【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)停航都是因?yàn)槭裁丛颍?、天氣原因飛機(jī)受天氣的影響和限制比較嚴(yán)重，大風(fēng)大雨、雷電、暴雪、沙塵暴等極端惡劣天氣，都有可能會(huì)影響飛機(jī)的起飛。天氣原因不單指當(dāng)?shù)氐奶?
一、飛機(jī)停航都是因?yàn)槭裁丛颍?/h2>
1、天氣原因
飛機(jī)受天氣的影響和限制比較嚴(yán)重，大風(fēng)大雨、雷電、暴雪、沙塵暴等極端惡劣天氣，都有可能會(huì)影響飛機(jī)的起飛。天氣原因不單指當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，還包括航線的天氣以及目的地的天氣情況，一旦有一環(huán)天氣惡劣，就會(huì)造成飛機(jī)延誤。
2、航空管制
近幾年航空路線流量劇增，但是地面設(shè)施和路線的結(jié)構(gòu)規(guī)劃不到位，就有可能會(huì)限制航班。一些突發(fā)的軍事狀況，也會(huì)造成航空管制。
3、飛機(jī)出現(xiàn)故障
飛機(jī)在起飛之前，為了排除故障確保乘客的安全，工作人員會(huì)例行檢查，這個(gè)時(shí)候會(huì)耽誤時(shí)間，造成航班延誤。如果發(fā)現(xiàn)比較難排除的故障時(shí)，所需的時(shí)間就更長(zhǎng)了。
4、人為原因
人為原因一般和乘客有關(guān)，有些乘客因?yàn)樽约旱囊恍┭孕校绊懥孙w機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)延誤。這種現(xiàn)象相信大家也都聽說過或者見過，因此在乘坐飛機(jī)的時(shí)候，要配合好機(jī)務(wù)人員的工作。
5、航空公司原因
航空公司協(xié)調(diào)出現(xiàn)困難，上一航班出現(xiàn)問題，影響了下面的航班等等。
二、飛機(jī)停航，都是因?yàn)槭裁丛颍?/h2>
一般來說，誤機(jī)是一些不可抗拒因素才可能誤機(jī)，如極端天氣，雷暴雨，還有航空管制等，航班乘客過少航空公司一般會(huì)提前告知旅客并取消該航班，不會(huì)等你到了機(jī)場(chǎng)值機(jī)后再通知不飛的
三、中國(guó)最早的軍事飛機(jī)？
1933年國(guó)民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來國(guó)民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長(zhǎng)的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開帷幕，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機(jī)，當(dāng)時(shí)叫320號(hào)，是雅克-18的仿制型號(hào)。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國(guó)的初教-5飛機(jī)。
四、飛機(jī)航班因?yàn)樘鞖庠蛉∠嗽趺崔k？
天氣原因造成航班取消，想坐飛機(jī)可以坐其他航班，想坐其他交通工具的辦理退票。需要注意的是：
1、特價(jià)機(jī)票（指航空公司推出的特殊優(yōu)惠票價(jià)。特價(jià)機(jī)票有很多限制條件，但較便宜,一般情況下特價(jià)機(jī)票折扣都低于3折） 不能改簽，取消航班全額退款?！ ⊥似背绦颍郝每蛻?yīng)及時(shí)找機(jī)場(chǎng)值機(jī)等有關(guān)部門辦理退票手續(xù)或請(qǐng)他們?cè)跈C(jī)票上簽字、蓋章并說明情況，旅客持蓋章的機(jī)票去原購(gòu)票點(diǎn)辦理全額退票，退票無時(shí)間限制，可先出行回來再退；
2、打折機(jī)票（指旅客購(gòu)買的是航空公司推出一定折扣的票價(jià)，允許進(jìn)行改簽和退票，一年內(nèi)有效）。 如因飛機(jī)故障、天氣惡劣等造成航班取消，可以退票或改簽。 退票程序：旅客應(yīng)找機(jī)場(chǎng)值機(jī)等部門辦理退票手續(xù)或請(qǐng)他們?cè)跈C(jī)票上簽字、蓋章并說明情況，旅客持蓋章的機(jī)票去原購(gòu)票點(diǎn)辦理全額退票。 改簽程序：乘客可以直接在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改簽。
五、北宋軍事改革的原因？
北宋軍事改革有兩次，第一次是趙匡胤的改革，為了防止陳橋兵變重演，第二次是宋神宗年間的王安石變法，目的是為了提高軍隊(duì)素質(zhì)和改良武器。
六、范仲淹軍事改革的原因？
