【簡介：】一、蟒蛇和鱷魚哪個厲害哪個更厲害一點(diǎn)？鱷魚和蟒蛇都厲害。 一個是水上霸主， 一個是草叢霸王， 都是攻擊力強(qiáng)，殺傷力大的兇猛動物。 相比之下，鱷魚更兇殘，厲害點(diǎn)。二、彪和虎哪個厲

一、蟒蛇和鱷魚哪個厲害哪個更厲害一點(diǎn)？

鱷魚和蟒蛇都厲害。 一個是水上霸主， 一個是草叢霸王， 都是攻擊力強(qiáng)，殺傷力大的兇猛動物。 相比之下，鱷魚更兇殘，厲害點(diǎn)。

二、彪和虎哪個厲害一點(diǎn)？

彪更厲害一點(diǎn)(更兇猛）。

 在深山密林里，虎是百獸之王，豹異常兇猛，然而在虎豹之間還有一種神秘的猛獸，那就是彪。

彪，似虎非虎，比豹子還要兇猛，能夠獵殺比自身大許多的動物。據(jù)說，彪與虎有著密切的關(guān)系，神出鬼沒，還能夠打敗老虎，是老虎的“世敵”。

長大后的彪，還是沒有成年的老虎體型大，顏值也沒有老虎高，但是性情比百獸之王更為兇悍，無論何時都帶著一股子“不怕死”的狠勁。

彪長了一條長長的尾巴，配合著四肢，攀爬能力與彈跳能力都非常不錯；彪還長了鋒利的牙齒，使得它能夠跳到獵物身上，同時用利齒切斷獵物脖頸。

彪的叫聲似狼嚎，也像獅吼，常常能夠威懾對手。彪是酷冷兇殘，在戰(zhàn)斗中絕不會認(rèn)輸逃跑，哪怕戰(zhàn)斗到死。毛可破、骨可斷，但是戰(zhàn)斗不能輸。

三、龍和蛟龍哪個厲害一點(diǎn)？

當(dāng)然是龍厲害了，話說蛇修煉500年化蛟，蛟化龍需1000年

四、kep和pet哪個厲害一點(diǎn)？

pet更厲害一點(diǎn)。

ket和pet的區(qū)別

1.ket是劍橋通用英語第一級。劍橋通用英語考試一共五級，等級越高，難度越大，而ket要求掌握的詞匯量為一千五百個。在寫作部分，ket達(dá)標(biāo)字?jǐn)?shù)在三十五字以上。

2.pet是劍橋通用英語二級，屬于中級英語水平認(rèn)證。pet要求掌握的詞匯量為三千五百個，在寫作部分，要寫到一百字以上才算合格。

2KET與PET考試難度對比

1、詞匯量

我們知道KET的詞匯量在1500詞，PET則達(dá)到了3500。

對標(biāo)學(xué)?？荚囁?，KET差不多是中學(xué)畢業(yè)生，PET差不多是高中畢業(yè)的水平。

2、寫作能力

學(xué)完KET的學(xué)生就可以去國外旅行。

學(xué)完P(guān)ET的學(xué)生就有能力進(jìn)行會議筆記，簡單應(yīng)付國外的工作。

學(xué)完KET的學(xué)生可以完成25-35詞郵件、通知等內(nèi)容的寫作。

學(xué)完P(guān)ET的學(xué)生可以完成100詞以上的小文章、小故事的寫作，也具備續(xù)寫故事和完成有主題內(nèi)容的文章。

3、聽力能力：

學(xué)完KET可以聽懂各種對話，摘取出對話中的關(guān)鍵信息。

學(xué)完P(guān)ET可以聽懂電視采訪，情景對話，聽力語速也更快，能夠聽連音等。

4、閱讀能力：

學(xué)完KET能讀懂簡單的標(biāo)志，150詞左右的小閱讀。學(xué)完P(guān)ET能讀懂雜志報紙文章，讀懂300--400詞的閱讀。

通過上面的介紹，我們可以看出PET考試難度將近是KET考試難度的兩倍。所以考生考生即使通過KET考試，也是要好好學(xué)習(xí)英語的，這樣才可以通過PET考試。

