【簡介：】一、C919是軍用飛機(jī)嗎？C919不是軍用飛機(jī)的，是民用客機(jī)。C919是中國研發(fā)的國產(chǎn)大型噴氣式客機(jī)，是民用飛機(jī)。當(dāng)然如果軍事方面需要，經(jīng)過一定的改裝，也是可以成單軍用任務(wù)的，如改成預(yù)
一、C919是軍用飛機(jī)嗎？
C919不是軍用飛機(jī)的，是民用客機(jī)。
C919是中國研發(fā)的國產(chǎn)大型噴氣式客機(jī)，是民用飛機(jī)。當(dāng)然如果軍事方面需要，經(jīng)過一定的改裝，也是可以成單軍用任務(wù)的，如改成預(yù)警機(jī)等。
而現(xiàn)在把c919改造成特種軍機(jī)時(shí)機(jī)并不成熟，因?yàn)橐坏ヽ919被帶上軍用色彩，毫無疑問美國等就有理由打擊c919，這么一來c919的商業(yè)計(jì)劃就會(huì)成為泡影，最嚴(yán)重的后果就是好不容易崛起的中國航空業(yè)會(huì)被扼殺在搖籃里。所以除非發(fā)生了戰(zhàn)爭等緊急情況，c919在現(xiàn)階段仍然是純民用機(jī)型。
二、哪些軍用飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的？
F/A-18大黃蜂（麥道公司已并入波音公司）、F/A-18E/F超級大黃蜂、F-15鷹、F-22猛禽（波音和通用動(dòng)力、洛克希德·馬丁合作）、AV-8B鷂。C-17軍用運(yùn)輸機(jī)、T-45蒼鷹、767空中預(yù)警機(jī)。軍用旋翼機(jī)產(chǎn)品有RAH科曼奇、CH-47支奴干、AH-64D阿帕奇長弓和V-22魚鷹。另外，著名的聯(lián)合直接功擊武器(JDAM)也是波音的杰作。
三、軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？
軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括：殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、空天轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、戰(zhàn)場監(jiān)視機(jī)、反潛巡邏機(jī)、武裝直升機(jī)、特種作戰(zhàn)飛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對抗飛機(jī)、水上飛機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)和教練機(jī)等。飛機(jī)大量用于作戰(zhàn)，使戰(zhàn)爭由平面發(fā)展到立體空間，對戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和軍隊(duì)組成等產(chǎn)生了重大影響。
組成設(shè)備基本性能主要類型相關(guān)資料
軍用飛機(jī)主要由機(jī)體、動(dòng)力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)、液壓氣壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等組成，并有機(jī)載通信設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備以及救生設(shè)備等。直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī)，還有機(jī)載火力控制系統(tǒng)和電子對抗系統(tǒng)等。
四、美國軍用飛機(jī)編號F的含義是指哪類飛機(jī)？
美國軍用飛機(jī)編號中“戰(zhàn)斗機(jī)”（fighter）的英文縮寫。所有美軍裝備的戰(zhàn)斗機(jī)，都以“F”為編號的第一個(gè)字母。其它種類飛機(jī)也都按英文縮寫字母來編號A．傷病員運(yùn)輸機(jī)； B、轟炸機(jī)； BF．轟炸／戰(zhàn)斗兩用飛機(jī)； BT、轟炸／魚雷攻擊兩用機(jī)； F．戰(zhàn)斗機(jī)； G．單發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸機(jī)； H．傷病員運(yùn)輸及空中醫(yī)院飛機(jī)； J、運(yùn)輸機(jī)； J．雜務(wù)機(jī)， JR．雜務(wù)、運(yùn)輸機(jī)； LN．教練滑翔機(jī)； LR．運(yùn)輸滑翔機(jī)； M．海軍陸戰(zhàn)隊(duì)或海外遠(yuǎn)征軍使用的飛機(jī)； N．教練機(jī)； O．觀測機(jī)； OS．觀察、偵察機(jī)； P．海上巡邏機(jī)； P．海上巡邏轟炸機(jī)； PT、海上巡邏魚雷攻擊機(jī)；PTB．海上巡邏、魚雷攻擊轟炸機(jī)； R．競速比賽機(jī)； R．運(yùn)輸機(jī)； S．偵察機(jī)； SB．偵察轟炸機(jī)； SN．偵察教練機(jī)； SO．偵察、觀測機(jī)； T、運(yùn)輸機(jī)； T、魚雷攻擊機(jī)； TB．魚雷轟炸機(jī)； TD．靶機(jī)； HN．教練用直升機(jī)； HO．觀測用直升機(jī)； HR．運(yùn)輸用直升機(jī)； J．雜用直升機(jī)。1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，上述41種記號被簡編成以下8種： A．攻擊機(jī)； F．戰(zhàn)斗機(jī)； G．滑翔機(jī)； O．觀測機(jī)； P、海上巡邏機(jī)； R．運(yùn)輸機(jī)； T、教練機(jī)； U、雜務(wù)機(jī)。
