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雷達偵察的工作方式 雷達偵察的工作方式有哪些

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-07-12 15:55:59

簡介:】一、偵察雷達優(yōu)點?各種現(xiàn)代偵察手段中,用得最多的是雷達偵察。天上、地上、海上,陸??哲娭械教幎加欣走_。發(fā)展到今天的雷達,真正成了戰(zhàn)場上的“千里眼”。它可以發(fā)現(xiàn)數(shù)千公里外

一、偵察雷達優(yōu)點?

各種現(xiàn)代偵察手段中,用得最多的是雷達偵察。天上、地上、海上,陸海空軍中到處都有雷達。發(fā)展到今天的雷達,真正成了戰(zhàn)場上的“千里眼”。

它可以發(fā)現(xiàn)數(shù)千公里外的目標;它幾乎不受晝夜及各種天氣條件限制,全天時、全天候地工作;它能夠自動搜索和跟蹤目標;它能夠按照預先編好的密碼,通過一定的附屬設備辨別敵我。世上還沒有別的偵察手段能替代它。

用于地面?zhèn)刹斓能娪美走_,現(xiàn)在有幾種類型:戰(zhàn)場偵察雷達,也叫地面活動偵察雷達,主要是陸軍偵察部隊用來偵察、監(jiān)視地面的兵器、車輛、人員和低空飛機活動情況的。這種雷達技術先進,使用靈活,具有手控和自動扇掃兩種工作方式;生存能力強;可遙控工作,使用遙控電纜時,可在最遠35米處操縱。

警戒雷達,配置在沿海、邊防和縱深地區(qū),有的設在高山上,用來發(fā)現(xiàn)遠距離的飛機、導彈和艦艇,保證己方有充分的戰(zhàn)斗準備時間。

還有一種超視距雷達,用來探測從地面發(fā)射的洲際導彈、部分軌道式轟炸武器,以及可以作超低空飛行的高速戰(zhàn)略轟炸機。

超視距雷達在警戒低空入侵飛機、巡航導彈和海面艦艇時,可在200千米至400千米距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標。與微波雷達相比,超視距雷達對飛機目標預警時間約可增加十倍。

二、雷達偵察的主要缺點?

雷達測速的原理是應用多譜勒效應,即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應,雷達測速是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此,雷達測速儀具有以下特點:

1、雷達波束較激光光束(射線)的照射面大,因此雷達測速易于捕捉目標,無須精確瞄準。

2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上,在運動中的實現(xiàn)檢測車速,是“流動電子警察”非常重要的組成部分。

3、雷達固定測速誤差為±1Km/h。

4、雷達發(fā)射的電磁波波束有一定的張角,故有效測速距離相對于激光測速較近。

5、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大,測速準確率越易受影響;反之,則影響較小。

6、測速雷達如果天線放置不當,當?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時,會使目標車的讀數(shù)被其它車的速度代替。

7、如果目標旁邊有反射能力更強的物體存在,測速雷達也只能測到反射能力強的物體。

8、當有兩車并行時,雷達測速儀無法分辨出哪一輛車是超速車輛。

9、當測量信號經(jīng)過多次反射后,測速雷達測出的結(jié)果也會出錯。

10、無線電波會對測速雷達產(chǎn)生干擾,使測量結(jié)果失真。

11、雷達感應器可以偵察到雷達測速儀卻極難偵察到激光測速儀的存在。

三、雷達與光電偵察的區(qū)別?

       雷達偵查是通過雷達發(fā)射電磁波,并在傳播過程中遇到目標,目標將部分電磁波反射回來,從而被雷達接收機探測到目標。

        光電偵察又分為光學偵察和電子偵察兩種。光學偵查主要通過CCD可見光相機和紅外相機拍攝偵查。光學偵查分辨率很高,缺點是受氣候天氣影響較大。電子偵察 使用專門的電子技術設備進行的偵察,也就是使偵察接收機,接收空間中存在的微弱電磁信號,經(jīng)過放大和處理,識別這些信號的特征。 

      雷達發(fā)射的電磁波碰到目標,部分電磁波反射回來,被雷達的接收機探測到,從而發(fā)現(xiàn)目標。而電子偵察自身是不主動發(fā)射電磁波的,它只是接收雷達或其他輻射源發(fā)出的電磁波,因此是以輻射源為發(fā)現(xiàn)對象的。所以也常說雷達是有源工作的,而電子偵察是無源工作的。這里所說的“源”,是指輻射電磁波的意思。也常把雷達說成是“主動”的,而電子偵察是“被動”的。

四、為什么雷達能偵察飛機?