五、貍花貓和蛇哪個厲害一點(diǎn)？

肯定是貍花貓比較厲害，因?yàn)樨偦ㄘ埛浅疵秃枚凡⑶殷w型和力量都在蛇之上，所以說貍花貓非常厲害，就連遇到蛇也會把它當(dāng)作辣條來啃，所以說貍花貓比較厲害，貍花貓?zhí)焐容^好斗，并且伸手比較敏捷，所以說貍花貓和蛇單挑肯定是貍花貓占據(jù)上風(fēng)。

六、黑鳥偵察機(jī)到底有多厲害？

梁老師說事為您回答這個問題。

黑鳥偵察機(jī)原名SR—71，在它整個服役期間，執(zhí)行的偵察任務(wù)就高達(dá)三千五百五十多次，光顧過很多國家的重要設(shè)施，什么導(dǎo)彈發(fā)射井，雷達(dá)陣地，核潛艇基地，甚至是氫彈爆炸都有這家伙的身影。

可以說SR—71自服役以來，幾乎飛遍了所有美國認(rèn)為的敵對國家，但從來就沒有被擊落過。

光憑這一點(diǎn)，就必須伸出一個大拇指來——厲害。

所以關(guān)于題主的問題，就分成兩大部分來解釋，第一個說一說SR—71是如何被造出來的，第二個說一說SR—71為什么會這么厲害。

話說在1954年十二月份的是，美國正式批準(zhǔn)生產(chǎn)U—2偵察機(jī)。

這批偵察機(jī)一共有三十架，被美國中央情報局掌控并進(jìn)行部署的。

說實(shí)話U—2確實(shí)厲害，兩萬米的高空升限，對于當(dāng)時很多國家的防空系統(tǒng)絕對是一個巨大的挑戰(zhàn)。

U—2偵察機(jī)當(dāng)時都飛到莫斯科紅場，把紅場的大照片都給拍下來了，清晰度相當(dāng)高。

這就相當(dāng)于赤裸裸的挑釁，蘇聯(lián)肯定要想辦法把U—2給打下來。

結(jié)果蘇聯(lián)還真就用薩姆—2導(dǎo)彈把U—2給打了下來，那么面對這種局面美國用U—2肆無忌憚的去偵察別的國家，這顯然是不行了。

（注：U—2一共被打下十五架）

所以當(dāng)時的美國總統(tǒng)就發(fā)狠了，要求下面的軍工企業(yè)再開發(fā)一種比U—2還有厲害的偵察機(jī)，速度不僅要快，飛行高度還要高。

既然是總統(tǒng)下達(dá)的命令，那么計劃很快就被安排上了，這就是代號為“夕陽計劃”的科研項(xiàng)目。

當(dāng)時承接這個項(xiàng)目的是美國洛克希德.馬丁公司的凱利.約翰遜。

最終依據(jù)要求，就制定出了具體的任務(wù)目標(biāo)，開發(fā)的這架高空偵察機(jī)，要求能夠飛行在三萬米的高空，只有這樣才能躲避來自地面上的薩姆導(dǎo)彈的攻擊，以及米格戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。

并且這款新的偵察機(jī)可以進(jìn)行空中加油，這樣就可以獲得續(xù)航繞飛地球一周的能力。

除此之外還要隱身，以及速度高達(dá)三倍音速的能力。

這種要求在當(dāng)時是前所未有的，所以這款飛機(jī)一旦要研發(fā)的話，這就意味著從外形的設(shè)計，到氣動布局，甚至是材料和電子工程等等，都需要推到之前的經(jīng)驗(yàn)重新來過，挑戰(zhàn)不可謂不大。

所以這款新式飛機(jī)，光論證就用了一年半的時間，最終凱利.約翰遜向美國空軍提交了一份全新的方案。

根據(jù)當(dāng)時給出的方案，這款新飛機(jī)一出來，至少就要保持在三十年內(nèi)有著技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，不能被任何國家的導(dǎo)彈或者戰(zhàn)斗機(jī)給攔擊或者擊中。

