【簡介：】從越南回國入境最新通知？
越南回中國最新規(guī)定為自2022年1月13日起，自越南搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須在中國駐越南使領(lǐng)館指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行新冠病毒“雙核酸”檢測（已完全接種疫苗

從越南回國入境最新通知？

越南回中國最新規(guī)定為自2022年1月13日起，自越南搭乘航班赴華的中、外籍乘客，須在中國駐越南使領(lǐng)館指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行新冠病毒“雙核酸”檢測（已完全接種疫苗人員）或核酸和血清特異性IgM抗體“雙檢測”（未接種或未完全接種疫苗人員），并向中國駐越南使領(lǐng)館申請綠色健康碼。具體要求如下：核酸檢測要求1. 未接種或未完全接種疫苗人員：請于登機(jī)前2日內(nèi)在指定檢測機(jī)構(gòu)完成核酸和血清IgM抗體各一次采樣、檢測，并憑核酸檢測、血清IgM抗體檢測陰性證明，根據(jù)所在領(lǐng)區(qū)，向中國駐越南使館、中國駐胡志明市總領(lǐng)館、中國駐峴港總領(lǐng)館申請綠色健康碼。

中國航空公司運(yùn)輸管理規(guī)定？

《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》已經(jīng)1996年2月29日中國民用航空總局局務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自1996年3月1日起施行。

第一章 總 則

第一條 為了加強(qiáng)航空貨物運(yùn)輸?shù)墓芾?，維護(hù)正常的航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)中華人民共和國民用航空法的規(guī)定，制定本規(guī)則。

本規(guī)則適用于出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸。

第二條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照保證重點(diǎn)、照顧一般、合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t，安全、迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地組織貨物運(yùn)輸，體現(xiàn)人民航空為人民的宗旨。

第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條文中另有規(guī)定者外，含義如下：

（一）“承運(yùn)人”是指包括接受托運(yùn)人填開的航空貨運(yùn)單或者保存貨物記錄的航空承運(yùn)人和運(yùn)送或者從事承運(yùn)貨物或者提供該運(yùn)輸?shù)娜魏纹渌?wù)的所有航空承運(yùn)人。

（二）“代理人”是指在航空貨物運(yùn)輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運(yùn)人的任何人。

（三）“托運(yùn)人”是指為貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物記錄上署名的人。

（四）“收貨人”是指承運(yùn)人按照航空貨運(yùn)單或者貨物運(yùn)輸記錄上所列名稱而交付貨物的人。

（五）“托運(yùn)書”是指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運(yùn)單的憑據(jù)。

（六）“航空貨運(yùn)單”是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。

第二章 貨物托運(yùn)

第四條 托運(yùn)貨物憑本人居民身份證或者其它有效身份證件，填寫貨物托運(yùn)書，向承運(yùn)人或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，托運(yùn)人也應(yīng)予提供。托運(yùn)政府規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明。

貨物托運(yùn)書的填寫及基本內(nèi)容：

（一）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫，對托運(yùn)書內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并在托運(yùn)書上簽字或者蓋章。

（二）貨物托運(yùn)書的基本內(nèi)容：

１．貨物托運(yùn)人和收貨人的具體單位或者個人的全稱及詳細(xì)地址、電話、郵政編碼；

２．貨物品名；

３．貨物件數(shù)、包裝方式及標(biāo)志；

４．貨物實(shí)際價值；

５．貨物聲明價值；

６．普貨運(yùn)輸或者急件運(yùn)輸；

７．貨物特性、儲運(yùn)及其它說明。

（三）運(yùn)輸條件不同或者因貨物性質(zhì)不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)分別填寫托運(yùn)書。

第五條 貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運(yùn)輸環(huán)境條件和承運(yùn)人的要求，采用適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎。

貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。

第六條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址等。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的式樣，在貨物外包裝上張貼航空運(yùn)輸指示標(biāo)貼。

