【簡介：】一、第一架飛船是誰發(fā)明的？2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首

一、第一架飛船是誰發(fā)明的？

2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。

二、第一架火箭是誰發(fā)明的？

是羅伯特·哈金斯·戈達(dá)德發(fā)明的

三、第一架鋼琴是誰發(fā)明的？

18世紀(jì)意大利人巴托羅密歐·克里斯多佛利（Bartolomeo Christofori）的天才發(fā)明“Pianoforte”是鋼琴發(fā)展史上的里程碑，德國鋼琴制作師對此給與了認(rèn)可，并成為了槌擊式鋼琴制造業(yè)向前發(fā)展的基石。

由于克里斯多佛利鋼琴制造商沒有申請專利，并且將發(fā)明描述連同圖紙一起公之于眾?？死锼苟喾鹄ヒ?qū)＠蔀榇笃髽I(yè)的機(jī)會，于是鋼琴制造業(yè)階段性的逐步發(fā)展鑄就了19世紀(jì)鋼琴工業(yè)百花齊放、百家爭鳴的基礎(chǔ)。

四、中國第一架航天是誰發(fā)明的？

中國第一架飛機(jī)的創(chuàng)始者是馮如，時間是光緒三十四年4月，馮如的原名是馮九如，字鼎三，是廣東恩平人，他是中國第一位飛機(jī)設(shè)計師、制造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。

五、第一架飛機(jī)模型是誰發(fā)明的？

馮如。1907年9月，馮如得到美國華僑的大力資助，開始研究飛機(jī)，第二年4月制成了第一架飛機(jī)，試飛時失敗了，不久制造飛機(jī)的場地又被大火燒壞了。但馮如沒有灰心，他支起帳篷繼續(xù)研究。1909第二架飛機(jī)試飛時，飛機(jī)飛了十幾米高就掉到地面上，經(jīng)過這兩次失敗，出錢的股東們已失去信心，不愿再投資。

馮如便另籌資金成立了廣東飛行器公司，就在這一年的9月21日，他克服困難，歷盡艱辛，終于制造出了第三架飛機(jī)，并試飛成功。這是中國人第一次駕駛著自己設(shè)計制造的飛機(jī)飛行。

六、第一架噴氣飛機(jī)是誰發(fā)明的？

     世界第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是由德國于1939年首先研制出的，安裝有德國的科學(xué)家馮·奧亨研制的噴氣發(fā)動機(jī)的He—178型飛機(jī)是世界上第一架噴氣式飛機(jī)。

    但由于是全世界首次試飛并且還是實驗性的驗證機(jī)，He—178型飛機(jī)一直處于被改進(jìn)的狀態(tài)，這種狀態(tài)一直持續(xù)到1944年。也就是在這一年，美國軍隊及盟軍在諾曼底登陸,開辟了第二戰(zhàn)場，為了阻止盟軍從法國登陸空襲德國本土，最新研制成功的Me262戰(zhàn)斗機(jī)正式投入實戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入戰(zhàn)爭的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

七、1906第一架飛機(jī)是誰發(fā)明的？

巴西杜蒙。

1906年巴西杜蒙建造了第一架動力飛機(jī)，并且在法國試飛成功，目前里約的國內(nèi)機(jī)場就是以杜蒙的名字來命名的。110年前，杜蒙的飛機(jī)只是飛行了60米高，而在里約奧運會開幕式上，通過舞臺的投影技術(shù)，他自己駕駛的飛機(jī)在家鄉(xiāng)里約上空開始盡情飛翔。

