴基斯坦合作研制的“哈立德”主戰(zhàn)坦克采用的也是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6TD-2E、新一代高級(jí)教練機(jī)教練-10(獵鷹-15)所用的原發(fā)動(dòng)機(jī)就是AI-222，并且通過(guò)仿制發(fā)展出了渦扇-15型。而燃?xì)鉁u輪機(jī)的進(jìn)口更使得我國(guó)大型戰(zhàn)艦“心臟”終于有了依靠。據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)進(jìn)口了烏克蘭“曙光”機(jī)械設(shè)計(jì)科研生產(chǎn)聯(lián)合體引進(jìn)的UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)，最終，烏克蘭也同意出售技術(shù)。

中烏合作除了航母、戰(zhàn)機(jī)、地面坦克、裝甲車的動(dòng)力之外，還有導(dǎo)彈技術(shù)方面的合作。中國(guó)引進(jìn)蘇-27和蘇-30戰(zhàn)機(jī)后配套的空空導(dǎo)彈希望得到升級(jí)，但俄羅斯擔(dān)心被仿制而拒絕，此時(shí)，中國(guó)選擇了烏克蘭?；o雷達(dá)廠生產(chǎn)的“阿加特”半主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭改良版，其性能和抗干擾能力都強(qiáng)于俄羅斯。中國(guó)對(duì)現(xiàn)有R-27空空導(dǎo)彈進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)推出了自己的中距空空導(dǎo)彈系列。

四、兩國(guó)軍事合作前景幾何？

目前，除去那些日常的零部件交易外，中國(guó)和烏克蘭的軍事合作主要集中在航空和船用動(dòng)力領(lǐng)域。這些企業(yè)在此次烏克蘭內(nèi)亂中的情況，則直接決定了中烏軍事合作的前景。

目前兩國(guó)最大也是最重要的軍工合作是航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)品。烏克蘭的馬達(dá)西奇公司與中國(guó)有多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目，包括向中國(guó)提供AI-222-25F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)以裝備教練-10型高級(jí)教練機(jī)，向中國(guó)轉(zhuǎn)移相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)以及為中國(guó)的米-17直升機(jī)提供在高原環(huán)境下使用的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)等。該廠目前還掌握有中國(guó)絕對(duì)感興趣的D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專利――這種發(fā)動(dòng)機(jī)是前蘇聯(lián)最大的兩種戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的核心動(dòng)力，一旦引進(jìn)，對(duì)中國(guó)大飛機(jī)的發(fā)展將有巨大的推動(dòng)作用。

這家企業(yè)位于烏克蘭東南部的扎波羅熱市，目前看來(lái)并未受此次內(nèi)亂的影響。但烏克蘭國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和航空業(yè)的不景氣可能會(huì)對(duì)這家企業(yè)造成不小的沖擊。該公司曾不止一次表示，為生存考慮，可能把D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專利賣給中國(guó)。

分析人士認(rèn)為，對(duì)于烏克蘭來(lái)說(shuō)，對(duì)中國(guó)的軍售是一塊大蛋糕，不論誰(shuí)上臺(tái)都會(huì)對(duì)中烏軍事不會(huì)產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)影響，畢竟上一次革命時(shí)，中烏兩國(guó)的軍貿(mào)并未受到影響。

烏克蘭有的也就是蘇聯(lián)那點(diǎn)遺產(chǎn)！
比如安系列的大型運(yùn)輸機(jī)，這正是我們?nèi)鄙俚模?br>比如說(shuō)氣墊船和航空發(fā)動(dòng)機(jī)，烏克蘭也就這點(diǎn)值錢的東西了！