托運(yùn)人使用舊包裝時，必須除掉原包裝上的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。

托運(yùn)人托運(yùn)每件貨物，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定粘貼或者拴掛承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸標(biāo)簽。

第七條 貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足１公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足１公斤時，按１公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為０．１公斤。

非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過８０公斤，體積一般不超過４０×６０×１００厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過２５０公斤，體積一般不超過１００×１００×１４０厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

每件貨物的長、寬、高之和不得小于４０厘米。

每公斤貨物體積超過６０００立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每６０００立方厘米折合１公斤計(jì)重。

第八條 托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，毛重每公斤價值在人民幣２０元以上的，可辦理貨物聲明價值，按規(guī)定交納聲明價值附加費(fèi)。

每張貨運(yùn)單的聲明價值一般不超過人民幣５０萬元。

已辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物要求變更時，聲明價值附加費(fèi)不退。

第三章 貨物承運(yùn)

第一節(jié) 貨物收運(yùn)

第九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有計(jì)劃地收運(yùn)貨物。

批量大和有特定條件及時間要求的聯(lián)程貨物，承運(yùn)人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運(yùn)。

遇有特殊情況，如政府法令、自然災(zāi)害、停航或者貨物嚴(yán)重積壓時，承運(yùn)人可暫停收運(yùn)貨物。

凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。凡是限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yīng)符合規(guī)定的手續(xù)和條件后，方可收運(yùn)。

需經(jīng)主管部門查驗(yàn)、檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運(yùn)。

第十條 承運(yùn)人收運(yùn)貨物時，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)托運(yùn)人的有效身份證件。凡國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，必須查?yàn)國家有關(guān)部門出具的準(zhǔn)許運(yùn)輸?shù)挠行{證。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查托運(yùn)人托運(yùn)貨物的包裝，不符合航空運(yùn)輸要求的貨物包裝，須經(jīng)托運(yùn)人改善包裝后方可辦理收運(yùn)。承運(yùn)人對托運(yùn)人托運(yùn)貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔(dān)檢查責(zé)任。

承運(yùn)人對收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。對收運(yùn)后２４小時內(nèi)裝機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳?，一律?shí)行開箱檢查或者通過安檢儀器檢測。

第十一條 航空貨運(yùn)單（下稱貨運(yùn)單）應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，連同貨物交給承運(yùn)人。如承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人提供的托運(yùn)書填寫貨運(yùn)單并經(jīng)托運(yùn)人簽字，則該貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對貨運(yùn)單上所填關(guān)于貨物的說明或聲明的正確性負(fù)責(zé)。

貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：第一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章；第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章；第三份交托運(yùn)人，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。

貨運(yùn)單的基本內(nèi)容包括：

（一）填單地點(diǎn)和日期；

（二）出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)；

（三）第一承運(yùn)人的名稱、地址；

（四）托運(yùn)人的名稱、地址；

（五）收貨人的名稱、地址；

（六）貨物品名、性質(zhì)；

（七）貨物的包裝方式、件數(shù)；

（八）貨物的重量、體積或尺寸；

（九）計(jì)費(fèi)項(xiàng)目及付款方式；

（十）運(yùn)輸說明事項(xiàng)；

（十一）托運(yùn)人的聲明。

第二節(jié) 貨物運(yùn)送

第十二條 需辦理急件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按指定的日期和航班運(yùn)出。需辦理聯(lián)程急件貨物，承運(yùn)人必須征得聯(lián)程站同意后方可辦理。

限定時間運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人與承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按本章第十三條的發(fā)運(yùn)順序盡快將貨物運(yùn)抵目的地。

第十三條 根據(jù)貨物的性質(zhì)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列順序發(fā)運(yùn)：

（一）搶險、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品；

（二）指定日期、航班和按急件收運(yùn)的貨物；

（三）有時限、貴重和零星小件物品；

（四）國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物；

（五）一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。

第十四條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立艙位控制制度，根據(jù)每天可利用的空運(yùn)艙位合理配載，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線，避免貨物的迂回運(yùn)輸。