八、第一架飛機(jī)誰發(fā)明的？

1.第一架飛機(jī)的發(fā)明者為萊特兄弟。2.萊特兄弟在1903年12月17日成功試飛了自己的第一架飛機(jī)，這一標(biāo)志著飛機(jī)的歷史時代的開始。相比于此前的研究，萊特兄弟在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和機(jī)翼調(diào)整方面做了很多創(chuàng)新嘗試，并積極地跟飛機(jī)界的專家積極互動，切磋技藝和交流經(jīng)驗，最終成功實現(xiàn)飛行。3.飛機(jī)的發(fā)明不僅使得人類航空技術(shù)得到了巨大的進(jìn)步，還促進(jìn)了人類之間的文化和技術(shù)交流。今天，飛機(jī)早已成為現(xiàn)代人出行的主要方式，不僅將全球各個角落的人們聯(lián)系了起來，也極大地促進(jìn)了旅游業(yè)、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

九、第一架望遠(yuǎn)鏡是誰發(fā)明的？

1608年荷蘭米德爾堡眼鏡師漢斯·李波爾（Hans Lippershey）造出了世界上第一架望遠(yuǎn)鏡。望遠(yuǎn)鏡是一種利用透鏡或反射鏡以及其他光學(xué)器件觀測遙遠(yuǎn)物體的光學(xué)儀器。利用通過透鏡的光線折射或光線被凹鏡反射使之進(jìn)入小孔并會聚成像，再經(jīng)過一個放大目鏡而被看到。又稱“千里鏡”。望遠(yuǎn)鏡的第一個作用是放大遠(yuǎn)處物體的張角，使人眼能看清角距更小的細(xì)節(jié)。

望遠(yuǎn)鏡第二個作用是把物鏡收集到的比瞳孔直徑（最大8毫米）粗得多的光束，送入人眼，使觀測者能看到原來看不到的暗弱物體。

1609年意大利佛羅倫薩人伽利略·伽利雷發(fā)明了40倍雙鏡望遠(yuǎn)鏡，這是第一部投入科學(xué)應(yīng)用的實用望遠(yuǎn)鏡。擴(kuò)展資料：

1、反射望遠(yuǎn)鏡是用凹面反射鏡作物鏡的望遠(yuǎn)鏡?？煞譃榕ｎD望遠(yuǎn)鏡，卡塞格林望遠(yuǎn)鏡等幾種類型。但為了減小其它像差的影響，可用視場較小。對制造反射鏡的材料只要求膨脹系數(shù)較小、應(yīng)力小和便于磨制。

2、折反射望遠(yuǎn)鏡是在球面反射鏡的基礎(chǔ)上，再加入用于校正像差的折射元件，可以避免困難的大型非球面加工，又能獲得良好的像質(zhì)量。

比較著名的有施密特望遠(yuǎn)鏡3、射電望遠(yuǎn)鏡探測天體射電輻射的基本設(shè)備?？梢詼y量天體射電的強(qiáng)度、頻譜及偏振等量。

通常，由天線、接收機(jī)和終端設(shè)備3部分構(gòu)成。

4、空間望遠(yuǎn)鏡在地球大氣外進(jìn)行天文觀測的大望遠(yuǎn)鏡。由于避開了大氣的影響和不會因重力而產(chǎn)生畸變，因而可以大大提高觀測能力及分辨本領(lǐng)，甚至還可使一些光學(xué)望遠(yuǎn)鏡兼作近紅外、近紫外觀測。

十、第一架無人機(jī)是誰發(fā)明的？

世界上第一架無人機(jī)是1927年英國A.M洛教授研制的單翼無人機(jī)試飛成功。

被稱為是第一架無人機(jī)的發(fā)明者。但提出無人機(jī)這個概念的的，同樣也是英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，是在1914年提出的無人機(jī)概念。

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1917年，英國研制成世界上第一架無人機(jī)，并試圖用其執(zhí)行軍事任務(wù)，但未成功。20世紀(jì)30年代，英國和蘇聯(lián)將無人機(jī)作為靶機(jī)使用，多由無線電操作的活塞式模型飛機(jī)改制而成。40年代，特別是第二次世界大戰(zhàn)后，無線電遙控技術(shù)的發(fā)展和對靶機(jī)技術(shù)要求的提高，無人機(jī)研制規(guī)模迅速擴(kuò)大，美、英、蘇等過都成功研制了低空、低速的小型活塞式靶機(jī)。