【簡介：】一、朱棣在軍事上的失誤？明朝在安南設(shè)立行政機(jī)構(gòu)引起安南各個(gè)階層的不滿，明征安南戰(zhàn)爭前期輕松，卻付出代價(jià)最慘痛二、飛機(jī)失誤率高不高？很低就目前的各個(gè)交通工具發(fā)生的事故來看

一、朱棣在軍事上的失誤？

明朝在安南設(shè)立行政機(jī)構(gòu)引起安南各個(gè)階層的不滿，明征安南戰(zhàn)爭前期輕松，卻付出代價(jià)最慘痛

二、飛機(jī)失誤率高不高？

很低

就目前的各個(gè)交通工具發(fā)生的事故來看，排名第一的是汽車，第二是摩托車，第三是火車，其次是輪船，飛機(jī)的事故率非常低，在1982年到2022年我國有過飛機(jī)載客的40年時(shí)間里總共發(fā)生了22次空難，然而在旺季我國的飛機(jī)的架次就達(dá)11000次，相比比人走路出事故的幾率還低。

雖然事故幾率低，但其只要出了事故存活率也低。飛機(jī)出了事故基本就無生還可能，祈禱人們都能夠平平安安的，還有就是應(yīng)該再多多完善下飛機(jī)管理，希望天氣學(xué)方面能夠愈發(fā)成熟，能夠給客機(jī)的飛行帶了個(gè)好的環(huán)境。

三、今日飛機(jī)延誤說是軍事活動(dòng)是什么意思？

就是空軍有飛行任務(wù)，然后附近的低空就全部封鎖，禁止民航起飛，只允許空軍飛，這也是國內(nèi)民航普遍晚點(diǎn)的最大原因。

航空管制：

空中交通管制原因——限制的天空（這個(gè)原因很重要啊，所以它是重點(diǎn)，重點(diǎn)，重點(diǎn)）

空域，指的是航空器飛行所占用的空間。民用航空運(yùn)輸、通用航空、科學(xué)試驗(yàn)飛行、軍隊(duì)訓(xùn)練飛行、國土防空作戰(zhàn)活動(dòng)等，都需要使用一定的空域。

廣闊的天空，飛機(jī)能飛的“空域”，只有已劃設(shè)好的“航路”可走。目前國內(nèi)民航可使用的“航路”，據(jù)稱是在幾十年前劃設(shè)的，早已不能滿足爆發(fā)性增長的民航需求。雖然，近幾年，我國已啟動(dòng)相應(yīng)的空域改革措施，但由于情況復(fù)雜而步履緩慢。（比如，空域和空軍的駐軍、駐地也是緊密聯(lián)系在一起的。如果說改變空域，那么好多空軍的力量配置也要發(fā)生改變。這些方面的改變，牽扯到軍隊(duì)的調(diào)動(dòng)，不是一件容易的事情。）

有數(shù)據(jù):

2014年中國航班正常性只有68.37％，創(chuàng)歷史新低。其中空域容量原因占30％左右，并且呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢(shì)。

民航局局長李家祥： 2011年的航班延誤中，約40%原因在航空公司。此外，航班延誤最重要的一個(gè)原因是空中擁堵。

中國民航局空管局局長車進(jìn)軍：以2013年為例，我國民航飛行架次約為美國1／2。兩國總空域面積相當(dāng)，我國民航可常態(tài)使用空域面積約為美國的1／3，一線管制員約為美國的1／2。估算我國民航可用空域負(fù)荷，約為美國的1.5倍。

車進(jìn)軍：最?近10年，我國航班正常性持續(xù)震蕩下行，2005年還在80％以上，2013年只有72.85％，2014年只有68.37％，創(chuàng)歷史新低。這里原因很多，空域容量原因2005年約為20％，近兩年增至30％左右，呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，歐美國家，空域容量原因?qū)桨嗟挠绊戇h(yuǎn)低于我國。

（家祥哥、車總，你們也是數(shù)據(jù)控啊，就喜歡看你們這樣憑事實(shí)說話）

“航班可使用空域的資源稀缺”是航班延誤的主要原因之一。如果有更多的空域讓給民航，航班的準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)大幅提高。

四、因?yàn)楣镜氖д`導(dǎo)致工傷？

個(gè)人認(rèn)為公司沒有責(zé)任。因?yàn)楣菊衅副０擦?，保安的作用可不是看門大叔收發(fā)信件報(bào)紙，然而保安沒有盡責(zé)。

如果您是因見義勇為受傷，避免了當(dāng)事人遭受最大的傷害，無論是嫌疑人還是被害者都應(yīng)該向您道謝，并承擔(dān)您的醫(yī)藥費(fèi)，因?yàn)樗麄兪鞘找娣健?/p>

五、因?yàn)槭中g(shù)失誤如何跟醫(yī)院協(xié)商？

先找醫(yī)院的醫(yī)務(wù)科，醫(yī)務(wù)科給出的方案不滿意，可以法院起訴。

六、軍事日活動(dòng)標(biāo)語？

1. 向全國人民解放軍的將士致敬!