承運(yùn)人運(yùn)送特種貨物，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)長通知單制度。

第十五條 承運(yùn)人對承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按裝機(jī)單、卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，保證飛行安全。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)當(dāng)有專職人員對作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)督檢查。

在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損無法續(xù)運(yùn)時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，通知托運(yùn)人或收貨人，征求處理意見。

托運(yùn)人托運(yùn)的特種貨物、超限貨物，承運(yùn)人裝卸有困難時，可商托運(yùn)人或收貨人提供必要的裝卸設(shè)備和人力。

第十六條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)進(jìn)出港貨物運(yùn)輸量及貨物特性，分別建立普通貨物及貴重物品、鮮活物品、危險物品等貨物倉庫。

貨物倉庫應(yīng)當(dāng)建立健全保管制度，嚴(yán)格交接手續(xù)；庫內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理碼放、定期清倉；做好防火、防盜、防鼠、防水、防凍等工作，保證進(jìn)出庫貨物準(zhǔn)確完整。

第十七條 貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代理人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時應(yīng)當(dāng)出示貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。

承運(yùn)人或其代理人對托運(yùn)人或收貨人的查詢應(yīng)當(dāng)及時給予答復(fù)。

第三節(jié) 貨物到達(dá)和交付

第十八條 貨物運(yùn)至到達(dá)站后，除另有約定外，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)當(dāng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知。通知包括電話和書面兩種形式。急件貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)后兩小時內(nèi)發(fā)出，普通貨物應(yīng)當(dāng)在２４小時內(nèi)發(fā)出。

自發(fā)出到貨通知的次日起，貨物免費(fèi)保管３日。逾期提取，承運(yùn)人或其代理人按規(guī)定核收保管費(fèi)。

貨物被檢查機(jī)關(guān)扣留或因違章等待處理存放在承運(yùn)人倉庫內(nèi)，由收貨人或托運(yùn)人承擔(dān)保管費(fèi)和其它有關(guān)費(fèi)用。

動物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場等候提取。

第十九條 收貨人憑到貨通知單和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨；委托他人提貨時，憑到貨通知單和貨運(yùn)單指定的收貨人及提貨人的居民身份證或其它有效身份證件提貨。如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，收貨人應(yīng)予提供。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按貨運(yùn)單列明的貨物件數(shù)清點(diǎn)后交付收貨人。發(fā)現(xiàn)貨物短缺、損壞時，應(yīng)當(dāng)會同收貨人當(dāng)場查驗(yàn)，必要時填寫貨物運(yùn)輸事故記錄，并由雙方簽字或蓋章。

收貨人提貨時，對貨物外包裝狀態(tài)或重量如有異議，應(yīng)當(dāng)場提出查驗(yàn)或者重新過秤核對。

收貨人提取貨物后并在貨運(yùn)單上簽收而未提出異議，則視為貨物已經(jīng)完好交付。

第二十條 托運(yùn)人托運(yùn)的貨物與貨運(yùn)單上所列品名不符或在貨物中夾帶政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀ｋU物品時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定處理：

（一）在出發(fā)站停止發(fā)運(yùn)，通知托運(yùn)人提取，運(yùn)費(fèi)不退。

（二）在中轉(zhuǎn)站停止運(yùn)送，通知托運(yùn)人，運(yùn)費(fèi)不退，并對品名不符的貨件，按照實(shí)際運(yùn)送航段另核收運(yùn)費(fèi)。

（三）在到達(dá)站，對品名不符的貨件，另核收全程運(yùn)費(fèi)。

第二十一條 貨物自發(fā)出到貨通知的次日起１４日無人提取，到達(dá)站應(yīng)當(dāng)通知始發(fā)站，征求托運(yùn)人對貨物的處理意見；滿６０日無人提取又未收到托運(yùn)人的處理意見時，按無法交付貨物處理。

