【簡介：】導讀：這個看怎么說？如果從空軍裝備和空軍人數(shù)來說當然是印度，但是如果說空軍的作戰(zhàn)水平以及單兵軍事素養(yǎng)來說巴基斯坦甩印度三條街。也就是說如果兩國在同樣裝備和同等后勤保障

導讀：這個看怎么說？如果從空軍裝備和空軍人數(shù)來說當然是印度，但是如果說空軍的作戰(zhàn)水平以及單兵軍事素養(yǎng)來說巴基斯坦甩印度三條街。也就是說如果兩國在同樣裝備和同等后勤保障的情況下，巴空軍可以輕松搞定印度空軍。印度空軍訓練中墜機事件層出不窮，簡直成了世界空軍界的笑柄。無論是后勤保障的問題還是空軍實力的缺陷，總之都可以歸結到印度空軍的實力的不足。之所以在第三次印巴戰(zhàn)爭中印度空軍可以掌控大部分時間的制空權，那純粹是印度龐大的戰(zhàn)機數(shù)量以及雄厚的后勤保障。所以在近年來印巴小范圍的空戰(zhàn)中，巴空軍基本都能輕松獲勝。

印度和巴基斯坦由于國土范圍、富庶程度、人口基數(shù)等等造成兩國實力的不對等，所以巴基斯坦肯定不能和印度拼軍隊規(guī)模和裝備水平。況且空軍是非常耗錢的軍種，戰(zhàn)機的購買、飛行員培養(yǎng)費用以及空戰(zhàn)經(jīng)驗的積累可以說都是用大量的金錢堆起來的。所以巴空軍一開始走的就不是規(guī)?；?，而是精英化。而對于空軍戰(zhàn)機而言，由于巴空軍預算有限所以有時候不得不購置二手戰(zhàn)機精打細算。但是即便是二手戰(zhàn)機（比如F16、幻影），經(jīng)過后勤部門的精心保養(yǎng)以及巴基斯坦空軍高超的軍事素養(yǎng)下往往發(fā)揮超額的作戰(zhàn)性能。

巴基斯坦空軍高超的單兵素質巴基斯坦空軍是三軍中非常精干的隊伍，由于國土南北狹長所以容易被印度空軍火力覆蓋。巴基斯坦空軍規(guī)模大約4.5萬，總戰(zhàn)機數(shù)量在400架左右。雖然全國設置了五個空軍司令部駐防各地，但是半數(shù)以上的戰(zhàn)機都布防在印巴邊境。PS:巴基斯坦五大空軍司令部北部空軍司令部（NAC）設在巴沙瓦；中央空軍司令部（CAC）設在拉合爾；南部空軍司令部（SAC）設在卡拉奇；防空司令部（ADC）設在拉瓦爾品第；空軍戰(zhàn)略司令部（AFSC)設在首都伊斯蘭堡。

巴基斯坦空軍雖然規(guī)模比印度小，但是該花的錢一點都沒省。是一支從日常訓練、作戰(zhàn)指揮全面學習美軍的空中力量。巴基斯坦空軍經(jīng)常能和世界最頂級和條件最好的空軍進行訓練。巴基斯坦不但經(jīng)常和美軍用F16在美國內(nèi)爾尼斯空軍基地訓練學習，而且和同樣走空軍精英路線的種花家交流切磋。所以巴基斯坦空軍單兵素養(yǎng)非常好，訓練水平即使是美國空軍也非常佩服。

巴基斯坦空軍不講高大上（也許沒有什么條件），講究對于現(xiàn)有機型性能、技戰(zhàn)術吃透。所以作為主力機型的F16和幻影也會購買一些年限不太長的二手機，用以補充和保持相應的戰(zhàn)機數(shù)量。這樣就可以把吃透的空軍科目在最大限度得到傳承，在有限的軍費的情況下發(fā)揮出最大的戰(zhàn)斗力。即使空軍費用在有限，巴基斯坦在預警機方面也保持了七架（比印度還多一架）。預警機就像空軍的眼睛，巴空軍在不改省的地方絕對不省。

除此以外由于巴基斯坦和穆斯林盟友沙特的關系非常好，所以沙特很多先進機型都可以長期出租給巴基斯坦訓練。條件就是把負責培訓沙特飛行員，巴基斯坦空軍高超的單兵素質和訓練水平贏得了世界各國的稱贊。隨著中巴聯(lián)合研發(fā)的梟龍戰(zhàn)機的裝備，巴基斯坦空軍的明天越來越好。

印度空軍看似龐大，實則有些孱弱印度空軍的整體實力要比巴基斯坦高一大截，無論從戰(zhàn)機數(shù)量、空軍人數(shù)以及戰(zhàn)機的先進程度來看都是如此。戰(zhàn)機數(shù)量約為600架，但是如果按照國土大小來看印度的空軍密度還不如巴基斯坦。由于龐大的國土需要駐防，所以在印巴區(qū)域作戰(zhàn)中，巴空軍往往形成區(qū)域優(yōu)勢。而且從糟糕的后勤保障、飛行安全記錄以及戰(zhàn)機國別的復雜程度來看，印度空軍還有很長的路要走。