　　2. 軍民團(tuán)結(jié)如一人，試看天下誰能敵!

　　3. 加強(qiáng)國防教育，共筑鋼鐵長城!

　　4. 國防責(zé)任重，祖國在心中!

　　5. 提升雙擁層次，融洽軍民關(guān)系!

　　6. 做好雙擁工作，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)!

　　7. 國防人人有責(zé)，雙擁處處有情!

　　8. 弘揚(yáng)雙擁傳統(tǒng)，軍民共筑長城!

　　9. 國無防不立，民無防不安!

　　10. 黨政軍民齊努力，爭創(chuàng)雙擁模范城!

七、軍事活動(dòng)和軍事演習(xí)的區(qū)別？

1.軍事活動(dòng)的范圍要廣一些，軍事演習(xí)的概念要窄一些。

2.軍事活動(dòng)，有很多都可以算作軍事活動(dòng)，比如軍隊(duì)的調(diào)動(dòng)，軍隊(duì)的換防，軍隊(duì)的行進(jìn)，武器裝備的轉(zhuǎn)移，包括軍事演習(xí)，都是軍事活動(dòng)。當(dāng)然戰(zhàn)爭，也屬于一種。

3.軍事演習(xí)，就是軍隊(duì)進(jìn)行戰(zhàn)爭模擬的一種方式了，這個(gè)就比較窄一點(diǎn)了。

八、生活中因?yàn)槭д`鬧出過什么笑話？

有一次在外語學(xué)校上大學(xué)的時(shí)候，中午打飯?zhí)貏e急，有一個(gè)外國的小哥哥。

從后面把頭伸進(jìn)人群里面看菜。就在我左邊，我一轉(zhuǎn)頭差點(diǎn)親到他，我就說了一句：oh my god，結(jié)果他說了一聲：哎呀媽呀。我一個(gè)朋友說，她昨天在路上和媽媽一邊走一邊聊天，一個(gè)不注意就撞到人了，她連忙道歉，一抬頭才發(fā)現(xiàn)原來是服裝店的假人。

九、中國最早的軍事飛機(jī)？

1933年國民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時(shí)，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來國民黨逃亡臺(tái)灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺(tái)設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開帷幕，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機(jī)，當(dāng)時(shí)叫320號(hào)，是雅克-18的仿制型號(hào)。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國的初教-5飛機(jī)。

十、因?yàn)樘顖?bào)志愿的失誤，有必要復(fù)讀嗎？

關(guān)于是否復(fù)讀，這是一個(gè)非常個(gè)人化和復(fù)雜的決定，需要考慮多個(gè)因素。以下是一些值得考慮的要點(diǎn)：

1. 目標(biāo)與追求：考慮你想要申請(qǐng)的大學(xué)和專業(yè)，以及對(duì)未來職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。如果你覺得當(dāng)前的志愿填報(bào)失誤會(huì)對(duì)你的目標(biāo)產(chǎn)生重大影響，可能值得考慮復(fù)讀。

2. 學(xué)業(yè)表現(xiàn)：評(píng)估自己過去一年的學(xué)術(shù)表現(xiàn)和成績。如果你相信通過復(fù)讀可以提高你的成績，增加進(jìn)入理想大學(xué)的機(jī)會(huì)，那么復(fù)讀可能是一個(gè)選擇。

3. 復(fù)讀準(zhǔn)備：思考你是否有足夠的動(dòng)力和資源來進(jìn)行復(fù)讀。復(fù)讀需要付出更多的時(shí)間和精力，包括更多的學(xué)習(xí)、備考和心理調(diào)整。

4. 心理狀態(tài)：評(píng)估你的心理狀態(tài)和對(duì)復(fù)讀的態(tài)度。復(fù)讀可能會(huì)帶來壓力和挫折感，所以確保你有足夠的堅(jiān)持力和積極心態(tài)來面對(duì)挑戰(zhàn)。

5. 個(gè)人發(fā)展：考慮是否有其他途徑或計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展和成長。復(fù)讀并不是唯一的選擇，你可以探索其他教育或就業(yè)機(jī)會(huì)，為自己提供不同的發(fā)展路徑。

最重要的是，在做出決定之前，建議與家人、老師或?qū)I(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行充分的溝通和咨詢。他們可以給予你更具體和個(gè)性化的建議，幫助你做出明智的決策。

無論你選擇復(fù)讀與否，相信自己的能力和努力，保持積極的心態(tài)，為未來的發(fā)展鋪就一條成功的道路。祝你好運(yùn)！