【簡介：】一、空軍戰(zhàn)斗機(jī)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)區(qū)別？艦載機(jī)和空軍戰(zhàn)斗機(jī)：1：艦載機(jī)機(jī)身強(qiáng)度要加強(qiáng)，否則無法承受阻攔降落所產(chǎn)生的巨大拉力2：艦載機(jī)機(jī)身材料要有更多地部位使用鈦合金或復(fù)合材料，抵抗海

一、空軍戰(zhàn)斗機(jī)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)區(qū)別？

艦載機(jī)和空軍戰(zhàn)斗機(jī)：

1：艦載機(jī)機(jī)身強(qiáng)度要加強(qiáng)，否則無法承受阻攔降落所產(chǎn)生的巨大拉力

2：艦載機(jī)機(jī)身材料要有更多地部位使用鈦合金或復(fù)合材料，抵抗海水鹽霧的腐蝕

3：艦載機(jī)的起落架需要加強(qiáng)，否則無法承受彈射起飛的前輪拖曳或降落時(shí)落在甲板上的巨大沖擊力

艦載機(jī)飛行員和陸上飛機(jī)飛行員

1：艦載機(jī)飛行員的要求全面高于陸地飛機(jī)飛行員

2：艦載機(jī)飛行員是直接從陸地飛機(jī)優(yōu)秀的飛行員中選拔的

二、如何區(qū)分重型戰(zhàn)斗機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)？

最大起飛重量在20噸以上的為重型戰(zhàn)斗機(jī)；15噸一下的為輕型戰(zhàn)斗機(jī)

三、攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)有啥區(qū)別？

區(qū)別在于作用不同。

戰(zhàn)斗轟炸機(jī)對(duì)地面成片目標(biāo)進(jìn)行摧毀，如工事，道路。戰(zhàn)斗攻擊機(jī)針對(duì)地面特定目標(biāo)進(jìn)行攻擊如指揮所，坦克，雷達(dá)，導(dǎo)彈發(fā)射基地

四、攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)有什么區(qū)別？

作用不同：攻擊機(jī)指的是主要執(zhí)行低空對(duì)地攻擊任務(wù)的飛機(jī)，

戰(zhàn)斗轟炸機(jī)指的是能夠執(zhí)行空對(duì)空戰(zhàn)斗和對(duì)地轟炸任務(wù)的多用途飛機(jī)

五、重型戰(zhàn)斗機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)的區(qū)別是什么？

重型戰(zhàn)斗機(jī)是指戰(zhàn)斗機(jī)中體型相對(duì)較大,航程相對(duì)較遠(yuǎn),載彈量相對(duì)較大的戰(zhàn)斗機(jī)。在各國空軍,重型戰(zhàn)斗機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)高端部分,由于擁有較大的載彈量和較遠(yuǎn)的航程,并且可以攜帶更多的機(jī)載設(shè)備,重型戰(zhàn)斗機(jī)一般被用來作為“精兵”和主力。

①重型戰(zhàn)斗機(jī)特點(diǎn):一般采用雙發(fā)雙垂尾的布局,外掛點(diǎn)一般在12個(gè)以上,航程在不進(jìn)行空中加油時(shí)達(dá)一般在1000公里以上。

②重型機(jī)戰(zhàn)斗戰(zhàn)術(shù):蘇俄空軍是把重型戰(zhàn)斗機(jī)作為“精兵”,在輕型戰(zhàn)斗機(jī)消耗對(duì)方有生力量的同時(shí),對(duì)敵軍縱深有價(jià)值目標(biāo)進(jìn)行打擊和己方重點(diǎn)目標(biāo)的防御。 輕型戰(zhàn)斗機(jī)是指戰(zhàn)斗機(jī)中體型相對(duì)較小,航程相對(duì)較短,載彈量相對(duì)較小的戰(zhàn)斗機(jī)。在各國空軍,輕型戰(zhàn)斗機(jī)基本上都不是戰(zhàn)斗機(jī)高端部分,由于擁有相對(duì)于重型戰(zhàn)斗機(jī)來說較小的載彈量和較短的航程,以及相對(duì)于重型戰(zhàn)斗機(jī)低廉的造價(jià),輕型戰(zhàn)斗機(jī)一般被用來作為“耗材”或補(bǔ)充。