范仲淹，以他的《岳陽(yáng)樓記》而被世人聞名，其中的“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”更是傳世佳句，但他不廣在文學(xué)方面成就有成就，他在軍事方面也有特別建樹。
他針對(duì)西北邊事問題，提出“積極防御”的守邊方略，據(jù)《范文正公年譜》記載：康定元年......公上疏言守邊城、實(shí)關(guān)中之計(jì)：......嚴(yán)戒邊城，使持久可守；實(shí)關(guān)內(nèi)，使無虛可乘。若寇至，使邊城清野，下與大戰(zhàn)，關(guān)中稍實(shí)，豈敢深入。既不得大戰(zhàn)，又不能深入，二三年間，彼自困弱，此上策也......范仲淹的方法即在要害之地修筑城寨，加強(qiáng)防御工事，訓(xùn)練邊塞軍隊(duì)，以達(dá)到以守為攻的目的。而且他廢除了按官職帶兵舊制，改為根據(jù)敵情選擇戰(zhàn)將的應(yīng)變戰(zhàn)術(shù)，使得作戰(zhàn)能夠靈活機(jī)變。并且范仲淹善于提拔將領(lǐng)，為宋朝儲(chǔ)蓄了大量有能力的將才，像狄青、種世衡等名將。
除了在軍事方面有建樹外，范仲淹在政治方面也有成就，他向宋仁宗上奏《答手詔條陳十事疏》，請(qǐng)求宋仁宗變法，仁宗采納了大部分意見，施行新政。但沒有多久，新政便失敗了。新法失敗最重要的原因就是保守派的阻撓，因?yàn)樾抡杏猩婕罢卫娴母母?，這對(duì)保守派來說是難以忍受的，他們不能允許新政動(dòng)了他們的奶酪。加之朋黨之爭(zhēng)，改革派內(nèi)部成員的無用，以及改革措施的失敗空大，新政便宣告滅亡。
七、乘坐飛機(jī)因?yàn)樘鞖庠驘o法乘坐怎么辦？
如果遇到天氣原因無法起飛，首先這不是人力可以解決的問題
航空公司面對(duì)惡劣的天氣環(huán)境，出于對(duì)乘客安全考慮，禁止起飛
如果你趕時(shí)間，可以選擇改簽
也可以等待航空公司賠付
一般來說航空公司在取消航班的情形下會(huì)安排乘客暫時(shí)休息等待飛機(jī)起飛
八、飛機(jī)在軍事中有怎樣的作用？
最初，飛機(jī)主要用于偵察。有一次，交戰(zhàn)雙方的偵察飛機(jī)在空中相遇了，飛行員們用手槍或步槍進(jìn)行對(duì)射，這就是最早的空戰(zhàn)。
在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的性能已得到了改進(jìn)，地面上用的槍、炮就逐漸搬上了飛機(jī)。
起初，是在偵察機(jī)上攜帶手榴彈、炮彈彈藥，一有機(jī)會(huì)就向?qū)Ψ剿Τ鋈讉€(gè)，這就是最早的轟炸機(jī)。
以后，為了對(duì)付這些裝有槍炮彈藥的偵察機(jī)和轟炸機(jī)，有些國(guó)家在飛機(jī)上安裝了專用機(jī)槍，于是最早的殲擊機(jī)就誕生了。殲擊機(jī)也叫戰(zhàn)斗機(jī)，過去叫驅(qū)逐機(jī)，主要用來殲滅空中的各種敵機(jī)。殲擊機(jī)比其他飛機(jī)靈活、速度快、空戰(zhàn)火力強(qiáng)，其他各種飛機(jī)見了殲擊機(jī)，就像動(dòng)物見了獵手一樣，驚恐萬分。
現(xiàn)代殲擊機(jī)根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)可分為兩種：一種主要在較遠(yuǎn)距離攔截?cái)硻C(jī)，它通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，用飛機(jī)上的中程空對(duì)空導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，這種飛機(jī)叫截?fù)魴C(jī)；另一種是在近距離進(jìn)行格斗，主要用機(jī)炮和近距離空對(duì)空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)，這種飛機(jī)叫格斗式殲擊機(jī)。
這就像陸軍打仗一樣，敵人遠(yuǎn)了用槍打，用炮轟，近了就拼刺刀，就格斗。
現(xiàn)代殲擊機(jī)除了空戰(zhàn)外，還可實(shí)施對(duì)地面和水上目標(biāo)的攻擊。
九、萊特兄弟是因?yàn)槭裁丛蚨l(fā)明飛機(jī)的？
1877年冬天，一場(chǎng)大雪降在美國(guó)的代頓地區(qū)，城郊的山岡上到處是白茫茫一片。一群孩子來到堆著厚厚白雪的山坡上，乘著自制的爬犁飛快地向下滑去。山坡上頓時(shí)響起陣陣笑聲。
在他們旁邊，有兩個(gè)男孩靜靜地站著，眼睜睜地看著歡快的爬犁從上而下劃過。大一點(diǎn)的男孩嘆道：“嗨！要是我們也有一架爬犁該多好??！”
另一個(gè)孩子撅著嘴說道：“誰叫我們爸爸總不在家呢！”他靈機(jī)一動(dòng)，又接著說道：“哥哥，我們自己動(dòng)手做吧！”被稱做哥哥的男孩一聽，頓時(shí)笑了起來，愉快地說道：