對無法交付貨物，應(yīng)當(dāng)做好清點(diǎn)、登記和保管工作。

凡屬國家禁止和限制運(yùn)輸物品、貴重物品及珍貴文史資料等貨物應(yīng)當(dāng)無價移交國家主管部門處理；凡屬一般的生產(chǎn)、生活資料應(yīng)當(dāng)作價移交有關(guān)物資部門或商業(yè)部門；凡屬鮮活、易腐或保管有困難的物品可由承運(yùn)人酌情處理。如作毀棄處理，所產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

經(jīng)作價處理的貨款，應(yīng)當(dāng)及時交承運(yùn)人財務(wù)部門保管。從處理之日起９０日內(nèi)，如有托運(yùn)人或收貨人認(rèn)領(lǐng)，扣除該貨的保管費(fèi)和處理費(fèi)后的余款退給認(rèn)領(lǐng)人；如９０日后仍無人認(rèn)領(lǐng)，應(yīng)當(dāng)將貨款上交國庫。

對于無法交付貨物的處理結(jié)果，應(yīng)當(dāng)通過始發(fā)站通知托運(yùn)人。

第四節(jié) 貨物運(yùn)輸變更

第二十二條 托運(yùn)人對已辦妥運(yùn)輸手續(xù)的貨物要求變更時，應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人出具的書面要求、個人有效證件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。

要求變更運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)是一張貨運(yùn)單填寫的全部貨物。

運(yùn)輸變更應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，否則承運(yùn)人有權(quán)不予辦理。

第二十三條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時處理托運(yùn)人的變更要求，根據(jù)變更要求，更改或重開貨運(yùn)單，重新核收運(yùn)費(fèi)。如果不能按照要求辦理時，應(yīng)當(dāng)迅速通知托運(yùn)人。

在運(yùn)送貨物前取消托運(yùn)，承運(yùn)人可以收取退運(yùn)手續(xù)費(fèi)。

第二十四條 由于承運(yùn)人執(zhí)行特殊任務(wù)或天氣等不可抗力的原因，貨物運(yùn)輸受到影響，需要變更運(yùn)輸時，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時通知托運(yùn)人或收貨人，商定處理辦法。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定處理運(yùn)輸費(fèi)用：

（一）在出發(fā)站退運(yùn)貨物，退還全部運(yùn)費(fèi)。

（二）在中途站變更到達(dá)站，退還未使用航段的運(yùn)費(fèi)，另核收由變更站至新到達(dá)站的運(yùn)費(fèi)。

（三）在中途站將貨物運(yùn)至原出發(fā)站，退還全部運(yùn)費(fèi)。

（四）在中途站改用其他交通工具將貨物運(yùn)至目的站，超額費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。

第五節(jié) 貨物運(yùn)輸費(fèi)用

第二十五條 貨物運(yùn)價是出發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場之間的航空運(yùn)輸價格，不包括機(jī)場與市區(qū)間的地面運(yùn)輸費(fèi)及其它費(fèi)用。

貴重物品、動物、鮮活易腐物品、危險物品、靈柩、骨灰、紙型以及特快專遞、急件貨物等按普通貨物運(yùn)價的１５０％計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

聲明價值附加費(fèi)的計(jì)算方法為：〔聲明價值－（實(shí)際重量×２０）〕×０．５％。

第二十六條 承運(yùn)人可以收取地面運(yùn)輸費(fèi)、退運(yùn)手續(xù)費(fèi)和保管費(fèi)等貨運(yùn)雜費(fèi)。

第二十七條 托運(yùn)人應(yīng)按國家規(guī)定的貨幣和付款方式交付貨物運(yùn)費(fèi)，除承運(yùn)人與托運(yùn)人另有協(xié)議者外，運(yùn)費(fèi)一律現(xiàn)付。