六、戰(zhàn)斗機(jī)的用途和特點(diǎn)？

其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)分為很多種，比如殲擊機(jī)，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，電子戰(zhàn)機(jī)等等，以下以殲擊機(jī)為例。

在現(xiàn)代的大規(guī)模的空戰(zhàn)中，由于導(dǎo)彈的出現(xiàn)導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)不會(huì)像第二次世界大戰(zhàn)期間那樣進(jìn)行肉搏戰(zhàn)了，BVR即超視距空戰(zhàn)將會(huì)逐漸成為主流。我們現(xiàn)在來模擬一下戰(zhàn)場?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭的空戰(zhàn)在沒有隱身戰(zhàn)機(jī)介入的情況下通常是這樣的一個(gè)流程。

一、雙方的地面雷達(dá)站和防空力量都被對(duì)方使用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，地面小分隊(duì)給搞掉了一部分，也就是說現(xiàn)在交戰(zhàn)領(lǐng)域能把飛機(jī)打下來的除了竹竿就只有由雙方戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的空空導(dǎo)彈了。

二、此時(shí)雙方的預(yù)警機(jī)從機(jī)場或航母起飛，使用遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng)來搜索敵方目標(biāo)。我們假設(shè)A方先發(fā)現(xiàn)了B方。

三、率先發(fā)現(xiàn)了敵方機(jī)群的A軍在預(yù)警機(jī)的指導(dǎo)下派出了電子戰(zhàn)機(jī)對(duì)敵方實(shí)施電子欺騙，調(diào)離敵方一部分的空中力量，然后A軍的殲擊機(jī)飛往敵軍預(yù)警機(jī)空域?qū)嵤厥仔袆?dòng)。

四、B軍在發(fā)現(xiàn)敵方有飛機(jī)朝我軍預(yù)警機(jī)撲來后，迅速判斷出了之前的目標(biāo)是電子欺騙，但此時(shí)調(diào)回迎擊的飛機(jī)已經(jīng)來不及。只好派遣少數(shù)飛機(jī)前去誘敵并設(shè)伏。

五、A方由于防御預(yù)警機(jī)的大部分戰(zhàn)機(jī)都被派出去斬首，導(dǎo)致己方預(yù)警機(jī)防護(hù)力量不足，并且電子欺騙被B方所發(fā)覺，前往迎擊的B方戰(zhàn)斗機(jī)返航途中意外發(fā)現(xiàn)A方預(yù)警機(jī)并將其擊落，A方由于失去了預(yù)警機(jī)的指揮只好撤退。

在我模擬的這場戰(zhàn)爭中可以看到，戰(zhàn)斗機(jī)除了爭奪和守衛(wèi)制空權(quán)外，還有一個(gè)重要的作用就是保護(hù)己方的重要機(jī)型。重要機(jī)型的定義很廣泛，比如指揮和引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)的預(yù)警機(jī)，預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位十分的重要，它還有個(gè)別稱，叫”空中指揮所“在電視劇「鷹隼大隊(duì)」的最后兩集中，大隊(duì)長擦了下額頭的汗水說道：”還好預(yù)警機(jī)沒有被擊落，不然我就成了罪人。“除了預(yù)警機(jī)以外攜帶反輻射導(dǎo)彈的電子戰(zhàn)機(jī)也是非常重要的，還有長途奔襲時(shí)的加油機(jī)等等。

總結(jié)

殲擊機(jī)在一場大型空戰(zhàn)中的作用分別是，爭奪制空權(quán)，守衛(wèi)制空權(quán)，保護(hù)己方重要戰(zhàn)機(jī)和摧毀敵方重要戰(zhàn)機(jī)，取得了初步的電子戰(zhàn)勝利后在預(yù)警機(jī)的指揮下發(fā)射導(dǎo)彈摧毀敵軍空中力量，然后在為己方的后續(xù)轟炸部隊(duì)護(hù)航。

