【簡(jiǎn)介：】必修一，經(jīng)濟(jì)生活中，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的因素，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的意義，都要用到科技。
必修二政治生活中，當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)，是國(guó)與國(guó)之間綜合國(guó)力的較

必修一，經(jīng)濟(jì)生活中，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的因素，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的意義，都要用到科技。
必修二政治生活中，當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)，是國(guó)與國(guó)之間綜合國(guó)力的較量，綜合國(guó)力的基礎(chǔ)是以經(jīng)濟(jì)和科技為基礎(chǔ)的。
必修四中，創(chuàng)新的社會(huì)作用中，創(chuàng)新促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，科技進(jìn)步。

航空館 都有什么東西 詳細(xì)點(diǎn)

中國(guó)航空學(xué)會(huì)北京航空館是中國(guó)第一座航空博物館。位于北京航空航天大學(xué)院內(nèi)。前身是該校專供教學(xué)實(shí)習(xí)及飛機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)參考之用的飛機(jī)陳列室。1985年3月陳列室改組為航空館。1986年10月25日對(duì)外開(kāi)放。該館的任務(wù)是配合教學(xué)、普及航空科技知識(shí)。

該館展覽面積約9700平方米，分室內(nèi)和室外兩個(gè)展區(qū)。室內(nèi)包括東、西兩個(gè)展覽廳，面積各約600平方米。室外展區(qū)面積約8500平方米。

東廳主要展出各式飛機(jī)實(shí)體模型和圖片以及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)模型、霹靂2號(hào)空對(duì)空導(dǎo)彈、中國(guó)1984年發(fā)射的試驗(yàn)通信衛(wèi)星模型等。此外還有顯示中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史的照片及中國(guó)制造的不同型式飛機(jī)的實(shí)體模型。東廳還設(shè)有一個(gè)放映航空科技知識(shí)的電視錄像放映室。

西廳展出蜜蜂2號(hào)、3號(hào)及傘翼5號(hào)超輕型飛機(jī)各1架，捷克多用途輕型飛機(jī)L－60型1架及高空6型靶機(jī)1架。為充分利用陳列空間，這些飛機(jī)均采用高位或吊裝陳列，以便觀覽。展出的還有不同型號(hào)的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，如美國(guó)的萊特R－1830和萊可敏型；不同型號(hào)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如英國(guó)的林恩和中國(guó)的渦噴6，前者為離心式，后者為軸流式。為方便觀眾了解其內(nèi)部構(gòu)造，這些發(fā)動(dòng)機(jī)作解剖形式陳列。活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中還有一臺(tái)已屬罕見(jiàn)的氣缸旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)。

空氣動(dòng)力學(xué)部分的展出也在西廳，包括煙風(fēng)洞和其他演示飛行原理及流線流動(dòng)情況的設(shè)備。此外還有飛機(jī)儀表及高空代償服等展品。室外展區(qū)，陳列飛機(jī)多架，包括世界航空發(fā)展不同時(shí)期具有一定代表性的各類飛機(jī)。其中有第二次世界大戰(zhàn)中使用的軍用機(jī)，如美國(guó)的“野馬”式 P－51、“雷電”式 P－47，最早參加實(shí)戰(zhàn)的裝有雷達(dá)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)“黑寡婦”P(pán)－61，使用壽命達(dá)二、三十年之久的運(yùn)輸機(jī)C－47(即DC－3)，高級(jí)教練機(jī)AT－6。展出的蘇聯(lián)飛機(jī)則有活塞發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳推進(jìn)的運(yùn)輸機(jī)伊爾－14、多用途輕型飛機(jī)波－2、解放一江山島立有戰(zhàn)功的活塞轟炸機(jī)圖－2、強(qiáng)擊機(jī)伊爾－10以及活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的殲擊機(jī)拉－9和拉－11、中級(jí)教練機(jī)雅克－11、高級(jí)教練機(jī)雅克－17和初級(jí)教練機(jī)雅克－18等。

中國(guó)制造和使用的噴氣殲擊機(jī)也在室外陳列，如超音速殲擊機(jī)殲－7(米格－21)和殲－6(米格－19)，高亞音速噴氣殲擊機(jī)米格－17、米格－15、米格－15比斯。早期的噴氣殲擊機(jī)米格－9、殲－6還能作全機(jī)傳動(dòng)表演，在用液壓千斤頂支懸情況下，可顯示其起落架和減速板襟翼的收放情況。展出的還有147H型無(wú)人駕駛偵察機(jī)。陳列的飛機(jī)展示了飛機(jī)構(gòu)造和型式的演變過(guò)程。從航空發(fā)展早期簡(jiǎn)單的蒙布木質(zhì)結(jié)構(gòu)，一直到現(xiàn)代全金屬鋁合金受力蒙皮結(jié)構(gòu)，莫不具備。其中一些是目前稀有的歷史著名飛機(jī)構(gòu)造，如第二次世界大戰(zhàn)中英國(guó)的全木質(zhì)雙發(fā)動(dòng)機(jī)“蚊”式輕型轟炸機(jī)的木質(zhì)硬殼式機(jī)身和美國(guó)的雙發(fā)動(dòng)機(jī)夜間轟炸機(jī)P－61。

室外展出的還有捷克制輕型運(yùn)輸機(jī)艾樂(lè)－45、中國(guó)制造地對(duì)空導(dǎo)彈以及中國(guó)最早設(shè)計(jì)的雙發(fā)動(dòng)機(jī)輕型運(yùn)輸機(jī)“北京一號(hào)”。