“對(duì)呀！我們自己也可以做。走，奧維爾，我們回去！”于是，兩個(gè)孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飛快地跑去。
這弟兄兩個(gè)就是萊特兄弟，大的叫維爾伯，小的便是奧維爾。他們從小就喜歡擺弄一些玩意，經(jīng)常在一起做各種各樣的游戲。他們的爺爺是個(gè)制作車輪的工匠，屋里有各種各樣的工具，弟兄兩個(gè)把那里當(dāng)作他們的樂園，經(jīng)常跑去看爺爺干活。時(shí)間一長(zhǎng)，他們就模仿著制作一些小玩具。因此，弟兄兩個(gè)決定，這次要做架爬犁，拉到山坡上與同伴們比賽。當(dāng)天晚上，弟兄倆就把這種想法告訴了媽媽。媽媽一聽，非常高興地說道：“好，咱們共同來做吧！”
于是，弟兄倆跑到爺爺?shù)墓ぷ鞣坷铮业胶芏嗄緱l和工具，不假思索就干了起來。
“不行”媽媽阻止他們說，“干什么事情得有個(gè)計(jì)劃，我們首先得畫一個(gè)圖樣，然后才做！”
弟兄倆明白了這個(gè)道理，就同媽媽一起設(shè)計(jì)圖樣。媽媽首先量了兄弟倆身體的尺寸，然后畫出一個(gè)很矮的爬犁?！皨寢專瑒e人家的爬犁很高，為啥你畫的爬犁這么矮？這能行嗎？”弟弟奧維爾不解他問。
“孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，這樣可以減少風(fēng)的阻力，速度也就會(huì)快多了?！眿寢寽睾偷亟忉尩?。弟兄倆這才明白，干任何事情都不應(yīng)莽撞，應(yīng)首先弄懂道理。
過了一天，萊特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄倆把它推到小山岡上，剛放在山坡上，就跑來了一個(gè)男孩。
“快來看呀，萊特兄弟扛了一個(gè)怪物！”這個(gè)男孩大驚小怪地叫道。
不一會(huì)兒，孩子們都圍了上來，指手畫腳地議論著這個(gè)怪模怪樣的東西。萊特兄弟不以為然，勇敢地說道：“誰和我們比賽！”
先前跑過來的男孩連忙叫道：“我來！我來與他們比賽！”說完，就把自己爬犁拉了過來。
比賽結(jié)果，當(dāng)然是萊特兄弟獲勝，孩子們?cè)僖膊怀芭@個(gè)爬犁，反而圍起來左瞧右看，似乎想從中找到什么。
萊特兄弟非常高興，帶著勝利的喜悅回家去了。
圣誕節(jié)到了，爸爸也從外地回來。圣誕節(jié)早晨，爸爸把禮物送給了他們，兄弟倆急不可耐地打開一看，是一個(gè)不知名的玩具，樣子好怪好怪的。
爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去?！傍B才能飛呢！它怎么也會(huì)飛！”維爾伯有點(diǎn)懷疑。
爸爸笑了一笑，當(dāng)場(chǎng)做了表演。只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。
從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍(lán)天的東西。這個(gè)愿望一直影響著他們。1896年，萊特兄弟在報(bào)紙看到一條消息：德國(guó)的李林塔爾因駕駛滑翔機(jī)失事身亡。這個(gè)消息對(duì)他們震動(dòng)很大，弟兄倆決定研究空中飛行。
這時(shí)候，萊特兄弟開著一家自行車商店。他們一邊干活掙錢，一邊研究飛行的資料。三年后，他們掌握了大量有關(guān)航空方面的知識(shí)決定仿制一架滑翔機(jī)。
他們首先觀察老鷹在空中飛行的動(dòng)作，然后一張又一張地畫下來，之后才著手設(shè)計(jì)滑翔機(jī)。1900年10月，萊特兄弟終于制成了他們第一架滑翔機(jī)，并把它帶到離代頓很遠(yuǎn)的吉蒂霍克海邊，這里十分偏僻，周圍既沒有樹木也沒有民房，而且這里風(fēng)力很大，非常適宜放飛滑翔機(jī)。
兄弟倆用了一個(gè)星期的時(shí)間，把滑翔機(jī)裝好，先把它系上繩索，像風(fēng)箏那樣放飛，結(jié)果成功了。然后由維爾伯坐上去進(jìn)行試驗(yàn)，雖然飛了起來，但只有1米多高。
第二年，兄弟倆在上次制作的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次改進(jìn)，又制成了一架滑翔機(jī)。這年秋天，他們又來到吉蒂霍克海邊，一試驗(yàn)，飛行高度一下子達(dá)到180米之高。
弟兄倆非常高興，但并不滿足。他們想能否制造一種不用風(fēng)力也能飛行的機(jī)器？
兄弟倆反復(fù)思考，把有關(guān)飛行的資料集中起來，反復(fù)研究，始終想不到用什么動(dòng)力，把寵大的滑翔機(jī)和人運(yùn)到空中。有一天，車行門前停了一輛汽車，司機(jī)向他們借一把工具用用。來修理一下汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。弟兄倆靈機(jī)一動(dòng)，能不能用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)飛行。