五、美國c打頭地名？
1. Chicago - Illionois
2. Columbus - Ohio
3. Charlotte - North Carolina
4. Cleveland - Ohio
5. Colorado Springs - Colorado
6. Corpus Christi - Texas
7. Chesapeake - California
8. Chula Vista - California
9. Cape Coral - Florida
10. Columbus - Georgia
六、美國軍用飛機(jī)編號"F"的含義是指哪類型飛機(jī)？
美國軍用飛機(jī)編號中“戰(zhàn)斗機(jī)”（fighter）的英文縮寫。所有美軍裝備的戰(zhàn)斗機(jī)，都以“F”為編號的第一個(gè)字母。其它種類飛機(jī)也都按英文縮寫字母來編號。殲擊機(jī)的主要任務(wù)是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)）。其次是攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對地攻擊的武器，執(zhí)行對地的攻擊任務(wù)。殲擊機(jī)包括要地防空用的截?fù)魴C(jī)，但自20世紀(jì)60年代以后，由于雷達(dá)、電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的完善，專用截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)的任務(wù)已由制空戰(zhàn)斗機(jī)完成，截?fù)魴C(jī)不再發(fā)展。殲擊機(jī)是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機(jī)種，也可用于執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。擴(kuò)展資料分代原則主要有三條：
1、各國研制的戰(zhàn)斗機(jī)分代標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是統(tǒng)一的，應(yīng)該以技術(shù)最先進(jìn)的國家的典型戰(zhàn)斗機(jī)作為“標(biāo)桿”，確定分代的標(biāo)準(zhǔn)。
2、各代戰(zhàn)斗機(jī)的主要技術(shù)水平和作戰(zhàn)效能要有“臺(tái)階性”的提高。也就是說下一代戰(zhàn)斗機(jī)比上一代戰(zhàn)斗機(jī)要“高出一個(gè)臺(tái)階”。而不是只要技術(shù)水平有所提高、技術(shù)特點(diǎn)有所不同，就算“更新?lián)Q代”了。
3、“換代飛機(jī)”必須曾是一個(gè)時(shí)期的主力機(jī)種，要有一定的裝備數(shù)量、并經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，一些研究性的飛機(jī)不能看作換代飛機(jī)。
七、軍用飛機(jī)發(fā)明的意義？
我國是世界上氣象災(zāi)害最多的國家之一，氣象災(zāi)害造成的損失約占各種自然災(zāi)害損失的70%以上，頻繁發(fā)生的干旱、雹災(zāi)和洪澇災(zāi)害給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人民生活造成巨大損失。40年來，人工增雨為農(nóng)業(yè)抗旱、增加水資源、森林滅火、生態(tài)建設(shè)等做出了重要貢獻(xiàn)。
飛機(jī)已成為當(dāng)今世界不可缺少的交通工具。飛機(jī)還廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、救護(hù)、體育等多種領(lǐng)域，如大地測繪、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、播種施月巴、森林防火等。電子設(shè)備飛機(jī)在人類向地球深處進(jìn)軍時(shí)，飛機(jī)也被廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探。
人們使用裝備了照相機(jī)或者一種稱為肖蘭系統(tǒng)的電子設(shè)備的飛機(jī)，可以迅速而準(zhǔn)確地對廣大地區(qū)，包括險(xiǎn)峻而難以到達(dá)的地方進(jìn)行測繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來，就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測繪方式要簡便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至，一度只是探險(xiǎn)人員涉足的北極和南極，現(xiàn)在乘坐飛機(jī)也可以毫不困難地到達(dá)。