不說別的，提出的三倍音速的概念，意味著在當(dāng)時，這款新式飛機(jī)光一個巡航速度就比世界上最好的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的極限速度高出了60％，提出三萬米的飛行高度比當(dāng)時任何一款飛機(jī)的飛行高度要高出八千米，整體的技術(shù)水平要比蘇聯(lián)最先進(jìn)的飛機(jī)還要先進(jìn)整整一代的水準(zhǔn)。

當(dāng)時美國空軍一拿到方案之后，就立馬同意了這套方案，同時還貼心的為這款新式飛機(jī)的驗(yàn)證機(jī)起了一個編號A—11，綽號“牛車”。

按照老規(guī)矩，這個方案一定下來，美國的媒體就開始放風(fēng)，說美軍研制新一代的高空偵察機(jī)用于代替，被薩姆2折磨的U—2偵察機(jī)。

這消息一炒就炒了四五年的時間，時間走到1964年的時候，美軍就公開了這款新式高空偵察機(jī)。

這個時候，這款新式飛機(jī)就有了正式的型號SR—71，當(dāng)時美國總統(tǒng)為了這件事，還在白宮向開會的記者證實(shí)了這件事，還展示了一些驗(yàn)證機(jī)型的A—11的大照片。

當(dāng)時人們看到的僅僅是照片，而且還是驗(yàn)證機(jī)的照片，實(shí)物根本就看不到。

就這么遮遮掩掩的過了十年，直到1974年的九月份，美軍才將一架真實(shí)的SR—71偵察機(jī)，開到了英國開設(shè)的范堡羅國際汗孔博覽會，人們這才一睹了這款傳奇飛機(jī)的真面目。

其實(shí)早在1952年的時候，作為驗(yàn)證機(jī)的A—11就已經(jīng)問世了，當(dāng)時A—11的速度就已經(jīng)接近三倍音速了。

那么由這款驗(yàn)證機(jī)A—11，派生出了兩個機(jī)型，第一款是被叫做YF—12A的截?fù)魴C(jī)，這款截?fù)魴C(jī)的速度超過了三倍音速。

不過這款YF—12截?fù)魴C(jī)美軍并沒有生產(chǎn)，這其中有兩個原因，一個是價格太貴了，第二個是因?yàn)楫?dāng)時美國最大的敵人是蘇聯(lián)，而美軍判斷蘇聯(lián)不可能會制造出三倍音速的轟炸機(jī)。

所以當(dāng)時美軍就將這架超過三倍音速的截?fù)魴C(jī)給丟到了垃圾桶，沒在看一眼。

第二種機(jī)型就是和YF—12非常像的SR—17偵察機(jī)了。

而SR—71偵察機(jī)，第一次飛行是在1964年的十二月，進(jìn)過了兩年的磨合，到了1966年這才開始裝備給了美國空軍部隊(duì)，當(dāng)時一口氣就生產(chǎn)了三十多架。

SR—71偵察機(jī)其實(shí)有三個變種機(jī)型，A型，就是通常說的SR—71高空偵察機(jī)，B型是教練機(jī)，就生產(chǎn)了兩架，最后一款C型是用A型改裝過來的教練機(jī)，具體數(shù)目就不知道了。

首先就是氣動布局，可以說SR—71偵察機(jī)的氣動布局是劃時代的東西，它可比一般的飛行器復(fù)雜和先進(jìn)的多。

要知道3倍音速，這不是說說的，它要克服的困難有很多，其中最大的難題就是空氣阻力問題。

因?yàn)樗俣仍娇炜諝饨o予的阻力就會越大。

為了解決這個問題，美國人就對SR—71的氣動布局做了重大的改變，設(shè)計出了無尾帶邊條的大展弦比三角翼，翼身融合體雙垂尾布局。

這些名字聽起來云里霧里的，也聽不明白，簡單地說這種布局的最大特點(diǎn)就是把發(fā)動機(jī)給裝到了半翼展的二分之一的地方了。

那么三倍音速帶來的不僅僅是空氣阻力問題，還會給飛機(jī)帶來持續(xù)性的強(qiáng)震蕩波的沖擊，SR—71要是扛不住這種強(qiáng)震蕩波，說不準(zhǔn)就會解體，所以當(dāng)時美國人對機(jī)頭和機(jī)身還進(jìn)行了特殊的處理。