從這以后，弟兄倆圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)開了腦筋。他們首先測(cè)出滑翔機(jī)的最大運(yùn)載能力是90公斤，于是，他們向工廠訂制一個(gè)不超過90公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)。但當(dāng)時(shí)最輕的發(fā)動(dòng)機(jī)是190公斤，工廠無法制出這么輕的發(fā)動(dòng)機(jī)。
后來，一名制造發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師知道了這件事情，答應(yīng)幫助萊特兄弟。過了一段時(shí)間，這位工程師果然造出一部12馬力、重量只有70公斤的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
弟兄倆非常高興，很快便著手研究怎樣利用發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)滑翔機(jī)飛行。經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)，他們終于把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在滑翔機(jī)上，不過是在滑翔機(jī)上安上螺旋槳，由發(fā)動(dòng)機(jī)來推動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滑翔機(jī)飛行。
1903年9月，萊特兄弟帶著他們裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行再次來到吉蒂霍克海邊試飛。雖然這次試飛失敗了，但他們從中吸取了很多經(jīng)驗(yàn)。過后不久，他們又連續(xù)試飛多次，不是因?yàn)槁菪龢墓收?，就是發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病，或是駕駛技術(shù)的問題。
萊特兄弟毫不氣餒，仍然堅(jiān)持試飛。就在這時(shí)，一位名叫蘭萊的發(fā)明家，受美國(guó)政府的委托，制造了一架帶有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，在試飛中墜入大海。
萊特兄弟得知這個(gè)消息，便前去調(diào)查，并從蘭萊的失敗中吸取了教訓(xùn)，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)飛機(jī)的每一部件作了嚴(yán)格的檢查，制定了嚴(yán)格的操作規(guī)定，于1903年12月14日，又來到吉蒂霍克，進(jìn)行試飛試驗(yàn)。
這天下午，兄弟倆先在地面上安置兩根固定在木頭上的鐵軌，并有一定的斜度，好讓飛機(jī)方便地滑行。接著，就把他們制造的飛機(jī)，放在鐵軌上面。
最后是由誰先飛的問題，兄弟倆爭(zhēng)執(zhí)不下，只好用拋硬幣的方法，由維爾伯先飛。
維爾伯上機(jī)后，伏臥在飛機(jī)正中，一會(huì)兒便發(fā)動(dòng)飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳出轟鳴的聲音，螺旋槳也慢慢地轉(zhuǎn)了起來。
飛機(jī)在斜坡上剛滑行3米，就掙脫了結(jié)在后面的鐵絲，呼嘯著升到空中。
“飛起來啦！”奧維爾興奮地叫道。
話音未落，飛機(jī)突然減慢速度，很快掉落在地上。整個(gè)飛行時(shí)間不到4分鐘。
奧維爾趕忙跑上前去。威伯爾已從墮落的飛機(jī)里跳了出來，兄弟倆趕緊觀察飛機(jī)，飛機(jī)也未受損。
“是什么問題呢？”兄弟倆左思右想，逐一檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)沒毛病，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)很好，技術(shù)操作也完全正確?！案绺纾抑涝蛄?！”奧維爾滿面笑容地說道： “咱們是利用斜坡滑行的，距離只有3米飛機(jī)就起飛了。而這時(shí)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)還沒有達(dá)到高速，所以一會(huì)兒就栽了下來?！薄皩?duì)呀！”維爾伯點(diǎn)頭稱是，接著說道： “咱們不能利用斜坡滑行起飛，而要靠螺旋槳的力量飛上去。這樣吧，把鐵軌裝在平整的地方再試驗(yàn)一下?！?