第四章 特種貨物運(yùn)輸

特種貨物運(yùn)輸，除應(yīng)當(dāng)符合普通貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定外，應(yīng)當(dāng)同時遵守下列相應(yīng)的特殊要求：

第二十八條 托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。

第二十九條 凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。

凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無菌處理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托運(yùn)人提供無菌、無毒證明可按普貨承運(yùn)。

微生物及有害生物制品的倉儲、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。

第三十條 植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級（含）以上的植物檢疫部門出具的有效“植物檢疫證書”。

第三十一條 骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝。

靈柩托運(yùn)的條件：

（一）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)憑醫(yī)院出具的死亡證明及有關(guān)部門出具的準(zhǔn)運(yùn)證明，并事先與承運(yùn)人聯(lián)系約定；

（二）尸體無傳染性；

（三）尸體經(jīng)過防腐處理，并在防腐期限以內(nèi)；

（四）尸體以鐵質(zhì)棺材或木質(zhì)棺材為內(nèi)包裝，外加鐵皮箱和便于裝卸的環(huán)扣。棺內(nèi)敷設(shè)木屑或木炭等吸附材料，棺材應(yīng)當(dāng)無漏縫并經(jīng)過釘牢或焊封，確保氣味及液體不致外溢；

（五）在辦理托運(yùn)時，托運(yùn)人須提供殯葬部門出具的入殮證明。

第三十二條 危險貨物的運(yùn)輸必須遵守中國民用航空總局有關(guān)危險貨物航空安全運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定。

第三十三條 動物運(yùn)輸必須符合國家有關(guān)規(guī)定，并出具當(dāng)?shù)乜h級（含）以上檢疫部門的免疫注射證明和檢疫證明書；托運(yùn)屬于國家保護(hù)的動物，還需出具有關(guān)部門準(zhǔn)運(yùn)證明；托運(yùn)屬于市場管理范圍的動物要有市場管理部門的證明。

托運(yùn)人托運(yùn)動物，應(yīng)當(dāng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系并定妥艙位。辦理托運(yùn)手續(xù)時，須填寫活體動物運(yùn)輸托運(yùn)申明書。需專門護(hù)理和喂養(yǎng)或者批量大的動物，應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)。

動物的包裝，既要便于裝卸又需適合動物特性和空運(yùn)的要求，能防止動物破壞、逃逸和接觸外界，底部有防止糞便外溢的措施，保證通風(fēng)，防止動物窒息。

動物的外包裝上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明照料和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)。

托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在機(jī)場交運(yùn)和提取動物，并負(fù)責(zé)動物在運(yùn)輸前和到達(dá)后的保管。

有特殊要求的動物裝艙，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說明注意事項(xiàng)或在現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將動物裝在適合載運(yùn)動物的飛機(jī)艙內(nèi)。動物在運(yùn)輸過程中死亡，除承運(yùn)人的過錯外，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

第三十四條 托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品，應(yīng)當(dāng)提供最長允許運(yùn)輸時限和運(yùn)輸注意事項(xiàng)，定妥艙位，按約定時間送機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。

政府規(guī)定需要進(jìn)行檢疫的鮮活易腐物品，應(yīng)當(dāng)出具有關(guān)部門的檢疫證明。

包裝要適合鮮活易腐物品的特性，不致污染、損壞飛機(jī)和其它貨物?？瓦\(yùn)班機(jī)不得裝載有不良?xì)馕兜孽r活易腐物品。

需要特殊照料的鮮活易腐物品，應(yīng)由托運(yùn)人自備必要的設(shè)施，必要時由托運(yùn)人派人押運(yùn)。

鮮活易腐物品在運(yùn)輸、倉儲過程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付。

第三十五條 貴重物品包括：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀貴金屬及其制品；各類寶石、玉器、鉆石、珍珠及其制品；珍貴文物（包括書、畫、古玩等）；現(xiàn)鈔、有價證券以及毛重每公斤價值在人民幣２０００元以上的物品等。

