【簡(jiǎn)介：】一、首次將網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)用于實(shí)戰(zhàn)的是什么？美國(guó)。美國(guó)是世界上第一個(gè)提出網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)概念的國(guó)家,不僅率先成立網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)部隊(duì),組建網(wǎng)絡(luò)司令部,擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)武器庫(kù),編撰網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)手冊(cè),全面打造網(wǎng)絡(luò)
一、首次將網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)用于實(shí)戰(zhàn)的是什么？
美國(guó)。
美國(guó)是世界上第一個(gè)提出網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)概念的國(guó)家,不僅率先成立網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)部隊(duì),組建網(wǎng)絡(luò)司令部,擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)武器庫(kù),編撰網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)手冊(cè),全面打造網(wǎng)絡(luò)空間戰(zhàn)略威懾能力,而且也是第一個(gè)將網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)應(yīng)用于實(shí)戰(zhàn)的國(guó)家。 美國(guó)不僅利用其獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),采取網(wǎng)絡(luò)竊密、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽(tīng)、網(wǎng)絡(luò)攻擊等手段,監(jiān)聽(tīng)監(jiān)控各國(guó)公民及國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的電子郵件、社交網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)定位信息,而且采取強(qiáng)劃勢(shì)力范圍和敵對(duì)國(guó)的辦法,長(zhǎng)期監(jiān)控收集有關(guān)國(guó)家的軍事、經(jīng)濟(jì)、科技等情報(bào)信息。
二、制造飛機(jī)并將飛機(jī)用于軍事的第一人是？
馮如。
馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工業(yè)的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工業(yè)不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。
三、我國(guó)首次制造飛機(jī)成功的人是誰(shuí)？
設(shè)計(jì)制造中國(guó)第一架飛機(jī)的人是馮如。1909年，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。
我國(guó)第一架飛機(jī)
1909年，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來(lái)又進(jìn)行過(guò)多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國(guó)人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。
萊特兄弟的飛機(jī)飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機(jī)，以報(bào)效祖國(guó)。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機(jī)，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過(guò)10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機(jī)，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進(jìn)行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國(guó)有杰出的人才”。
1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國(guó)。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無(wú)效，不幸犧牲，成為中國(guó)第一位駕機(jī)失事的飛行員。
中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師
馮如，原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。
四、中國(guó)是火藥之鄉(xiāng)，哪朝開(kāi)始將火藥用于軍事上？
唐朝只是部分應(yīng)用，最多的還是將火藥用作煙花，直到宋朝才大規(guī)莫在軍事上應(yīng)用。在元朝時(shí)，蒙古大軍已經(jīng)能熟練的掌握冷熱兵器混用戰(zhàn)法，在對(duì)日本的的登陸作戰(zhàn)中就曾應(yīng)用，在攻打中亞中被傳入中亞，繼而傳入歐洲，對(duì)世界發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
五、1985年誰(shuí)和誰(shuí)首次將橢圓曲線應(yīng)用于密碼學(xué)建立于公式加密的算法？
橢圓加密算法（ECC）是一種公鑰加密體制，最初由Koblitz和Miller兩人于1985年提出，其數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是利用橢圓曲線上的有理點(diǎn)構(gòu)成Abel加法群上橢圓離散對(duì)數(shù)的計(jì)算困難性。
公鑰密碼體制根據(jù)其所依據(jù)的難題一般分為三類：大素?cái)?shù)分解問(wèn)題類、離散對(duì)數(shù)問(wèn)題類、橢圓曲線類。有時(shí)也把橢圓曲線類歸為離散對(duì)數(shù)類。
