【簡介：】一、英國飛機什么時候才能飛中國？英國的飛機隨時都能飛中國呀。只是在疫情特殊時期，有特殊的限制。二、飛機馬力多大才能飛？小型的單引擎民用飛機，載員3－4人，只要一百多馬力的發(fā)動
一、英國飛機什么時候才能飛中國？
英國的飛機隨時都能飛中國呀。只是在疫情特殊時期，有特殊的限制。
二、飛機馬力多大才能飛？
小型的單引擎民用飛機，載員3－4人，只要一百多馬力的發(fā)動機就能飛起來。
較型的雙引擎通用民航機如運12，能載客17人，裝兩臺PT6A-27渦輪螺旋槳發(fā)動機，動力為620馬力X2。
中型的螺旋槳支線客機如新舟60，載客70人左右，裝兩臺PW127J渦輪螺旋槳發(fā)動機，2750馬力X2。
三、紙飛機怎樣折才能飛高，飛遠(yuǎn)？
紙張要好點，不宜太薄也不宜太厚，折出來不能太重，折的時候仔細(xì)點，尾巴和頭一定要折整齊，最后折出來的紙飛機漂亮整齊而且輕盈，一定可以飛的高且遠(yuǎn)。
四、飛機怎樣飛才能飛得越高越遠(yuǎn)？
飛機要飛得越高越遠(yuǎn)，需要克服重力和空氣阻力的影響，同時保持足夠的升力和速度。以下是一些提高飛機飛行高度和距離的方法：
1. 選擇合適的高度：在大氣層中，飛機的飛行高度會影響其受到的空氣阻力和升力。一般來說，飛機在巡航高度上飛行時，可以獲得最大的升力和最小的阻力。如果需要飛得更高，可以使用爬升裝置來提高飛機的高度。
2. 提高速度：飛機的速度越快，它所受到的空氣阻力就越小，因此能夠飛行得更遠(yuǎn)。為了提高飛機的速度，可以使用加速器或者增加推力等方法。
3. 利用氣流：氣流是指大氣中的流動，有時候可以通過利用氣流來提高飛機的高度和距離。例如，當(dāng)氣流從山峰或高樓大廈上方經(jīng)過時，可以利用這些氣流來提高飛機的高度。
4. 選擇合適的飛行路線：有時候選擇合適的飛行路線也可以讓飛機飛得更高更遠(yuǎn)。例如，可以選擇繞過山脈或其他地形障礙物的路線，這樣可以減少空氣阻力和飛行時間，從而提高飛行高度和距離。
需要注意的是，飛機的飛行高度和距離都有一定的限制，超出了這個范圍可能會對飛機的安全造成威脅。因此，在進(jìn)行高空或遠(yuǎn)程飛行時，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的航空法規(guī)和安全規(guī)定。
五、飛機需要飛多少速度才能起飛？
一般要達(dá)到200～250公里時速才能起飛。飛機設(shè)計的起飛速度是有嚴(yán)格要求的，速度太低和太高都不行，目前一般是滑行到200～250公里/小時左右才能拉起來。
六、怎樣折紙飛機才能飛的更遠(yuǎn)？
教你怎么做飛得遠(yuǎn)的紙飛機,(不過機型跟一般我們疊的不太一樣,你可以試試)一般,紙飛機這樣會飛的遠(yuǎn)一些:
1.飛機的重心要稍稍靠前，應(yīng)該在飛機中心的前邊；
2.飛機機翼稍微向上鼓起（升力產(chǎn)生）；
3.飛機機翼尾部應(yīng)稍稍向上（產(chǎn)生向下的力，讓飛機機頭抬起）
4.左右一定要對稱；
5.紙張光滑有韌性(減少阻力)
七、飛機怎么折才能飛一百米？
1.要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；
2.翅膀和機身的比例要恰當(dāng)。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；
3.注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導(dǎo)致失速。通過調(diào)整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡；
4.最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。
八、怎么才能讓紙飛機飛的更遠(yuǎn)？
1、阻力要小。紙飛機的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠(yuǎn)。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導(dǎo)彈的樣子越好。不過紙飛機比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因為沒有機翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機了，而是比賽投標(biāo)槍了。紙飛機直線距離比賽的意義是考察選手對飛機空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機比賽比得是頭腦而不是四肢。
2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機的重心要靠前一些。因為重心越靠前，投擲時越容易用上力量。這是因為重心會減弱風(fēng)壓對紙飛機的影響，引領(lǐng)紙飛機以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進(jìn)。大家可以想象一下標(biāo)槍，標(biāo)槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標(biāo)槍擲出去，它仍然能恢復(fù)到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機又變成標(biāo)槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過于靠前會讓紙飛機像標(biāo)槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應(yīng)該根據(jù)自己設(shè)計的紙飛機的其他性能要求來合理設(shè)置重心位置。
九、滑翔飛機怎么做才能飛的更遠(yuǎn)？
我記得我小時候做航模，都是用白楊木磨薄了做機翼，因為很輕。
你要足夠手巧可以拿泡沫塑料來弄，但切割是個細(xì)致活，不薄不光滑絕對不行。想有點成績，建議就用白楊木，估計你們同學(xué)一般都用硬紙作。另外，注意機身重心問題，在盡量保持你左右重量相等的前提下，你的機頭一定要相對最重?；铏C重心前移，才能飛得更遠(yuǎn)。十、紙飛機要怎么飛才能飛得更準(zhǔn)？
以下是一些紙飛機飛行更加準(zhǔn)確的技巧：
1. 折疊時注意對稱：在折疊紙飛機時，盡量對稱折疊，讓紙飛機的兩側(cè)更平衡。這樣可以讓紙飛機在飛行中更加均衡穩(wěn)定，減少向一側(cè)傾斜的可能。
2. 調(diào)整重心：通過調(diào)整紙飛機的重心可以使其更加準(zhǔn)確地飛行。一般來說，將紙飛機的重心靠近前端，可以讓它更加穩(wěn)定而且飛得更遠(yuǎn)；將重心靠近后端，可以增加紙飛機下落的速度和角度，讓其更加準(zhǔn)確地飛向目標(biāo)。
3. 調(diào)整出手的角度和力度：出手的角度和力度對紙飛機的飛行軌跡有很大的影響。出手時，可以將紙飛機仰角稍微調(diào)整高一點，這樣可以讓它更加上升，減少下墜的速度。同時，根據(jù)飛行距離和目標(biāo)位置，也要適當(dāng)調(diào)整出手力度，一般來說出手時力度不能太大。
4. 風(fēng)的影響：在室外飛行紙飛機時，要注意風(fēng)的方向和強度，調(diào)整紙飛機的飛行姿態(tài)，使其適應(yīng)風(fēng)向和強度。如果風(fēng)速很大，可以選擇投擲角度較低的折紙方法并留出更多的空間用于避開障礙物。
5. 練習(xí)和多嘗試：練習(xí)是掌握飛行技巧的關(guān)鍵。多嘗試不同姿態(tài)和角度的飛行，了解不同紙飛機的盤旋和飛行規(guī)律，可以幫助你找到最適合自己飛行的紙飛機類型和飛行技巧。
