【簡(jiǎn)介：】一、u2偵察機(jī)飛行高度？U-2偵察機(jī)是 米國(guó)空軍一型單座單發(fā)高空偵察機(jī)。同時(shí)它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機(jī)！由于要在2萬(wàn)米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，外形

一、u2偵察機(jī)飛行高度？

U-2偵察機(jī)是 米國(guó)空軍一型單座單發(fā)高空偵察機(jī)。同時(shí)它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機(jī)！由于要在2萬(wàn)米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，外形就像是一架滑翔機(jī)，采用獨(dú)特的雙主輪自行車起落架。在飛機(jī)的起飛和降落時(shí)，需要后方跟隨一輛汽車，來(lái)對(duì)飛機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行觀察，以免飛機(jī)偏離跑道。

該機(jī)飛行高度為27000m，裝載了偵察用特殊照相機(jī)，起初用于偵察蘇聯(lián)等社會(huì)主義陣營(yíng)的彈道導(dǎo)彈配置狀況。飛機(jī)原型是F-104，為了使其擁有超出常規(guī)的高度而擁有巨大機(jī)翼。

二、u2是無(wú)人偵察機(jī)嗎？

是有人偵察機(jī)。

 U-2偵察機(jī)由美國(guó)洛克希德公司(Lockheed)研制,于1955年8月秘密完成首飛,1956年開(kāi)始裝備美空軍,美國(guó)空軍和CIA用來(lái)偵察敵后方戰(zhàn)略目標(biāo),如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)。

三、u2高空偵察機(jī)難發(fā)現(xiàn)嗎？

不難發(fā)現(xiàn)。主要是它飛得高，一般的小國(guó)沒(méi)有打怎么高的導(dǎo)彈。

四、u2型高空偵察機(jī)能飛多高？

實(shí)用升限24384米

U-2偵察機(jī)

美國(guó)空軍的單座單發(fā)高空偵察機(jī)

U-2偵察機(jī)（英文：U-2 reconnaissance airplane，編號(hào)：U-2，代號(hào)/綽號(hào)：Dragon Lady，譯文：蛟龍夫人[1]，別名：黑寡婦[2]，通稱：洛克希德U-2），是美國(guó)空軍一型單座單發(fā)高空偵察機(jī)。

U-2偵察機(jī)被設(shè)計(jì)用于高空?qǐng)?zhí)行全天候偵察任務(wù)，在和平時(shí)期、危機(jī)、小規(guī)模沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)中為決策者提供重要情報(bào)。此外亦用于電子感應(yīng)器研發(fā)、確認(rèn)衛(wèi)星資料和校準(zhǔn)。雖然首飛已經(jīng)五十多年，但U-2仍然活躍于前線。

U-2偵察機(jī)由美國(guó)洛克希德公司（Lockheed）研制，于1955年8月秘密完成首飛，1956年開(kāi)始裝備美空軍，美國(guó)空軍和CIA用來(lái)偵察敵后方戰(zhàn)略目標(biāo)，如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)。幾十年來(lái)曾征戰(zhàn)全球，偵察過(guò)蘇聯(lián)、古巴、朝鮮、中國(guó)、越南等國(guó)家，但是也有15架在其他國(guó)家的領(lǐng)空被擊落。 U-2生產(chǎn)線曾于20世紀(jì)80年代重新啟動(dòng)。2005年12月23日由美國(guó)國(guó)防部核準(zhǔn)的預(yù)算文件中要求U-2最晚于2011年全部退役，并于2007年年初將部分U-2退役。U-2的使命將會(huì)由諾斯羅普·格魯曼公司制造的“全球鷹”無(wú)人機(jī)和偵察衛(wèi)星取代。但由于“全球鷹”至今還未能全部完善，U-2退役計(jì)劃被再度推遲。

五、u2偵察機(jī)速度是幾馬赫？

u2偵察機(jī)是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴高空偵察機(jī)，屬于典型的高空偵察機(jī)，人送綽號(hào)"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過(guò)20000米的高空?qǐng)?zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機(jī)長(zhǎng)度為15.11米，高度達(dá)到3.86米，翼展長(zhǎng)度24.38米，機(jī)翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達(dá)到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達(dá)830千米每小時(shí)，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)左右，最大航程可達(dá)8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺(tái)偵察專用的特殊照相機(jī)。并不能進(jìn)行超音速飛行。

