【簡介：】是日本陸軍93 式裝甲車，英國「威格士哥士利」Vickers Crossley 輪式裝甲車（維克斯）的翻版，日本在 1925 年向英國買入了 12 臺 Vickers Crossley 輪式裝甲車,每車備有兩挺馬克芯

是日本陸軍93 式裝甲車，英國「威格士哥士利」Vickers Crossley 輪式裝甲車（維克斯）的翻版，日本在 1925 年向英國買入了 12 臺 Vickers Crossley 輪式裝甲車,每車備有兩挺馬克芯 7.62mm 機(jī)槍.分別被日陸軍和海軍用來進(jìn)行侵華的 918 和 77 事變..后來日本陸軍買下了英國 Vickers 汽車公司的 Wolseley 輪式裝甲車的生產(chǎn)權(quán),由日本的 Sumida（現(xiàn)在的「五十鈴汽車」）汽車公司制做及在 1928 年推出,配備有日本國產(chǎn)的三式 6.5mm 機(jī)槍一挺.主要投放在中國東北戰(zhàn)場上，你的圖片就是這種裝甲車，還有其它軌道式與履帶式改形車。型號為91 式輪式 / 軌\鐵路裝甲車 So-Mo

這是開國大典上用的是用美國的十輪道奇改造的裝甲車，是42軍在豐臺繳獲的好像一共8輛

自己動手做的模型，二戰(zhàn)蘇軍的裝備模型

作為70后的大叔，從小就愛看戰(zhàn)爭片，尤其是一些反映二戰(zhàn)的戰(zhàn)爭片，這個(gè)愛好一直延續(xù)到了今天。那些影片中的鋼鐵戰(zhàn)車給我留下了深刻的印象。而這幾年又迷戀上了模型的收藏，除了汽車模型外，又萌生了收藏戰(zhàn)車模型的想法。 經(jīng)過了解品種最豐富的戰(zhàn)車模型就是1：35比例的塑料拼裝模型，品牌主要有日本的田宮和國產(chǎn)的小號手、俄羅斯的紅星等，價(jià)格不貴，也就百十塊錢。拼裝的過程雖然繁瑣但樂趣無窮，噴完漆貼完水貼后頗有成就感，對于我這種工作繁忙單調(diào)的人來說也是一種調(diào)劑。 去年發(fā)了二戰(zhàn)德軍的裝備模型，今天展示一下二戰(zhàn)時(shí)期蘇軍的裝備模型。GAZ-AA（俄語：ГАЗ-А?。┦且悦绹母Ｌ谹A型卡車為原型，蘇聯(lián)所生產(chǎn)的貨車。生產(chǎn)由高爾基汽車廠負(fù)責(zé)。第二次世界大戰(zhàn)中也做為軍用卡車來使用，或是加裝防空武器后做為防空車輛。德蘇戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，蘇軍已有150,000輌的GAZ-AA/MM能夠使用。另外在戰(zhàn)時(shí)，此型貨車加上其他的衍生型共生產(chǎn)了約985,000輌。該軍用卡車為2軸，載重量1.5噸，二戰(zhàn)中在蘇德戰(zhàn)場上大量使用，有的被加上裝甲鋼板和對空機(jī)槍，改裝為裝甲防空車輛。T-26是最早大量裝備蘇聯(lián)軍隊(duì)的坦克。于1931年正式定型，1932年裝備蘇聯(lián)紅軍。是蘇聯(lián)紅軍坦克部隊(duì)早期的主力裝備之一。T-26坦克和德國的Ⅰ號坦克都是以英國維克斯坦克為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的，但T-26的火力大大高于Ⅰ號，而且超過了Ⅱ號，達(dá)到甚至超過了38t和早期Ⅲ號(都只裝了37毫米炮)的水平。1937年9月，蔣介石派出軍事委員會參謀次長楊杰，率軍事代表團(tuán)(名義為實(shí)業(yè)考察團(tuán))赴蘇聯(lián)談判軍事援助的問題，談判結(jié)果是蘇聯(lián)方面愿意提供戰(zhàn)車、飛機(jī)、火炮、彈藥等援助。在1938年3~6月間運(yùn)到的第一批裝備中，包括83輛T-26(1933年型)輕型坦克，同時(shí)蘇聯(lián)還援助了一些BA-3/6/10型和BA-20型裝甲車，以及45毫米反坦克炮和各種車輛。為了能夠更好地運(yùn)用這些機(jī)械化裝備，國民黨決定將裝甲兵團(tuán)擴(kuò)編成第200師，裝甲兵團(tuán)中經(jīng)歷過初期抗戰(zhàn)的原有舊裝備，撥給由交輜學(xué)校分離出來的機(jī)械化學(xué)校(教育長仍為徐庭瑤)作教學(xué)用途，全新的蘇式裝備由200師接收。1938年1月15日，裝甲兵團(tuán)正式擴(kuò)編為第200師，師長杜聿明，副師長邱清泉。從番號上看，200師本身就與眾不同，因戰(zhàn)前國民革命軍的番號只編到102師。200師是國民革命軍中唯一的機(jī)械化部隊(duì)，下轄一個(gè)戰(zhàn)車團(tuán)，一個(gè)裝甲團(tuán)，一個(gè)摩托化步兵團(tuán)，一個(gè)炮兵團(tuán)。在美國大規(guī)模援華前，T-26成為中國軍隊(duì)抗戰(zhàn)中的主力戰(zhàn)車，曾先后參加了蘭封遭遇戰(zhàn)(1938)、昆侖關(guān)作戰(zhàn)(1939)等重大戰(zhàn)役。但中方裝甲部隊(duì)在這些戰(zhàn)役中，常因步戰(zhàn)協(xié)同惡劣、日軍步炮兵反戰(zhàn)車戰(zhàn)術(shù)純熟、日本航空武力優(yōu)勢，乃至于戰(zhàn)場民用道路橋梁無法載重等因素，難以發(fā)揮打擊力，戰(zhàn)役的戰(zhàn)果其實(shí)是得不償失的。