【簡介：】俄軍在科索沃戰(zhàn)爭期間搶占的不是貝爾格萊德機場而是科索沃機場。
1999年6月，北約軍隊正沉浸在南聯(lián)盟同意在停戰(zhàn)協(xié)定上簽字并開始撤軍的喜悅中。此時的北約部隊，早已得意洋洋

俄軍在科索沃戰(zhàn)爭期間搶占的不是貝爾格萊德機場而是科索沃機場。

1999年6月，北約軍隊正沉浸在南聯(lián)盟同意在停戰(zhàn)協(xié)定上簽字并開始撤軍的喜悅中。此時的北約部隊，早已得意洋洋地做好了占領南聯(lián)盟地面設施的準備，而位于科索沃首府普里什蒂納的斯利季奇機場，更是北約部隊的一大重要目標。

俄原駐波黑執(zhí)行維和任務的一支空降兵部隊已經分乘10輛裝甲戰(zhàn)斗車和30輛卡車悄悄出發(fā)了。1999年6月10日深夜，根據(jù)俄軍總參謀部的命令，在波黑圖茲拉執(zhí)行維和任務的近衛(wèi)空降第76師1個加強連約200名官兵，由扎瓦爾津中將率領，分乘15輛裝甲車、30輛卡車及5輛烏阿斯牌汽車，帶著5天的給養(yǎng)，從波黑向南斯拉夫出發(fā)。

一個小時后，帶著KFOR（科索沃維和部隊）標志的車隊就越過邊界，進入南聯(lián)盟腹地。凌晨4時30分，加強連穿過貝爾格萊德南下，繼續(xù)向普里什蒂納開進。他們披星戴月，晝夜兼程，經過7個半小時的500公里急行軍，于破曉時分抵達斯利季奇機場附近。

直到當日下午，北約才對俄軍空降兵這一行動作出反應。下午3時左右，英軍弗里爾空降旅的先頭部隊才到達機場。。在這里，120多名英軍士兵同200名俄軍空降兵相持不下，他們被拒絕進入機場。

經過3個小時的艱難談判后，俄軍同意讓出機場南部一小塊地區(qū)由英軍接管，機場的大部分戰(zhàn)略地帶仍由俄軍控制。機場的爭奪戰(zhàn)以俄軍全面勝出告終。