六、u2偵察機(jī)最快多少馬赫？

u2偵察機(jī)最快0.8馬赫。u2偵察機(jī)是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴高空偵察機(jī)，屬于典型的高空偵察機(jī)，人送綽號(hào)"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過(guò)20000米的高空?qǐng)?zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機(jī)長(zhǎng)度為15.11米，高度達(dá)到3.86米，翼展長(zhǎng)度24.38米，機(jī)翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達(dá)到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達(dá)830千米每小時(shí)，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)左右，最大航程可達(dá)8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺(tái)偵察專用的特殊照相機(jī)。并不能進(jìn)行超音速飛行。

七、有誰(shuí)知道U2偵察機(jī)的詳細(xì)資料？

U-2在設(shè)計(jì)上采用了全金屬懸臂中單翼，使用洛克希德公司的專門翼型。機(jī)身為細(xì)長(zhǎng)的圓截面全金屬半硬殼薄規(guī)格蒙皮結(jié)構(gòu)，后機(jī)身兩側(cè)有液壓操縱阻力板。懸臂全金屬結(jié)構(gòu)尾翼為正常布局，平尾可由液壓操縱繞前緣改變安裝角。由于機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，采用了獨(dú)特的雙主輪自行車式起落架，主輪與尾輪均向前收入機(jī)身?？刹鹦兜臋C(jī)鼻、駕駛艙后的機(jī)艙內(nèi)及機(jī)翼下的設(shè)備艙內(nèi)，裝有通信、導(dǎo)航、著陸儀表等系統(tǒng)。由于只裝了一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以U-2偵察機(jī)的爬升速度比民用客機(jī)還要慢，駕駛時(shí)也需要更多的耐心。另外，U-2上裝有高分辨率攝影組合系統(tǒng)，能在4小時(shí)內(nèi)、在15000米高空，拍下寬200千米、長(zhǎng)4300千米范圍內(nèi)地面景物的清晰圖像，并沖印出4000張照片用于情報(bào)分析；可以安裝合成孔徑雷達(dá)，穿透遮障偵察淺層的 地下設(shè)施；還可以安裝全景攝影、多光譜分析儀，以及能接收雷達(dá)信號(hào)、通信信號(hào)的電子偵察設(shè)備等。U-2偵察機(jī)雖然沒(méi)有配備任何武器系統(tǒng)，但是它能在導(dǎo)彈采襲時(shí)撒出干擾金屬箔片來(lái)干擾導(dǎo)彈、保護(hù)自己?！　『?jiǎn)化設(shè)計(jì)　　由于U-2偵察機(jī)的飛行高度讓人嘆為觀止，所以也被洛克希德的工程師們起了“天使”的昵稱。在總體設(shè)計(jì)過(guò)程中，凱利?約翰遜遇到了難題，即如何在油箱容量和機(jī)體重量這兩方面找到合適的平衡點(diǎn)。為了能夠執(zhí)行長(zhǎng)距離的飛行任務(wù)，U-2不得不攜帶大量的航空燃料，但由此增加的重量卻讓它不能飛到規(guī)定的安全高度。所以在U-2最初型號(hào)的設(shè)計(jì)中，約翰遜不得不對(duì)機(jī)體進(jìn)行大規(guī)模的減重，一些一時(shí)半會(huì)還用不上的設(shè)備在設(shè)計(jì)中被去掉，一些設(shè)備的功能也被簡(jiǎn)化。如安裝在U-2偵察機(jī)上的駕駛員座椅最初沒(méi)有安裝高度調(diào)節(jié)裝置，如果由身材矮的飛行員駕駛飛機(jī)，就不得不在座椅上墊羊毛毯來(lái)增加高度。 飛行員穿上加壓服后，吃飯、喝水也成了大問(wèn)題。第一代加壓服沒(méi)有考慮到飛行員如何“方便”，后來(lái)改為插入導(dǎo)尿管進(jìn)行排尿，再后來(lái)改為用一種外置的水囊來(lái)排尿，這樣飛行員才稍微舒服了些。為了減少消耗，飛行員往往在飛行任務(wù)的前一天吃少量富含高蛋白質(zhì)的食物，避免在執(zhí)行任務(wù)時(shí)內(nèi)急。另外，無(wú)論在何種情況下，飛行員都只從他的頭盔中獲得氧氣?！　-2(偵察機(jī))特征U-2飛機(jī)采用正常氣動(dòng)布局，機(jī)翼為大展弦比中單翼，其動(dòng)力裝置為一臺(tái)J57(推力為48.9千牛)或J75-P-B發(fā)動(dòng)機(jī)。飛行時(shí)高度是25,000m以上的平流層，是普通機(jī)的2倍以上。飛機(jī)外表為了避免反射陽(yáng)光涂成黑色，并加大機(jī)翼使其具有滑翔機(jī)特征，飛機(jī)在起飛時(shí)機(jī)翼兩端有補(bǔ)助圈滑器，著陸的時(shí)機(jī)翼端做為地面接觸先著陸，后補(bǔ)助器滑行移動(dòng)。在飛行時(shí)最大速度僅僅是時(shí)速18km，被認(rèn)為是最難操縱的軍用機(jī)。 機(jī)體為了減輕重量，機(jī)身全金屬薄蒙皮結(jié)構(gòu)，機(jī)身十分細(xì)長(zhǎng)，也導(dǎo)致了U-2具有明顯缺點(diǎn)。在1969蘇聯(lián)紅軍使用地對(duì)空導(dǎo)彈攻擊時(shí)，導(dǎo)彈在機(jī)體附近爆炸，爆炸產(chǎn)生的氣浪導(dǎo)致飛機(jī)墜落，在墜落前機(jī)體已被嚴(yán)重破壞。飛行員穿有特殊的增壓服，根據(jù)報(bào)道增壓服為宇宇航員用服裝，具有生命維持裝置。　　尺寸數(shù)據(jù)：機(jī)長(zhǎng)15.11米，機(jī)高3.86米，翼展24.38米，機(jī)翼面積57.30平方米。　　重量數(shù)據(jù)：空重5930千克，最大起飛重量13154千克，最大載油量4350千克?！　⌒阅軘?shù)據(jù)：最大平飛速度930千米／小時(shí)，最大巡航速度775千米／小時(shí)，爬升率50米/秒， 實(shí)用升限24384米，續(xù)航時(shí)間8小時(shí)左右，最大航程4700千米?！　-2R基本數(shù)據(jù) 全長(zhǎng) 19.20m 停機(jī)坪上的U-2偵察機(jī)　　全高 4.88m 全寬 31.39m 機(jī)身重量 7.03t 最大速度 692km/h(高度21300m) 巡航最高高度 27430m 最大航程 4830km　　最初售價(jià)：600萬(wàn)美圓