七、偵察機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)區(qū)別？

1、偵察機(jī)是專門用于空中偵察，獲取敵方情報(bào)的飛機(jī)，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的主要偵察手段之一，被稱為“空中間諜”。因?yàn)轱w機(jī)誕生之初，最早投入戰(zhàn)場使用時(shí)所承擔(dān)的任務(wù)就是偵察敵情，所以偵察機(jī)是戰(zhàn)機(jī)家族中發(fā)展歷史最久遠(yuǎn)的“長者”，而殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)等機(jī)種都是從偵察機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的。情報(bào)按其價(jià)值可以分為戰(zhàn)略情報(bào)和戰(zhàn)術(shù)情報(bào)，所以偵察機(jī)通常也分為戰(zhàn)略偵察機(jī)和戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，二者的主要區(qū)別在于航程長短和擅長高空還是低空飛行，而較高的飛行速度是二者共同的特點(diǎn)。此外，近年來偵察機(jī)呈現(xiàn)出一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)，那就是無人駕駛，如美國的“全球鷹”偵察機(jī)。

2、殲擊機(jī)是最為廣泛意義上的戰(zhàn)斗機(jī)，在二戰(zhàn)時(shí)期又被稱為“驅(qū)逐機(jī)”，通常以小型機(jī)為主，注重飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，該類型飛機(jī)的的用途及擔(dān)負(fù)的任務(wù)重點(diǎn)是執(zhí)行所有的對(duì)空任務(wù)，最典型的有五種：爭奪制空權(quán)，即為己方機(jī)群奪取空中優(yōu)勢(shì)；保持制空權(quán)，在一定的時(shí)間、一定的空域保證敵方空中力量無法進(jìn)入，即戰(zhàn)斗巡邏，該任務(wù)是對(duì)爭奪制空權(quán)的延伸性任務(wù)；護(hù)航，為進(jìn)入敵方空域的己方攻擊機(jī)群提供對(duì)空掩護(hù)，或保護(hù)己方的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等高價(jià)值目標(biāo)不受損失。此外，在某些特殊情況下殲擊機(jī)也會(huì)為國家元首的專機(jī)以及民航客機(jī)進(jìn)行護(hù)航；截?fù)?，即攔截進(jìn)入我方控制空域的敵方一切空中力量如攻擊編隊(duì)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)等；突擊，該任務(wù)概念較為模糊，目前接受度較高的一個(gè)說法是“清除敵方高價(jià)值目標(biāo)”。

八、過山車和戰(zhàn)斗機(jī)哪個(gè)更刺激？

過山車和戰(zhàn)斗機(jī)相比，當(dāng)然是戰(zhàn)斗機(jī)更刺激。

過山車是民用娛樂設(shè)施，依靠高速?zèng)_擊變化和重力的快速改變給人們提供較強(qiáng)的刺激感覺，但是最快不過二百四十公里每小時(shí)，游客承受的最大重力不過兩個(gè)G。

戰(zhàn)斗機(jī)是軍用武器，最快速度超過三倍音速也就是每小時(shí)三千公里，飛行員承受的最大重力接近九個(gè)G。

九、過山車和戰(zhàn)斗機(jī)承受的過載？

1、過山車的過載設(shè)計(jì)為1.4G左右。一般的正常人沒有受過訓(xùn)練最大可以收到6個(gè)G，平均水平是4.5個(gè)左右因?yàn)槿瞬煌詴?huì)有一些小的差異。飛行員要承受9個(gè)G的過載但是不會(huì)時(shí)間很長如果是一些天生就是干戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的人可以承受10個(gè)G的過載。

2、即重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身擁有的能量，它是由于物體和地球的重力相互作用而產(chǎn)生的。對(duì)過山車來說，它的勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大。當(dāng)過山車開始下降時(shí)，它的勢(shì)能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍?，但能量不?huì)消失，而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能，也就是運(yùn)動(dòng)的能量。

十、戰(zhàn)斗機(jī)總裝和部裝什么？

總裝是將飛機(jī)全部零部件裝配在一起形成完整的機(jī)體，部裝是把某一系統(tǒng)總承進(jìn)行裝配，比如飛機(jī)操控系統(tǒng)、火控系統(tǒng)，雷達(dá)搜索系統(tǒng)，生命保障系統(tǒng)和燃料輸送系統(tǒng)