【簡介：】戰(zhàn)爭是殘酷的，烏克蘭的損失是全面的，也是巨大的。戰(zhàn)后俄羅斯是否需賠償要看戰(zhàn)事發(fā)展情況，戰(zhàn)爭賠償無一例外的是戰(zhàn)敗國賠償戰(zhàn)勝國，若烏克蘭戰(zhàn)敗，俄軍會至少占領(lǐng)烏東地區(qū)領(lǐng)土及地上

戰(zhàn)爭是殘酷的，烏克蘭的損失是全面的，也是巨大的。戰(zhàn)后俄羅斯是否需賠償要看戰(zhàn)事發(fā)展情況，戰(zhàn)爭賠償無一例外的是戰(zhàn)敗國賠償戰(zhàn)勝國，若烏克蘭戰(zhàn)敗，俄軍會至少占領(lǐng)烏東地區(qū)領(lǐng)土及地上所有資源，戰(zhàn)爭賠償更不存在。俄羅斯若戰(zhàn)敗，已占領(lǐng)的克里米亞及正在準(zhǔn)備占領(lǐng)的烏東地區(qū)領(lǐng)土必定要全部返還，賠償烏克蘭的戰(zhàn)爭損失也是少不了的。

如何看待中國收購烏克蘭“動力沙皇”馬達(dá)西奇航空發(fā)動機(jī)公司？

在中國收購烏克蘭“沙皇動力”之稱的馬達(dá)西奇航空發(fā)動機(jī)公司的事真是一波三折，美國從中作梗，不愿意讓這家公司的技術(shù)落入中國手里，所以美國想盡辦法阻擾這個交易。橫加阻礙，威脅停止對烏克蘭的軍事援助，美國同時許諾，如果馬達(dá)西奇公司中止與中國公司的合作，美國將對烏克蘭提供2.5億美元的軍事援助。

近期傳來消息:烏克蘭馬達(dá)西奇航空發(fā)動機(jī)企業(yè)總裁(博古斯拉耶夫)表示:已將公司過半股份出售給了中國公司。也就是說從未停止過合作協(xié)議。中國和烏克蘭馬達(dá)西奇航空公司的合你從未停止過，“動力沙皇”來華合作，中國直接為其建一座鎮(zhèn)，并出資持股25%。北京天驕航空產(chǎn)業(yè)公司與馬達(dá)西奇公司簽訂的相關(guān)協(xié)議之后，就在重慶投資建設(shè)一座現(xiàn)代化的航空發(fā)動機(jī)制造廠。為了使其專家安心工作，中方直接建議為烏克蘭單獨(dú)建設(shè)一座小鎮(zhèn)，耐帶幼兒園，醫(yī)院，還有專門教堂。

馬達(dá)西奇公司是世界著名的航空發(fā)動機(jī)研發(fā)公司，同時也是蘇聯(lián)時代唯一一家能夠研發(fā)出20噸級以上推力航空發(fā)動機(jī)企業(yè)，蘇聯(lián)研制的安-124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)使用的就是其研發(fā)的D-18T發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)同時也是目前世界上最大軍用運(yùn)輸機(jī):安-225戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動機(jī)。

D-18T發(fā)動機(jī)是一種三轉(zhuǎn)子高涵道比大推力渦扇發(fā)動機(jī)，正常型號推力23至26噸，改進(jìn)型推力30噸級在世界上首屈一指。馬達(dá)西奇公司約2萬名員工，其產(chǎn)品銷售100多個國家，主要向俄羅斯供應(yīng)直什機(jī)發(fā)動機(jī)，中國最先進(jìn)的“獵鷹”高級教練機(jī)也是該公司產(chǎn)品。自2014年俄烏關(guān)系惡化后，該公司中止了與俄羅斯的所有合同，利潤從11億美元下滑到4.8億美元，導(dǎo)致業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損，陷入困境，迫不及待希望通過出售該公司獲得一線生機(jī)。由于我國航空工業(yè)多年來深受發(fā)動機(jī)“心臟病”問題困擾，迫切希望建立最先進(jìn)的軍用發(fā)動機(jī)科研生產(chǎn)體系，因此對于“動力沙皇”興趣深厚，才有北京天驕公司和馬達(dá)西奇公司合作。

馬達(dá)西奇公司由于缺乏資金，多年來技術(shù)發(fā)展基本處于停滯狀態(tài)，已經(jīng)落后于美國現(xiàn)有的技術(shù)水平，美國所謂的收購僅僅是為了阻止中國企業(yè)的收購，美國想花點(diǎn)小錢將馬達(dá)西奇忽悠到破產(chǎn)。