印度空軍戰(zhàn)機類型從戰(zhàn)斗機、運輸機以及直升機構成來看，巴西、法國、英國、德國、前蘇聯(lián)/俄羅斯甚至是巴西都可以成為印度空軍的生產(chǎn)商。所以印度空軍完美的延續(xù)了印度在陸軍、海軍中武器萬國造的“優(yōu)良”傳統(tǒng)，客觀上肯定會造成后勤保障、訓練水平以及機型適應、彈藥配備等等一系列的問題。這樣的戰(zhàn)機組合就是讓美國空軍后勤部門都非常頭疼，更別說效率低下的印度后勤部門了。

除此之外就是印度糟糕的訓練水平了，在世界空軍界印度空軍幾乎快成笑柄了。印度空軍40多年來墜機數(shù)量超過一千架，即使是在最近幾年墜機數(shù)量也超過30架。所以印度空軍還有一個綽號：寡婦制造者。幾乎每年都有戰(zhàn)機墜毀造成飛行員遇難，其他各國也會存在新機型訓練或者特殊情況下出現(xiàn)墜機事故但是遠遠沒有印度這種規(guī)模和頻繁程度。至于原因肯定不會像印度軍方所說的為了戰(zhàn)爭準備訓練強度太大那么簡單，否則為何在印巴小規(guī)?？諔?zhàn)中屢屢吞下失敗的苦果呢？所以印度還得從訓練科目、認真水平、操作手冊以及印度斯坦航空公司的“維修保養(yǎng)”的認真程度和維修水平上去查找原因。

小結：

綜上所述，巴基斯坦空軍雖然由于國力的原因和印度空軍從規(guī)模上無法相比。但是維護國家安全還是綽綽有余的。所以如果說南亞空軍誰是王者，巴基斯坦空軍雖然不敢自夸但是也輪不到印度空軍自大。

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當然是前者，是王者，兩國相比，巴勒斯坦并沒有印度那么富裕，就拿兩者國購買外國戰(zhàn)機來說，印度一出手就讓世界各大軍火商上門銷售武器，但印度購買武器裝備與其露天廁所不相符，而巴基斯坦購得海外武器，還需要沙特的資金支持，這是兩者財政相比，巴鐵比較務實，而印度喜歡虛吹。自從兩國分家之后，到目前為止，兩者較量到頭崩額裂，雖然巴基斯坦戰(zhàn)機不如印度戰(zhàn)機的先進，但是每次過招，巴基斯坦都以穩(wěn)中求勝，最大遺憾就是失去了孟加拉，雖然巴鐵失去了大量領土，但其空軍成長相比印軍還要快。

印度空軍（圖1）無論在戰(zhàn)機數(shù)量，還質量都是巴鐵不能與其相比的，但巴鐵由資金短缺不得不向外國購得二手戰(zhàn)機，這巴鐵素質和節(jié)儉的體現(xiàn)，但印度是不會這樣做的，他們寧愿借錢也買一手戰(zhàn)機，到最后被全球網(wǎng)民打上土豪標簽，實際上表面風光，其實孟買擁有世界上最大貧民區(qū)，這一點體現(xiàn)出兩國民眾對國有財產(chǎn)的追求。

印度空軍從建國到目前為止，他們就是輸給自己，人家戰(zhàn)機生產(chǎn)國，戰(zhàn)機制造跟不上墜機的節(jié)奏，意思是印度空軍墜機快過生產(chǎn)戰(zhàn)機，給人感覺，就小孩子對待自己玩具一樣，剛買回來的玩具能渡過60分鐘，算是很了不起，一般剛買回來的玩具，不會超過一個小時，就會殘缺不全，印度空軍就是如此，這是印度空軍后勤所致的，而巴鐵買回來二手戰(zhàn)機，經(jīng)過精心護理，一樣能干贏印軍空軍，由此可見巴鐵戰(zhàn)機很少聽到日常巡邏當中，出現(xiàn)突發(fā)事件墜毀，而印度戰(zhàn)機事故數(shù)不勝數(shù)，這就印巴兩國空軍從人員素質相比較，印度空軍遠不及，巴基斯坦空軍（圖2）的能力，所以兩國空軍的較量，巴基斯坦勝出。

除了印度戰(zhàn)機數(shù)量占優(yōu)之外，印巴兩國空軍無論從哪個領域相對比，巴基斯坦都能勝出，巴鐵才是南亞的王者，巴鐵同人權指數(shù)低的國家較量，不必顧慮顏面問題，應該以同等素質去對待他們。