貴重物品應(yīng)當(dāng)用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱包裝，外加＃字型鐵箍，接縫處必須有封志。

第三十六條 槍支、警械（簡稱槍械）是特種管制物品；彈藥是特種管制的危險物品。托運(yùn)時應(yīng)當(dāng)出具下列證明：

（一）托運(yùn)人托運(yùn)各類槍械、彈藥必須出具出發(fā)地或運(yùn)往縣、市公安局核發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或國家主管部委出具的許可證明；

（二）進(jìn)出境各類槍支、彈藥的國內(nèi)運(yùn)輸必須出具邊防檢查站核發(fā)的攜運(yùn)證；

槍械、彈藥包裝應(yīng)當(dāng)是出廠原包裝，非出廠的原包裝應(yīng)當(dāng)保證堅(jiān)固、嚴(yán)密、有封志。槍械和彈藥要分開包裝。

槍械、彈藥運(yùn)輸?shù)娜^程要嚴(yán)格交接手續(xù)。

第三十七條 根據(jù)貨物的性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中需要專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)，否則，承運(yùn)人有權(quán)不予承運(yùn)。押運(yùn)貨物需預(yù)先訂妥艙位。

押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)履行承運(yùn)人對押運(yùn)貨物的要求并對貨物的安全運(yùn)輸負(fù)責(zé)。押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)購買客票和辦理乘機(jī)手續(xù)。

托運(yùn)人派人押運(yùn)的貨物損失，除證明是承運(yùn)人的過失造成的以外，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)證明是由于承運(yùn)人的過失造成的，按本規(guī)則第四十五條的有關(guān)條款賠償。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)，并在押運(yùn)貨物包裝上加貼“押運(yùn)”標(biāo)貼。在貨運(yùn)單儲運(yùn)注意事項(xiàng)欄內(nèi)注明“押運(yùn)”字樣并寫明押運(yùn)的日期和航班號。

第五章 航空郵件及航空快遞運(yùn)輸

第三十八條 航空郵件的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和郵件路單安全、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。

航空郵件應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標(biāo)牌。

承運(yùn)人對接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。

航空郵件內(nèi)不得夾帶危險品及國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

航空郵件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。

航空郵件按運(yùn)輸時限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。

承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對郵政企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。

第三十九條 航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志、包裝。

航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)安全、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。發(fā)生違約行為時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

第六章 貨物包機(jī)、包艙運(yùn)輸

第四十條 申請包機(jī)，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件，雙方同意后簽訂包機(jī)合同。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

包機(jī)人和承運(yùn)人執(zhí)行包機(jī)合同時，每架次貨物包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制托運(yùn)書和貨運(yùn)單，作為包機(jī)的運(yùn)輸憑證。

包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員、押運(yùn)員憑包機(jī)合同辦理機(jī)票并按規(guī)定辦理乘機(jī)手續(xù)。

第四十一條 包用飛機(jī)的噸位，由包機(jī)人充分利用。承運(yùn)人如需利用包機(jī)剩余噸位應(yīng)當(dāng)與包機(jī)人協(xié)商。

第四十二條 包機(jī)合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運(yùn)人和承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機(jī)合同規(guī)定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

包機(jī)人提出變更包機(jī)前，承運(yùn)人因執(zhí)行包機(jī)任務(wù)已發(fā)生調(diào)機(jī)的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由包機(jī)人承擔(dān)。

第四十三條 包用飛機(jī)，承運(yùn)人按包機(jī)雙方協(xié)議收取費(fèi)用。

第四十四條 申請包艙或包集裝板（箱）的合同簽定及雙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)和義務(wù)參照包機(jī)的有關(guān)條款辦理。

第七章 貨物不正常運(yùn)輸?shù)馁r償處理

第四十五條 由于承運(yùn)人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)按照下列規(guī)定賠償；

（一）貨物沒有辦理聲明價值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失的價值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣２０元。

