【簡介：】一、飛機(jī)飛到一半下雨怎么辦？下雨天對于飛機(jī)的影響是在起飛和降落時。如果在飛機(jī)起飛時遇到了緊急暴雨，這時候應(yīng)該等到暴雨漸漸停歇，再重新起飛。因?yàn)橄卤┯陼r空氣中會有很強(qiáng)的
一、飛機(jī)飛到一半下雨怎么辦？
下雨天對于飛機(jī)的影響是在起飛和降落時。如果在飛機(jī)起飛時遇到了緊急暴雨，這時候應(yīng)該等到暴雨漸漸停歇，再重新起飛。因?yàn)橄卤┯陼r空氣中會有很強(qiáng)的冷氣流波動，這些冷氣流會直接導(dǎo)致飛機(jī)的發(fā)動機(jī)熄火，并且強(qiáng)降雨也會使飛機(jī)的跑道充滿了雨水，會影響到飛機(jī)的起飛。還有就是緊急暴雨產(chǎn)生的雨霧也會讓飛機(jī)駕駛員的能見度變低，這種情況是十分危險(xiǎn)的。同樣的一些惡略天氣比如大霧、龍卷風(fēng)、冰雹天氣也是會影響飛機(jī)的起飛和降落的。
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夏季的時候一般會降雨量比較多，一些不好的天氣也接踵而至。大家在這種天氣里坐飛機(jī)的話都會很擔(dān)心會不會影響飛機(jī)飛行，這時候一定要時刻的關(guān)注天氣預(yù)報(bào)的變化。即使更改和調(diào)整自己的出行計(jì)劃，出行方式除了飛機(jī)以外還有很多。比如高鐵，現(xiàn)在就已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，相比飛機(jī)也更加的安全。坐飛機(jī)的話，一旦飛到高空之后，自己的生命安全必須要時刻的保持警惕。飛機(jī)事故引發(fā)的死亡真的很多，大家還是避免在惡劣天氣情況下乘坐飛機(jī)比較好。
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現(xiàn)在的科技已經(jīng)十分地發(fā)達(dá)了，民航公司在制定航班之前也都會非常仔細(xì)地查看好起飛地和目的地的天氣，如果一些不好的天氣無法避免的話，這也是沒法避免的。但是隨著航空業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的性能已經(jīng)非常好了。而且飛行員的招收也是很嚴(yán)格地，駕駛能力都是毋庸置疑的，我們遇上惡略天氣坐飛機(jī)也不用過于擔(dān)憂。
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二、飛機(jī)飛到太陽要多久？
飛機(jī)，航天飛機(jī)，所有的飛行器都不可能飛到太陽，首先一個你沒有那么大的能量飛飛到了太陽去不可能有那么大的力量推動的物體能飛到太陽上去，第2個你到不了太陽就被太陽的溫度融化了，所以無論你乘坐什么交通工具，你都不可能到達(dá)太陽，所以所有東西都不可能到達(dá)太陽就根本沒有時間問題了。
三、去瀘沽湖飛機(jī)飛到哪？
飛到麗江機(jī)場，機(jī)場離麗江縣城28公里，要到瀘沽湖還要在麗江轉(zhuǎn)乘班車才到瀘沽湖，每天有9:30時，10:30時兩趟車。只到瀘沽湖的落水村。
四、飛機(jī)飛到國外要多久？
那要看你飛那個國家才知道啊，假如南寧飛越南就2個小時就到了
五、飛機(jī)可以飛到珠峰嗎？
飛機(jī)是可以上珠峰的。
1、現(xiàn)在的民航航線的飛行高度都在 8000—10000 米，飛越珠峰不成問題，珠峰才8000多米。
2、軍用飛機(jī)更是不成問題。
3、要是用直升機(jī)，氣候惡劣，是到不了的。
