【簡(jiǎn)介：】一戰(zhàn)與二戰(zhàn)是人類歷史上規(guī)模最大的兩次世界戰(zhàn)爭(zhēng)。在這兩次大戰(zhàn)中，各國(guó)為了能在戰(zhàn)場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)并贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，腦洞大開的設(shè)計(jì)了不少奇葩的武器。坦克和裝甲車作為陸戰(zhàn)的主戰(zhàn)
一戰(zhàn)與二戰(zhàn)是人類歷史上規(guī)模最大的兩次世界戰(zhàn)爭(zhēng)。在這兩次大戰(zhàn)中，各國(guó)為了能在戰(zhàn)場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)并贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，腦洞大開的設(shè)計(jì)了不少奇葩的武器。坦克和裝甲車作為陸戰(zhàn)的主戰(zhàn)裝備，自然也是無法“獨(dú)善其身”，涌現(xiàn)出了很多奇葩型號(hào)。
德國(guó)“新能源”坦克二戰(zhàn)中后期，由于盟軍飛機(jī)的猛烈轟炸和切斷海上運(yùn)輸線的影響，德國(guó)油料供應(yīng)更是幾近崩潰。面對(duì)能源短缺，德國(guó)開始采用燃?xì)?、木炭作為坦克煤氣，來代替原來的汽油和柴油?/p>
燒煤氣的坦克，原理和現(xiàn)在使用天然氣的出租車和公交車一樣，通過將煤氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，來帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種燒煤氣給坦克提供動(dòng)力的方法還算比較靠譜，一輛“黑豹”坦克攜帶6個(gè)裝滿煤氣的高壓鋼瓶，能在公路上跑100多公里。
燒木炭的坦克，原理也并不復(fù)雜，就是在坦克車體的尾部裝上一個(gè)燒木炭或木材的大鍋爐，靠產(chǎn)生的燃?xì)馔苿?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。燒木炭提供動(dòng)力是一種不得已臨時(shí)湊合的辦法，平路上跑一跑還算可以，但不能爬坡和高速越野行駛。
德國(guó)潛水坦克二戰(zhàn)中期德國(guó)人研制的潛水坦克，算得上是“一絕”。因?yàn)椋瑔尉蜐撍疃葋碚f，二戰(zhàn)后70年來研制的各種主戰(zhàn)坦克，沒有一種能超過它的。
1939~1940年，為了實(shí)施“海獅計(jì)劃”，德國(guó)陸軍秘密研制了以II，III號(hào)坦克為基礎(chǔ)的潛水型號(hào)，旨在對(duì)灘頭實(shí)施突然打擊。德國(guó)總共改裝了168輛Ⅲ型潛水坦克，數(shù)量相當(dāng)可觀；并能下潛到15米的水深。不過由于“海獅計(jì)劃”夭折，這批潛水坦克也沒能派上用場(chǎng)，成為“曇花一現(xiàn)”式的另類坦克。
沙俄沙皇坦克沙皇坦克是由沙皇俄國(guó)發(fā)明一款坦克車。驅(qū)動(dòng)裝置為一套兩前一后的三個(gè)輪子,由前面兩個(gè)直徑達(dá) 9 米的放射狀輪幅巨大輪子推動(dòng),后面一個(gè)單輪直徑 1.5 米；發(fā)動(dòng)機(jī)為兩臺(tái)德國(guó)邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī),單機(jī)輸出功率可達(dá) 240馬力；其上安裝了巨型重炮，是為數(shù)不多的無履帶坦克之一。
不過，由于其造型相當(dāng)龐大，也不適于戰(zhàn)場(chǎng)使用，故不久即遭棄。
蘇聯(lián)KT-40飛行坦克KT-40，又叫“坦克飛翼”，主要由上下兩個(gè)大型機(jī)翼組成，類似早期的雙翼飛機(jī)，機(jī)翼由優(yōu)質(zhì)木材等材料制成，機(jī)翼下面可以安裝一輛5噸重的坦克，坦克成為整個(gè)滑翔機(jī)的機(jī)身，機(jī)翼成為坦克的翅膀，坦克里面可以搭載乘員?！帮w行坦克”降落時(shí)，坦克的履帶充當(dāng)飛機(jī)的起落架使用。蘇軍的作戰(zhàn)設(shè)想是，一旦需要，大型轟炸機(jī)Pe-8或TB-3或大型運(yùn)輸機(jī)把“飛行坦克”運(yùn)到目標(biāo)附近空域投放，然后，“飛行坦克”將瞄準(zhǔn)地面目標(biāo)。