具體怎么處理的還真就不好解釋，總之最終將這個糟糕到極點(diǎn)的麻煩給改成了優(yōu)點(diǎn)，讓強(qiáng)震蕩波轉(zhuǎn)化成了SR—71額外的升力。

在這一系列的設(shè)計中，還有一個最大的設(shè)計，就是SR—71的發(fā)動機(jī)艙上邊的垂直尾翼是全動式的，垂直尾翼向里邊傾斜了十五度。

那么這么做有什么好處呢？第一可以有效地減少雷達(dá)的截面積，提高飛機(jī)的隱身能力，第二非常好的減少空氣給予飛機(jī)來自側(cè)面的阻力，讓SR—71即使遇到了側(cè)面風(fēng)速高達(dá)一小時六十五公里的惡劣天氣，都可以輕松完成起降工作。

接下來的厲害之處，就是人所共知的速度快，飛得高。

SR—71的速度達(dá)到了3.2倍的音速，這個速度有多快呢？

話說步槍子彈的初速度也不過就是一秒八九百米的樣子，而SR—71可以做到一秒飛一千一百米，也就是說一眨眼，一公里多這就過去了。

再有就是當(dāng)時很著名的導(dǎo)彈響尾蛇導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈的速度也就可以做到2.5倍音速而已，其實(shí)所有的空空導(dǎo)彈飛行速度也就是兩倍到三倍的速度。

這就意味著，當(dāng)看到SR—71的時候，同時發(fā)射出去導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，就算是瞄準(zhǔn)的精度達(dá)到了100％，導(dǎo)彈使出吃奶的力氣，它也追不上SR—71，更加別說擊毀SR—71了。

說道這里，估計有些軍迷會想到米格—25，這款戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度就超過了三倍音速，就很有可能追上SR—71。

這個說法要是單看數(shù)據(jù)的話，還真就有可能，但事實(shí)上，米格—25是不能長時間保持三倍音速的，它就算是將油箱里的油料全部耗盡，三倍音速的速度也僅僅可以為維持五分鐘而已。

這五分鐘結(jié)束之后，米格—25的發(fā)動機(jī)基本上可以說是報廢了，必須來一次徹底的大修才能繼續(xù)使用了。

SR—71的三萬米飛行高達(dá)，又是一個什么境界呢？

這么說吧，就這個高度，就算是四代機(jī)什么F—22，蘇—27，蘇—30等等這些飛機(jī)，都沒有辦法到達(dá)這個高度。

而且更加重要的一點(diǎn)，地面上沒有任何一款地對空導(dǎo)彈可以擊中飛行在三萬米高空的SR—71。

怎么說呢？在整個SR—71的服役期間創(chuàng)下了很多世界第一，時間走到現(xiàn)在這些世界第一有很多就沒有被打破過。

比如說從倫敦到紐約，這個距離一般的客機(jī)大約需要飛行四個多小時，SR—17僅僅需要兩個小時就能完成。

根據(jù)資料說明，SR—17只要發(fā)生任何事情，可以做到在六個小時之內(nèi)飛到地球任何一個地方。

那么SR—17能夠做到如此快如此高的飛行高度，這和它的發(fā)動機(jī)是離不開關(guān)系的。

SR—17的發(fā)動機(jī)又怎么樣呢？

SR—17使用的發(fā)動機(jī)叫J—58，是惠普公司專門針對2.5到3倍音速的戰(zhàn)斗機(jī)使用的，可以說是世界上第一臺投入到實(shí)用階段的三倍音速的發(fā)動機(jī)。