飛機(jī)的發(fā)明在一定程度上改變了20世紀(jì)的人類歷史，尤其在戰(zhàn)爭中起到了至關(guān)重要的作用。發(fā)明沒多久，飛機(jī)便開始廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，執(zhí)行偵察、轟炸、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)軍事任務(wù)。如今，掌握制空權(quán)甚至成為左右戰(zhàn)爭全局的關(guān)鍵，軍用飛機(jī)的分類也更細(xì)，如殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、反潛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)及軍用運(yùn)輸機(jī)。
飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能夠帶動(dòng)許多高科技行業(yè)的發(fā)展，尤其是帶動(dòng)一個(gè)國家軍事力量和國防力量的發(fā)展。飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展很相關(guān)，因?yàn)槟軌驇砑夹g(shù)的進(jìn)步，人才隊(duì)伍的壯大。
隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)性能的不斷完善，軍用飛機(jī)的用途分類界限越來越模糊，一種飛機(jī)完全可能同時(shí)執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù)，如美國的F-117戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，既可以實(shí)施對地攻擊，又可以進(jìn)行轟炸，還有一定的空中格斗能力。
八、軍用飛機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)有哪些？
電力系統(tǒng)：提供少量基礎(chǔ)光源，飛機(jī)啟動(dòng)的基礎(chǔ)能量及緊急照明等。
液壓系統(tǒng)：控制飛機(jī)的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，剎車，減速板及起落架。
火勢抑制系統(tǒng)：包括煙霧探測器，引擎滅火，貨倉滅火和輔助動(dòng)力單元（apu）滅火。
引擎控制系統(tǒng)：油門控制及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等也包括了輔助動(dòng)力單元（apu）。
燃料控制系統(tǒng)：控制各個(gè)油箱輸油，交叉輸油和放油等使飛機(jī)更平衡。
防冰系統(tǒng)：包括了機(jī)翼防冰，引擎防冰，擋風(fēng)玻璃加熱。
空氣系統(tǒng)：有空氣循環(huán)，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等等。
燈光控制系統(tǒng)：控制飛機(jī)的防撞燈，航行燈，滑行燈，著陸燈，機(jī)翼燈高平閃光燈等等等等各種燈光，也包含駕駛艙及客艙照明。
自動(dòng)控制系統(tǒng)：有自動(dòng)油門，高度保持，自動(dòng)駕駛，盲降和fmc等，航空電腦（fmc）也屬于此類。
通訊導(dǎo)航系統(tǒng)：包括gps，慣性導(dǎo)航儀，vor/ndb，無線電通諷。
九、軍用飛機(jī)和客機(jī)怎么區(qū)別？
1，從外表噴漆講：客機(jī)外表顏色相對于軍用飛機(jī)比較豐富，軍用飛機(jī)一般外表顏色比較單一，一般情況下都是使用藍(lán)色，和天空的顏色一樣。
2，從飛機(jī)外表圖案講：客機(jī)上一般都有印刷著每個(gè)航空公司的logo圖案，由于每個(gè)航空公司的logo都是不一樣的，所以logo圖案會(huì)非常豐富，另外有些客機(jī) 還有其他的圖案，比如有些客機(jī)上畫有動(dòng)物圖案等。軍用飛機(jī)上一般是沒有航空公司的logo的，
3，體積上講:客機(jī)體積大,戰(zhàn)斗機(jī)體積小;如果是大型軍用運(yùn)輸機(jī)的話，可以從它的顏色區(qū)分，大型軍用運(yùn)輸機(jī)一般是也天藍(lán)色的，
4，文字上來講，客機(jī)上一般都有每個(gè)航空公司的名稱，比較多文字，軍用飛機(jī)一般不會(huì)在飛機(jī)上寫有文字
5，從人員講：客機(jī)上的機(jī)組人員都是各航空公司的，都穿著各航空公司的制服，顏色也比較艷麗，客機(jī)機(jī)長一般穿主體是白色的衣服，軍用飛機(jī)上的人員一般都是軍人，所以他們都穿著軍服。
6，用途上講:客機(jī)用于商業(yè)客運(yùn);軍用飛機(jī)用于軍事，有時(shí)候用于救災(zāi)等，
7，隸屬關(guān)系上講:客機(jī)歸屬民航總局;軍用飛機(jī)歸屬空(海)軍;
8，從武器方面講：客機(jī)不掛載任何武器的，戰(zhàn)斗飛機(jī)都可以掛載武器（軍用一般運(yùn)輸機(jī)不掛載武器）
十、軍用飛機(jī)跑道有多厚？
軍用飛機(jī)的跑道厚度從40厘米到50厘米不等。比如起降戰(zhàn)斗機(jī)的跑道比較薄一些，可能三四十厘米厚度。而起降大型運(yùn)輸機(jī)（重量可能200噸）的跑道需要更厚，超過50厘米