此外，T-26還參與了中國遠(yuǎn)征軍初期的入緬作戰(zhàn)，隨著第200機(jī)械化師在緬甸作戰(zhàn)失敗后，這些坦克大部分被日軍摧毀?？η锷鸺诘恼叫吞柺荁M-13，這是一種多軌道的自行火箭炮。共有8條發(fā)射滑軌，一次齊射可發(fā)射口徑為132毫米的火箭彈16發(fā)，最大射程8.5千米，既可單射，也可部分連射，或者一次齊射，裝填一次齊射的彈藥約需5~10分鐘，一次齊射僅需7~10秒。運(yùn)載車時(shí)速90千米。之所以會把這種威力巨大的16管132毫米火箭炮叫作喀秋莎，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)蘇軍對這種新式武器高度保密，根本就沒起名稱或代號，只是生產(chǎn)廠家沃羅涅日州的共產(chǎn)國際兵工廠在炮管上印了一個(gè)字母“K”，作為共產(chǎn)國際兵工廠的標(biāo)記，于是蘇軍士兵就根據(jù)這個(gè)字母“K”，就給火箭炮用了最常見的女生名字“喀秋莎”。該炮射擊火力兇猛，殺傷范圍大，是一種大面積消滅敵人密集部隊(duì)、壓制敵火力配系和摧毀敵防御工事的有效武器，在第二次世界大戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。它由汽車部分和發(fā)射部分組成。發(fā)射部分由滑軌床、炮架、回轉(zhuǎn)盤、底架、瞄準(zhǔn)裝置、發(fā)射裝置等組成。在發(fā)射前，火箭彈是用定向鈕鉗在滑軌槽的定向溝內(nèi)?；鸺龔椀膽?zhàn)斗部分的彈體內(nèi)是TNT炸藥。藥筒部分是由七根管狀發(fā)射藥筒組成，汽車駕駛室內(nèi)裝有發(fā)射裝置的發(fā)火轉(zhuǎn)輪。火箭彈的戰(zhàn)斗部分的彈體內(nèi)是TNT炸藥。藥筒部分是由七根管狀發(fā)射藥筒組成，汽車駕駛室內(nèi)裝有發(fā)射裝置的發(fā)火轉(zhuǎn)輪。主要諸元:彈徑132毫米，滑軌長5米，彈長1450毫米，彈重42.5千克，初速70米/秒，高低射界7°~45°，方向射界左右各10°，最大射程7900~8800米?？η锷鸺谏涑探?，精度低，但是優(yōu)點(diǎn)卻更加鮮明，那就是多管火箭炮的最大特點(diǎn)，能夠在極短的時(shí)間里，發(fā)射極其密集的炮彈，形成令人生畏的鋼鐵暴雨，用大面積的火力覆蓋對目標(biāo)進(jìn)行有效殺傷，最適合打擊集群目標(biāo)。1門十六管喀秋莎一次齊射只需要8秒鐘，就可以發(fā)射680千克的炮彈，殺傷范圍幾乎可以覆蓋大半個(gè)足球場，威力可想而知。而且發(fā)射時(shí)火箭彈呼嘯而出的巨大轟鳴更是攝人心魄，極具威懾力。當(dāng)時(shí)德軍就把喀秋莎火箭炮叫作“斯大林管風(fēng)琴”?？姑涝瘧?zhàn)爭中，這種正式名稱為M-13的火箭炮也裝備了志愿軍炮兵，先后有8個(gè)喀秋莎火箭炮團(tuán)在志愿軍兵第21師的統(tǒng)一指揮下參戰(zhàn)，喀秋莎這個(gè)美麗的名字也同樣來到了朝鮮戰(zhàn)場，同樣給對手帶來了巨大的震撼和打擊。KV-1坦克，是蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)中的主力重型坦克KV系列第一型，KV-1即K·伏羅希洛夫坦克，以蘇聯(lián)國防人民委員會-克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。KV-1重型坦克是蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)前夕研制的，主要用于對付當(dāng)時(shí)德軍PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。當(dāng)蘇德戰(zhàn)爭開始后，KV-1坦克開始與德軍交鋒，到1941年6月時(shí)基洛夫工廠已生產(chǎn)了636輛。當(dāng)時(shí)德軍主要使用的反坦克炮、坦克炮都無法擊毀其 90 毫米厚的炮塔前部裝甲(后期厚度還提升至 120 毫米)，對德軍震懾力強(qiáng)。以KV-1坦克為基礎(chǔ)研制出多種改進(jìn)型坦克，尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型152mm自行火炮很出名 。KV系列重型坦克是蘇聯(lián)紅軍在第二次世界大戰(zhàn)初期的重要裝備(kv1,kv2,T-26,BT系列組成了大戰(zhàn)初期的蘇軍的主力)。蘇德戰(zhàn)爭初期，在蘇軍和德軍的交戰(zhàn)中，KV系列重型坦克對阻止德軍的進(jìn)攻發(fā)揮了重要的作用。到了后期，由于裝甲的強(qiáng)化，重量也成為KV-1的主要缺點(diǎn)，雖然不斷更換離合器、新型的炮塔、較長的炮管，并將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式，它的可靠性還是不如中坦克T-34，于是KV-1的生產(chǎn)開始被轉(zhuǎn)移停止了生產(chǎn)。