當(dāng)時美軍研發(fā)SR—71的時候，拿過J—58進(jìn)行使用，發(fā)現(xiàn)根本就達(dá)不到SR—71的要求，所以后期又對J—58進(jìn)行了一個改進(jìn)。

而改進(jìn)后的J—58相當(dāng)給力，單臺的功率就已經(jīng)達(dá)到了近十五萬千瓦。

那么這個數(shù)據(jù)很多人不理解，舉個例子就明白了。

瑪麗皇后號游輪是一艘1936年下水的船，它是世界上最大的游輪，長度比著名的鐵達(dá)尼號還要長，有三百六十五個豪華房間。

二戰(zhàn)期間還運(yùn)輸過士兵，一次能夠運(yùn)輸一萬六千名士兵，而且行速可以達(dá)到三十節(jié)。

就這么個龐然大物用四臺大型渦輪發(fā)動機(jī)對外輸出的功率總和才達(dá)到了，改進(jìn)后單臺J—58的輸出功率。

而SR—71它使用的是兩臺J—58發(fā)動機(jī)，這也是為什么，SR—71可以做到一眨眼的功夫，就可以飛行一公里多的根本原因。

話說任何物體速度一旦達(dá)到一定程度，就會和空氣摩擦產(chǎn)生巨大的熱量。

那么SR—71的速度超過了三倍音速，和空氣摩擦之后，飛機(jī)的機(jī)殼產(chǎn)生的溫度可以達(dá)到六百五十?dāng)z氏度。

這個溫度是一個什么概念呢？

SR—71是黑色的，當(dāng)這種飛機(jī)一旦進(jìn)入到三倍音速，機(jī)體因?yàn)椴粩喾e攢的熱量，外表就像是被燒紅的鐵塊一樣通紅通紅的。

SR—71被叫做黑鳥，其實(shí)叫紅鳥也是對的。

好了，接著說。

而當(dāng)時普通飛機(jī)采用的材料都是航空鋁合金，這種材料一旦溫度達(dá)到一百五十?dāng)z氏度的時候，航空合金鋁的強(qiáng)度就會開始逐漸地減弱，所以溫度一旦達(dá)到了六百五十?dāng)z氏度的時候，航空合金鋁基本上就化成了渣渣。

為此，美國人為SR—71研發(fā)了一種新型的鈦合金，叫B120。

這種材料不僅可以抗住六百五十度的高溫，還可以讓整體的重量下降一半的水平。

最后就不得不說，SR—71的油箱問題。

SR—71有一個最大的特點(diǎn)，就是如果停放在地面上，它的油箱會不斷的漏油，這些油料都是從油箱的一條條縫隙流出來的。

很多人看到這里不理解，這么個先進(jìn)的飛機(jī)，怎么還漏油，就不能補(bǔ)補(bǔ)？

還真就不能補(bǔ)，因?yàn)橛泻芏辔矬w有一個特點(diǎn)就是熱脹冷縮，SR—71也逃不過這個宿命。

當(dāng)飛機(jī)達(dá)到了三倍音速，機(jī)殼的溫度升高，機(jī)身其實(shí)就開始膨脹了。

那么熱量是可以傳導(dǎo)的，SR—71的油箱也要跟著膨脹。

這個時候，這些縫隙就有了大用，油箱一膨脹就占據(jù)了縫隙的空間，讓飛機(jī)的整體達(dá)到了一種嚴(yán)絲合縫的地步，而油箱也就不會漏油了。

而如果沒有這些縫隙的話，這一膨脹估計油箱就要炸開了，后果就不堪想象了。

世界上也就是SR—71的油箱是這樣的。

再有就是SR—71使用的燃油也是不普通的，這是一種叫JP—7的燃油，特點(diǎn)是在溫度三十?dāng)z氏度以下基本上就是固體的，所以在沒有進(jìn)入到發(fā)動機(jī)燃燒室的時候，是可以當(dāng)作冷卻劑來使用的。

