【簡介：】1987年，在原國防科工委的組織下，組建了“863計劃航天技術(shù)專家委員會”和主題項目專家組，對發(fā)展我國載人航天技術(shù)的總體方案和具體途徑進(jìn)行全面論證。
　　“863—204”專家組在

1987年，在原國防科工委的組織下，組建了“863計劃航天技術(shù)專家委員會”和主題項目專家組，對發(fā)展我國載人航天技術(shù)的總體方案和具體途徑進(jìn)行全面論證。
　　“863—204”專家組在1987年4月發(fā)布《關(guān)于大型運載火箭及天地往返運輸系統(tǒng)的概念研究和可行性論證》的招標(biāo)通知，以招標(biāo)方式選擇在技術(shù)方面有優(yōu)勢的單位，按要求各自論證載人航天方案。航天部、航空部、國家教委、中科院、總參謀部、國防科工委等系統(tǒng)60多家科研單位參加了這場大論證，僅航天部所屬的單位就有一、三、五、八等四家研究院分別參加了投標(biāo)。由于是科學(xué)界里的技術(shù)概念論證，沒有太多的行政干預(yù)，所以這番討論思想相當(dāng)解放，視野相當(dāng)開闊，是中國航天技術(shù)發(fā)展史上前所末有的。
　　在不到2個月的時間里，各競標(biāo)單位提出了11種技術(shù)方案?！?63—204”專家組篩選出6種方案，要求他們在1988年6月底前，完成技術(shù)可行性論證報告，以便參加高層專家的評審。雖然1987年的方案距今已有18年之久，但是我們今天翻看它們，仍然不得不為我國科學(xué)家的大膽和卓識油生敬意。

　　方案一: 航天部五院508所提出的載人飛船方案。這個方案看起來不那么時髦，似乎有些落伍。它用火箭把飛船發(fā)射升空，飛船靠降落個定點返回，類似蘇聯(lián)使用的聯(lián)盟號飛船。論證方認(rèn)為，飛船是一種經(jīng)濟(jì)、技術(shù)難度都不很大的運輸器，在時間上能保證21世紀(jì)初期投入使用，經(jīng)費上不會突破國家2000年前投資的總盤子。根據(jù)我國的國情，在很長時間內(nèi)航天運輸?shù)囊?guī)模不會很大，使用一次性飛船的投資效益比會比可重復(fù)使用的航天飛機好的多。飛船可為空間站和航天飛機進(jìn)行技術(shù)探路，空間站建成后還可作為太空救生艇，即使航天飛機、空天飛機研制成功，飛船也可以與其大小搭配，成為其有益的補充。（神舟的雛形？）