（二）已向承運(yùn)人辦理貨物聲明價值的貨物，按聲明的價值賠償；如承運(yùn)人證明托運(yùn)人的聲明價值高于貨物的實(shí)際價值時，按實(shí)際損失賠償。

第四十六條 超過貨物運(yùn)輸合同約定期限運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的約定進(jìn)行賠償。

第四十七條 托運(yùn)人或收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞或延誤到達(dá)情況，收貨人應(yīng)當(dāng)場向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定填寫運(yùn)輸事故記錄并由雙方簽字或蓋章。如有索賠要求，收貨人或托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)于簽發(fā)事故記錄的次日起，按法定時限向承運(yùn)人或其代理人提出索賠要求。向承運(yùn)人提出賠償要求時應(yīng)當(dāng)填寫貨物索賠單，并隨附貨運(yùn)單、運(yùn)輸事故記錄和能證明貨物內(nèi)容、價格的憑證或其它有效證明。

超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權(quán)利。

第四十八條 索賠要求一般在到達(dá)站處理。承運(yùn)人對托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個月內(nèi)處理答復(fù)。

不屬于受理索賠的承運(yùn)人接到索賠要求時，應(yīng)當(dāng)及時將索賠要求轉(zhuǎn)交有關(guān)的承運(yùn)人，并通知索賠人。

第八章 附 則

第四十九條 本規(guī)則自１９９６年３月１日起施行。中國民用航空局１９８５年制定發(fā)布的《中國民用航空局貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》同時廢止。

關(guān)于《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的說明

《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡稱《貨規(guī)》）是在對民航局一九八六年一月一日發(fā)布實(shí)施的原規(guī)則進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上制定的。隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的改革，尤其是民航的政企分開以及我國航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，原《貨規(guī)》已不適應(yīng)行業(yè)管理的需要。為落實(shí)民航總局提出的三年實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)和跨入二十一世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的要求，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，總結(jié)十多年來國內(nèi)貨運(yùn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并參照了華沙公約、海牙議定書等國際公約和通常做法，制定了《貨規(guī)》?，F(xiàn)就有關(guān)問題說明如下：

一、關(guān)于《貨規(guī)》的結(jié)構(gòu)變化

《貨規(guī)》各章基本上是按貨物運(yùn)輸流程的順序編排的。原貨規(guī)為４章４３條，各章依次是：總則、貨物運(yùn)輸、貨物包機(jī)包艙運(yùn)輸、責(zé)任與賠償?，F(xiàn)《貨規(guī)》共有８章４９條。各章依次是：

總則，

貨物托運(yùn)，

貨物承運(yùn)，

特種貨物運(yùn)輸，

航空郵件及航空快遞運(yùn)輸，

貨物包機(jī)、包艙運(yùn)輸，

貨物不正常運(yùn)輸?shù)馁r償處理，

附則。

修訂后，《貨規(guī)》結(jié)構(gòu)更為合理，內(nèi)容更加充實(shí)。

二、關(guān)于航空貨運(yùn)單

《貨規(guī)》參照華沙公約和海牙議定書的規(guī)定對貨運(yùn)單做了較大修改：

１．明確了貨運(yùn)單由正本和副本組成（第十一條）。即貨運(yùn)單正本一式三份：第一份交承運(yùn)人，第二份交收貨人，第三份交托運(yùn)人，三份具有同等法律效力。貨運(yùn)單的副本根據(jù)業(yè)務(wù)需要增減，目前，暫定附本為五份。

２．明確了貨運(yùn)單的填寫責(zé)任為托運(yùn)人，習(xí)慣上由承運(yùn)人填寫的貨運(yùn)單應(yīng)視為代托運(yùn)人填寫。貨運(yùn)單由雙方簽字有效。

