【簡(jiǎn)介：】一、戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度是多少？現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度大致范圍：9000—20000m。因?yàn)檫@個(gè)高度基本是在平流層，飛機(jī)飛行阻力小，省油。不同類型戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度上限主要決定于動(dòng)力裝置，下
一、戰(zhàn)斗機(jī)飛行高度是多少？
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度大致范圍：9000—20000m。因?yàn)檫@個(gè)高度基本是在平流層，飛機(jī)飛行阻力小，省油。不同類型戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度上限主要決定于動(dòng)力裝置，下限主要決定于能安全平飛的最小速度和飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
現(xiàn)今戰(zhàn)斗機(jī)為了獲得優(yōu)異的空中格斗能力，在性能、外形、動(dòng)力裝置、機(jī)載設(shè)備、武器配備和火控系統(tǒng)等方面有一些新的改進(jìn)的特點(diǎn)。
二、戰(zhàn)斗機(jī)最低飛行高度？
一般戰(zhàn)斗機(jī)由于用途和材料等原因，一般的升限是2萬(wàn)米的高空，而一些特殊用途的戰(zhàn)斗機(jī)，比如美國(guó)的黑鳥，他的最低高度再3萬(wàn)米左右。
當(dāng)然，在戰(zhàn)斗機(jī)表演飛行時(shí)可以做到通場(chǎng)飛行，此時(shí)的高度再10-20米，這個(gè)高度已經(jīng)屬于很危險(xiǎn)的超低空飛行。
當(dāng)然在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，一個(gè)阿根廷飛行員就可以駕駛戰(zhàn)斗機(jī)在30米以下進(jìn)行超低空突防。
三、戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度是多少？
戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度比較高。
民航客機(jī)起飛和降落階段處于對(duì)流層，在平流層都是巡航階段，也是飛機(jī)平飛階段。由于民航客機(jī)的升限不高，和戰(zhàn)斗機(jī)還有一定差距，所以民航客機(jī)一般巡航在一萬(wàn)米左右高空。
而第三代戰(zhàn)斗機(jī)的極限高度一般在15000米-20000米。而追求高空高速的第二代戰(zhàn)斗機(jī)，以蘇聯(lián)的米格-25位代表，能夠飛行高達(dá)37,650米。
四、戰(zhàn)斗機(jī)最高飛行高度是多少？
大概最高能飛20000米左右。高度越高大氣越稀薄，2萬(wàn)米的高空差不多快接近地球次軌道了。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)必須需要氧氣作為助燃劑，那么高空中稀薄的氧氣對(duì)于航發(fā)來(lái)說是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。
五、預(yù)警機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)嗎？
預(yù)警機(jī)不是戰(zhàn)斗機(jī)。
預(yù)警機(jī)主要執(zhí)行空中遠(yuǎn)程探測(cè)，利用機(jī)載大型雷達(dá)進(jìn)行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)，預(yù)警機(jī)可以在后方進(jìn)行探測(cè)搜索，戰(zhàn)機(jī)可以暫時(shí)關(guān)閉雷達(dá)，提高攻擊部隊(duì)安全性。在最后攻擊階段才打開雷達(dá)。預(yù)警機(jī)同時(shí)可以進(jìn)行空域規(guī)劃管理，進(jìn)行空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)評(píng)估、遠(yuǎn)程導(dǎo)航、可以將最優(yōu)攻擊信息傳送給作戰(zhàn)飛機(jī)、有時(shí)還可以轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)自天基探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的消息給地面站。
戰(zhàn)斗機(jī)又稱殲擊機(jī)，舊稱驅(qū)逐機(jī)。其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好、速度快，戰(zhàn)斗機(jī)空中戰(zhàn)斗力強(qiáng)。它們首要任務(wù)是與敵戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢(shì)（制空權(quán)），其次攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、攻擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。
六、x5和飛行家高度對(duì)比？
寶馬x5和林肯飛行家都是大型suv，寶馬x5高度1776mm，林肯飛行家車身高度1759mm，從高度參數(shù)來(lái)看寶馬x5比林肯飛行家略高17mm。
七、f22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行高度？
美國(guó)的F-22戰(zhàn)機(jī)。這是美空軍從上個(gè)世紀(jì)開始就已經(jīng)服役的五代機(jī)，直到本世紀(jì)，已經(jīng)經(jīng)歷了多次升級(jí)和改造。那么美國(guó)最新服役的F-22戰(zhàn)機(jī)，它的最大爬升高度能達(dá)到多少米呢？
據(jù)美媒表示，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)最大飛行高度約為22000米。根據(jù)常識(shí)我們知道，通常飛機(jī)超過10000米的飛行高度之后就已經(jīng)進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域了。因?yàn)殡S著高度的不斷升高，空氣含量會(huì)逐漸降低，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒。這時(shí)候如果發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不過關(guān)的話，飛機(jī)很可能中途熄火，而且沒有再次打著的可能。
八、戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度一般是多高？
要看型號(hào)來(lái)的，一般都是偵察機(jī)飛的高，轟炸機(jī)和殲擊機(jī)其次，米格25是目前已知飛行高度最高的，超過25000米，SR71黑鳥是偵察機(jī)里飛的最高的超過28000米
九、戰(zhàn)斗機(jī)飛行原理？
殲擊機(jī)，又名戰(zhàn)斗機(jī)，即用于在空中消滅敵機(jī)和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機(jī)。
飛機(jī)在空戰(zhàn)中的推力普遍大于重力（即推重比大于1），多采用低流量比的加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力大，重量輕，不加力工作時(shí)耗油率小。
為兼顧在亞音速、跨音速、超音速范圍內(nèi)都有較小的阻力，飛機(jī)采用中等后掠角、中等展弦比并帶前緣連條的薄機(jī)翼，或是采用三角形薄弱機(jī)翼。翼型相對(duì)厚度約4%，并有隨馬赫數(shù)和迎角自動(dòng)偏轉(zhuǎn)的前、后緣機(jī)動(dòng)襟翼（或縫翼）。
正常布局（有平尾）飛機(jī)空戰(zhàn)時(shí)機(jī)翼單位面積載荷約3000帕（3000N/米2）；無(wú)尾布局為2000帕。
十、p50野馬戰(zhàn)斗機(jī)最高飛行高度？
野馬戰(zhàn)斗力的型號(hào)是P51
美國(guó)北美航空的P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)。P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)于1940年首飛成功，1942年正式裝備美國(guó)陸軍空軍。
野馬戰(zhàn)斗機(jī)的短板——它在6100米的高空會(huì)丟失動(dòng)力和速度。
P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)能夠在5300米飛行高度時(shí)能夠達(dá)到910千米/小時(shí)的極限速度。