八、什么航程？

一般就是指的航空器從某到到某地之間飛行過(guò)的距離。專業(yè)回答：航程是指飛機(jī)在平靜的大氣中沿預(yù)定的航線飛行，并耗盡其可用燃料所能飛過(guò)的水平距離，單位是公里。航程包括爬升、巡航和下滑三個(gè)飛行階段所飛過(guò)的距離的和。航程是飛機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)。飛機(jī)按其航程長(zhǎng)短，可分為遠(yuǎn)程、中程和短程飛機(jī)。在實(shí)際使用中，航程是和有效載荷（也稱“業(yè)載”）、飛機(jī)重量及燃油量緊密相關(guān)的。

航程又可按裝載情況分為最大商載航程和轉(zhuǎn)場(chǎng)航程（最大燃油航程）。

前者指裝滿有效載荷情況下所能達(dá)到的最大航程，后者指飛機(jī)以最大允許燃油量，帶一定有效載荷情況下的最大航程。

九、航程最遠(yuǎn)飛機(jī)？

目前航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)主要是兩款，空客家的340-500和波音家的777-200LR?？湛?40-500于2002年首飛，設(shè)計(jì)最大航程8650海里（16000公里），是當(dāng)時(shí)航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)。

隨后，2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄，其設(shè)計(jì)最大航程是9390海里（17400公里），測(cè)試時(shí)曾創(chuàng)下了11660海里（21600公里）的世界紀(jì)錄。

十、航程怎么算？

一航空里程等于0.5公里。

一公里=兩里=2乘500米=1000米

一個(gè)航空里程就相當(dāng)于一海里或者一節(jié)，就是1.852公里(千米) (中國(guó)標(biāo)準(zhǔn))。標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)n mile?！吨腥A人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》所用的符號(hào)是n mile。它等于地球橢圓子午線上緯度1分（一度等于六十分，一圓周為360度）所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)1、一般指乘坐飛機(jī)才可以累積里程。而且不同的票價(jià)艙位累積的里程數(shù)不一樣。折扣票價(jià)只按百分比累積，各航空公司不一樣。有的航空公司跟其他公司（如旅行社、酒店、電信公司）有聯(lián)名卡或互換積分計(jì)劃。在其他公司的消費(fèi)額可以按一定的比例換成累積里程。

2、累積航程的獎(jiǎng)勵(lì)：一般都可以以一定的累積航程兌換免費(fèi)機(jī)票（多少累積航程換多少航線公里以內(nèi)的機(jī)票）。還可以有其他服務(wù)，包括：額外的免費(fèi)行李額、免費(fèi)進(jìn)入頭等艙休息室候機(jī)、航班不正常時(shí)享受頭等艙旅客服務(wù)等。