蘇聯(lián)TR-26C加油坦克蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間使用的加油坦克，以蘇聯(lián)的T-26輕型坦克為基礎(chǔ)改裝而來，用來為其它坦克加油，可以攜帶2000升燃油。
蘇聯(lián)T-35重型坦克T-35重型坦克，全重50噸，安裝一臺(tái)500馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)公路時(shí)速30千米，越野時(shí)速19千米，最大行程150千。其最顯著的特征是擁有5個(gè)旋轉(zhuǎn)炮塔。主炮塔是中央炮塔（裝備一門76毫米坦克炮），在最頂層；下面一層有4個(gè)炮塔和機(jī)槍塔，兩個(gè)小炮塔（配備兩門45毫米火炮）位于主炮塔的右前方和左后方，兩個(gè)機(jī)槍塔位于左前方和右后方。這樣布置的好處是，火力配系和重量分布比較均衡。
T-35重型坦克雖然看著挺威猛，但是其根本就是個(gè)紙老虎。在蘇芬戰(zhàn)爭(zhēng)和蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)中，T-35裝甲太薄，機(jī)動(dòng)力太差，火炮也不夠有力，既無法摧毀敵軍的新型坦克，又承受不住反坦克武器的攻擊；同時(shí)由于過于人高馬大，倒成了戰(zhàn)場(chǎng)上最好的活靶子。
蘇聯(lián)球形坦克1941年4月，球形坦克完成了模型設(shè)計(jì)和制作。該車直徑10米，極速90Km/h；引擎2000馬力，戰(zhàn)斗重量：50噸；裝甲：200~250毫米。機(jī)動(dòng)性非常優(yōu)異，可以輕易地轉(zhuǎn)向目標(biāo)，平衡系統(tǒng)也非常獨(dú)特，使用是類似陀螺儀的原理，行進(jìn)過程中很平衡。車體兩側(cè)還各有一門L-10 76mm主炮。
意大利MIAS單兵突擊車MIAS單兵突擊車，是意大利二戰(zhàn)的一款“杰作”。該武器的火力裝備是一挺口徑為8毫米的機(jī)槍和一款榴彈發(fā)射器，在戰(zhàn)場(chǎng)上只需單兵即可完成操控，其周圍的裝甲為5~8毫米，可以阻擋普通步槍彈的射擊，卻無法應(yīng)付大口徑機(jī)槍的鋼芯彈。不過由于該突擊車外形矮小，士兵必須得彎著腰或蹲著才能操作射擊，對(duì)士兵來說非常的不方便作戰(zhàn)。
意大利CV33型超輕型坦克CV33超輕型坦克是在意大利進(jìn)口的英國(guó)卡丁?路易得MKIV超輕型坦克基礎(chǔ)上研制開發(fā)的。于1933年定型。該型坦克長(zhǎng)3.2米，寬1.4米，高1.32米，戰(zhàn)斗全重3噸左右，發(fā)動(dòng)機(jī)功率41馬力，時(shí)速43km/h；成員兩人，駕駛員一名，車長(zhǎng)一名兼任機(jī)槍手。武器配置為一部雙聯(lián)裝8mm機(jī)槍。薄薄的裝甲無法給予成員足夠的安全感，裝甲采用鉚接工藝但是質(zhì)量非常差勁，有時(shí)中彈后鉚釘亂飛，這些被打飛的鉚釘像高速飛行的子彈一樣將很多成員殺死。
1935年意大利入侵埃塞俄比亞，CV33在面對(duì)只裝備大刀和長(zhǎng)矛的埃塞俄比亞土著人在開始還表現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，畢竟埃塞俄比亞人很少有見過裝甲機(jī)器的。但是過了初期的恐懼以后，埃塞俄比亞人逐漸了解CV33的虛實(shí)，埃塞俄比亞人將它引到狹窄地域，而后從四面八方蜂擁而上一起動(dòng)手將只有3噸重的坦克掀翻在地。
日本九四式超輕型坦克九四式超輕型坦克 九四輕裝全長(zhǎng)3.36m，寬1.62m，高1.63m；重3.45噸。全車裝甲由鉚接接成，厚度8-12mm不等。這個(gè)厚度是非常尷尬的，有時(shí)中國(guó)軍隊(duì)裝備的7.92mm口徑的中正式步槍就有幾率穿透九四輕裝，更不要提戰(zhàn)間期的37mm反坦克炮了。但由于中國(guó)缺乏反坦克武器，九四輕裝依舊能像一戰(zhàn)中的馬克一型坦克般在戰(zhàn)場(chǎng)上所向披靡。這種坦克俗稱“豆坦克”。
