【簡介：】蘇系重戰(zhàn)已經(jīng)有很詳細(xì)的數(shù)據(jù)登陸在冊了，那么就聊聊中國獲得的冷門蘇霍伊集團(tuán)的產(chǎn)品；
蘇霍伊航空集團(tuán)是俄羅斯聯(lián)合航空制造公司的一個子公司，前身為1939年創(chuàng)立的蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)

蘇系重戰(zhàn)已經(jīng)有很詳細(xì)的數(shù)據(jù)登陸在冊了，那么就聊聊中國獲得的冷門蘇霍伊集團(tuán)的產(chǎn)品；

蘇霍伊航空集團(tuán)是俄羅斯聯(lián)合航空制造公司的一個子公司，前身為1939年創(chuàng)立的蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局，總部位于莫斯科。蘇聯(lián)解體后，蘇霍伊設(shè)計(jì)局與位于新西伯利亞的航空產(chǎn)品聯(lián)合體（NAPO）、位于阿穆爾河畔共青城的航空產(chǎn)品聯(lián)合體（KnAAPO）等公司合并組成蘇霍伊航空集團(tuán)。蘇聯(lián)時期，它的產(chǎn)品早期多被蘇聯(lián)國土防空軍采用，同時也是蘇聯(lián)對外援助的主力攻擊機(jī)之一；當(dāng)然，它也研發(fā)截?fù)魴C(jī)、客機(jī)、轟炸機(jī)，其中有不少還代表當(dāng)時的先進(jìn)技術(shù)水平；

例如，中國曾經(jīng)與蘇霍伊洽談購買200架SSJ100的事宜，后來由于中國決定不受制于人而不了了之；接著，蘇霍伊又向中國推銷蘇-34攻擊機(jī)，中國軍方也沒有搭理，反而是某個航空公司屁顛屁顛與蘇霍伊合作，嘗試研制一款類似的并列雙座攻擊機(jī)，然后又沒有下文了；

此外，在蘇聯(lián)入侵阿富汗期間，蘇聯(lián)的蘇17/25總是跑到巴基斯坦境內(nèi)攻擊阿富汗難民營，巴基斯坦空軍奮起迎戰(zhàn)，擊落它們以后，殘骸往往交給友好國家——以此推論，巴基斯坦早在第二次印巴戰(zhàn)爭期間就把擊落的蘇-7/22殘骸交給好朋友研究了——快半個世紀(jì)了；

蘇聯(lián)解體伊始，中國又從烏克蘭獲得一架完好無損的蘇-25UTG攻擊機(jī)（教練）和武器；接著，又從阿塞拜疆獲得了完整的蘇-25全套設(shè)計(jì)、生產(chǎn)資料以及詳細(xì)研究其生產(chǎn)線——當(dāng)時，對于中國發(fā)展下一代專用攻擊機(jī)還是多用途戰(zhàn)斗轟炸機(jī)起到了借鑒/比對作用：中國當(dāng)然也沒有虧待阿國。從這個方面看出：中國與阿塞拜疆保持良好合作關(guān)系，所以，阿國空軍在1992-1993年獲得的蘇-24業(yè)已被中國研究得通透無比了；

為了中國的航母事業(yè)，中國于2006年接洽購買蘇-80事宜：字面數(shù)據(jù)上，這款短距起降的運(yùn)輸機(jī)符合大航母甲板起降要求，后來發(fā)覺美制兩具1750馬力的CT7-9B渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)不符合中國軍方要求（戰(zhàn)時被斷鏈）、它又不能折疊機(jī)翼，于是被放棄；

蘇-26等特技飛機(jī)也在中國表演過：暫時沒有購買記錄；

至于中國是否還從其他友好國家獲得的蘇霍伊飛機(jī)就不得而知了：埃及、伊朗、伊拉克、利比亞、敘利亞、秘魯?shù)葒佳b備過蘇霍伊設(shè)計(jì)局的飛機(jī)。