而這種燃油，占據(jù)了SR—71機(jī)身三分之二的容量，和機(jī)翼內(nèi)一半的空間，這也讓SR—71攜帶的燃油達(dá)到了3.8噸。

雖然SR—71攜帶的燃油很多，但它會執(zhí)行一些需要飛行幾萬公里的任務(wù)，還是需要三到五架加油機(jī)給它輸送十次以上的燃油。

所以SR—71每一次飛行，消耗的燃油費(fèi)用就是一筆很恐怖的數(shù)字。

據(jù)說SR—71每完成一次任務(wù)，各種費(fèi)用加起來就需要兩千萬美元。

也就是說SR—71絕對是一款非常燒錢的機(jī)器。

SR—71飛行完畢之后，別以為就沒事了，它還需要維護(hù)，據(jù)說飛行一個小時就需要維護(hù)四百個小時，進(jìn)行六百五十個項(xiàng)目的檢查。

如果飛行時間達(dá)到了兩百個小時，不好意思這就需要拆下發(fā)動機(jī)來個大修，而這種大修就需要耗費(fèi)一個月的時間。

其實(shí)就算是飛行前一天，地面的工作人員還有大把的人圍著一架SR—71打轉(zhuǎn)。

當(dāng)然了，SR—71的飛行事故也是頻發(fā)的。

所以到了1989年的時候，美軍在太空中已經(jīng)布置了八十多顆偵察衛(wèi)星，就將SR—71給退休了。

不過后來發(fā)現(xiàn)，SR—71的靈活性要比衛(wèi)星好多了，畢竟衛(wèi)星是繞著地球轉(zhuǎn)的，需要的時候，不一定在任務(wù)的位置上。

所以1989年SR—71退休之后，到了海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，美軍又想到了SR—71，又讓這家伙出動了。

當(dāng)時撥款一億美元，恢復(fù)了三架，但卻讓五十四架KC—135T加油機(jī)保障這三架SR—71的工作。

那么今天就到這了，喜歡的話，點(diǎn)個贊，再加個關(guān)注，方便以后常來坐坐。

七、妖怪名單陽氣和陰氣哪個厲害一點(diǎn)？

讓我來說要是碰到鬼的話那就是陽氣厲害一點(diǎn)要是碰見別的妖怪你就是妖怪陰氣重一點(diǎn)

八、70820和天璣720哪個厲害一點(diǎn)？

70820比天璣720厲害一點(diǎn)的，天璣720處理器采用臺積電14納米工藝制程，天璣720在GFXBench 1080p離屏成績賽車42FPS、曼哈頓3.1 71FPS、曼哈頓102FPS、霸王龍168FPS，對比70820提升幅度在15-25％不等，對比性雞血模式下的天璣720更是領(lǐng)先20-30％。

九、林憶蓮和王菲，哪個更厲害一點(diǎn)？

如果你要把歌手林憶蓮和王菲放在一起比較的話，我個人肯定會覺得王菲更厲害一些，而且從影響力和知名度來看的話，王菲肯定也更厲害。

十、C羅和羅納爾多，哪個更厲害一點(diǎn)？

羅納爾多在巔峰期可以征服宿敵，所以他在巴薩時被冠以“外星人”，至今都被印象深刻。羅納爾多同時效力過巴薩和皇馬，還有國米和AC米蘭，卻沒有引起這些俱樂部支持者太多的反感，其中羅納爾多的天賦太有視覺沖擊力是一方面原因。

不過雖然羅納爾多比C羅厲害，但羅納爾多遠(yuǎn)沒有C羅偉大。厲害是兌現(xiàn)天賦的結(jié)果，這點(diǎn)C羅怎么也不可能超越羅納爾多，就像普通球員無法超越C羅一樣。但成就靠的是實(shí)戰(zhàn)效果和冠軍數(shù)量，這可不是天賦能掩蓋的。羅納爾多動作再美如畫，也無法掩蓋他在俱樂部層面只有0歐冠1西甲冠軍的成績，這點(diǎn)，C羅對羅納爾多有絕對碾壓優(yōu)勢