３．明確了貨運(yùn)單基本內(nèi)容。

三、《貨規(guī)》增加了有關(guān)貨物聲明價值的規(guī)定

原貨規(guī)只有航空貨物運(yùn)輸險的規(guī)定，而沒有聲明價值的條款。國際慣例對價值高的貨物有辦理聲明價值的規(guī)定，為此在《貨規(guī)》中明確了托運(yùn)人可以辦理聲明價值，并規(guī)定了托運(yùn)人對聲明價值附加費(fèi)的計(jì)收方法（第二十五條）和有關(guān)賠償?shù)囊?guī)定（第四十五條）。

四、《貨規(guī)》增加了航空郵件及航空快遞運(yùn)輸?shù)囊?guī)定

航空郵件運(yùn)輸自中國民航成立就有該項(xiàng)業(yè)務(wù)，但原貨規(guī)沒有相應(yīng)的條款?！敦浺?guī)》根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，并按照國際慣例，規(guī)定了“承運(yùn)人對接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸”。這是因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)的郵政信函和包裹混在一起，郵包的運(yùn)量越來越大，給航空公司的運(yùn)輸組織造成很大的壓力，為此要求對郵政信函與一般郵件的運(yùn)輸（第三十八條）加以區(qū)別。

關(guān)于航空快遞在我國尚處于開發(fā)階段，發(fā)展?jié)摿Υ?，為此也提出了原則要求（第三十九條），并與郵件運(yùn)輸合成為一章。

五、關(guān)于特種貨物運(yùn)輸

原貨規(guī)對有特殊要求的貨物所規(guī)定的品類較少，如微生物及其制品運(yùn)輸，骨灰、靈柩運(yùn)輸，槍支彈藥等，現(xiàn)此種貨物的運(yùn)輸已越來越多，為此在《貨規(guī)》中予以說明并單獨(dú)列為一章（第四章）加以規(guī)定，以便于運(yùn)輸管理。

六、關(guān)于運(yùn)輸費(fèi)用

原貨規(guī)有關(guān)貨物的運(yùn)輸費(fèi)用除航空運(yùn)費(fèi)外，對各項(xiàng)雜費(fèi)均做了具體規(guī)定，沒有體現(xiàn)出物價變化和地區(qū)差別的因素?！敦浺?guī)》對航空運(yùn)費(fèi)及貨運(yùn)雜費(fèi)根據(jù)財務(wù)司的意見只做了原則性規(guī)定。

七、關(guān)于貨物不正常運(yùn)輸?shù)馁r償處理

關(guān)于貨物不正常運(yùn)輸?shù)馁r償處理，基本是以國際慣例和國家有關(guān)法律法規(guī)相結(jié)合制定的，如：

１．貨物損失的賠償。運(yùn)輸中發(fā)生貨物損失時，華沙公約和海牙議定書是以限額賠償和聲明價值相結(jié)合進(jìn)行處理。即對貨物損失的賠償以每公斤２０美元為最高限額；已辦理聲明價值的則按所聲明的價值作為賠償依據(jù)。新貨規(guī)采取限額賠償和聲明價值相結(jié)合的做法。即貨物賠償最高限額為每公斤人民幣２０元；辦理聲明價值的則以聲明價值作為賠償依據(jù)。

２．賠償要求的提出?！敦浺?guī)》規(guī)定，收貨人或托運(yùn)人對承運(yùn)人有索賠要求時，應(yīng)于簽發(fā)運(yùn)輸事故記錄的次日起，按法定時限向承運(yùn)人或其代理人提出索賠要求?？紤]國內(nèi)的實(shí)際情況，為方便貨主，《貨規(guī)》明確索賠要求一般由到達(dá)站受理（第四十八條）。

此外，《貨規(guī)》還就單件貨物的重量、體積（第七條）、機(jī)長通知單（第十四條）、監(jiān)裝監(jiān)卸（第十五條）、無法交付貨物的處理（第二十一條）、托運(yùn)活體動物的聲明要求（第三十三條）等做了相應(yīng)的修改或充實(shí)。