他們連續(xù)工作了三天，把鐵軌又重新安置在一片平坦的地面上。
1903年12月17日上午10點(diǎn)鐘，天空低云密布，寒風(fēng)刺骨。被兄弟倆邀來觀看飛行的農(nóng)民凍得直打寒顫，一再催促兄弟倆快點(diǎn)飛行。
這次由奧維爾試飛，只見他爬上飛機(jī)，伏臥在駕駛位上。一會(huì)兒，發(fā)動(dòng)機(jī)開始轟鳴，螺旋槳也開始轉(zhuǎn)動(dòng)。
突然，飛機(jī)滑動(dòng)起來，一下子升到3米多高，隨即水平地向前飛去。
“飛起來啦！飛起來啦！”幾個(gè)農(nóng)民高興地呼喚起來，并且隨著維爾伯，在飛機(jī)后面追趕著。
飛機(jī)飛行了30米后，穩(wěn)穩(wěn)地著陸了。維爾伯沖上前去，激動(dòng)地?fù)涞絼倧娘w機(jī)里爬出來的弟弟身上，熱淚盈眶地喊道：“我們成功了！我們成功了！”
45分鐘后，維爾伯又飛了一次，飛行距離達(dá)到52米，又過了一段時(shí)間，奧維爾又一次飛行，這次飛行了59秒，距離達(dá)到255米。
這是人類歷史上第一次駕駛飛機(jī)飛行成功，萊特兄弟把這個(gè)消息告訴報(bào)社，可報(bào)社不相信有這種事，拒不發(fā)布消息。萊特兄弟并不在乎。繼續(xù)改進(jìn)他們的飛機(jī)。不久，兄弟倆又制造出能乘坐兩人的飛機(jī)，并且，在空中飛了一個(gè)多小時(shí)。
消息傳開后，人們奔走相告，美國(guó)政府非常重視，決定讓萊特做一次試飛表演。
1908年9月10日這天，天氣異常晴朗，飛機(jī)飛行的場(chǎng)地上圍滿了觀看的人們。人家興致勃勃，等待著萊特兄弟的飛行。
10點(diǎn)左右，弟弟奧維爾駕駛著他們的飛機(jī)，在一片歡呼聲中，自由自在地飛向天空，兩支長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)翼從空中劃過，恰似一只展翅飛翔的雄鷹。
人們?cè)僖惨种撇蛔∷麄兊募?dòng)心情，昂首天空，呼喚著萊特兄弟的名字，多少人的夢(mèng)想終于變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
飛機(jī)在76米的高度飛行了1小時(shí)14分，并且運(yùn)載了一名勇敢的乘客。當(dāng)它著陸之后，人們從四面八方圍了起來。1908年，萊特兄弟在政府的支持下，創(chuàng)辦了一家飛行公司，同時(shí)開辦了飛行學(xué)校，從這以后，飛機(jī)成了人們又一項(xiàng)先進(jìn)的運(yùn)輸工具。
十、新軍事革命的原因？
新軍事革命，是特指在工業(yè)社會(huì)走向信息社會(huì)的時(shí)代，以信息技術(shù)為核心并得以廣泛應(yīng)用，從而引起軍事領(lǐng)域武器裝備、軍事理論和組織體制等一系列的根本變革，導(dǎo)致徹底改變戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)和軍隊(duì)建設(shè)模式的一場(chǎng)革命。
新軍事革命深入發(fā)展的動(dòng)因與軍事理論創(chuàng)新發(fā)展的主要原因是：一、會(huì)信息化程度不斷提高：二、技術(shù)特別是信息第社第高技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展;三、國(guó)軍事革命的示范效應(yīng);四、技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)的推動(dòng);五、國(guó)安生戰(zhàn)略的第美第高第各內(nèi)在要求軍事理論的創(chuàng)新體現(xiàn)在國(guó)家安生理論、爭(zhēng)理論和作戰(zhàn)理論等三個(gè)方面。