4、能找到降落地點(diǎn)的話，飛機(jī)可以降落在珠峰，不然只能飛到而不能降落。
就直升飛機(jī)而言，最高都只能飛到五千米左右，再往上飛就很容易出現(xiàn)事故。因?yàn)橹鄙龣C(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動，給自己一個向下的力，才能往上飛行。當(dāng)高度超過五千米的時候，高空氣流復(fù)雜，直升機(jī)不容易控制自己的方向。如果真的要飛上珠峰，在上升途中若是高空掛起大風(fēng)，飛機(jī)極有可能會撞上山峰，機(jī)毀人亡。
六、飛機(jī)飛到太陽會怎樣？
飛機(jī)飛不到太陽。
飛機(jī)是靠機(jī)翼上的空氣流通而產(chǎn)生升力并起飛，而在外太空是沒有空氣的，飛機(jī)到那里只能依靠慣性進(jìn)行飛行或靜止，而單靠飛機(jī)的機(jī)翼是無法控制其方向的。
要用火箭才行。只要到了地球外對著太陽提供初速，只要不掉到金星、水星上，就能飛到了，當(dāng)然會變成氣體。
七、為什么飛機(jī)不能飛到太空？
飛機(jī)不能飛到太空的主要原因是它們的設(shè)計(jì)和工作原理與太空飛行所需的條件不相符。下面是幾個關(guān)鍵原因：
1. 大氣層壓力和稀薄氣體：飛機(jī)依靠大氣層中的空氣來提供升力和推動力，以保持飛行。然而，隨著高度的增加，大氣層壓力逐漸降低，氣體變得稀薄，導(dǎo)致飛機(jī)無法產(chǎn)生足夠的升力和推力。進(jìn)入太空需要克服這種壓力差和稀薄氣體的限制。
2. 高速和重力：進(jìn)入太空需要飛行器克服地球的引力，并達(dá)到足夠的速度來克服引力。飛機(jī)的設(shè)計(jì)和引擎功率通常不足以達(dá)到這種高速，并且難以脫離地球引力。
3. 熱力學(xué)和熱耗散：進(jìn)入太空時，飛行器經(jīng)歷極端的溫度變化和熱量耗散問題。大氣層外部的高溫和速度引起的摩擦?xí)?dǎo)致飛行器受熱，而在真空和極低溫的太空中，熱量的散失也是一個挑戰(zhàn)。飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和材料通常不適合應(yīng)對這些極端條件。
因此，為了進(jìn)行太空探索和太空飛行，需要專門設(shè)計(jì)的太空航天器，如火箭和航天飛機(jī)。它們具備特殊的設(shè)計(jì)、推進(jìn)系統(tǒng)和熱耗散能力，可以在太空環(huán)境中操作和飛行。
八、飛機(jī)一般飛到幾點(diǎn)？
飛機(jī)沒有說飛到幾點(diǎn)的說法，符合飛行條件的24小時都能飛。一般貨機(jī)為了避開客機(jī)航線時刻競爭（占有時刻是要付錢的，越是高峰熱門越是貴），很多都選擇午夜到凌晨的時間。
客機(jī)為啥國內(nèi)航班深夜一般都不飛了呢？主要還是乘客體驗(yàn)的問題，午夜到凌晨航班抵達(dá)，大多數(shù)人都休息了，機(jī)場提供服務(wù)的人也少了，地鐵公交也下班了，出租車也少了，乘客又很疲勞，體驗(yàn)自然就差。一般紅眼航班價(jià)格又低，多少不太劃算。
但不是不能飛哦。
九、蒙古的飛機(jī)怎么飛到美國？
通過中國天空或俄羅斯天空才能飛到美國。
十、私人飛機(jī)可以飛到美國嗎？
私人飛機(jī)可以飛到美國，一些成功人士都購買了自己的私人飛機(jī)（但是，擁有飛機(jī)并不是擁有航空公司，只有飛機(jī)并不能飛起來）。
他們多是采用托管模式，將飛機(jī)托管到某公務(wù)機(jī)公司。這些公務(wù)機(jī)公司的飛機(jī)和飛行人員證照齊全，按規(guī)申請航線，和運(yùn)行是可以飛到包括美國在內(nèi)的其它國家的。
