【簡(jiǎn)介：】二戰(zhàn)期間日本確有重型戰(zhàn)車(chē)，是否是廣義上的重型坦克仍有爭(zhēng)論。九一式和九五式重型坦克（圖片上為九一式下為九五式）。四式是中型的。還有九五式輕型坦克。
試制九一式重型戰(zhàn)車(chē)由

二戰(zhàn)期間日本確有重型戰(zhàn)車(chē)，是否是廣義上的重型坦克仍有爭(zhēng)論。九一式和九五式重型坦克（圖片上為九一式下為九五式）。四式是中型的。還有九五式輕型坦克。

試制九一式重型戰(zhàn)車(chē)由試制一號(hào)戰(zhàn)車(chē)改裝而來(lái)具體改裝時(shí)間不明（應(yīng)在1927年以后）

全長(zhǎng)6300mm?全寬2470mm?全高2570mm?重量18t?成員5人?時(shí)速為25km?最長(zhǎng)行進(jìn)距離不明?

設(shè)計(jì)使用的主炮為當(dāng)時(shí)還沒(méi)制造出來(lái)的九四式70mm戰(zhàn)車(chē)炮

設(shè)計(jì)使用3挺機(jī)槍型號(hào)不明

裝甲分布不明最大裝甲厚度為20mm

發(fā)動(dòng)機(jī)由BMW?IV水冷直列6氣缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)224馬力

九五式（重型）雙炮塔坦克是試制一號(hào)戰(zhàn)車(chē)改裝九一式的改造型。1932年12月開(kāi)始設(shè)計(jì)，1934年9月制造出樣車(chē)。但是由于重量，機(jī)動(dòng)性等問(wèn)題沒(méi)有量產(chǎn)，投入使用的只有4輛且未能參戰(zhàn)（其中有一輛改造為三菱制100mm加農(nóng)炮的自走炮）。

全長(zhǎng)6477mm?全寬2682mm?全高2896mm?重量26t?成員5人

公路最高時(shí)速僅為25KM，最大行進(jìn)距離110km

主炮為九四式70mm戰(zhàn)車(chē)炮?彈藥基數(shù)100

副炮為九四式37mm戰(zhàn)車(chē)炮?彈藥基數(shù)250

機(jī)槍為九一式6.5mm戰(zhàn)車(chē)機(jī)槍兩挺?彈藥基數(shù)2940

裝甲具體分布不明12-35mm不等

發(fā)動(dòng)機(jī)由BMW?IV水冷直列6氣缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)?290馬力

九五式（輕型）于1933年6月開(kāi)始設(shè)計(jì)1934年6月制出第一輛樣車(chē)還有追加機(jī)槍的改進(jìn)型日本稱為北滿型大約是在1936年底在中國(guó)內(nèi)蒙進(jìn)行寒帶測(cè)試的。戰(zhàn)后在中國(guó)的被編入解放軍裝甲部隊(duì)使用至1949年，在日本本土的幾乎全部拆解多數(shù)送往八幡制鐵所，少部分拆去武裝改裝成推土機(jī)或牽引車(chē)

戰(zhàn)斗全重?7400kg?

車(chē)長(zhǎng)?4.30m????車(chē)寬?2.07m???車(chē)高?2.28m?車(chē)體懸掛為?翹板式連動(dòng)懸架

??發(fā)動(dòng)機(jī)是?三菱A6120VDe?直列六汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力120??最大速度?公路/越野：40/26?km/h?

??最大行程?公路：240?km?

??乘員?3人?

??主炮為九四式37mm戰(zhàn)車(chē)炮?彈藥基數(shù)120???機(jī)槍是九七式7.7mm戰(zhàn)車(chē)機(jī)槍兩架前后各一?彈藥基數(shù)3000

????裝甲方面?（果然是火柴盒）?炮塔外圍12mm?炮塔上面9mm?炮塔入口6mm?車(chē)體前裝甲上下均為12mm?車(chē)體前傾斜裝甲9mm?車(chē)體后部10mm?發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前部為9mm后部為6mm?車(chē)體底面9mm

????爬坡度?30-40度?通過(guò)垂直墻高?0.60m?越壕寬?2.00m?涉水深?1.00m

日本最好的“坦克”就是四式了。五式還沒(méi)生產(chǎn)出樣車(chē)，戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了。四式和T34、豹、虎式一比，也只能算裝甲車(chē)了。