【簡介：】一、航班延誤原因分析？情況主要有天氣的因素，再一個就是飛機(jī)調(diào)配的原因。航班延誤的原因一般有以下幾方面：一、天氣原因天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認(rèn)為，天氣惡劣是顯
一、航班延誤原因分析？
情況主要有天氣的因素，再一個就是飛機(jī)調(diào)配的原因。
航班延誤的原因一般有以下幾方面：
一、天氣原因天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認(rèn)為，天氣惡劣是顯而易見的，“天氣原因”包含了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；
二、交通管制航空管制對一次航班飛行的影響主要是兩方面的原因：
1、流量控制：隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應(yīng)的地面設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、服務(wù)保障方面發(fā)展緩慢，航路結(jié)構(gòu)不合理，無法適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的民航業(yè)，尤其是目前我國因確保國防安全等原因，對空域?qū)嵭袊?yán)格限制，空中禁區(qū)多，軍方負(fù)責(zé)組織實(shí)施全國飛行管制工作，民航方面可調(diào)節(jié)的余度很小。
2、空軍活動：這種情況涉及國防機(jī)密，往往來得突然，一句話，管制，相關(guān)民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機(jī)場等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由，沒有預(yù)計(jì)時間，一切都是最高機(jī)密。機(jī)械故障旅客臨上飛機(jī)或上了飛機(jī)后飛機(jī)出現(xiàn)故障不得不下飛機(jī)等待，有時候飛機(jī)起飛后才被告知飛機(jī)出現(xiàn)故障不得不返航或就近降落。
三、旅客原因據(jù)統(tǒng)計(jì)，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。常見的情形有：旅客晚到，在航班辦理登機(jī)手續(xù)截止時間之后才趕到。為了方便旅客，機(jī)場、航空公司會盡量幫助這些晚到旅客順利趕上該航班，但這也勢必造成該航班的延誤，這些優(yōu)質(zhì)服務(wù)在某方面也助長了部分旅客習(xí)慣性晚到。還有一種情況就是有個別旅客做出過激的行為，航班工作人員覺得對航班造成威脅，就不能正常起飛了。
四、飛機(jī)調(diào)配這實(shí)際上不是一個延誤的原因，所有其他具體情況造成航班延誤的后續(xù)航班，民航都統(tǒng)計(jì)為飛機(jī)晚到，所有飛機(jī)晚到的原因民航都稱為飛機(jī)調(diào)配。一般來說，一架飛機(jī)一天要執(zhí)行6到10個國內(nèi)航班，要在天上飛10個小時左右，再加上飛機(jī)在地面上下客、清潔、裝卸貨、例行檢查等過站時間，一般每天運(yùn)行16小時左右。每架飛機(jī)的航班計(jì)劃都預(yù)先排好，周旋余地不是太大。前一航班出現(xiàn)任何疏漏都可能引發(fā)后續(xù)航班的連鎖反應(yīng)，往往越到后面延誤時間越長。
五、航班插隊(duì)航空公司喊冤說自己是航班延誤的受害者，延誤自己可控的因素僅10%，一空管人員透露，有些延誤是因?yàn)轱w機(jī)“插隊(duì)”造成的。在流量控制中，要客航班、國際航班等均可以享受優(yōu)先放行。所謂要客航班指的是載有政界官員、商界大亨以及民航業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)等人員的航班。管制員還介紹，要客級別達(dá)到一定等級，上級管理部門會下發(fā)書面通知，由管制部門執(zhí)行優(yōu)先放行。六、突發(fā)事件象飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)炸彈或者恐怖襲擊，還有起飛后飛機(jī)出現(xiàn)異常，都可能造成飛機(jī)延誤。
二、飛機(jī)因軍事活動延誤，一般會延誤多長時間？
飛機(jī)因軍事活動延誤，延誤時間要根據(jù)軍事活動結(jié)束時間確定。
三、航班延誤險延誤多久可以理賠？
航班延誤險延誤多久才賠償，需要看具體保險產(chǎn)品的保險合同約定，比如有的航班延誤險是需要延誤4小時后才能理賠，有的航班延誤險則是延誤半小時可以理賠，有的航班延誤險還需要延誤1小時、2小時后才能理賠，而有的航班延誤險則是只要延誤，即可理賠等。
在購買了航班延誤險之后，還需要仔細(xì)查閱條款細(xì)則，看究竟是延誤多長時間才能理賠，而且還需要注意其理賠標(biāo)準(zhǔn)，比如有的航班延誤險要求延誤4小時后，被保險人還沒有上飛機(jī)才能進(jìn)行理賠等。
此外，航班延誤險并非是所有的延誤情況都可以予以理賠，比如某航班延誤險規(guī)定，如果是因?yàn)閻毫犹鞖鈱?dǎo)致的整個機(jī)場關(guān)閉，則不予理賠。只有因?yàn)樽匀粸?zāi)害、機(jī)械故障等因素導(dǎo)致的航班延誤或者取消，才能予以理賠。
四、航班延誤原因有哪些？
1、天氣原因（具體有前站天氣，本場天氣，航路天氣，對方站天氣）
2、機(jī)械故障
3、流量控制（具體有前站流控，本場流控，對方站流控）
4、公司計(jì)劃（有時候叫公司周轉(zhuǎn)）
五、航班延誤都有哪些原因？
1、天氣原因（具體有前站天氣，本場天氣，航路天氣，對方站天氣）
2、機(jī)械故障3、流量控制（具體有前站流控，本場流控，對方站流控）
4、公司計(jì)劃（有時候叫公司周轉(zhuǎn)）
六、航管的原因，飛機(jī)延誤，一般延誤多久？
航管的原因，飛機(jī)延誤，一般延誤多久？相關(guān)規(guī)定是2個小時。前提是因?yàn)楹娇展镜脑蛟斐伞?而現(xiàn)在延誤基本上都是流量控制或天氣原因,即不可抗力造成,因此幾乎很難獲得賠償。
七、上海飛西安航班延誤原因？
有可能是因?yàn)橄卤┯?，或者霧天，或者風(fēng)太大
八、深圳航班延誤什么原因？
深圳航空延誤一般分為航空管制以及天氣等原因。
九、航班延誤的主要原因？
延誤的主要原因是前序航班延誤晚點(diǎn)到到達(dá)和天氣不好，如雷雨天氣或者能見度很低的情況下，飛機(jī)會延誤。
如所乘航班為始發(fā)，延誤原因通常是機(jī)場天氣或者機(jī)場流量控制等造成；當(dāng)所乘航班不是中轉(zhuǎn)，就是從上一地過來，經(jīng)此機(jī)場中轉(zhuǎn)到另一地時，就存在前序航班可能晚到而造成航班延誤。
十、遇上暴雨天氣一般航班延誤多久？
雨不會影響很久，飛機(jī)一般延誤3小時左右。飛機(jī)起降不怕大風(fēng)大雨。影響它的氣象因素有能見度、機(jī)場起降通道附近的低云、雷暴區(qū)和強(qiáng)側(cè)風(fēng)。由于天氣原因造成的航班延誤是正常的。延誤是指航班降落時間比計(jì)劃降落時間晚15分鐘以上或航班取消的情況。
飛機(jī)下雨一般要多久？航班延誤的“天氣原因”包括：起飛機(jī)場天氣條件不適合起飛、目的地機(jī)場天氣條件不適合降落、飛行航線天氣條件不適合飛越。
除了天氣，還有交通管制、機(jī)械故障、旅客原因、飛機(jī)調(diào)配、航班插隊(duì)等等。