雷達偵察飛機的原理和蝙蝠的超聲波導航差不多,不過雷達是用無線電波。

雷達產(chǎn)生的無線電波,用天線聚集成一條很細的波束(有點象探照燈用聚光裝置把光聚集成束),向一定方向發(fā)射出去,這個電波遇到飛機反射回來,雷達的天線就接收到這個回波。

發(fā)射出電波與接收到回波之間的時間,恰恰是電波從雷達天線到飛機來回跑一趟所需的時間。

電波的空氣中傳播的速度是每秒30萬公里,知道了它來回所花的時間,就可以計算出飛機離雷達的距離。

雷達要偵察飛機,就得讓波束各處去尋找,因而它的天線是可以轉(zhuǎn)動的。

波束隨著天線的轉(zhuǎn)動,在空中掃來掃去。

一旦發(fā)現(xiàn)目標,無線電波就被反射回來;雷達一接收到反射的回波,就立刻將此時的天線方向記錄下來或者使天線始終指向目標。

根據(jù)天線的方向,就可以知道飛機的方向了。

再根據(jù)天線仰角,也立即可以求出飛機的高度和水平距離。

現(xiàn)在,雷達利用一些自動裝置與電子設備,能夠自動把目標(飛機和輪船等)顯示在它的指示器的熒光屏上,不用計算,就可以知道飛機或輪船的位置與距離了,再根據(jù)連續(xù)測量,可以求出目標的行進速度與方向。

隨著計算機技術的發(fā)展,近代的雷達,不僅能夠自動追隨活動的目標,如果雷達本身包含計算機或者與計算機聯(lián)用,還可以做到測量、計算、跟蹤自動化。

五、雷達偵察主要探測哪些目標?

雷達的種類繁多,分類的方法也非常復雜。通??梢园凑绽走_的用途分類,如預警雷達、搜索警戒雷達、引導指揮雷達、炮瞄雷達、測高雷達、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達、機載雷達、無線電測高雷達、雷達引信、氣象雷達、航行管制雷達、導航雷達以及防撞和敵我識別雷達等。

按照雷達信號形式分類,有脈沖雷達、連續(xù)波雷達、脈部壓縮雷達和頻率捷變雷達等。

按照角跟蹤方式分類,有單脈沖雷達、圓錐掃描雷達和隱蔽圓錐掃描雷達等。

按照目標測量的參數(shù)分類,有測高雷達、二坐標雷達、三坐標雷達和敵我識對雷達、多站雷達等。

按照雷達采用的技術和信號處理的方式有相參積累和軍用雷達非相參積累、動目標顯示、動目標檢測、脈沖多普勒雷達、合成孔徑雷達、邊掃描邊跟蹤雷達。

按照天線掃描方式分類,分為機械掃描雷達、相控陣雷達等。

按雷達頻段分,可分為超視距雷達、微波雷達、毫米波雷達以及激光雷達等。

六、雷達偵察衛(wèi)星百科?

雷達衛(wèi)星是載有合成孔徑雷達的對地觀測遙感衛(wèi)星

七、sar雷達成像工作方式?

SAR模式——“條帶成像”

      傳統(tǒng)的SAR條帶成像是指在運動中保持天線波束指向的固定,通過波束連續(xù)掃過觀測場景實現(xiàn)高效的遙感測繪。

SAR模式——“聚束成像”

       聚束成像模式是通過操縱雷達波束以使目標在波束內(nèi)保持更長的時間來獲得高分辨率,從而形成更長的合成孔徑。聚束成像模式下隨著更多的脈沖數(shù),方位向分辨率增加,從而獲得更長的孔徑,能顯著擴展高分辨率SAR成像能力。

SAR模式——“掃描成像”

       能夠通過將天線從最低點掃描到不同位置來照亮幾個子路徑。這是SAR模式的“掃描”。

八、軍用雷達海面?zhèn)刹旆秶嵌嗌伲?/h2>

主力軍艦的雷達可以搜索350-500公里遠的范圍,比如相控陣雷達,500公里妥妥的,當然這只是最大探測范圍而已,發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)斗機大小一般都是150-200公里,甚至更短的距離才能發(fā)現(xiàn),尤其是隱身戰(zhàn)機,可能80公里以內(nèi)才能發(fā)現(xiàn)。

如果是地面雷達的超大陣面雷達的話也很難探測得更遠的距離,因為你雷達再好也受限于地球曲率,對地對海是難以突破限制的,所以好多雷達建在高山上,就是為了突破曲率限制意圖探測的更遠。

當然了,如果是對空探測就沒有曲率限制了,可以探測很遠很遠,比如大型X波段相控陣雷達,對空探測能達到幾千公里的目標。

九、反雷達偵察與監(jiān)視方法有哪些?

防雷達偵察監(jiān)視方法有:一是合理配置目標;二是適時施放干擾;三是積極開展干擾;四是組織火力摧毀;五是設置反雷達偵察假目標。

防雷達偵察偽裝,使敵雷達偵察不能發(fā)現(xiàn)和難于辨別目標或使其造成錯覺所進行的偽裝。主要方法是:利用地形地物的隱蔽性能,將目標配置在森林、地褶和居民地內(nèi);利用能強烈吸收,散射或強烈反射電波的材料,形成防雷達隔絕遮障;設置或散布電波反射體(角反射器、楞伯透鏡和箔條)和施放含金屬微粒的煙幕等,進行雷達干擾;以及設置防雷達的假目標。

十、遠程戰(zhàn)場偵察雷達可以探測的范圍是多少?

戰(zhàn)場偵察雷達按探測距離可分為近程、中程和遠程三種。

1、近程雷達的探測距離:對車輛為5~10千米,對單人為2~4千米;

2、中程雷達:對車輛為20~25千米,對單人為5~10千米;

3、遠程雷達:對車輛為30千米以上,對單人為10千米以上。按運載平臺,又可分為便攜式、車載式和升空式。便攜式一般為近程戰(zhàn)場偵察雷達,車載式多為中程或遠程戰(zhàn)場偵察雷達,升空式多為遠程戰(zhàn)場偵察雷達。

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